אלכס נמרמן

תכנס לחנות לחיות מחמד. ישנו ספריי עם ריח שדוחה חתולים בסביבות ה60 שקל אם אני לא טועה

יש לך ידית קטנה שאתה מושך כלפי מעלה ליד הסמל

יכול להיות רצועת אלטרנטור. היתה לי בעיה דומה

אני צריך להחליף את הפעמון של הציריה הימנית באוטו. עכשיו השאלה שלי זה האם אפשר להחליף את החלק מבלי להחליף את כל הציריה. אני אשמח גם לדעת עלויות של פעמון או את כל החלק כולל ציריה, ואם אפשר מקומות טובים שעושים את זה בסביבת רחובות. תודה

אם הבנתי נכון, אני לא צריך לחכות דקה בזמן שהאוטו עומד עם הצ'וק בשביל שהמנוע יתחמם אלא להפעיל את הצ'וק עד שאני רואה שהטורים סדירים, להתחיל בנסיעה ולאחר כדקה לכבות אותו. כן? תודה לכל העונים

שלום, יש לי רנו קליאו שנת 91 ידנית עם צ'וק ידני. כל מה שאני יודע על הצ'וק זה שהוא מעלה טורים. אני מעוניין לדעת איך הוא עושה את זה. כשאני מתניע את האוטו בבוקר לדוגמא, אני צריך לחמם את המנוע בשביל שהוא יעבוד חלק ובלי קרטועים אז אני מפעיל צ'וק למשך 2-3 דקות, מחכה שהחום יעלה טיפה ואז נוסע. לפני זה פשוט הייתי מפמפם על הגז במשך כדקה עד שהחום מנוע יעלה. תסבירו לי בבקשה איך הוא עובד ואיך צריך להשתמש בו. בתודה, אלכס.

נראה לי שחשוב לציין שהנורה החלה לפעול אך ורק לאחר שהחליפו לי אלטרנטור והמעשה היה כרוך בהוצאת הגלגל הקדמי הימני. אולי הוא חיבור לא טוב? חוץ מזה, הנורה אמורה לפעול רק כשאני לוחץ על הבלמים לא? אצלי זה קורה סתם כשהאוטו קופץ על במפר נניח

הנורה הראשונה מלמעלה בצד ימין.. היא מהבהבת לי לעיתים רחוקות בצבע כתום.. במיוחד כשהרכב עולה על במפר .. הרכב הוא רנו קילו 1.4 RT ידני שנת 91 תודה לעוזרים

לא נוח יותר פשוט להזמין גרר?

תודה רבה, מחר בבוקר נראה מה החשמלאי אגיד ואני אעדכן.

ונניח אני בוחר שלא לתקן אצל אותו החשמלאי בגלל מחיר גבוה או סיבה אחרת, כמה בערך תעלה הבדיקה?

את האוטו קניתי מחבר קרוב, לפני כחודשיים נהרס האלטרנטור והוחלף על ידי חבר של אבא שלו ולא במוסך מורשה שמספק אחריות

צביקה תודה רבה, עזרת לי מאד. אני מאד מקווה שהבעיה היא אכן קצר כלשהו כי להוציא עכשיו בסביבות ה1000 שקל על אלטרנטור\מצבר יהיה קצת בעייתי בשבילי כרגע. עוד שאלה,אף פעם לא הייתי במוסך, או אצל חשמלאי ואין לי כל כך מושג איך זה הולך. אם אני אקח את הרכב לחשמלאי מחר, הוא יבדוק את הרכב ויגיד לי בדיוק מה הבעיה ללא כסף? או שגם בדיקה עולה כסף?

