~TB~

אני במקומך הולך על ה VTR. הראלי ו XSI בדרך כלל שחוקות, ואם לא, יש להן יותר פוטנציאל לבעיות. ה VTR יותר רגועה ופחות עצבנית מהם, וניראת טוב מאוד לטעמי (ראיתי אותה השבוע....יפהפיה). יש לה יכולות ספורטיביות, והיא מהנה. ראלי, אם אתה הולך על אחת, תצטרך ללכת על אחת שהיא דור ראשון, שנת 95 או 96 תכנס לך בתקציב, אבל ה 95 כמעט ואין בהן כלום. הגה כח - אין. חלונות חשמליים - אין. מזגן - אין. למרות שלחלק מהמכוניות יש אולי מזגן למשל וחלונות חשמליים כי הן היו אופציה, אבל עדיין, אין באוטו איבזור בגרוש וממש ספרטני. ABS? תחלום. בגלל זה אישית לא הייתי הולך על הראלי, אלא פשוט מחפש VTR נחמדה.

גם לדעתי ה MR2 נראת מדהים.... אבל, לפי מה שהבנתי, היא לא יציבה כל כך בכבישים, ויש לה אחיזת כביש נמוכה, לכן יש לה בעיה בנושא. ככה הבנתי מהרבה מבחנים שקראתי עליה...אז מה פה נכון?

גם אני איתו. אותי גם מעניינת השאלה הזאת...אי אפשר לתבוע אותו אם הוא נוסע על האוטו הזה בכביש...? חוץ מזה, איזה מנוע יש לאוטו, מישהו יודע?

יש פתרון- לכתוב תוכנה שתזהה מילות מפתח בכותרת (או חוסר בהן) ותפרמט לפושע את ההארד-דיסק. אחרי שלוש התקנות windows כולם יכתבו כותרת ! שכחת להוסיף , או שאתה פסיכופט... מי שמדבר פסיכופט.... מה שאתה עושה לכבשות זה לא אנושי.....

מה..את כל זה ביזבזתי על ילד בן שמונה עשרה? סורי..חשבתי שאני מדבר עם אלפיסט אמיתי. חמוד שלי...המפגש הכי קרוב שיהיה לך אי פעם עם אלפא אמיתית,יהיה אם איזה 75 תדרוס אותך...אולי אם יהיה לך מזל תידרס ע"י ג'וניור. עאלק אלפיסט אמיתי... הרסת אותי...שמונה עשרה... אלפיסט אמיתי... תגיד..משעמם לאנשים באילת? אין לכם מלונות? תיירות משוודיה? קזינו?! משהו!?!? עד כדי כך משעמם לכם,שאתם נאלצים לחפש פוזה בכוח? שים לב טוב..אילת אינה איטליה! "המלך שלמה" אינו מוטל די מודנה! חבל... בכסף של ה147 יכולתם לקנות לפחות כמה אלפות אמיתיות. נבהלתי לרגע...חשבתי שאני מול אלפיסט אמיתי.לא הבנתי איך אדם בוגר יכול לפלוט כזו כמות של שטויות (רומאו לא נחשב). נ.ב-שלח לי כתובת במסנג'ר.יש לי בבית קרבורטור "וובר" של אלפתא (מדהים..נכון? יש לי פיז'ו ועם זאת התעסקתי עם אלפות..).אני אשמח לשלוח לך אותו.אומנם לא כל כך תדע מה זה,מה עושים עם זה,למה זה משמש-אבל אני בטוח שברגע שתדע שזה קשור איכשהוא באלפא ,אתה תחדיר את ה*** ותנסה לדפוק את זה... אני מקווה שלא תיפצע מהדיזות.... עאלק ילד בן שמונה עשרה... צודק. לא הכי מבין באלפיסט או לא אלפיסט, אבל מה שאני כן יודע, זה שהוא לא אלפיסט. זה בטוח, רואים על פי שפת הדיבור. אם הוא היה אלפיסט אמיתי הוא לא היה נעול על אלפא. הוא היה יכול להסתכל על כל הדברים, על כל המכוניות, ועדיין לאהוב את המכונית שלו. הבעיה היא שהוא לא מסתכל על אף אחד, רק על המכונית שלו, כל השאר, לא שווים, רק אלפא הכי הכי הכי הכי.

