carbonfiber

סליחה כמובן שכחתי לציין- רכב ידני 1600 קרבורטור

שלום לכולם. אני רוצה לשאול מה לפי דעתכם עלול להיות הגורם לכך שכאשר לוחצים על דוושת הגז על מנת להאיץ ומחזיקים את הדוושה קבוע המנוע מגיב כך שמרגישים שהוא מאיץ כמה שניות וכמה שניות אחרי זה יש הרגשה של ירידה בכח הסחיבה,וכך לסירוגין. תודה מראש.

תודה על התגובה. בדקתי עם רב מודד אם יש קצר בעת זיהוי תנועה והתואצאה שלילית- גם לגבי הNO וגם לגבי ה NC (אין קצר גם כאשר אין תנועה) לגבי הTAMP גם אני הייתי שמח לדעת למה הוא משמש אם מישהו יודע אני אודה לו על המידע! להערכתי האפשרויות הנותרות הן- או שיש עיקרון פעולה אחר למערכת הזו או שיש תקלה בחיישן??

שלום לכולם. יש ברשותי חיישן תנועה אשר אותו אני מעוניין לחבר לתאורה דרך ממסר, כלומר הכוונה שלי היא שהחיישן ייתן אות פעולה לממסר ברגע שיש תנועה והממסר ידליק את האור. חיברתי באופן שנראה לי הגיוני את המעגל (כמו שמופיע בתמונה המצורפת) אבל מה שקורה הוא שגם כשהחיישן מזהה תנועה- הוא לא סוגר את המתג (NO (normally open ולכן המתח לא מגיע לממסר. מישהו יכול להגיד לי אולי איפה אני טועה? או דרך חיבור שונה? תודה מראש לעוזרים

האם מישהו יודע היכן ניתן להשיג חלק כזה מפירוק\חדש? מאיזור חיפה. תודה.

תודה רבה על התגובה. האם יש דרך לשפץ אותו איכשהו? או רק חדש?

שלום לכולם! מי שזוכר ומי שלא התלוננתי על בעיית קירטועים וחוסר סחיבה בניסן שלי, בעיה שעדיין קיימת אז החלטתי לחפור קצת בספר שיש לי על הרכב ועל פיו ביצעתי בדיקה לרכיב שנקרא boost sensor, הוא מחובר לצינור וואקום ואמור לתת אות חשמלי על פי מצב הוואקום (איפשהו) עפ"י הספר המתח שאמור להתקבל בין פינים 1 ו-2 הוא 1v כשהצינור וואקום מחובר, וכ- 4v כשהוא מנותק. בבדיקה שלי גיליתי שהוא נותן 1v בכל מצב. צירפתי תמונה של הרכיב (אגב האוטו נוסע כרגע בלעדיו- חסמתי את הצינור וואקום, ישנו שינוי קטן לטובה אך הרכב עדיין מקרטע כשהוא חם) האם מישהו יודע איזה מערכת החיישן הזה משמש? כמובן תודה מראש לכל העונים.

שלום שוב... העניין הוא שבוצע ניקוי קרבורטור לפני כשנה- הרכב נסע טוב כמה ימים ואז הבעיה חזרה על עצמה... גם העובדה שלפעמים במנוע קר הרכב מתנהג בצורה טובה- מתמיהה אותי שכן כנראה זה מצביע על איזשהוא שסתום או משהו דומה שנסגר\נפתח\לא מתפקד כמו שצריך.. דני אני די בטוח שזה קרבורטור- כי אם זה נראה כמו קרבורטור, ועושה בעיות כמו קרבורטור אז אני מאמין שזה קרבורטור האמת מה שרציתי זה פשוט אולי לערוך סדרת בדיקות בעצמי ( אם אפשרי כמובן) אבל איך שאני מבין ישר חייבים לרוץ למוסך אז תודה בכל מקרה! לילה טוב..

שלום לכולם.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 ברשותי ניסאן סאני 93' קרבורטור ההתנהגות של הרכב די גרועה וזה מתבטא בכך שהרכב מגמגם בלחיצה בינונית על הדוושה (אמנם בלחיצה מלאה הוא מתאושש ומרביץ) כמו כן הסחיבה היא חלשה מאד. ברצוני לציין כי לפעמים בהתנעה עד שהרכב מתחמם אני מגלה התנהגות יפה של המנוע- זאת עד שהוא מתחמם.. פילטר דלק הוחלף לא מזמן, נראה כי כל צינורות הוואקום יושבים במקומם, חשבתי לבדוק את חיישן מצב המצערת שהבנתי מהתעניינות בפורומים כי הוא יכול להיות אחראי לבעיה אך איני יודע כיצד לעשות זאת...אודה אם מישהו יעזור לי. ובכלל האם למישהו יש רעיון מה עוד יכול לגרום לבעיה?? בתודה מראש

ערב טוב לכולם וחג שמח... ברצוני לשאול האם מישהו יודע האם פילטר דלק של F-16 שבאופן טבעי מסנן דס"ל מתאים גם לסינון אוקטן 95? תודה מראש.

