TheWiz

שלום לכולם! בהתאם להמלצות שקיבלתי אני מתעניין לגבי סיאט לאון 1.8 שנת 2007 בעלות משוערת של 130,000 ש"ח. השבוע נתקלתי במודעה שמישהו מוכר Audi A4 1.8T עם כל התוספות ב-180,000 ש"ח שנת 2008 (!). חשבתי אולי להתאמץ ולרכוש את הרכב הנ"ל אבל שאלתי הגדולה האם הטיפולים של האודי יהיו יקרים משמעותית מהסיאט? בכמה אחוזים מדובר. מבחינת ביטוח יש הפרש זניח של 1,000 ש"ח. אין לי בעיה לרכוש רכב במחיר יקר. מה שכואב לי זה התשלום על טיפולים ותקלות כאלה ואחרות שפתאום נוחתות עליך ביום בהיר. תודה למשיבים!

אני משתמש כבר 8 שנים בליסניג התפעולי והשירות מצויין. לגופו של עניין. יש לך מצב של WinWin. הם מקבלים הנחה מהיבואן שאתה לא יכול לקבל, ומתחלקים איתך! טוסון שעולה לך 147,000 ש"ח עולה לך דרכם 157,000 ש"ח. זאת אומרת הרוויחו 10,000 ש"ח. אבל! שילמת 33,000 ש"ח מקדמה ועל שאר התשלום בסך 114,000 ש"ח קיבלת ריביות של 10,000 ש"ח בצורה גסה (בגלל התשלומים). זאת אומרת שילמת 4,000 ש"ח בשנה על מימון של 114,000 ש"ח.... שילמת 3.5% ריבית שנתית! שום בנק לא נותן ריבית כזאת! המינימום היום זה פריים מינוס חצי שזה 5.25%. בנוסף לזה, אין לך כאב ראש בסוף התהליך למכור את הרכב, נכון שפה אתה מפסיד עוד קצת אבל אתה לא חייב. בהצלחה.

איך אני מבדיל בין הדגם הישן לחדש? (במחינת מראה. אני מסתכל ביד2 בתמונות. אנשים לא יודעם להגיד לי האם זה הדגם החדש או לא) האם כל הדגמים משנת 2008 הם חדשים? (הפלפורמה החדשה) יש את הדגם החדש בשנת 2007? האם כל מנועי ה2.0 ליטר הם דיזל? בנזין יש רק 1.8 ו-3.2 בחדשים? תודה למשיבים!

ולמה אין רכבים יד שניה למכירה? IS250 מתי הגיע לארץ?

אפשר הפניה למבחנים הנ"ל? הביסה את E Class ?! נשמע הזוי! מחירים אולי אתה יודע? אני רוצה את ה-TSI 1.8 עם התיבה המדהימה DSG 7 או דיזל 2 לי' אבל זה כבר תלוי במחיר. אני צריך קבוצה 5. תודה!

הייתי בתערוכת הרכב שהייתה בפסח השנה (שנה שעברה עברית) וראיתי את ה-C5 החדשה ובאינטרנט ראיתי את הסופרב החדשה וכאשר ביררתי לפני 4-5 חודשים נאמר לי שהרכבים יגיעו לארץ באוגוסט השנה. נכון להיות הרכבים עדיין לא כאן, ואין לי מושג מה המחיר של הרכבים הנ"ל או באיזה מפרט הם יגיעו. בכל מקרה אני ממתין לשנת 2009 בכדי לקנות/להביא רכב אבל הייתי שמח לדעת יותר פרטים על הרכבים הנ"ל. על פניו מכיוון שאני לא מצליח למכור את הרכב של אישתי אזי אקח שתי רכבים עם טרייאיין. C5 + C4 או סופארב + אוקטביה/רומסטאר. במידה ומחיר הרכבים הנ"ל יהיה מעבר לקבוצה 5 בדגמים האיכותים (סופארב עם TSI 1.8 או C5 עם המטלים האיכותיים) אזי אשקול להביא טויוטה קאמרי היברדית מחו"ל בשבילי. תודה ושנה טובה. נ.ב. בסוף נחליף כבר ונפסיק לשגע את כולם. פשוט מתסכל אותי המחירים בארץ והאבזור העלוב לרכבים.

המחיר הזה אני מביא את הקאדילק CTS החדשה ואין לי כאב ראש אם חלקים שלא קיימים בארץ. בחו"ל הדגם הזה עולה 20% פחות מהקדילק ולכן חשבתי שבארץ הוא יגיע ב-190,000 ש"ח.

שיט. חשבתי שיש איזה קשר בניהם.... גם לא בגירסת הסדאן הרגילה?? ראבק! איזה רכב כן אפשר להביא מארה"ב שקיים בארץ המצומצת שלנו מבלי להיטחן בדלק?? אני מתוסכל ברמות!

C4 הבחירה שלי. רכב מצויין, התנהגות כביש כמו של גדולות ממנה, מאובזר מאוד ובטיחותי!

