M.Azulay

הדרישות שאני יודע עליהן הן בין 3000 ש"ח לאחת במצב גרוע. וכ 40000 לאחת במצב תצוגה. כמובן שצריך לראות ולהעריך לפי מצב המנוע. גיר. פח.ריפודים. בדרככלל יד לא משפיע אלא אם כן הרכב יד ראשונה או שניה וגם אז כמעט ולא מיחסים לנתון זה חשיבות. תנסי להעלות כמה שיותר תמונות וננסה לעזור לך. קניה מהנה, משה אזולאי.

למי שמכיר בסוזוקי RV-50 ישנה משאבה לניפוח אויר בגלגלים.(כמו באופניים) מי שמעוניין למכור, או שיש לו מושג איפו ניתן למצא שיצור איתי קשר בה"פ. כמו כן מחפש גם ניקלים לווספה 150 מודל 76 וגם התקן לגלגל ספר. תודה מראש: משה.

205 = רוחב הצמיג במ"מ. 75 = 75% מהרוחב (מה-205), החתך של הצמיג ו\או הגובה של הציג מהכביש ועד הג'נט. 14 = הקוטר של הג'נט \ הקוטר הפנימי של הצמיג.

למכירה: פורד אסקורט 71 (אספנות)4 דלתות מנוע 1100 גיר רגיל. עם טסט עד אפריל. 050-736-00-67 מי שרציני ורוצה תמונות שישלח אלי מייל ל - [email protected] משה

משמועות: נמחק על ידי בני.

הוצע בתחרות על ידי איזשהו סטודנט לקרוא למכונית סוסיתה על שם ההר.

חבל שהמראה לא אורגינלית. או לפחות אוטנטית (מניקל). דרך אגב: את הפסים זוהרים יש להדביק על פי חוק בגובה 40 ס"מ מהקרקע. ובכך ניתן להדביקן ברכבים מסויימים במקומות שלא בולטים לעין ולפעמים גם לא מכערים את הרכב.

אולי המועדון יתחיל לבחור את החברים ע"פ הקריטריונים הבאים: דת: כדי שהדתיים לא יפריעו לפעילות המועדון בשבתות וחגים דתיים. גזע: כדי שבמועדון תיהיה תרבות מסויימת (אולי גרמנית) צבע עור: היהודים והשחורים נולדו כדי לשרת את גזע אספני הרכבים. מין: כי נשים לא יודעות לנהוג ולא מבינות כלום ברכבים . לאום: אולי נמציא לאום חדש שנוכל לשייך לו את חברי המועדון בלבד. תרבות ומנהגים: אפשר להמציא חגים ומנהגים מסויימים לחברי המועדון (במקביל לחנוכה ולכריסמיס אפשר את חג הגביע הנודד.) השכלה: רק רופאים עורכי דין ובעלי תואר אקדמאי.כי כל השאר טיפשים. בקיצור אני מקוה שהמועדון ומשרד התחבורה לא יתייחסו לרעיון לא חכם זה ולא יזרקו את בעלי המכוניות האסיתייות מהמועדון. כבעלים של SUBARO DL 79 לאור הקריאה של מר בני זוהר אני רואה בקריאה ליזרוק אותי ועוד כמה בעלי אסייתיות [סובארו,קונטסה מאזדה (כן יש אחת אספנות)]מהמועדון. מצטער אם פגעתי במישהו [דתיים,נשים,יהודים, שחורים מי שאינו בעל השכלה אקדמאית(כמוני למשל)] נכתב בהשראת החומר הנלמד בשיעורי הסטוריה (למי שזוכר מה זה) וחומר הכתוב בעיתונינו מדי יום!!! משה אזולאי מרוקאי ובעל סובארו גאה

היתה לנו במשפחה פיאט 124 מודל 79 והיה לה גם סמל כמו המתואר. יכול ליהיות שהחפיפה בין השנים בסוגי הסמלים שהוצמדו לרכבים ארכה זמן רב.

מישהו יודע אולי היכן ניתן להשיג חלקי ניקל לוספה מודל 76? אם יש למישהו והוא מוכן למכור שיצור איתי קשר בה"פ. תודה משה.

תנסה אצל מאירמן בפ"ת רחוב השילוח 3 קרית מטלון. 03-9232588 או אצל ג'נרל ברקס במסגר.