יכול להיות שאני טועה לגמריי...אבל המאזדה מיאטה, לא תחליף טוב?

כן. לי יש, אני דיי בטוח. (דיי = לא מאה אחוז....).

חחחח וואלה חייב לציין - מהנה בטירוף! פשוט מצחיק! נהנתי לגמריי לקרוא את זה..... אבל מעניין אותי מה הסוף? איך הכל הסתיים? (כולם חיים? והמנוע....?)

למה? יש לך תוכניות לקנות אחת? לא .... אבל מתחשק לי לנהוג באחת חחח ללא ספק רעיון טוב. בהצלחה.

למה? יש לך תוכניות לקנות אחת?

האוטו הגיע לפני חצי שעה.הקונטיינר נפתח לפני רבע שעה. לירן... הצבע בפירוש לא מזעזע. ד"א-הם טעו.הפרארי הקודמת לא היתה אוטומטית.היא היתה ידנית ללא מצמד. קודם כל - ראית אותה?! איך היא? ודבר שני....מה זה ידנית ללא קלאץ'?!?! איך אפשר.....? הסבר בבקשה

היה פעם אחד מהייד פארק שהתקין בבלאנו שלו כפתור טורבו בעזרתו הוא לקח פורשה באיילון.... צור איתו קשר לא שמעת? הבאלנו עכשיו במוסך להתקין כפתור טורבו כפול! אחרי הפאדיחות שהייתה לו מול הלאנטיס, גם אני הייתי חוזר למוסך.

יודעים מה הכי פאדיחות? שיש בארץ אימפרזה טורבו GT שמעיפה אותו. (3.2 0-100). אבל אי אפשר להשוות בכלל..... הקלאסה.....אוי איזה קלאסה... לדעת שאתה היחידי בכלללל הארץ שיש לו כזה אוטו, כזאת יוקרה, אבל גם כזה חוזק....רואים, זה תענוג!!!

מ.מ.מ. בבני ברק, ליד קניון איילון. אחרי קניון איילון ממשיכים ישר לבאים מכיון דן דיזיין סנטר, עד שרואים פנצ'ריה, פונים ימינה לאזור של המוסכים, ממשיכים ישר עד הסוף, ובסוף יש פניה שמאלה בלבד, אין המשך ישר או פנייה ימינה, ממשיכים עם הכביש וזה בצד שמאל. אישית, אני ממליץ. עושים עבודה טובה ויעילה. אבל תחכה לתשובה של קומפי. הוא מבין בזה הכי טוב פה בפורום אני חושב.

צמטער על הקטנוניות, אבל אני סופר רק 17:). ותגידו רגע, זה סתם נסיעה אחד אחרי השני..? (אני עדיין מנסה פשוט להבין את הרעיון...לא הכי קלטתי)

30 מכוניות?! איך בדיוק?.......

רק חבל שאתה ממשיך עם ההודעות הללו, TB. חלאס, עזוב, תשכח את הפדיחה... זה לא מוסיף לך הרבה, אלא ההיפך הוא הנכון. עכשיו אני שואל מסקרנות. אז למה למען השם, לדעתכם, החליפו לי את התושבת מנוע?!?!?!?! הבעיה היחידה באוטו שלי אז הייתה שהטורים עלו וירדו וקפצו, ושהאוטו בתוכו היה רועד בצורה עצבנית ביותר. סבבה, אתם טוענים שזה לא קשור לתושבת מנוע. סבבה. אז למה החליפו לי אותה? ואל תגידו לי שבשביל לטחון אותי בכסף, כי השגתי את זה בכמעט חינם. פירוט אחרון בשירשור ה XXXXX הזה. בגלל זה החליפו תושבת. התושבת היתה לא בסדר ועקב כך הרעידות של המנוע עברו למרכב ולתא הנוסעים - ובגלל זה הרגשת רעידות חזקות, הבנת ? בנוסף לתושבת, היתה בעיה נוספת שתוקנה. רק השד יודע מה תוקן ואיך - אבל התושבת (שסידרה את עניין הרעידות בתוך הרכב) היא ממש לא הפתרון לטורים שעלו וירדו ו"קפצו" סתם כך... איציק תודה רבה! צדקתי! בסוף צדקתי, למרות כל מי שקטל אותי! אומנם טעיתי בהתחלה כשהצעתי את התושבת מנוע, אבל אחרי זה, כשאמרתי שכניראה התושבת מנוע זה בגלל שהאוטו היה רועד, מר חנות סמים אמר לי שאני עושה לעצמי שוב פאידחות ועדיף שאני לא יגיב....אז צדקתי. תודה. להבא, בבקשה, לא לקטול סתם. בהתחלה קטלו אותי בצדק, אבל מר חנות סמים, בבקשה, RESPECT! (אגב, שלומי, למדתי אנגלית )

