NoamZ

אם אתה לא מעוניין\יכול לטפל בבעיה אני מציע לך לדבר עם מורה לנהיגה, וביחד תגיעו להסדר כלשהו. מעבר לזה- הזעת יתר היא בעיה שאפשר להיפטר ממנה. ניסית לברר על דיקור?

רשיון נהיגה לא תופס בתאוריה. מנסיון. עם דרכון ות.ז. כמובן אין בעיה.

אם אני לא טועה הסיבה למחירים גבוהים של מכוניות תוצרת אסיה וארה"ב באירופה היא מיסוי נוסף על תוצרת חוץ.

אני לא מבין מה הנקודה שלך. אתה רוצה לחיות במדינה כמו סינגפור שעושקת את אזרחיה ולוקחת 2000 דולר על עבירת חניה? לך על זה. בסינגפור, אגב, אסור למכור מסטיקים כדי לשמור על הרחובות נקיים. ממש נהדר. עכשיו לנושא- בעבודתי כשליח יוצא לי הרבה לעלות על מדרכות לצורך חנית הקטנוע, או אפילו חיפוש הבית\בניין כאשר יש מאחורי רכבים ואני לא רוצה לעכב את התנועה (אם אני יודע שאני קרוב ליעד כמובן, ולא שהיעד עוד עשרות מטרים קדימה). אני לא רואה בזה עבירה כזאת קשה, ובהחלט חושב שזה עדיף מלהחנות את הקטנוע על הכביש ולעכב את התנועה. מיותר לציין שכאשר אני נוסע על המדרכות זה על סביבות ה-10-15 קמ"ש ומקדיש את תשומת ליבי למה שקורה מסביבי.

נהגי אוטובוס בארץ פועלים לפי כלל "החזק קובע". אין ספק בכלל שזו אשמת נהג האוטובוס.

שימו לב שהוא מדבר על הפולו החדשה שתגיע בתחילת 2010, ולא על הנוכחית. אם הפולו 1.2 TSI תתומחר במחיר שפוי, יכול מאוד להיות שתהיה האופציה הטובה ביותר.

אבל אם בוחרים לא לקחת רכב ליסינג, לא משלמים לך החזרי נסיעות? בשורה התחתונה החברה שמעסיקה אותך משלמת על הדלק, ולא חברת הליסינג, ולכן זה לא נכון לשקלל דלק בחישוב כדאיות הליסינג. החישוב הנכון הוא הוצאות הדלק הכוללות פחות החזרי הדלק, וכך מתקבל הכסף על הדלק שיצא מהכיס הפרטי שלך.

72K על דלק זה עדין? ליטר דלק היום עולה סביב ה-6 שקלים. 12 אלף ליטר דלק ל-3 שנים. גם אם האוטו צורך 1:8 זה מגיע ל-100 אלף קילומטר ב-3 שנים. לא עדין בכלל.

וואלה רואים אתה ישך כבוד אתה אחלה תגובה

באמת תגובות ילדותיות. פותח הנושא שאל איביזה או גולף, נירקום נתן חוות דעת על אחד הרכבים ששאלו עליו. מה שנראה מוזר אלו התגובות שלך.

עיצוב די מכוער, מה גם שהצבע של המרחב הפנימי לא מתאים לחיצוני, אבל את זה עוד אפשר לסדר אני מניח.

הנהלת הפורום מודה לך על כך שלא ציטטת את ההודעה שמעליך. יש לך סטטיסטיקות או משהו? אני די בטוח שלא, אז אל סתם תזרוק מילים באוויר (ואם כן- אז שכח מזה). עוד משהו- ההשוואה של כמה משפחתיות לעומת כמה ספורטיביות היו מעורבות בתאונות לא נכונה. נגיד ובאמת ב-10% מהתאונות מעורבות מכוניות ספורט, וחלקן על הכביש הוא 5% משמע שהן מעורבות בתאונות רבות מאוד, יחסית (זאת מילת המפתח). אז לפני שאתה מדבר על סטטיסטיקה אולי כדאי שתלמד קצת.

אכן נבקש סטיישן ואני לא רואה איך לא נצליח לדחוס את המטען לרכב (תיק לכל אחד- 5 סה"כ). תודה רבה לכולם, ואעדכן בהמשך אם הכל הלך חלק לטובת השוכרים העתידיים.