מנסיוני צריך קודם לתקן ואחרכך לתבוע את חברת הביטוח של הרכב הפוגע. לתביעה יש לצרף הערכת שמאי+קבלות של כל החלקים והעבודה. (השמאי שאני השתמשתי בשרותיו הוא צבי דאובר שיושב בבנין של דינמומטר בת"א. (ליד היכל הספורט.)

גם אני אישית לא מכיר את ב"ש ולא יודע איפה זה ביג אבל כשיהיו תאריכים ושעות קבועים אני בטוח שיפורט הסבר איך להגיע. מומלץ לעדכן עם מועדון ה-5 כדי שתופץ הודעה בדואר ויגיעו עוד חברי מועדון מהדרום ואולי גם שיירה מהמרכז.

המסורת של המועדון בצפון ובמרכז המפגשים מתקימים בשעות אחר הצהרים. הרעיון לקיים את המפגש ביום שבת יכול להיות מענין ויוכלו להגיע גם חברים מהמרכז . במידה והמפגשים יהיו קבועים תרשמו אותי אתכם. אני מתכוון להגיע מראשון. משה אזולאי.

שינוי מידה ניתן לעשות רק ע"פ הוראות יצרן המידות המקובלות מופיעות ב: ספר רכב. אחת מדלתות הרכב על המשקוף, (בתיקוה שזה לא ניצבע או גורד). אצל היבואן במוסך המרכזי. או בספר שנמצא במכוני הרישוי. ספר שנאספו בו נתונים בצורה די חובבנית. עמדה 1 בחולון. יש לציין שעל כל חלק ברכב ישבו מהנדסים רבים ובחנו מאיזה חומר הוא ייוצר באיזו צורה ובאיזה ברגים ישתמשו כדי להרכיב כל חלק לרכב. אני אישית לא בעד שינוי מידת צמיגים מעבר למה שקבע היצרן שכן המהנדסים של אותו יצרן חישבו את העומסים הפועלים על הגלגלים והכוח שמגיע אליהם ממערכות ההנעה ברכב . שינוי מידת צמיגים תשפיע על התנהגות הרכב, על תקינות הסרנים מערכות הבלימה ועוד... יש מי שמיחס לזה חשיבות ויש מי שלא כמו שציינתי אני אישית לא בעד שינויים ברכב. יש לי גישה לספר מידות צמיגים שנמצא במכוני הרישוי אפשר לפנות אלי בה"פ עם דגם רכב נפח מנוע ושנה ואני יציין את מידות הצמיגים שאישר היצרן לדגם המפורט. יש לציין שלא כל הדגמים מופיעים בספר זה!!! משה אזולאי.

חברות במועדון ה-5. בהצטרפות לעמותת מועדון ה-5 (כרוכה בתשלום דמי חבר של כ 200 שקלים בשנה+ דמי רישום בשנה הראשונה.) מכבל החבר כרטיס חבר. הצגת כרטיס החבר בכניסה לחניון פוטרת את החבר מתשלום כניסה לחניון(תשלום של 10 שקלים בכול פעם. מי שמגיע פעמיים בחודש יוצא לו לשלם כ 240 שקלים לשנה) והנחה בבית הקפה הצמוד לחניון. דואר שוטף שכולל את הודעות המועדון לגבי טיולים. מפגשים.לוח קניה\מכירה של רכבי אספנות חלקים ועוד. והודעות כלליות. החבר גם מכבל את האבטומוביל.בטאון מועדון ה-5 שבו כתבות על אירועי המועדון ועוד הרבה נושאים מעניינים בתחום רכבי האספנות.גיליון יוצא אחת לחודשיים. יש לציין שמועדון ה 5 פועל למען רכבי אספנות ותשלום עבור חברות היא מעין תרומה לפיתוח ומודעות בנושא רכבי אספנות בישראל. משה אזולאי.

