yulianx

1-הצריכה היא באמת 15-16,נסיעה רגילה עם מזגן. 2-הביטוח לכאלה רכבים לא זול כול כך,חובה 2200 וגימל סביבות ה1K. לא היה לי עוד לעשות תיקונים לרכב כך שאין לי הרבה מה לומר על זה,מה שכן מיכל לנוזל שמשות עלה לי 260 למקורי,וזה מיכל ענקי. 3-חסרונות הם הקורה לפעמים קצת מסתירה,האוטו גבוהה לכן ניקוי גג מצריך סולם,האוטו מאוד מהיר,אך בפניות אסור לשכוח שהוא גובהה.זהו אני חושב,כמו כן יש 2 גרסאות אחת שמורשה לעמיס עליה 615 ק"ג והשניה 475,האחרונה מאוד נוחה,אני נוהג ולפעמים יש לי תחושה סיטרואנית,אך מצד שני הגרסה הזאת לא מצטיינת בכושר העמסה גבוהה,אלא יותר לנוחות.

חח נכון קרה לי פעם שהיא באמת הסתירה,אני ישבתי לפני כמה ימים בפיורינו בסוכנות פיאט,מאוד אהבתי אותה,מאוד חמודה. באמת קשה לחזור למשפחתית,היום לקחתי את האוטו של ההורים (קרייזלר נאון),ופשוט התחלתי לצחוק איזה צפוף,זה כאילו אני בתוך טנק,איפה מרווח של הגג,של החלון,איזה הבדל!!

תודה,הצטרפתי גם למועדון של פיאט.

תאמת דווקא נוחות הנסיעה שלה מאוד הפתיעה אותי לטובה,הוא די רך,יכול להיות שלאחר שנסעתי כול הזמן על רכב ההורים קרייזלר נאון שהיא נוקשה,הפיאט מתגלה כנוחה. חשוב להדגיש שבמגזין הגה פברואר 2002,רשמו שיש גרסה שמורשת לשאת עד 475 ק"ג במקום 615 ק"ג ושם הוחלפו מתלים,יכול להיות שהגרסה אצלי כזאת,כי הוא ממש לא נוקשה. כמה עשה הדובלו שלכם?

תודה רבה לכולם חברים , למה חשבתי לקנות בתור רכב ראשון דובלו? תמיד אהבתי צורה כזאת של רכבים,החל עוד מהאקספרס,בהתחלה חיפשתי קנגו,אולם לא מצאתי שמורה,מכוניות כאלה בשנתונים כאלה מאוד מאוד קשה למצוא שמורות. ואז כבר מתוך יאוש החלטתי לראות דובלו,מהר מאוד היאוש הפך לאחד ההחלטות הטובות והמהנות שקיבלתי. הרכב מאוד חזק,בתחלה כול פעם פשוט צחקתי מרוב התפעלות איך מסחרית יכולה ככה להאיץ,דבר שני מצא חן בעיני הדשבורד,שהוא יחודי ושונה,ידית ההילוכים במיקום מאוד נוח,ותמיד אהבתי רכב שהוא גבוהה,אמנם בפניות זה חיסרון,אך אחרי שהרסתי 2 תיבות אוטומטיות ברכב של ההורים שהיה לנו (יונדאי לנטרה 96),בעלות של 5 אלף כול פעם,הבנתי שגם נהיגה רגועה יכולה להיות מהנה,במיוחד בתחנת דלק,בנתיים עשיתי על חצי מיכל בנסיעה מומצעת 450 ק"מ,אני מבסוט. וכמובן מה שמשך אותי זה הצבע,שהוא יחודי,אך בעיקר למרות שהרכב עבר כמעט 300K,אין שום קירקושים,הרכב נוסע,מרגיש ועובד כאילו עבר הרבה פחות. אין לי ילדים בנתיים ואני עוד לא נשוי,אך הרכב זה הוא מן כמו בית קטן ונייד כזה,והכי חשוב הגשמתי חלום.