כהקדמה לבעית ההתנעה שלי באשכול הקודם, נראה לי שרצוי שאספר מה גרם לבעיה ואולי כך תוכלו לעזור לי. שלשום, נכנסתי אל האוטו, התנעתי כרגיל ונסעתי מרחובות לאשדוד, לא היתה שום בעיה בדרך האוטו נסע כרגיל, באמצע הדרך חזרה מאשדוד היה צורך באורות גבוהים, ברגע שהפעלתי את האורות הגבוהים מערכת המוסיקה התנתקה בבת אחת. לאחר מכן כבו האורות והחלונות חשמל בקושי זזו. רצוי לציין שלאורך כל הנסיעה חזרה, גם לפני התקלה וגם אחרי, לא נדלקה נורת המצבר, ואני בטוח שהיא לא שרופה. הגעתי הביתה, כיביתי את האוטו, יום אחרי המצבר נמצא ריק ולא הצלחתי להניע. היום בבוקר חבר הפעיל לי את האוטו עם כבלים. האוטו הותנע כרגיל ועמד דולק למשך 5 דקות. לאחר מכן כיביתי אותו, ואחרי מספר דקות הדלקתי שוב והרכב הותנע בלי שום בעיה. יצאתי לסיבוב קטן של 10 דקות עם מוסיקה פועלת ברקע, הדלקתי אורות ולאחר כשתי דקות מערכת המוסיקה התנתקה, כך גם האורות ושאר החשמל ברכב. גם היום, נורת המצבר לא נדלקה אפילו לא פעם אחת חוץ מכמה רגעים בזמן שהפעלנו את האוטו עם כבלים מה שכנראה העיד על מצבר כמעט מרוקן. כרגע המצבר ריק ואני לא יכול להתניע. האלטרנאטור הוחלף לפני כחודשיים לאלטרנאטור משופץ. מחר אני לוקח את הרכב לחשמלאי שיבדוק אותו אך אני רוצה לבוא עם קצת ידע על הבעיות שיכולות להיות בשביל לא לאבד יותר מדי כסף לחשמלאי. מצבר לא בסדר? אלטרנאטור? חיווט? אשמח לעזרה בתודה, אלכס.

אתה יכול בבקשה להמליץ לי על חשמלאי טוב באזור רחובות?

היום בבוקר הנעתי עם כבלים והאוטו הניע כרגיל. עשיתי סיבוב של בערך רבע שעה, באמצע הנסיעה המערכת התחילה להפעיל את עצמה מחדש, האור לא פעל והחלונות חשמל בקושי עלו. לאחר כיבוי האוטו לא הצלחתי להניע אותו שוב פעם. איך אני יכול לדעת אם הבעיה היא המצבר או האלטרנאטור? נ.ב הנורה של המצבר לא נדלקה אפילו פעם אחת בזמן הנסיעה

חוץ מזה, האוטו לא מניע בכלל, אז מה זה יעזור אם אני אלחץ על הגז עד הסוף ואנסה להניע?

אני לא חושב שהבעיה היא במערכת ההצתה מכיוון שעם הכבלים היתה הצתה רגילה. כנראה שבגלל שהאוטו עמד 5 דקות עם צ'וק מורם עד הסוף וגז כל כמה שניות המנוע התמלא דלק והפלאגים נרטבו? אני אנסה את השיטה שלך עם הגז עד הסוף אבל במקרה והפלגים רטובים ואין ניצוץ, כמה זמן בערך צריך לחכות עד שייתייבשו?

גם אבא שלי אמר שיכול להיות שישנה הצפת דלק בגלל ניסיונות הצתה רבים. עם הכבלים המנוע הונע בלי בעיה אך פעל בחולשה רבה וקרטועים ועמד לכבות כל רגע עד שלחצתי על הגז. אם הבעיה היא הצפת דלק, מה עושים?

אחרי יומיים שלא נהגתי ברכב, ניסיתי הניע אותו אך ללא הצלחה. המצבר התרוקן לגמרי. אבא שלי עזר לי עם כבלים המנוע התחיל לעבוד אבל ממש בקושי, כל הזמן עמד לכבות עד ללחיצה על דוושת הגז. 5 דקות בערך עמדתי עם האוטו במקום עם צ'וק עד הסוף וגז כל כמה שניות בשביל לראות שהמצבר נטען ושהבעיה היא לא באלטרנטור ולא במצבר. לאחר חמש דקות האוטו התחיל לקרטע והלחיצות על דוושת הגז לא עזרו בכלל והאוטו נכבה. עכשיו הוא לא מניע. למישהו יש מושג מה יכול היה לקרות? נ.ב האוטו עם קרבורטור