רק חבל שאתה ממשיך עם ההודעות הללו, TB. חלאס, עזוב, תשכח את הפדיחה... זה לא מוסיף לך הרבה, אלא ההיפך הוא הנכון. עכשיו אני שואל מסקרנות. אז למה למען השם, לדעתכם, החליפו לי את התושבת מנוע?!?!?!?! הבעיה היחידה באוטו שלי אז הייתה שהטורים עלו וירדו וקפצו, ושהאוטו בתוכו היה רועד בצורה עצבנית ביותר. סבבה, אתם טוענים שזה לא קשור לתושבת מנוע. סבבה. אז למה החליפו לי אותה? ואל תגידו לי שבשביל לטחון אותי בכסף, כי השגתי את זה בכמעט חינם.

אני לא מומחה, אבל מעניין אותי לדעת - איך תושבת המנוע גורמת לעלייה כזאת בטורים?? רוני מעניין אותי אם אמרת את זה בציניות או ברצינות.... ותאמין לי שאין לי שמץ של מושג מה הקשר לתושבת מנוע. אחרי הרמת אמברקסים בתוך חניון בלילה אחד בשביל להתפרק מעצבים, אז אחרי זה האוטו היה רועד, ולא רק שהטורים עלו וירדו, אלא גם האוטו פשוט היה רועד בתוכו. זה לא היה כמו שאם עכשיו אינ ישב באוטו וישים ניוטרל ויעלה את הטורים עד 2000, אלא שאז כשהטורים היו ב 2000 האוטו גם עצמו רעד בתוכו. אז עכשיו ביררתי בדיוק מה קרה אז ולמה החליפו את התושבת מנוע ושאלתי את דוד שלי שהחליף....הוא אמר שהאוטו רעד בצורה כמו שהוא רעד בגלל התושבת מנוע, והטורים עלו כמו שעלו בגלל משהו אחר, לא התושבת מנוע. בגלל הבעיה בתושבת מנוע האוטו היה רועד וכל זה, אז הוא תיקן את שניהם בו זמנית, גם את החיישן של הטורים, וגם את התושבת מנוע. סליחה על ההטעייה. התושבת מנוע לא קשורה כנראה לטורים. ומה שג'רמי רשם כנראה צדק. מצטער, אבל אני לא הכי בקיא באותו התיקון, בניגוד לבדרך כלל. פשוט לא היה לי זמן בגרוש להתעסק באוטו באותו הזמן אז פשוט הבאתי את האוטו לדוד שלי שיראה את האוטו ויתקן את מה שהוא רואה שצריך לתקן בגלל הבעיה ועזבתי לו את האוטו, אחרי זה הבנתי שהוחלפה התושבת מנוע והחיישן. לקחתי את האוטו ונסעתי, לא התעניינתי בטיפול הזה.... בפעם הבאה תמסור מידע מדוייק. אם אתה לא בקיא במה שבוצע באותו התיקון, אל תרשום סתם, אתה מטעה אנשים לשווא. איציק צודק בהחלט. הבעיה שלי כניראה הייתה יותר רצינית מסתם חיישן, ובגלל זה הוחלפה גם התושבת מנוע, שמן הסתם אחראית על משהו אחר. (חשבתי על זה, מה הקשר למען השם בין התושבת מנוע, לבין העובדה שהטורים עלו וירדו לי, אבל בגלל שגם האוטו רעד מבתוכו והכל, אז חשבתי שהבעיה היא לא רק בטורים וכניראה זה יותר רציני מסתם טורים, אז יכול להיות שהתושבת מנוע תפתור את הבעיה). לא הכי שמתי לב לכל השאלה של הבן אדם וישר הצעתי את התושבת מנוע כי זה מה שפתר לי חלק מהבעיה (את הרעידות). אז כנראה שזה איזה חיישן - אבל השאלה היא למה האוטו מתכבה לבחור? הטורים אולי משחקים לו ועולים ויורדים, אבל העובדה שהאוטו מתכבה זה לא מראה על משהו יותר רציני מסתם חיישן? תגידו, אפשר לקבל הקלות מכס על התושבת מנוע בתור תושבת חוזרת ? :mm_tongu: באמת , אם אתה ממש לא יודע כלום , עדיף לא לכתוב. אתה סתם עושה צחוק מעצמך. תושבת אחראית על משהו אחר ? תחזור קצת לעברית , ותראה שתושבת ו-יושב מגיעות מאותו שורש. המנוע "יושב" על התושבת - שהיא חתיכת גומי עם בורג בתוכה , או מתכת משולבת בגומי , או כל דבר דומה שיוכל גם להחזיק עליו משקל וגם לבודד רעידות. היא לא אחראית על כלום , רק יושבת. כמו פוליטיקאים מסויימים... בזה שעשיתי לעצמי פאדיחות אני לא מתווכח. אבל בקשר לתושבת מנוע...אין לי מושג מה זה, אבל אני יודע שזה מה שפתר לי את הרעידות באוטו. בזה אני בטוח. יכול להיות שנקרע הגומי הזה או משהו כזה ובגלל זה המנוע לא ישב טוב או משהו כזה? לא יודע מה - אבל התושבת מנוע פתרה את הבעיה הספציפית הזאת. בזה אני בטוח.