אז ככה, לאחר השרשור "רכב ידני, ספורטיבי, עד 140K, לא שותה יותר מדי... " שפתחתי, התחלתי לחפש אוקטביה RS למכירה. בזמן שאני ממתין בסבלנות, חבר שראה אותי עם הקאדילק שאל אותי למה אני לא קונה חדש. אמרתי לו שאני לא מוציא 340,000 ש"ח על קאדילק חדשה. הוא צחק, ושאל אותי ואם אני משיג לך חדשה עם פחות מ-10,000 ק"מ ב-210,000 ש"ח? אמרתי לו אז תקנה!. התברר שהיום היבוא האישי ממש פופלארי מארה"ב בגלל הצפת השוק במכוניות בגלל המשבר (אנשים לא עמדו בתשלומים) ובגלל שער הדולר הנמוך והנפט הגבוה..... המחירים ממש בריצפה שם. הלכתי לבחור הביתה, יש לו 4 אחים שמנהלים מגרשי מכוניות בארה"ב ואמר לי תבחר כל רכב שמיוצר בארה"ב ותוך 45 יום הוא פה. ואז נפלו עיניי על היפה שלמטה! שאלתי : באיזה מוסך ניתן לטפל ביפיפה הזאת? באזור פ"ת או ירושלים. מה דעתכם על הרכב? מישהו אולי נסע על הרכב בחו"ל? או די עונה על כל הצרכים שדיברתי עליהם בשרשור הקודם: בגלל שאוטומט יותר חסכוני מהידני אזי אחפש אוטומט. מעניין שהאוטמט חסכוני ב-10% מהידני. מנוע: 3.5L מספק 271 כ"ס ומומנט של 34 תיבת הילוכים: 6 הילוכים ידנית, 5 אוטומטי. צריכת דלק (אוטומט): בעיר - 8 Km/L בין עירוני - 11.8 Km/L משולב - 9.4 Km/L פרטים נוספים: PDF סרטון למבחן השוואתי http://www.youtube.com/watch?v=FTIEH0vDqkw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

2,200 טיפול 30,000. (מסננין וכאלה) 3,500 החלפת סלילים או משהו כזה. (חלק היה באחריות וחלק לא) 2,000 טיפול 60,000.

לי יש רנו סניק שנת 2006, 60,000 ק"מ. 1.6L אוטומט, הגירסה הבסיסית(ללא חישוקי מגנזיום) ב-80,000 ש"ח. לי יש שלושה ילדים 5.5/3.5/2.5. כל הטיפולים במוסך המרכזי. עד עכשיו הוצאתי בשנתיים וחצי בערך 8,000 ש"ח על טיפולים (עבר טיפול 60,000 + 4 צמיגים חדשים).

אני מעביר רק את עצמי כל יום לעבודה. בגלל שאני דתי, סטיישין לא עושה לי טוב אני זוכר שהייתי דחוס בוולבו סטישין מאחורה.

היום בבוקר עשיתי נסיעת מבחן על ה-207 פג'ו. 120 כ"ס אוטומט. רשמים: כיאה לצרפתים הרכב נח מאוד. בטיחותי. ומרווח מקדימה אבל צפוף מאחורה (מיני) הבעיה העיקרית ברכב: הגיר. פשוט זוועה בנהיגה. המנוע או ישן ב1,800-2,200 טורים או קופץ ל-3,700 וצפונה. אין באמצע. זה מה שקורה שיש 4 הילוכים במקום 6. הבעיה המשנית: הגה חשמלי. אני פשוט שונא את זה. וכמו האוקטביה, לא ניתן לעשות מבחן על גירסה ידנית בדגם הפשוט (אפילו לא העזתי לשאול על הGT). אני לא יכול לקנות רכב ב-150,000 ש"ח בלי לבצע נסיעת מבחן עליו. משום מה כל היצרנים חושבים כמו האיש מכירות "הכל אותו דבר חוץ מזה שזה ידני". באמת מדהים! זה כל ההבדל! אם אני אמצא אוקטביה RS לא קומבי אני אקנה. בנתיים אני ימתין חודש-חודשיים אולי יצוץ איזה אחד. אחרת אני אקח לאון 1.8TSI. אני חושב שדי מיציתי את כל האפשריות בדרישות המופרזות שלי. לגבי ה-BMW סדרה 1. הרכב יקר מאוד. לגבי הגולף. הרכב יקר ודומה בללאון מבחינת הביצועים לכן אין לי עדיפות לכך.

כבש בעור של אריה. משדר עוצמה ואגרסיביות אבל בתכלס ... כבש.

