PIT-STOP

הסיבה: משעמם לנתי. ואנחנו לא רוצים שיהיה לו זמן פנוי. המטרה: כיף. לא מחפשים חורכת אספלט, לא מחפשים תוקפת פניות פסיכית. סתם משהו שכיף לנסוע בו, שיראה טוב, שיהיה לו שיק. בקיצור, בסגנון נתי'לה שלנו (ההוא עם הראסטות שצועק כל הזמן שהוא "הכי יפה בארץ. בדוק!"). חשבנו-חשבנו, חשבנו-חשבנו, והגענו למסקנה שצריך בסיס זול בכדי שיישאר מספיק כסף להשתולל על המכונית, וגם לטיפול הפסיכולוגי שאחריו. אז מחפשים בסיס זול שיהיה גם מדליק. חשבנו-חשבנו, חשבנו-חשבנו, ומכיוון שחלק גדול מלקוחותינו הם בעלי מכוניות מתוצרת VAG, למה לא לקחת אחת כזו ישנה. חשבנו-חשבנו (רק פעם אחת הפעם, זה היה קל יחסית), והבנו שאנחנו רוצים גולף MK2 קופה. הבסיס טוב יותר מגולף MK1 לדוגמה, היא נפוצה יותר ולכן גם המחיר נמוך יותר, ובינינו, היא נראית בן זונה. סליחה. מרימים טלפונים, למזלנו אוהבים אותנו, ומיד מוצאים אחת שמורה יחסית, אצל אחד מלקוחותינו. רוכשים אותה תמורת חופן שקלים ובקבוק ענבים, ועוד לפני שהמכונית מגיעה לסדנה מורכבים בה רביעיית קוילאוברים מבית JOM. גם זולים, גם עושים את העבודה כראוי, וגם כי היה לנו כאלה במלאי. נתי מאושר. חושב לפרום את הראסטות שמפארות ראשו ולצערנו, כצפוי, הוא התחרט מהר מדי. השלב הבא הוא החישוקים. חשבנו-חשבנו, חשבנו-חשבנו, והבנו שלעלות מידה מעבר ל-15 אינץ' זה חוטא למטרה. שוב, מרימים טלפונים ומוצאים אצל אחד מאוהבינו חישוקים בקוטר 15 אינץ' על רוחב 7 אינץ' יפהפיים. מתאימים למכונית מבחינת העיצוב, נשאר רק להרכיב צמיגים ברוחב 195 על 50 ובא לציון גואל. בינתיים חושבים על בלמים, יחידת כוח מפתיעה ועוד כמה פיצ'קפסים. אנחנו נעדכן בטקסט ותמונות בכל פעם. גם כדי שתהיו מרוצים, וגם כדי שנתי לא ינוח.

רציתם להנמיך את המכונית ולא הצלחתם? רציתם שהצעצוע שלכם יראה טוב יותר? רציתם להרגיש שאתם נוהגים במכונית ספורטיבית אמיתית, נמוכה? רציתם לכבות את הסיגריה על הכביש מבלי לצאת מהמושב? יש לכם מכונית בצבע אדום ואתם רוצים שיהיה לה קמצוץ של גבריות? תגידו מזל טוב, עכשיו זה אפשרי. PitStop יוצאים במבצע על הקוילאוברים מבית JOM 10% הנחה!! במלאי: גולף דור 3 גולף דור 4 גולף דור 5 גולף דור 6 אאודי A3 סיאט לאון איביזה 6J איביזה 6K איביזה 6L ב.מ.וו E36 ב.מ.וו E46 ב.מ.וו E90-93 הנמכה עד 85 מ"מ!!! ובמחיר נמוך באמת. אז שלא תגידו לא ידענו, המבצע עד סוף החודש בלבד.

newsouth performance INDIGLO GAUGE הפיתרון המושלם לGOLF MK5 שעון גדישה בצבע של הלוח שעונים מגיע עם קיט התקנה מלא שכולל גם פוד לשעון מאחורי ההגה (ללא שום ניסור או קידוח) GOLF R BOOST GAUGE בקרוב במלאי גם MK6

רוצים יותר הספק? רוצים לקדם הצתות באמת? משלוח נוסף של דלק מרוצים מבית TORCO הגיע לסדנה. אוקטן 108 (!). חבית (5 גלון) עולה: 550 שקלים. כולל מע"מ. אוקטן בוסטר (מעלה אוקטן): 250 שקלים. כולל מע"מ.

