Yishay

יצא לך פגז , כמו חדש. כל הכבוד

אני מצטרף. לא פעם ראשונה שאני נתקל בסריקות מהאוסף ובעוד מידע חשוב שמגיע בערוץ ה- CB. ישי

כן , וגם מבלי לעשות טסט. כן.

עוד תוספת קטנה אם יש יותר מ-5 יורשים רשומים ונציגם מגיע עם 5 תעודות זהות והכל עובד כמו שצריך - לא ניתן לעשות העברת בעלות בדואר. יש לבצע אותה במשרד הרישוי. בהצלחה ישי

יופי של רעיון שמאוד מקל על החיים. ישי מישהוא חשב לכתוב אלומניום מרוג ?

שמח שהיתה לי יד באיתור והשבה לחיים של כזה אוטו שובב ישי

יופי של מפגש , מכובד למרות הצלזיוס. נשארו יותר מאחד,לצערי לא ברמת השימור של זה שבתמונות. ישי

אסף סדרה I שעדיין מותקן בה מנוע 1600 מקורי נדיר יחסית. לא נראה לי שסדרה I עם מנוע שתיים ורבע נדיר יותר מרכבים אחרים בני גילו. בכל מקרה זה עדיין פרוייקט כבד בארצינו הקטנטונת , זכור שהמנדט כבר הסתיים וכל משרד ממשלתי , נו , אתה יודע ישי

אני מניח שהג'אווה תודלקה ממיכלי הזכוכית הניידים בתחנות הדלק. היה שם סונול מרין רק ביום טוב כשלמתדלק היה מצב רוח סבבה. כמובן גם אחוז השמן שהיה במיכל הוא בדיוק בין 2 ל-8 בערך. ולמרות כל זה ....

אז ככה קיבלת כבר כמה תשובות , חלקן נכונות לטעמי. אתה כבר יודע שרכבים כאילו , גם במצב שתיארת , לא מוצאים. כל דבר ניתן לשפץ אבל ע"פ מה שתיארת ההשקעה שלך תהיה כבדה מאוד. חלקי פח ומכלולים אחרים קשה מאוד למצוא בארץ. מעולם לא היה לי אסקורט אבל להבנתי והכרתי הזמינות של אסקורט וחלקיו בארץ גדולה פי....המון. גם כשתסיים ערכו של הלנדרובר יהיה גבוה מאוד רק לך.במילים אחרות אין לו ערך אספני .ולהבהרה - אני מת עליו. סתם כדי לשפץ כי מצאת - לא חכם. אתה רוצה 4X4- ג'יפ CJ בין 1942 ל-1992 יהיה יותר קל לשיפוץ בארץ. ע"פ התיאור שלך זהו כנראה 88 אינטצ' (כך נקרא הקצר בשנים אילו) השאלה אם הוא סדרה I , II או IIA .האם יש לך מספר שלדה ? צדי שיפץ סנטנה. זה לא רחוק מלנדרובר ובהחלט יכול לתת קנ"מ. רן כתב ל מישהוא שישמח לקבל פרטים. ראשית זה נכון , אני אשמח. שנית תוכל להעביר לי את הפרטים בפרטי , קיים סיכוי רב שכבר ביקרתי אותו כמו רבים אחרים בארץ. אוכל לספר לך למה הוא לא אצלי עדיין.אם מצאת אחד שאני לא מכיר עדיין אנסה לעזור לך. התיאור שלך מזכיר לי אחד שעומד בשרון. בהצלחה ישי

שלומי אתה אפילו לא ידעת כמה אתה חושב על הנשמה והקרובים לה. הרי את גברוש רכשת כדי לצאת עם הכלבה לטיולים - הלא כן ישי

מוסיף ויפה. תתחדש. בגלגל האחורי יש שניים ?

רק בעוד מספר ימים. המיקום הוא רחוב המלאכה בצידו האי-זוגי (המזרחי) , הרחוב לא ארוך. ישי

קבל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3000414&postcount=440

1.הזכוכית לא זהה , יש צורך ליצור תאורה אסימטרית למניעת סינוור. 2.אני מכיר באיזור התעשיה פולג שלט חידוש פנסי רכב. לא יודע אם הוא מלטש "זכוכיות מפלסטיק" שדהו ב-UV או מצפה רפלקטורים. אם תרצה אוכל לשאול. ישי

אלון אשמח לשמוע וגם לעזור. אני מכיר עוד כמה כלים כאילו חוץ מזה של אורן וכמו שכבר כתבו לך :

תודה , לא היכרתי. אם מכניסים בדפיקה מדוע צוואר מסולסל ? מה גורם לו לא לצאת חזרה ? ספקים אפשריים , בהעדפה לגוש דן ? עדיין לא הוצאתי אבל אני מעריך את החור כ- 1.5-2ממ וזקוק לשני ניטים. האם יש מתנדבים לעיסקת ברטר ? ישי

שילדה של אופנוע (הונדה XL) במצב של לפני ניקוי חול. התוית המקורית מוצמדת לשילדה עם ניטים. הסרה של הניט נראית לי אפשרית ע"י שיוף או קדיחה ואז יישארו החורים המתאימים בשילדה. איך להחזיר התוית לאחר צבע ? הדבקה לא באה בחשבון. היכן מוצאים ניטים כאילו ואיך מסמררים , אין גישה מאחור. תודה ישי

תודה T , יופי של הסברים. ישי

שלך לא זקוק לפחחות. הוא צריך לעמוד על במה ושהקהל מסביב יקשיב למנוע ו-ל-א-ג-ז-ו-ז

נכון. גם ציפורן. ואולי תחזור לכיסא הישן

תתחדש ה RV הזה שווה הרבה. יש לו משאבה מקורית , פריט שלא ניתן להשיג היום , גם לא ביפן. סע בזהירות ישי

יופי של תמונה זהו בנלי 50. גם ממנו יש מספר כילים שעדיין נוסעים או בשיפוץ. ישי

חיובי

למיטב זכרוני הם סביב 1973 והיגיעו לארץ לאחר מלחמת יום כיפור. נדירים ? יותר ויותר עם השנים. רוב הכלים האילו צבאיים ויש להם בעיה לחזור לאזרחות. ישי