Yishay

לאחרונה הסתובבתי קצת. לשם שינוי עם מצלמה. הליילנד עומד כבר זמן רב אבל לא מחליד. שלם לגמריי , אומרים שמניע , אין ארגז. המק 1980 תקין בד"כ ועובד. מותקן רמסע. יש לו אח לחלקים. את הטרנזיט צילמתי בשביל מישהוא , כאן בפורום. ישי

איפה אתה מוצא את כל הכלים האילו ? בטח גם כאן תתחיל לספר שאיזה חבר טילפן ואמר ש....... מי זה החבר הזה ? קדימה , ניירות ושיפוץ. יש הרבה עבודה. ישי

אתה מעלה פורנו לפורום באמצע הלילה ............. זה לא חוקי. התחלה מדהימה.

יש אודי כזו שעומדת בפרדס חנה בחצר פרטית. יד I. לא זזה כ 10 שנים. לא מוכן למכור. עלו פעם תמונות לפורום. ישי

ראיתי באיביי סטרטר בשבילך. שווה לך לעקוב שם.

בהצלחה יופי של פרוייקט. אני מכיר עוד אחד כזה בארץ. תעדכן ותיסע בזהירות. ישי

רעיון מצויין. איטליה. מולדת האינוצ'נטי ישי

לטובת מספר חברים שביקשו בהודעה פרטית - יצאתי לחצר וצילמת ווספה 50 אמיתית. איכות התמונות לא משהוא - צ'טער. הדגם המלא הוא PK50SS משנת 1985. זמן רב מאוד לא ניתקלתי בכזו עם ניירת מסודרת. אני מאוד מתלבט מה לעשות איתה. עודף הפרוייקטים אצלי לא מבטיח לה טובות. תא הכפפות מפורק , הנחתי אותו על הכיסא. ישי

אני לא מכיר את אלדר אבל זה לא הוא. היא נולדה לא נוסעת וככה גם היה כשהיתה חדשה. איזה מושבניק אמר לי פעם שהראשון שלה זה בכלל LOW והוא בטעות על ווספה. ישי

Up לכבוד שבת.

שנת 1999 , יד I, פרטי לחלוטין. הכל מקורי , הכל עובד. טסט ל 13 חודשים. סטיישן , אוטומט , 1600 , 265 אלף ק"מ. מטופל שנים רבות באותו מוסך חברה מורשה. ישי 052-6376700

אריה מה מסתתר מאחורי החידה ? מתי נראה כזה נוסע ? בהצלחה ישי

אני לא יודע אם הקטר הזה או אחד אחר בארץ , לאותו שימוש , הוא רנו 4. ישי

אביב תתחדש. אחלה חברים יש לך יופי של הפתעה. בהחלט נראה לי שמשניהם אפשר לבנות אחד מושלם. האופנוע זכור לי כחזק ועצבני יחסית ל4 פעימות ולנפח שלו. (נדמה לי שזה 450 סמ"ק). בסיס הגלגלים הוא קצר והאופנוע מתנהג זריז. מצפים להתקדמות במהירות ישי

תודות לכל המברכים. זה אכן אופנוע שאני אוהב יותר מאחרים שיש לי. ליאור: 1. לא מאמינים לך בלי תמונות. תעלה כאן וזה יהיה שרשור מונטסה. 2. שים לב אצלך על המזלג האחורי , הרגלית בצד ימין. 3. בוא קח. היא עדיין לא מורכבת לאחר הריתוך. מייקל - תודה בשנה האחרונה חקרתי כל מונטסה בארץ. הכלי שבאלייכין עדיין שם. ביקרתי אותו וקיבלתי סיבוב. אני מכיר את הבחור מימי האונדה 1/2 והנסיעות לפזנון. יש לו כמה כלים יפים שם. סיפרו לי על צמת החשמל שלך. אה....בולטאקו .... אני לא מאמין א-ב-ל נתקלתי במונטסה H6. אני אשאל אבל אל תבנה על זה. אם לשחזר הסטוריה יותר מתאים ויותר קל למצוא CBX1050. ישי

שששש אל תגלה לאשתי. גם ככה היא דיי לא זוכרת מתי אני בבית ישי

בשנה האחרונה רכשתי אופנוע מיוחד ומאוד לא שיגרתי בארץ. אני חושב שראוי שהוא יחשף לעיני הציבור שזה מעניין אותו. מדובר במונטסה , יצרן ספרדי , הדגם הוא קוטה 348T , אופנוע טרייל בנפח 305 (350) סמ"ק , שתי פעימות ,משנת ייצור 1982. האופנוע היגיע אלי במצב טוב מאוד לגילו. במשך מעט הזמן הפנוי שלי , תוך התעלמות מפרוייקטים אחרים , הוחלפו ושופצו מכלולים באופנוע. מייסבי גלגלים והיגוי חדשים. כבלים חדשים. ברקסים חדשים. ברז דלק חדש. כנף קדמית חדשה. תושבת פנס / מספר אחורי חדשה. הקרבורטור חדש. בולמים אחוריים חדשים. כל השמנים חדשים. המנוע במצב מעולה ואין צורך לגעת. תפעול האופנוע כרגע במצב מצויין. ניתן להניע ולנסוע בכל רגע. עוד על הפרק החייאת מערכת החשמל המקורית , צמיגים וטסט. האופנוע נחשב לפורץ דרך בתחומו בשנים בהן נמכר. כל רכיבה אני נוכח מחדש שהמגבלות הן שלי ולא של האופנוע , גם לאחר שנים רבות של רכיבה. באם יש מישהוא שיכול להוסיף פרטים כמו אופנועים נוספים כאילו בארץ או מידע על חלקי חילוף ייעודיים או כל פרט אחר - אשמח לשמוע. בהזדמנות זו תודה לחבר פורום יקר על חלקים שנרכשו לכלי זה לפני כ-20 שנים , שכבו בלא שימוש והיגיעו אלי בעזרתו. כעת התמונות , תהנו. ישי

למיטב ידיעתי יוצרו (או נמכרו) טילוני "מוסטנג" עד שנת 1973. תשאיר אותו ככה. מקורי הכי מתאים לו. ישי

הערימה ההיא בודאי איננה אבל ב-3 שנים שעברו מאז יש חדשה כנראה.

ממש משעמם לך. שלא תערבב את חלקים מכל הפרוייקטים שכרגע בקנה. יצא לך bmhondasa או משהוא דומה.

האם הסטודיבייקר בזה היה פעם בורדו ? תודה ישי

אני מכיר עוד מישהוא עם "חכו חכו" שצפוי להיות שווה. פרטים בהמשך

אני לא אצא עכשיו החוצה כדי לצלם את שלי......... היא שוכבת בין כל הברזלים

משאבות אכן אין.גם לא ביפן. ראיתי פעם באיביי צרפת רפליקה : קצרה ושמנה , מתאימה ל RV אבל מפלסטיק שקוף בגוון אדמדם / צהבהב וכו. ישי

יפה לראות התקדמות. זה 1600 או 2250 ? ישי