כן יש לרכב שלך כולל הדיפיוזר

עדכון מחירים במעבדת הדיינו שלנו, בשילוב היותנו אנשים שטחיים (טוב נו, זה רק נתי, שלא היה מרוצה מאיך שנראית מעבדת הדיינו שלנו, אז שיפצנו וצבענו אותה) הובילו אותנו לעדכן אתכם. כי אצלנו לא מוכרים השערות אלא מגבים בגרף דיינו. לפני שנתחיל ביתרונות הדיינו שלנו, הסבר קצר על יתרונות דיינו בכלל: אין סכנה בנהיגה בכביש ציבורי. לא חלילה מאיבוד אחיזה או סתם איזה שלילת רישיון. זהו מכשיר דיאגנוסטיקה הכי טוב שיש. לא משנה כמה החושים שלכם חזקים, אבל גם אם קוראים לכם אורן זריף, לא תוכלו להעניק נתונים מדויקים כמו דיינו. בזמן אמת ניתן לראות על מסך התצוגה נתונים כמו גדישה / ואקום, יחס אוויר-דלק, ועוד. כאשר משפרים את הרכב כדאי ורצוי לבדוק את תוספת הכוח שהתקבלה בפועל. בכדי לעשות את זה נכון, כדאי לבצע בדיקת דיינו כבר בהתחלה ועוד לפני שהוכנסו בו שינויים ושיפורים. ככה תקבלו תמונה אמיתית ונכונה לגבי כמה כוח נוסף בפועל(!) בעקבות כל שיפור ושיפור. הדיינו משמש גם כ"זכוכית מגדלת" לפעולת המנוע ועל ידי בדיקה ובחינה של תוצאות דיינו ניתן לאתר תקלות ונקודות לשיפור. מסוג התקלות שקשה עד כדי בלתי אפשרי להרגיש אותם בנסיעה יומיומית ברכב. המשתמע מכל זה, בשביל לכוון בצורה המיטבית את רכבכם לביצועים / אמינות / חסכון / כל התשובות נכונות, אתם צריכים דיינו. למה כדאי אצלנו? מעבדת דיינו שבפיט סטופ הינה של חברת Dynapack ומודדת את ההספק בנאבות. המשמעות שזו בדיקת ההספק הכי קרובה שאפשר לנתון ההספק במנוע. להזכירכם, יצרני רכב מעניקים נתוני הספק מנוע, וכמוהם גם יצרני תוכנות. גלגלות הדיינו מתחברות לנאבות הרכב ובכך למעשה, בניגוד לדיינו אחרים, נמנעת מכם קשירת הרכב ועימה שלל מחשבות על תרחישים מפחידים בהם הרכב משתחרר וקופץ קדימה או סתם נוגח בקיר ליד. בדיינו הנאבות בניגוד למעבדות דיינו אחרות, אין צורך בשקלול נתונים כמו משקל הרכב, התנגדות לרוח, גודל הגלגלים, לחץ אוויר, או אפילו עוצמת קשירה שכל טעות ולו הקלה שבהם, משפיעה למעשה על ההספק. כאן ההספק קבוע ולא מושפע, וכיולו היחיד הוא למד סיבובי המנוע. _w2H3Jiiu2M דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כמה זה עולה לכם בדיקת הספק לרכב בעל הנעה קדמית או אחורית: 350 שקלים. בדיקת הספק לרכב בעל הנעה כפולה: 400 שקלים. שעת עבודה בדיינו: 400 שקלים. בדיקות קבוצתיות / רכישת "בנק" בדיקות – נא ליצור קשר עם הסדנה. לקביעת הגעה, לשאלות או סתם להטריד את נתי: טלפון: 03-6884836 מייל: [email protected] g g g g g