אני יודע שאין ארוחות חינם אבל מנוע קטן + טורבו נותן מענה לצריכת דלק שפויה. כמו כל משפחתית 1.6 אחרת פחות או יותר. לכן המנוע של פ'גו-BMW והמנוע TSI של VW עונה על ההגדרה. לגבי האוקטביה, ממש לא מתאים לי סטשיין. אוקטביה רגילה משדרת טוב. סטשיין משדר משאית ילדים (בארץ) זה בדיוק הסיבה למה אני מוכר את הקאדילק מרכיב הדלק כבד מדי. אני הצבתי לעצמי כללים שאני לא קונה רכב מעל קבוצה 4, ולא מוציא יותר ממשכורת מינימום על רכב לחודש (כולל דלק, ביטוח ,טיפולים וירידת ערך) ככה שהדלק צריך להיות לא יותר מ-1,200 ש"ח לחודש. מכיוון שהדלק יתיקר מאוד אני נאלץ להחליף לרכב חסכוני יותר. אני לא מחפש לשדר יוקרה, אני מחפש לשדר רצינות ואפשר בחור צעיר. הונדה 5 דל' הינה מכונית קיצונית מבחינת עיצוב ומבחינת הדאווין שהיא משדרת. אולי אני שמרני מדי, אבל אני לא אוהב את העיצוב.

ראיתי את האלפות אבל המחיר שלהן גבוה מאוד. הייתי רוצה אלפא שלא שותה יותר מדי ולא עולה יותר מדי. רכבים מאוד מפנקים. מה עלויות אחזקה של אלפות? המנוע שבאודי טורבו 1.8 זה מה שיש בסיאט/פאסאט. אין לי שום סיבה לשלם יקר כל כך על איבזור דל כל כך. A6 זה כבר גדול מדי. אני נוסע 99% מהזמן לבד, מלבד אם יש טרמפיסטים בדרכים.

תסכים איתי שיונדאי קופה 2.7L עם נתוני צריכה ממוצעת של 10 מול הלאון TSI 1.8 שצורך 13.4 בכל זאת זה הבדל משמעותי ביותר. במיוחד שהם מיצרות את אותו כח. 160 כ"ס. אני יבדוק את הפ'גו 207 החדשה. וכן אני יעשה סיבוב על הלאון 1.8 TSI. השאלה האם למישהו יש נתונים טכנים על הלאון 1.8 TSI ? צריכת דלק בעיקר...

המיאטה הוא רכב נמוך ובכלל לא שייך מבחינתי. הסיוויק אני פשוט לא אוהב העיצוב שלה. לא סותר.

msigal: הלאון בהחלט נראת מצויין בשבילי (אם כי מפריע לי שהיא לא 5 כוכבים במבחני ריסוק) האוקטביה היתה הבחירה הראשונה שלי אבל לא הצלחתי לעשות עליה נסיעת מבחן ומנהל הסוכנות אמר לי שנכון להיום אפשר לספור על יד אחת את מס' המכוניות שנמכרו מהסוג הזה. לא ממש אטרקיבי לכן. הסיוויק 5 דלתות בהחלט יפה מאוד אבל כמו שציינת... ארסית בנשמה. אני מנהל חברה אני יכול להרשות לעצמי להיראות ספורטיבי אבל לא ארס. אל תשכח כרגע אני נוסע על קאדילק CTS מכובדת שמשיגה את הרושם הנכון (אין מה לעשות. בתחום עיסוק שלי הרושם הוא חובה.) חוץ מזה רק גירסת ה-R שווה התייחסות והמחיר שלה גבוה. הגולף GTI עדיפה במחיר הזה. יונדאי קופה שתיינית דלק גדולה ולכן לא אופציה. מיאטה רכב קטן ונמוך. לא אוהב את זה מפחיד אותי להיתקע מתחת למשאית VTS C4 אופציה גם מעניינת אבל אין בנמצא. ראה ערך אוקטביה. מיני ראה סעיף מיאטה. ככה שבאמת האופציות היחידה זה לאון TFSI 2.0 עם 185 כ"ח. הבעיה שאני לא יודע מה המפרט והביצועים של הרכב מכיוון שהוא לא נמכר יותר. מישהו יודע כמה הוא עלה חדש? תודה לכל המסייעים!

הבנתי. ככה שהאיביזה ירדה מהפרק. בכל מקרה אני לא הולך להוציא 140,000 ש"ח על רכב ישן שמחליפים אותו. (לגבי השאלה אם לקנות בהנחה את הדגם היוצא)

לא ממש. מנוע TSI אכן פוגע במטרה מבחינתי. כוחני, חסכוני בדלק וטורבו כפול. היום גיליתי בעזרת sronis שגם לפג'ו יש כזה יחד עם BMW. ניקח אותו לסיבוב. ה-B3 גם שתיין לא קטן ועם מומנט נמוך יחסית.

4 מטר זה לא ממש גדול. בשביל הביטחון שלי. אני אוהב תחת גדול אני לא יודע מתי תגיע האיבזה החדשה ואני לא יודע מתי תגיע גרסת הFR שלה. מוסטאנג נראה לי שתיין לא קטן. לא מתאים לי.

יכול להיות. אני יקפוץ לעשות נסיעת מבחן. אני מקווה שלא יהיה לי את אותו הסיפור כמו עם האוקטביה RS.....

האיביזה החדשה עדיין לא נמכרת בארץ. אחרת אולי הייתי שוקל אם המחיר היה בטווח. חדש וקטן או בן שנה וגדול.... שאלה טובה.