תודה רבה, לגבי הסיקור חשבתי שמי שגם חושב על כזה רכב,יהיה לו נוח אם יהיה וידאו שמסביר ומראה על הרכב,איך הכול עובד,נפתח,קצת מידע טכני,קיפול המושבים,שיתן פרספקטיבה טובה לגבי הרכב. זה לא משהו מקצועי כאמור,אלא יותר דעה של רוכש.

אובכן לאחר הרבה מחשבה,החלטתי לקנות פיאט דובלו טורבו דיזל הנה התמונות,שבוע הבא אני יעלה סיקור וידיאו על הרכב. הרכב מודל 2002,עבר 296000,אך נוסע ומרגיש הרבה פחות,מחירון שלו היה 27 אני לקחתי ב 17,כיוון שהיה צריך לעשות לו פחחות ועוד כמה דברים שסודרו כבר. %20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20"][/url]

לפני חודש עמדתי גם בפני רכישת רכב ראשון. אני יכול להמליץ לך על רכב ידני,הייתה לנו יונדאי לנטרה ופעמיים השופץ גיר אוטומטי בעלות של 5000,מה גם שגיר ידני יותר אמין וחסכוני,התקציב שלי גם היה עד 18-20K,היו לי אפשרויות כמו הקליאו B,ספייס,לבסוף רכשתי פיאט דובלו. מנסיון שלי חשוב לשאול גם על מצב הריפודים (כיסאות,גג אם לא נפול),הפלסטיקה,כול נושא החישמול,כי הרבה מוכרים לא מספרים את הכול,ורק כשמגיעים פתאום נזכרים להגיד,לחפש אוטו בכאלו מחירים זה לא קל,לכן חשוב לא להיות פזיז. בצלחה ותהני מהרכב הראשון

לנו יש קרייזלר נאון 96,אוטו חזק,מאוד יציב,אך לא חסכוני כול כך,מיכל מלא בממוצע מספיק ל 350ק"מ,חלקי חילוף בעיקר מקוריים לכן האחזקה לא כול כך זולה. בכזה מחיר כדי לך באמת לבדוק את הפונטו.

עם 32 אלף ק"מ,בהחלט כדי דיזל,אני אישית קניתי לא מזמן פיאט דובלו 2002 טורבו דיזל,בתקציב שלך יכנס רכב הרבה יותר מודרני,הרכב מאוד חזק,105 כ"ס,אתה פשוט לא תאמין כמה. נוח,מאוד מרווח,מאוד חיסכוני,אני בנסיעה משולבת,עשיתי בנתיים על חצי מיכל 450 ק"מ (נסיעה עם מזגן),למרות שזה פיאט,אם תבדוק עליו,תגלה שהוא מגלה רמת אמינות טובה,חלקים לא יקרים. אני מאוד נהנה ממנו. אם יש שאלות אשמח לענות.

לילה טוב לכולם, ברשותי דובלו שנרכשה לפני חודש,הדובלו בצבע כתום,והוא לא מבריק,האם פוליס +וקס יכולים לעזור בזה? במידה וכן האם יש מקום מומלץ לביצוע באזור הצפון? (כרמיאל,עכו,נהריה,קריות,חיפה)? כמה זה אמור לעלות?

שלום לכולם, הרכב שלי עבר פחחות,ושמתי לב שעל השמשה הקדמית יש רסיסי צבע,כמו כן גם כמה חלקים כמו של לקה כזאת. רציתי לדעת איך אפשר להסיר את זה.. תודה וחג שמח.

אני עברתי צביעת גג,מכסה מנוע ו2 כנפים,ביום שישי האחרון. עשיתי פחחות אצל "פחחות מישל" ליד כפר ורדים (20 דקות מכרמיאל),מאוד אהבתי את התוצאה (פיאט דובלו כתומה),הצבע חלק ולא ראיתי סימני נזילה,הוא אפילו צבע כנף נוספת בלי שביקשתי,כניראה כדי שלא יהיה הבדלים,זה לא פעם ראשונה שהוא עושה כזה דבר,ביודנאי לנטרה(הרכב הקודם) הוא גם ניסה לטשטש הבדלים על ידי צביעה של חלק נוסף.לא מכיר פחחים שעושים כזה דבר ללא תוספת תשלום. סך הכול יצא לי 1500 שקל. כדי לבדוק,תיראה את העבודה שלו,או אם אפילו תהיה במעלות אתה מוזמן לראות את הפיאט שלי .