עדכונים מקפריסין הרחוקה 100 -200 ב8.1 שניות צריך לסדר רק את ה0-100 יצא 142 שניות

15 שעות של מכירה מטורפת! מבצע החורף ובדיקות דיינו אל תוך הלילה. עקב ריבוי הפניות והבקשות מאיתנו להישאר לאחר שעות העבודה הרגילות רק כי אתם עובדים גם בשעות האלו. נו באמת, אנחנו לא קונים את זה... אז נענינו לפנייתכם: יום חמישי הקרוב, ה-2.1.2014, הסדנה תהיה פתוחה ברציפות מ-9 בבוקר ועד חצות! מבצע החורף: תוכנה למנועי TSI ו-TFSI + בדיקות דיינו (לפני התקנה ולאחר ההתקנה) ב-2800 שקלים. בדיקת הספק לרכב בעל הנעה קדמית או אחורית: 350 שקלים. בדיקת הספק לרכב בעל הנעה כפולה: 400 שקלים. יש לתאם מראש: טלפון 03-6884836 מייל [email protected] אז תבטלו מה שתכננתם ליום חמישי הקרוב, תצטיידו במשקאות אנרגיה, בקיסמים לעיניים, ובואו בהמוניכם. זה שווה רק בשביל לראות בחצות את הברלינגו של נתי הופכת לדלעת. _w2H3Jiiu2M דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא אמורה להיות בכלל בעיה עם אמינות בסט-אפ הזה, התוכנה היא תוכנת מדף ולא קיצונית מדי. המטרה של הפרוייקט זה רכב חזק ליום יום, וגם רכב שיכול להשתתף בתחרויות דראג. אפילו לקחת מקום ראשון בקטגוריית K04:

אתמול בשעות הצהריים המאוחרות הגיע לקוח לפיט סטופ ועימו בשורה. הסתיימה תקופת ההרכבה והגיע זמן המספרים. במילים אחרות, עולים לדיינו, ומכאן אין דרך חזרה. הכל התחיל לפני כשנה, עת הלקוח הגיע לפתח הסדנה והחליט שהוא רוצה את הסט-אפ החזק ביותר לרכבו, סיאט לאון קופרה מבציר 2009, אך ללא צורך בהחלפת טורבו או פתיחת מנוע ושדרוג איברים פנימיים. הלקוח מבקש – הלקוח יקבל. הרשימה נסגרה: APR HPFP – משאבת דלק בלחץ גבוה APR INTERCOOLER – מצנן אוויר מוגדל למגדש הטורבו VWR INTAKE – קיט יניקה מבית volkswagenracing APR RFD – קיט ביטול פרפרים בסעפת היניקה DXD Stage 3 clutch – מצמד מחוזק להספקים T.O.P pipe – צינור מוגדל מהטורבו למצנן האוויר engine pulley – עשוי אלומיניום, קל יותר WMI ki – הזרקת מתאנול Decat DP + QTP – פרפר חשמלי בצנרת הפליטה APR V3.4 104 program – תוכנת מנוע בגרסתה האחרונה לדלק באוקטן גבוה לא חסכנו בשדרוגים, קטנים כגדולים. הסיבה הינה פשוטה: למרות חלק מהטענות הרווחות בקהילת המשדרגים/משפרים, לדעתנו כל חלק קטן צריך להוסיף עוד טיפה הספק. עוד חלק ועוד חלק וכך נקבל עוד שני סוסים כאן ועוד שני סוסים פה, כאשר השאיפה היא כמובן לכמה שיותר סוסים בעדר. סליחה, בתא המנוע. ההרכבה מוטלת על מוסך יוסה, שמבצע את העבודה בצורה הטובה ביותר. ונחזור לאתמול: זמן האמת הגיע. יש הרבה מה להפסיד. המכונית מחוברת לגלגלות הדיינו וכולם מסתכלים על מסך התצוגה הגדול. ריצה ראשונה והמספרים מתחילים לעלות, 350 סוסים, 370 סוסים, 390 סוסים ו... 403(!) סוסים כשהמבט של כולם עובר לבעל המכונית שמנופף בידיו כלא מאמין בתוך המכונית. נתון הקג"מ היה פסיכי לא פחות: 61 קג"מ. תבינו, זה נתון של פאקינג מרצדס C63 AMG. להוציא הספק גבוה ממכונית עם טורבו גדול, מנוע בנוי ותקציב של 150 אלף שקלים, זה הגיוני. להוציא הספק גבוה ממכונית עם מנוע "סגור", טורבו מקורי ותקציב נמוך משמעותית, זה מרשים. שורה תחתונה, שיא חדש בישראל ל-K04, טורבו מקורי קטן שמוכיח כמה הוא גדול. צריך רק את הסט-אפ הנכון בשבילו.