מישום מה הייתה לי הרגשה שיביאו פה תמונות של באלנו משופרת. זה היה דיי צפוי...אבל זהו, זה הכי טוב שלכם?. אגב, בדף: אוף טופיק, ליד הנושא של הת'רד הזה יש קליפס כזה. מה זה מסמן?

אישית, לא התכוונתי לתמונות מהארץ....אם כן כבר מזמן הייתי מעלה את התמונה של האוטו של שלומי. . אבל סתם תמונות מהעולם שיהיו יפות...

ראיתי עד היום בתמונות כמה מכוניות ממש עלובות, ששיפרו להם את הצורה והפכו אותם לממש מכוניות שניראות ספורטיביות. אז....שכל אחד כאן יעלה את המכונית הכי מגוחכת שהוא ראה...מכונית הכי עגלה שהוא ראה, ששיפרו לה את הצורה.... יאללה .

אני לא מומחה, אבל מעניין אותי לדעת - איך תושבת המנוע גורמת לעלייה כזאת בטורים?? רוני מעניין אותי אם אמרת את זה בציניות או ברצינות.... ותאמין לי שאין לי שמץ של מושג מה הקשר לתושבת מנוע. אחרי הרמת אמברקסים בתוך חניון בלילה אחד בשביל להתפרק מעצבים, אז אחרי זה האוטו היה רועד, ולא רק שהטורים עלו וירדו, אלא גם האוטו פשוט היה רועד בתוכו. זה לא היה כמו שאם עכשיו אינ ישב באוטו וישים ניוטרל ויעלה את הטורים עד 2000, אלא שאז כשהטורים היו ב 2000 האוטו גם עצמו רעד בתוכו. אז עכשיו ביררתי בדיוק מה קרה אז ולמה החליפו את התושבת מנוע ושאלתי את דוד שלי שהחליף....הוא אמר שהאוטו רעד בצורה כמו שהוא רעד בגלל התושבת מנוע, והטורים עלו כמו שעלו בגלל משהו אחר, לא התושבת מנוע. בגלל הבעיה בתושבת מנוע האוטו היה רועד וכל זה, אז הוא תיקן את שניהם בו זמנית, גם את החיישן של הטורים, וגם את התושבת מנוע. סליחה על ההטעייה. התושבת מנוע לא קשורה כנראה לטורים. ומה שג'רמי רשם כנראה צדק. מצטער, אבל אני לא הכי בקיא באותו התיקון, בניגוד לבדרך כלל. פשוט לא היה לי זמן בגרוש להתעסק באוטו באותו הזמן אז פשוט הבאתי את האוטו לדוד שלי שיראה את האוטו ויתקן את מה שהוא רואה שצריך לתקן בגלל הבעיה ועזבתי לו את האוטו, אחרי זה הבנתי שהוחלפה התושבת מנוע והחיישן. לקחתי את האוטו ונסעתי, לא התעניינתי בטיפול הזה.... בפעם הבאה תמסור מידע מדוייק. אם אתה לא בקיא במה שבוצע באותו התיקון, אל תרשום סתם, אתה מטעה אנשים לשווא. איציק צודק בהחלט. הבעיה שלי כניראה הייתה יותר רצינית מסתם חיישן, ובגלל זה הוחלפה גם התושבת מנוע, שמן הסתם אחראית על משהו אחר. (חשבתי על זה, מה הקשר למען השם בין התושבת מנוע, לבין העובדה שהטורים עלו וירדו לי, אבל בגלל שגם האוטו רעד מבתוכו והכל, אז חשבתי שהבעיה היא לא רק בטורים וכניראה זה יותר רציני מסתם טורים, אז יכול להיות שהתושבת מנוע תפתור את הבעיה). לא הכי שמתי לב לכל השאלה של הבן אדם וישר הצעתי את התושבת מנוע כי זה מה שפתר לי חלק מהבעיה (את הרעידות). אז כנראה שזה איזה חיישן - אבל השאלה היא למה האוטו מתכבה לבחור? הטורים אולי משחקים לו ועולים ויורדים, אבל העובדה שהאוטו מתכבה זה לא מראה על משהו יותר רציני מסתם חיישן?

