TheWiz

תודה על ההסבר המפורט ובמקרה שלנו? ניתן לשדרג? אני רוצה מקסימום בטיחות אקטיבית ופסיבית באוטו. חשוב לי מאוד! מצאתי את התמונה הזאת: ככה יראה הרכב שלי וזה של השוטר שינסה לתפוס אותי

כמובן אני לוקח אותו שחור בפנים ובחוץ. מה זה קליפרים? אני אשלח תמונות כשאני יקבל אותו. אני יזמין תוך חודש מהנסיעת מבחן

הבנתי. הזמנתי נסיעת מבחן לשבוע הבא. על פניו זו הבחירה (הסופית!) שלי + 18'' סגסוגת כי זה ממש עושה לי את זה!

אני לא נכנס למכונית פחות מ4.5 מטר. מלחיץ אותי. אני בא ממכוניות מנהלים ושם אני נשאר. חוץ מזה שהיא לא בקבוצה 6 וממש אין לי חשק לזרוק עוד 1,200 ש"ח נוספים על שווי שימוש (לפי עלות נוספת לחברת הליסינג)

אז ככה: 1. רכב מקבוצה 5. 2. לפחות אורך של 4.5 מטר. מפחיד אותי רכבים קטנים. 3. הרבה כח בשביל העליות לירושלים, אין יודע שכל הרכבים החדשים עושים את זה אבל אני רוצה רכב שגם אם הוא מתחיל את הקאסטל ב-40 קמ"ש הוא מסיים אותו ב-140 קמ"ש בלי לחנוק את המנוע (ראה קאדילק CTS). אני לא רוצה לרדת בכח הזמין מזה שקיים בקדילק CTS שלי. 4. לא אוהב צעצועים מלא פלאסטיק בפנים ואורות (מאזדה 6, מודאו). 5. לא אוהב רכבים קמצנים בארץ שבשביל 1.5 ש"ח מורידים לך כריות אוויר או חישוקי סגסוגת (אקורד,פאסאט) נשאר: 1. B4 עשיתי נסיעת מבחן (רכב מיושן יחסית ולא נוח בנסיעה אבל אם הרבה כח) 2. מאליבו החדשה, עשיתי נסיעת מבחן. אחלה אותו מאובזר אבל לא מחובר לכביש ולא מרגיש ספורטיבי. 3. C5 החדשה. ראיתי אותה בתערוכה אבל תגיע רק בספטמבר. נמאס לי להמתין למרות שעושה רושם מצויין. ועכשיו הסקודה RS. לא אוטומטית אבל אם כח כמו של ה-CTS ויותר. חסכונית בצריכת דלק (יחסית. למישהו יש נתוני צריכה בשטח?) בהרבה מול הקאדילק. ונמצאת בקבוצה 5.

לא מדוייק. ההבדל בין הגולף 5 לאוקטביה הוא 38,000 ש"ח ו-36 ס"מ לרעת הגולף. אין לי שום סיבה להעדיף את הגולף.

תודה רבה! מדהים שיבואן שאמור למכור רכבים במחירים כאלה לא יכול לעלות אתר אינטרנט נורמאלי ומעודכן.

תודה על ההמלצה! יש לך מושג האם מגיע עם GPS מובנה? ואיפה אני יכול לראות מפרט אבזור של הרכב (RS)? למה האתר שלהם כזה מגעיל ולא מעודכן?!

אני מדבר על ה-RS.

לגיסי יש 1.9 דיזל אבל אני מתעניין בגירסה השרירית RS. ה-JLoist אמר לי לבדוק שזה לא קטן מדי בשבילי אז ציינתי שנסעתי על הרכב כבר. לא אותו מנוע אבל אותו מרכב.

נסעתי על הרכב הזה כבר מס' פעמים בגירסת הדיזל 1.9 ליטר. ככה שלגבי הגודל זה בסדר מבחינתי.