אצלי כאשר הרכב עבר צבע,שחכו לחבר את הצינור לשפריצרים וגם המים היו נשפכים למנוע,תבדוק אולי התנתק.

אובכן הייתי במוסך ורציתי לדעת את דעתכם לגבי המחירים. הוסיפו נוזל בלמים-בסוף לא לקחו על זה כסף. החליפו רפידות ב 2 גלגלים קדמים-155 שקל. מיכל לנוזל שמשמות (היה סדוק)- 260 שקל. עבודה-160 שקל. סך הכול כולל:650 סביר?

חג שמח לכולם, ברשותי פיאט דובלו טורבו דיזל 2002. לאחרונה כשאר אני מאיץ בהילוך ראשון,מעביר לשני,ושוב מאיץ נדלקת מנורה אדומה עם סימן קריאה בפנים וחצי עיגול בצדדים משהו כזה (!),אחרי זה היא נעלמת. מה יכולה להיות הסיבה? קראתי בספר רכב זה מעיד או על מפלס נוזל בלמים נמוך או בלם חניה,אבל זה לא דולק קבוע,רק בתאוצה של הילוך 1 ושני.

אנחנו השתמשנו בערכבה של חידוש פנסים שעולה 140 שקל,לקרייזלר נאון. עברה כבר חצי שנה והפנסים עדיין נראים טריים,תנסה אולי זה יחסוך לך הרבה כסף.

לילה טוב, רציתי לדעת מה ההבדל בין טיפול רגיל שרכב עובר לבין טיפול גדול?

הדגם אצלי הוא 1.9 JTD .

כמו כן האם האם המנוע שיש בדובלו הוא אלומיניום או ברזל?

אצלי בדובלו יש מנוע טורבו,כך שלא רק בתנעה צריך לחכות לסלילי הצתה שיתחממו,אלה שאחרי נסיעה אסור ישר לכבות את האוטו בגלל הטורבו,אלא צריך להמתין (אני ממתין דקה) ורק אז מכבה.

לאחר מחשבה,זה מה שאני יעשה, שבוע הבא אני מכניס את האוטו למוסך לניקוי רדיאטור ובנתיים הזמנתי 5 ליטר של פארפלו בעלות של 290 .

שלום רב, לאחר חיפוש בפורמים הבנתי שלמנועי פיאט הכי טוב זה נוזל פאפרלו. ברכב שברשותי,במיכל העיבוי יש מן לכלוך כזה, והמים מתחת לנורמה.הרכב עבר 295K אין לו בעיות התחממות והוא סוחב נפלא. יש לי טיפול עוד 5K ,לפי הנסועה שלי,זה עוד 5 חודש. חשבתי לשים נוזל רגיל בנתיים,ובטיפול לעשות ריקון של הנוזל ומילוי חדש בפארלו. מה דעתכם? או שברכב עם כזה קילומטרז כזה אין כבר טעם לשים פארפלו? כי לא ידוע אם שמו בכלל כזה.

חברים הבעיה נפתרה! האשם היה כבל מינוס של בית הפיוזים רופף והוא גרם לכול הבעיות. החשמלאי לקח 150 שקל,על הזמן שלקח לגילוי הקצר.

שלום חברים, אובכן הגיעה זמנה של התקלה הראשונה בדובלו 2002 שרכשתי. היום בצהרים אני מתניע והמזגן לא עובד,כאילו המדחס לא נכנס לעבוד,המגבים מקדימה לא מגיבים,הפנסים לא עובדים,האיתות מהבהב ממש מהר,המגב אחורי עובד כול הזמן ללא קשר לידית הפעלה,והמנורה שמראה בלוח מחוונים על אור פנסים קדמים כול הזמן דולקת.ויש מן תקתוק מלוח המחוונים. אני ממש בדיכאון כי זה רכב ראשון שלי וגם התקלה הראשונה שלי,לפי מה שניראה לי זה כניראה פיוז או כמה שרופים,מה דעתכם? (האוטו יהיה אצל חשמלי רק ביום שישי לכן מעניין אותי תגובותיכם).