REMUS השיקה את הדגמים החדשים לשנת 2014 לרכבי VAG ׁ GOLF MK7 / NEW LEON / NEW A3 GOLF MK7 sport exhaust with left/right each 2 tip(s) Ø 84 mm angled sport exhaust with 2 tail pipes Ø 84 mm Carbon Race Sport exhaust with 2 tail pipes 93x74 mm centered and rear diffusor centered in carbon optic AUDI A3 8V sport exhaust with 2 tail pipes Ø 84 mm Carbon Race sport exhaust with left/right eacht 2 tip(s) Ø 84 mm Street Race NEW SEAT LEON sport exhaust with left/right each 2 tip(s) Ø 84 mm angled sport exhaust with 2 tail pipes Ø 84 mm Carbon Race Sport exhaust with 2 tail pipes 93x74 mm centered and rear diffusor centered in carbon optic

עוד לקוח שהשכיל לנצל את מבצע סוף השנה המיוחד שלנו וראה בעצמו מה ניתן להפיק מהרכב שלו. גולף MK6 GTI 2.0TSI נמדד מקורי לפני השדרוג ונמדד שוב לאחר השדרוג לסטייג' 2 - התוצאות לפניכם: מקורי 200 כ"ס ו 28 קג"מ סטייג2 APR נמדד 260 כ"ס ו 42 קג"מ וכל זאת עוד לפני אדפטציה!! מבצע החורף של APR ובדיקת הדיינו החינמית מסתיימים ב 4.1.14 - אין צורך להסתמך על הבטחות סרק ומספרים "מוצהרים" - מהרו לנצל את המבצע המיוחד הזה ולראות בעצמכם את תוצאות השדרוג בפועל על גבי מכשיר הדיינו המתקדם והמדוייק מכולם. GoAPR!

שבוע אחרון למבצע

הצעות מחיר נשלחו בה"פ

חודש המלאי

סוגרים שנה גדולה עם מבצע שבאמת לא כדאי לפספס. נותרו שבועיים בדיוק - זה הזמן להשתדרג לתוכנת ניהול המנוע והרכיבים המשודרגים מהחברה הגדולה והטובה ביותר בעולם. בואו לראות ולהיווכח בדיוק מה ניתן להפיק מהרכב שלכם ולהיות חלק מהקהילה המקצועית, המתקדמת והעוצמתית ביותר שיש בעולם ה VAG. GoAPR!!

APR אוסטלריה עושים את זה שוב ומציגים את הGTI המהירה בעולם מצויידת בAPR STAGE 3 PLUS שוברים את השיא העולמי לVW GTI MK6 בזמן מדהים של 10.992 לרבע מייל הא כמעט שכחתי כל זה בגיר ידני מה שמביא אותה לGTI MK6 המהירה בעולם למה אני מעלה את זה? טיזר קטן פרטים נוספים בקרוב.

ShadoW - לJOM אין כרגע בולמים לסובארו עמית לוי - JOM אין כרגע בולמים לסיירה הצעות מחיר נשלחו בהודעה פרטית נתי.

הצעות מחיר נשלחו בפרטי

הבלמים של הAUDI S4 לא יתאימו לרכב (אופסטים אחרים) מערכת בלימה שלמה היא מצויינת אבל קח בחשבון שהיא יקרה ( 12000 ש"ח ומעלה) שווה לבדוק את עניין שיפור הבלימה ע"י צלחות רפידות EBC לדוגמא (ברבע מהמחיר של הברמבו) נתי.

היי לצערינו JOM לא מייצרת קוילאוברים לCITROEN C4 לפיאט קופה ולמזדה מיאטה

עכשיו במלאי במחיר מיוחד קוילאוברים של חברת JOM גרמניה הנמכה עד 85mm קיים לרכבים הבאים: ALFA ROMEO AUDI BMW FIAT FORD HONDA MAZDA PEUGEOT CITROEN SEAT SKODA OPEL VW

SALE למוצרי VWR המבצע בתוקף בין תאריכים 4.11.2013 ועד 1.12.2013 לעוד פרטים ומחירים על מוצרים: PIT-STOP החורטים 6 חולון 03-6884836 [email protected]