אני 95% מהנסיעות עושה לבד (מלבד טרמפיסטים שאני לוקח) ככה שאין בעיה של מרווח מאחור. אני פשוט לא אוהב מכוניות קטנות כמו הגולף וכאלה.

יש לה גיר ידני

שלום לכולם! התלבטתי קשות לגבי מס' רכבים בקטגוריה זו כאשר חיפשתי רכב מנהלים בשבילי. אלה היו התובנות שלי עד שעה 14:30 היום: 1. פורד מונדאו - צעצוע של סיפור 2. מאזדה 6 - צעצוע של סיפור 2 3. פאסאט - קמצנית באבזור בצורה מזעזעת 4. שברולט מאליבו - אופציה מעניינת מאוד מבחינתי. כח חשוב לי בגלל העליות לירושלים 5. סיטרואן C5 החדשה - נראה יפה מאוד אבל אספקה מתחילה בספטמבר.... 6. הונדה אקורד החדשה - לא ממש מרגשת בשעה 14:00 נכנסתי לתערוכת הרכב 2008 בגני התערוכה, היה חם אש, היה מכוניות מדהימות (אלפא 8c מדהימה!!) ועוד ועוד. בשעה 14:31 נכנסתי לאולם תצוגה של קבוצת צמפיון. רציתי לראות את הA4 החדשה וכמובן הS8 המדהימה (לא יפה כמו האלפא). עיני לפתע נחו על אוקטביה RS עם הספק של 200 כ"ס. התחלתי להתעניין עם המוכר שם ויצר הנעורים שב והתעורר בי. אני בסך הכל בן 28 עובד קשה ונוסע כל יום 130 ק"מ י-ם:ת"א. עד היום נסעתי על קאדילק CTS + בקרת שיוט. ממש שגר ושכח. עכשיו חשבתי להמשיך את המסורת אבל ברכב ליסינג שלא יגזול את פרנסתי יותר מדי. לכן חשבתי להמשיך במסורת השגר ושכח שבה אני נכנס למצב ריחוף בנהיגה ולא משקיע יותר מדי מאמץ. בגיל 20-22 הייתה לי מזדה 323 ידנית שהייתי חורש איתה את הארץ ומאוד נהנתי לסוע בגיר ידני. כמעט ולא הייתי משתמש בבלמים והייתי בולם בעיקר בהילוכים. שאלתי ובקשתי, מה דעתכם על האוקטביה RS (חשוב לי כח ומכונית גדולה. לא גולף וכאלה)? והאם ניתן לחדש ימינו כקדם? ד"א האם יותר מעייף לסוע ברכב ידני אבל פחות מסוכן (ריחוף...) או שלא מעייף אבל גם מרוכזים? יש לי בעיה אחת באוקטביה היא הבטיחות. רק 4 כוכבים ולא 5. תודה לעונים!

לא מבטל. עדיין עובד גם אם הבורר באמצע. תודה בכל אופן

אין לי ספר הרכב. יש מקום שניתן להוריד אותו?? תודה

שלום לכולם! בקאדילק שברשותי, כל פעם שעושים רוורס המראה הימנית יורדת למטה בכדי להראות את שפת המדרכה. איך מבטלים את זה? אני חונה בדרך כלל ליד מכוניות ואני צריך לראות את המכונית ולא את הרצפה. תודה!

היה לי בליסינג את שתי הרכבים. C4 עדיפה. יותר מאובזרת ויותר נוחה בנסיעה. שתיהם בטוחות ביותר. מבחינת צפיפות, זה רק נראה אבל מאחורה שתי הרכבים באותו גודל פחות או יותר.. התא מטען של המאגן הרבה יותר גדול אבל גם בC4 יש מקום (במגאן 200 ליטר יותר). C4 יש בקרת שיוט, נעילת דלתות וחלונות אחורי (חשוב מאוד עם ילדים! משחררים בלחיצת כפתור).