אובדים בכביש. זו הכותרת של כתבה שמופיעה במוסף "7 ימים" שב"ידיעות אחרונות". הכתבה מדברת על תרבות הנהיגה של חלק מתושבי הנגב, ומעלה הרהורים לגבי מסע לכיוון אילת. שכן מסע כזה, שיכלול שיירה של למעלה מ-20 רכבי אספנות יכול להיתקל בבעיה של רכב שיתפרץ מהשבילים ומהשטחים הפתוחים במהירות של למעלה מ-100 קמ"ש אל תוך השיירה,שתיסע במהירות של 60 עד 80 קמ"ש ועלול לפגוע באחד מרכבי האספנות. לכן עולה המחשבה של לקצר את המסע עד באר-שבע. מי שקרא את הכתבה מוזמן להביע את דעתו בנושא, האים יש לקיים המסע או לא? שבת שלום ושבוע טוב. משה אזולאי

ניתן לכבל אישור תנוע זמני ל24 שעות על מנת לסוע עם הרכב מהחניה בה הוא נמצא \ מוסך אל המעבדה המוסמכת \ מכון רישוי. בבדיקת מעבדה ש עתי שמקפידים בעיקר על רקבונות ומערכות הבטיחות. יצא לי לראות מקרים שרכבים מגיעים לטסט ועדין צריכים תיקון של חלק מהמכלולים הנבדקים בטסט. ענין של משתלם או לא זה כבר עניין אישי של כל אדם.

בזמן שהניירות מופקדים אתה רק חוסך את האגרות. (עוד בירוקרטיה לא מובנת ) דרך אגב תשובות על חוקים לא מובנים אפשר לנסות לשאול ברחוב המלאכה 8 בת"א(אחד הרחובות שמתחברים למסגר)שם נמצאים המשרדים של משרד התחבורה, לא בטוח שיש להם תשובות. משה אזולאי.

הי דודו. רכב שלא עבר רישוי שנתי (טסט) למעלה משנה( אם אני זוכר נכון בהגדרת רכב מיושן בן 19 שנים ומעלה לשנת יצורו) צריך "להמציא" (מושג שלקוח מהתחום המקצועי על-פי דרישות משרד התחבורה) אישור מעבדה מוסמכת לפני עריכת מבחן רישוי שנתי לשם החזרתו לשימוש. שמעתי שזה עולה בסביבות ה950 שקל!!!! האם זה שווה לך? משה אזולאי.

אולי מתנה?

כגולש בפורום אני רואה המון תגובות כמו: ...(3 נקודות), יופי, כן, נכון, כאב לב, נפלא, ועוד תגובות שלא ברור מה הן מנסות לבטא. אני מבקש מחברים בפורום שאין להם משהו רציני ולענין להגיב פשוט שלא יגיבו. אני מבקש גם ממנהל הפורום ידידי מר בני הספל למחוק, או לפנות לחברים שכותבים תגובות אלו באופן שיטתי, ולבקש מהם להפסיק, ואפילו למחוק אותם ממאגר החברים בפורום. משה אזולאי. מוזמנים להציג תגובה תומכת כל הרצינים בפורום.

מחבר ששיפץ פיאט 850 ספיידר נודע לי כי קל יותר למצא חלקים בארה"ב מאשר באיטליה. וגם המחירים יותר הגיוניים. טיול מהנה ובהצלחה במציאת החלקים: משה אזולאי.

לא יש לי רק אחת!!!. (בוא נפסיק עם ההלצות. לא מכובד לפורום.)

נהגתה על האוטו ושחכתה לציין: - את מערכת בקרת האקלים שאפשר להכין בה קוביות קרח או לקרר בו אזה בקבוק בירה או לחילופין להפעיל חימום וליצלות איזה סטייק על הפתחי אורור וכול זה תוך כדי נסיעה. - את מושבי העור שחיממו את ישבנך שהיו מבישים את המרצד מיבאך. - מערכת הסטריאו שכוללת רדיו-טייפ-דיק-DVD-סוני פליסטיישן וגם אטארי(למי שזוכר מה זה. שנות ה-80 בערך) והכול במכשיר אחד. ולא כמו בסובארו שלך רדיו מעפן. - את המנוע ה1100 החזק שהשאיר אבק לפורשה שעקפתי... וכן הדבר הלבן הזה שעקף את הGFT האדומה ה.... שלךאתמול כן זה היתי אני!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ולמגנום אלוני הוא חבר שכן כל הנ"ל על ידו ועל ידי נכתב בהומור. ודרך אגב אלוני אתה יודע שאני חולה על הסובארו המדהימה שלך והכול בהומור.