אני לא מומחה, אבל מעניין אותי לדעת - איך תושבת המנוע גורמת לעלייה כזאת בטורים?? רוני מעניין אותי אם אמרת את זה בציניות או ברצינות.... ותאמין לי שאין לי שמץ של מושג מה הקשר לתושבת מנוע. אחרי הרמת אמברקסים בתוך חניון בלילה אחד בשביל להתפרק מעצבים, אז אחרי זה האוטו היה רועד, ולא רק שהטורים עלו וירדו, אלא גם האוטו פשוט היה רועד בתוכו. זה לא היה כמו שאם עכשיו אינ ישב באוטו וישים ניוטרל ויעלה את הטורים עד 2000, אלא שאז כשהטורים היו ב 2000 האוטו גם עצמו רעד בתוכו. אז עכשיו ביררתי בדיוק מה קרה אז ולמה החליפו את התושבת מנוע ושאלתי את דוד שלי שהחליף....הוא אמר שהאוטו רעד בצורה כמו שהוא רעד בגלל התושבת מנוע, והטורים עלו כמו שעלו בגלל משהו אחר, לא התושבת מנוע. בגלל הבעיה בתושבת מנוע האוטו היה רועד וכל זה, אז הוא תיקן את שניהם בו זמנית, גם את החיישן של הטורים, וגם את התושבת מנוע. סליחה על ההטעייה. התושבת מנוע לא קשורה כנראה לטורים. ומה שג'רמי רשם כנראה צדק. מצטער, אבל אני לא הכי בקיא באותו התיקון, בניגוד לבדרך כלל. פשוט לא היה לי זמן בגרוש להתעסק באוטו באותו הזמן אז פשוט הבאתי את האוטו לדוד שלי שיראה את האוטו ויתקן את מה שהוא רואה שצריך לתקן בגלל הבעיה ועזבתי לו את האוטו, אחרי זה הבנתי שהוחלפה התושבת מנוע והחיישן. לקחתי את האוטו ונסעתי, לא התעניינתי בטיפול הזה....

אולי זה כן ואולי לא, אצלי זה היה התושבת מנוע. הייתה לי בעיה בראלי שהטורים היו עולים לי ומשחקים לי באוטו. האוטו אומנם לא היה נכבה, אבל הטורים עלו ועלו והגיעו ל 2500, 2000, 1500, שוב 2000 וכך כל הזמן...לא היה נוח לנסוע באוטו, כי גם בגלל האגזוז זה לא נוח לשמוע את זה. הבעיה הייתה התושבת מנוע, ואחרי שהחליפו אותה, הכל תוקן.