Nakamichi: המנועים נמצאים בקובץ השני המצורף. מדובר בנתונים מהשטח. danny66: כפי שניתן לראות בתמונה המצורפת, ההבדל הוא זניח (5%) לדגם 3.5L עם 4 הילוכים. ד"א הדגם היוצא שוקל 1,495 ק"ג והנכנס 1,618 ק"ג. 8% במשקל יכול להסביר 5% יותר בצריכה.

ROEY B: ברור לי שהיחס הוא הפוך למקובל אצלנו. dkn1: אכן, אף אחד לא יכל להגיד לי מה הצריכה האמיתית של רכב זה. sronis: אני נוסע כל יום 1 ק"מ לכביש 6, ומשם לירושלים לכניסה לעיר (גבעת שאול) וחזור. סה"כ 55 ק"מ כל כיוון. רציתי לדעת שאם אני נוסע על 110-120 קמ"ש אזי צריכת דלק לא תעלה על 5 ליטר לכל כיוון. זה הכל. חשבתי לקחת פאסאט אבל, דורשים עליה עוד 800 ש"ח לחודש בליסינג ועוד שווי שימוש של קבוצה 5. גם אם אני יבזבז פי שתיים דלק (במקום 1,500 ש"ח לחודש) 3,000 ש"ח לחודש, עדיין יותר זול להחזיק את המאליבו בקבוצה 4. אם המדינה היתה מעודדת את רכבי הדיזל בכלל היה נחמד, אבל כולם נמצאים בקבוצה 6 וצפונה (רכבי מנהלים, ולא אוקטביה זה לא מנהלים). ראיתי את הרכב יום שישי, מגיע עם סגסוגת 17' (!), אוטו יפה (שחור בחוץ ושחור בפנים), שבוע הבא אני אשכיר אותו ליומיים שלוש ואז הזמין אותו מניו-קופל תמורת 3,200 ש"ח + מע"מ. מחיר הכרות. מאזדה 3 עולה 2,600 ש"ח + מע"מ. לא שווה עוד 600 ש"ח ??

השוואה באתר http://www.fueleconomy.gov בין הרכבים הבאים 1. מאליבו 2. מאזדה 6 (הכי חסכונית) 3. מנוע מונדאו (רכב אחר אבל אותו מנוע) 4. פאסאט (צורך כמו המאליבו!) הקבצים מצורפים.... מסקנה: המאליבו הכי חסכונית מחוץ לעיר!

רנו סניק. אחלה אותו משפחתי. מרווח מאחור, קל להכניס את הילדים. אוטו ממש ידידותי למשפחה עם ילדים. בטיחות:5 כוכבים. אין לך לדאוג לסחירות/טיפולים בגלל שזה ליסינג לכן אידאלי ביותר. נוח מאוד לנהיגה הרבה יותר מכל הזבל היפני וכדו'. ביצועים:לא מעניין במיוחד, העיקר לשמור על המשפחה.

המנועים שלהם בוצע ההשוואה.

הייתה התלבטות קשה: 1. מונדאו - ירד מהפרק. המתנה של 6 חודשים קצת לא שפוי. 2. מאליבו - הבחירה שלי. 3,200 ש"ח לפני מע"מ. 3. פג'ו 406 - משעמם. 4. מאזדה 6 - צעצוע מדי. רציתי רכב נוח, לנסיעות בין ערוניות, קרוס-קונטרול (שגר ושכח)... בחרתי במאליבו. הבעיה הקשה היתה צריכת דלק. אבל נכנסתי לאתר http://www.fueleconomy.gov ועשיתי השוואה בין המונדאו (רכב אחר של פורד אבל אותו מנוע), פאסאט 2L, מאזדה6 והמאליבו. כולן 2008. התשובה חד משמעית: אין הבדל משמעותי(!). נ.ב. למישהו יש מושג והוכחה להבדל באבזור בין הדגם הפרטי(163K) לליסינג (147K)?

מצויין! הבנתי. מונית, קבוצת שווי גבוה. החסכון בדלק לא משמעותי כמו השווי שימוש