sonego78

זה הבורג הימני שמיועד לגלגל הזה

עצה שלי , הכי טוב לפרק את הישן ולהשוות בהצלחה

*הקפצה+סיפור הזוי* כבר כמה ימים אני חושב איך להוציא את הקצה של הבורג שנשבר לו הראש בחיבור הגלגל ל קמשפט, ראיתי מדריך ביוטיוב איך להוציא בורג שבור עם מקדח לברזל וחולץ ברגים אני מתחיל לקדוח ופשוט רואה את הבורג מסתובב לבד כאילו בלי לחץ חחחח כמובן שהוצאתי אותו בסיבוב עם האצבע 😉 רק נשאר לארגן את הבורג ולהרכיב ואז לעשות בדיקה למנוע, מישהו יודע אם אפשר להשיג רק את הבורג ואיך השם שלו? תודה לכולם !! תודה רבה על המילים המחחמות הולך בכיוון הזה !!

תודה אבל לפי סרטונים ביוטיוב צריך גם לפתיחת הברגים בזווית 90 מעלות ולפי מספרים מ 1 עד 10 שלא יתעוות הראש אם הבנתי אותך נכון, תודה רבה שלום תוכל להמליץ לי על ידית במידה ואתה יודע מה טווח המומנט לביצוע ? ראיתי באמזון מספר ידיות במחירים סבירים https://www.amazon.com/s?k=torque+wrench&crid=35R8N0Q4GLVN5&sprefix=torque+wrench%2Caps%2C246&ref=nb_sb_noss_2

תודה על תשובתך כן מותקן קודן נראה לי ללא עלוקה כי מספר פעמים הרכב היה ללא מצבר וכשחיברתי הקודן לא ניטרל כלום

שלום וערב טוב לכולם האם הידית הזאת תתאים לפתיחה וסגירה של ברגי ראש מנוע ? הידית פה

בוצע . היום הייתי במשרד הרישוי גם ביטוח ביטלתי . המזל שהרכב על שם אחי אם היה על השם שלי אז היו עושים לי השבתה שזה כרוך בתשלום חודשי ותשלום חד פעמי, גם הביטול עלה 150₪ אנסה לתקן את הרכב ואז אחזיר הכל תודה רבה !!

תודה לכולם על התגובות לבינתיים ניתקתי את המינוס מקסימום תהיה בעיה אפנה לאחריות ) יש עוד שנתיים (מצבר של VARTA נרכש ב ACE)

*עריכה* הרכב לא על שמי פשוט אחי השאיל לי אותו לתקופה . אבל הפוליסה על שמי אנסה לדבר שוב עם הנציג ולהסביר לו

שלום לכולם עשיתי ביטוח חובה אצל חברת הפול כרגע הרכב יעמוד לזמן לא ידוע דיברתי עם נציגה שלהם .ואמרה שאי אפשר להקפיא רק להשבית דורשים ממני גם סכומים מסוימים על כל התהליך האם זה החוק ? תודה מראש והמשך יום טוב לכולם !

ערב טוב הייתה התלבטות בימים שלפני המקרה לרכוש מנוע מיבוא (אפילו דיברתי עם גיא מוטרוס שהביא לי הצעה של 5,500 ₪ מנוע שעשה 50,000k מצד שני יש את התשוקה והאהבה לתחום צריך גם על הדרך להחליף אטם ראש מנוע ועוד , ( כנסו לנושאים שלי ותבינו כמה בעיות )😉 כרגע המטרה להוציא את הבורג ללא הראש מהcamshaft ולארגן בורג חדש . הצלחתי להוציא את הראש השבור שנפל לתוך ואת הגלגל שנשאר שלם אני תוהה אם יש מצב שהתעקמו שסתומים כי ניסיתי להניע מספר פעמים ללא השרשרת

שלום וערב טוב לכולם יש לי מצבר חדש בן שבוע והרכב אמור לעמוד איזה חודשיים פלוס אשמח לדעת איך אפשר לשמור עליו שיהיה תקין? תודה מראש !!

*עדכון* לאחר כמה ימים של תהיות מה עשיתי לא נכון כשהרכבתי בחזרה את המשאבת וואקום חקרתי את הנושא ונתקלתי בסרטון הזה כנראה בפעם הראשנה לא הרכבתי נכון.את החלקים הפנימיים למי שמכיר התוצאה נשבר הקצה של הגל זיזים בצד של השרשרשת טימיינג שיושב בתוך המשאבת וואקום. תבטיחו לא לצעוק עלי 😉 המנוע גם כך היה בשלבי גסיסה אשתף בהמשך יותר פרטים!

