Lich

כמי שנוסע בקרוז מליסינג בחודש האחרון: 1. הישיבה נוחה ביותר. גם אני נוסע קילומטרים רבים, מושב הנהג תומך ביותר. 2. המרווח מאחור בהחלט משביע רצון. 3. תא המטען בעל נפח מספק פלוס. 4. צריכת דלק ממוצעת. 5. במהירויות שיוט- בידוד הרעשים מצויין. יציאה לעקיפות או כביש הררי- רעש מנוע נוכח ביותר. 6. האצה ראשונית לא מרשימה. יחד עם זאת אם עולים לסיבובי מנוע גבוהים- האוטו מגיב ומאיץ יפה. נכון שהפעולה אכן מלווה ברעש מנוע. 7. קח בחשבון שעלולות להיות כל מיני בעיות קטנות ומעצבנות. מכיוון שהרכב חדש לחלוטין, אנשי השירות די עוסקים בניסוי וטעייה על מנת לאבחן אותן. אצלי, מהיום הראשון נדלקת נורת כרית האויר לסירוגין. המוסך הריץ בדיקות רבות ולא מצא מה גורם לכך. אחת הטענות היא שהתקנת הקודנית שבשה את המערכת. הבעייה טרם נפתרה. 8. בסך בכול, כרכב ליסינג, אני מרוצה מאוד. השיקול שלי היה נוחות נסיעה בנסיעות ארוכות ואת זה הרכב מספק בהחלט. בהצלחה!

מעבר לציניות ולסרקאזם יהיה נחמד גם לקבל תגובות בעלי הרכב בעצמם...

שלום חברים, אני עומד בפני לקיחת שברולט קרוז בליסינג. רציתי לשאול את בעלי הקרוז שבינכם האם ביצעתם את עדכון תוכנת המחשב האחרונה לרכב, ומה היו התוצאות מבחינת התנהגות הרכב, צריכת הדלק וכדומה. תגובות יתקבלו בברכה. בברכה lich123

שלום חברים, אני עומד בפני לקיחת שברולט קרוז בליסינג. רציתי לשאול את בעלי הקרוז שבינכם האם ביצעתם את עדכון תוכנת המחשב האחרונה לרכב, ומה היו התוצאות מבחינת התנהגות הרכב, צריכת הדלק וכדומה. תגובות יתקבלו בברכה. בברכה lich123

מדוע החלטת לוותר על הג'טה עליה כל כך המליצו לך בפעם שעברה ששאלת?

אני עומד בדיוק בפני אותה התלבטות בימים אלה. הג'טה היא בחירה מעולה. החסרונות הם אבזור נוחות לקוי (רדיון דיסק לא מקורי ומזגן מכני)שפוגם קצת במראה, מצד שני אין פגיעה באבזור הבטיחות שמזה מה שחשוב ביותר. כמו כן דגם הג'טה יתחלף בקרוב בעקבות הדור השישי של הגולף. הקרוז לעומת זאת נותנת נוחות מירבית, אבזור בשפע, ומרווח רב, אבל מנוע וגיר לא מצטיינים. אני אישית אבדוק גם את היונדאי I30CW החדשה, אשר נותנת המון מרווח ואבזור, וגם מנוע חזק. הקורולה, למרות הגיר האוטומטי הישן והטוב, נותנת רק 4 כריות אויר- לא מקובל. בהצלחה וחג שמח.

אכן יצאתי לנהיגת מבחן, אבל בסוכנות בתל אביב, כך שהנסיעה הייתה על איילון בכביש פתוח. שמעתי על התגובות הבלתי אוהדות, אבל אני חייב לציין כי נסיעת המבחן הקצרה לא הייתה כזו רעה. המושב נוח מאוד, מושב הנוסע נוח מאוד ובעל כיוון לגובה. התאוצה הייתה בסירה, לא הרגיש עצל מידי. בידוד רעשים טוב. הבעיה היא שתנאי הדרך לא חייבו משחק של הגיר, כך שלא יכולתי לבחון את הבעייה של קפיצה בין ההילוכים השונים בקצב גבוה. אשמח לקבל תגובות נוספות מכאלה שנוסעים על הקרוז באופן קבוע. תודה.

ובחזרה להודעה בתחילת השרשור... מישהו יודע מתי יתחילו לספק את הג'טה עם הגיר הרובוטי הכפול לחברות הליסינג?

שלום לכולם, אני שוקל לקחת בליסינג את השברולט קרוז. הרבה כבר נאמר עליה (בעד ונגד), אולם אשמח לשמוע מבעלי קרוז אשר נוהגים עליה ביום יום בתנאים משתנים את התרשמותם הבלתי אמצעית. רב תודות.

ערכתי נסיעת מבחן בשתיהן, להלן ההתרשמות: השלוש החדשה בעלת התנהגות בוגרת יותר מקודמתה, והיא אכן שיפור לדגם שהיה לא רע מלכתחילה.החיסרון הגדול- הצפיפות מאחור. הלאנסר החדשה (1.5עם 109 כוח סוס ולא כפי שכתבו קודם) היא רכב יפה מאוד,מרווח מאוד מלפנים ומאחור. גימור טוב עם ציפוי עור על ההגה וידית ההילוכים, שליטה על מערכת האודיו מההגה. יחד עם זאת,ההגה עולה ויורד לגובה בלבד (לא טלסקופי) מושב קדמי עם תמיכה צידית לוקה (לטעמי), העדר אפשרות תפעול טיפטרוניק של הגיר האוטומטי, ותא מטע קטן יחסית לקטגוריה- 400 ליטר בלבד. יש לי תחושה שהמזדה תשמור על הערך טוב יותר. בהצלחה!

אגב- גם לג'טה מנג'ר עם הגיר האוטומטי בעל ששת ההילוכים יש (או אין)אבזור דומה. לגבי הרדיו דיסק של קנווד- האם יש לו חיבור לאייפוד? האם כבר מוכרים/מספקים את הדגם הזה?