תודה רבה צביקה! אני אבדוק את זה במהלך השבוע

שלום לכולם... לאחרונה הופיעה בעיה של חוסר סחיבה בסל"ד גבוה ברכב שלי.. הבעיה היא כזאת- בסל"ד נמוך עד בינוני הרכב סוחב בצורה סבירה אפילו שהוא טיפה מגמגם, אבל כשאני לוחץ פול גז הרכב מאיץ בצורה הרבה יותר איטית ממה שהיה מאיץ פעם ויש תחושה של מנוע עצל מאד שנשמע כאילו מתאמץ אך בקושי סוחב... שאלתי היא אילו רכיבים יש לבדוק האחראים על תפקוד המנוע בסל"ד גבוה? ובכלל מה יכול לגרום לבעיה? תודה מראש...

שלום לכולם וחג שמח... ביום רביעי קרתה לי תופעה מוזרה. נסעתי מחיפה לנתניה וכאשר הגעתי לנתניה פתאם נכבה לי האוטו והתברר שאין חשמל ברכב ולא ניתן להדליק אותו... התנעתי בדחיפה והצלחתי לנסוע איתו עד למקום היעד שלי לעשות סידורים. כאשר חזרתי גיליתי לתדהמתי כי יש שלולית מתחת לאוטו והסתבר שכל נוזל הקירור של המנוע נזל החוצה... מילאתי מים מהברז, התנעתי את הרכב בדחיפה וקירטעתי עד למוסך, אחרי זמן קצר גיליתי שהנוזל נזל לו עוד הפעם והמיכל ריק... במוסך הוחלף אלטרנטור והמצבר הוטען. החלק המעניין הוא שלאחר החלפת האלטרנטור המים הפסיקו לנזול... האם למישהו יש מושג מה הקשר בין מערכת החשמל ברכב לבין המים ברדיאטור? ומה ההסבר לתופעה? תודה מראש

דוד תודה על התגובה אך כנראה לא הבנת נכון את הבעיה... הבעיה היא החלק השבור (מצד ימין בתמונה) מה שאני מתכנן לעשות זה להלביש את החלק השבור הזה על הכבל מתחת לג'ולה(הג'ולה מקובעת היטב ואין איתה בעיה) ואז לרתך אותו על מנת שיהיה מולבש על הכבל כמו שצריך...

שלום המכונית היא ניסן סאני שנת 93' היום אחה"צ הרכב נתקע בגלל שהקלאץ' נפל לאחר בדיקה התברר שנשבר הקצה של הכבל שמתלבש על הדוושה של המצמד...(מצורפת תמונה) ברצוני לשפץ את החלק ולא לקנות כבל חדש ב250 שקל כמו שכבר קרה בעבר... שאלתי היא איך כדאי לשפץ את החלק- האם עם ברנר או מכונת ריתוך? או כל דרך אחרת?

בוקר טוב ושבת שלום ביום חמישי נקרע ברכב שלנו- ניסן סאני 93' הכבל מצערת... האם מישהו יודע כמה אמור לעלות תיקון שכזה?

שלום לכולם וחג שמח... בבעלותי ניסן סאני 93 ובזמן האחרון ההגה כוח התחיל לעשות רעשים של חיכוך ונשמע רעש עמום של גלגלי שיניים... מה יכולה להיות הבעיה?

ישנו גם מוסך בשם "מגן קרבורטורים" בתל חנן - קיבלתי שם שירות אמין ומקצועי...

"מגן קרבורטורים" - איזור תעשיה תל-חנן נשר

חיובי... אגב מוסך מצוין ומקצועי ומומלץ. כבר פעם שניה פותר בעיות אצלי ברכב שהרבה מוסכים לא הצליחו לפתור.

ואז כשלד אחד נדפק כל המערכת קורסת!

שלום צביקה! היום הרכב שלי- ניסן סאני שנת 93 1600 עבר ניקוי קרבורטור לאחר שכבר כמה זמן עשה בעיות. לאחר הניקוי המצב השתפר דרמטית... במוסך ראיתי הודעה לכל בעלי הצ'וק האוטומטי שמומלץ להחליף מים אחרי ניקוי קרבורטור... אני מניח שהכוונה היא למים של הרדיאטור אבל שכחתי לשאול את המוסכניק אז תהיתי אם יש לדבר בסיס והאם זה משמעותי....

שלום לכולם.... קראתי איפשהו שאחרי ניקוי קרבורטור מומלץ להחליף מים באוטו על מנת לשמור על הצ'וק האוטומטי... מדוע יש לעשות את זה והאם זה משמעותי? תודה מראש.

ישנה חברה סינית המייצרת צמיגים בשם GT ........

יום טוב לכולם! חברי בעל המיצובישי לנסר קיבל הצעה לקנות צמיגי GT בגודל 175*70 r13 במחיר של 180 ש"ח לצמיג.... האם למישהו יש ניסיון עם הצמיגים הללו?? האם הם סבירים ?והאם המחיר הגיוני?