*עדכון* הרכבתי הכל כמו שהיה בוודאות עדיין הרכב לא נדלק יש סטרטר מה אני מפספס ?

תותח אתה אחי כן זאת משאבת וואקום מנסה להבין מה עשיתי לא נכון עם החלקים שבפנים תודה רבה ! מצאתי סרטון ביוטיוב אותו משאבה מישהו פירק, רק רציתי לראות איך מסודר בפנים , סרטון

צהריים טובים לכולם ! היום רציתי לראות אם המצערת באוטו מלוכלכת כנראה שטעיתי בהבחנה זה שייך למערכת הדלק פירקתי את החלק בתמונה נפלו מתוכו שלוש חלקי ברזל החזרתי לפי מה שזכור לי יש זרימה של דלק לבפנים אבל הרכב לא נדלק ויש לו צליל שונה אשמח אם מישהו יודע איפה החלקים בפנים יושבים תודה מראש !!

צודק, הבאתי דוגמה יש לי תקלה שבסורק מראה את התקלה הזאת p1339 combustion misfiring הרכב נכנס ל limp mode המנוע חסר עוצמה והמאוור עובד על מהירות גבוה בפורומים בחול בקושי יש מענה בנושא יש מצב שהיצרניות מסתירות מידע מדויק לגבי התקלה בשביל שיפנו למוסך יבואן שיש לו סורק יעודי לרכבים האלה ? לא רוצה לאכול את כל הלקרדה עם המנועים האלה עם הטורבו 1.6 THP 16V 163 (EP6CDT M).

תודה , אין דרישות מהביטוח . ובטוח של ירצו לגנוב את הרכב. הגנבים יפחדו להיתקע 😂

https://youtube.com/shorts/TRi78lT9fWQ?si=k9aQYnhAPSukmG3R*מקפיץ* מנסה להבין משאבת דלק , משאבת דלק לחץ גבוה כשהרכב דולק. אני מכבה אותו ומייד מנסה הוא נדלק ישר. הבעיה כהרכב עומד כמה זמן אשמח לחוות דעת . תודה רבה !

שלום האם הוא מתמחה בצרפתיות ?

תודה על התשובה , אבל הכיוון שלי להחזיר אותו לחיים . אני בשלבי למידה אחרונים איך להחליף אטם ראש מנוע את סט הטימנייג התחלתי ללמוד גם אבל קודם את האטם את האטם אזמין מפה כולל סט ברגי ראש צילינדר, חסר לי רק מפתח מומנט וסדר סגירה ופתיחה של הברגים לפי הסדר , על הדרך אבדוק את השרשרת טימנייג שצריך להסיר אותה בשביל להוריד את הראש שבת שלום לכולם 🇮🇱👌

שלום לכולם שוב עלילות citroen ds4 בעיר הגדולה הרכב אצלי לא הרבה זמן שכנראה לא טופל נכון בקיצור הרבה בעיות , הרכב לא נדלק מהר רק לאחר כמה ניסיונות , נוסע כמה דקות נדלקת מנורת מנוע בדק מנוע הרכב נכנס למצב limp mode בקושי סוחב והמאוורר עובד חזק חיברתי סורק והביא לי את הקוד תקלה הזה P1339 Combustion misfiring (impact on catalytic converter) מספר פעמים איפסתי והרכב חזר לקדמותו אבל לאחר נסיעות קצרות שוב הביא את התקלה , הפעם גם איפוס לא עוזר המנוע נשמע כאילו עובד על 2 צילנדרים ורועד מאד חזק , עשיתי בדיקה לסלילי הצתה הוצאתי סליל סליל והחזרתי , למעט סליל אחד שלא היה תגובה שניתקתי . קניתי סליל כדי לשלול . לא עזר, 4 פלאגים הוחלפו לפני חודשיים בחיפוש ברחבי הרשת לא מצאתי תשובה בפורום french car forum פתחתי נושא וזאת התשובה שקיבלתי רצוי לציין שיש חשד גדול בפריצת אטם ראש מנוע , הרכב מאבד נוזל קירור במיכל ואין נזילה עם סימנים של בועות שמן עם המים בתוך המיכל , רוצה לבדוק את הפלאגים אולי רטובים אשמח לחוות דעת , תודה מראש מצטער על החפירה 😉 מדובר ב citroen ds4 so chic 2013, עם מנוע 1.6 THP 16V 163 (EP6CDT M).

ואני חשבתי שהבוקסה מתאימה 🤣 תודה רבה לך ולכולם !!

נראה לי אתה צודק ירדתי לאוטו לצלם לא יודע אם ברור אז לקנות בוקסה 12 צלעות 14 ממ?

יש מצב שמו לי פלאגים לא מתאימים לרכב ? מה ההשלכות ?