אז הדבר אפשרי, הבנתי. תודה. ועכשיו בקשר לסוגייה השניה- האוטו. אנחנו מודעים לכך שיהיה צפוף מאחורה ומוכנים לקבל את זה (צעירים ותפרנים, לא?). אם כולנו נבוא בדאפל באגים (תיקים רכים ולא מזוודות) לא הגיוני שנצליח לדחוף את כל המטען בבגאז'? לא לשכוח שהרכבים המדוברים הם סטיישנים.

לא מסכים עם אלה שאומרים שאין הבדל בין דיבורית לפלאפון באוזן. כשאתה עם פלאפון באוזן אתה משבש לגמרי את הנהיגה. הדיבור בפלאפון באוזן מוציא משימוש יד אחת, וכל פעולה שתהיה פשוטה עם שתי ידיים, כמו מעבר נתיב (ואיתות), בתוספת של הירידה ברמת הריכוז מהשיחה, הופכת למסובכת בהרבה. השיחה עצמה היא לא הגורם המסיח, אלא הקואורדינציה (יותר נכון חוסר הקואורדינציה).

קודם כל תודה על התגובות יש לי הרבה נסיון עם סיקסט, לכן אני מבין על מה אתה מדבר - בכל מדינה יש להם תנאי השכרה שונים. מבחינת נהג צעיר או חדש, התנאים הכי סלחניים הם בהולנד ובלגיה, לאחר מכן גרמניה. כמו כן, ישנו שירות Sixti שכבר ציינתי לפני כן ועשוי להתאים. לפי אתר סיקסט העולמי, הגיל המינימלי לשכירת רכב במדינות הנ"ל הוא 21, ואילו בגרמניה ואוסטריה הוא 18 ללא צורך בותק. שאלתי את השאלה הזאת בגלל בלבול מצד סיקסט- מצד אחד סיקסט ישראל טוענים שצריך להחזיק ברישיון שנתיים לפני שכירה, ואילו באתר אנו רואים שאפשר מגיל 18 ללא ותק: http://www.sixt.com/rental-services/rental-information/ בשורה התחתונה- האם כדאי לי פשוט לעקוף את סיקסט ישראל ולהזמין מסיקסט גרמניה? הגיל לא משנה במקרה זה. בתוך האיחוד האירופי, לעבור את גבול המדינה זה כמו לעבור את הגבול מיפו לבת-ים או מכפ"ס לרעננה. צריך רק לדאוג שיהיה לך סימון על הרכב של המדינה ממנה הגעת (סמל על מספר הרישוי או סטיקר לבן ליד). בדוק אם המדינות בהן אתה מעוניין לבקר שייכות לאיחוד. אם כן - לא אמורה להיות בעיה. מצויין. שוב, מנסיון עם המכוניות הנ"ל, אני בספק אם זה יהיה נח לנסיעות ארוכות ואני בטוח לחלוטין שלא יהיה לכם מספיק מקום למטען. במקרה שלכם הייתי ממליץ לשכור פול-סייז מיניוואן כמו פולקסוואגן שאראן, או סטיישן גדול כמו פורד מונדיאו. אין אפשרות לעשות את זה כיוון שיש הגבלה עד איזה רמת רכב נהגים צעירים יכולים לקחת. הרכבים שציינתי הם הכי גדולים שבאפשרותינו לקחת. הרכבים היותר גדולים והיותר יקרים אפשריים לשכירה מגיל 21 בלבד.

אני וכמה חברים מתכננים לעשות טיול באירופה ומעוניינים להשכיר רכב בגרמניה, אז יש לנו כמה שאלות: 1. כשהתקשרנו לברר בסיקסט ישראל מהו הגיל המינימלי להשכרה בגרמניה אמרו שצריך שיהיה לך ותק של שנתיים על הכביש, אבל לאחר בדיקה באתר העולמי של סיקסט גילינו שאין דרישה כזו, ושגיל 18 עם ותק של יום מספיק. מה מהם הוא הנכון? ואם מה שכתוב באתר העולמי של סיקסט נכון, למה סיקסט ישראל לא מוכנים להשכיר לנו רכב? 2. האם יש אפשרות לעבור גבול מהמדינה בה השכרתי את הרכב למדינה אחרת במידה ואני בן 18? 3. אם ההשכרה אכן תתאפשר, אנחנו חושבים על להשכיר מכונית ברמת פג'ו 308 SW\פורד פוקוס טורנייר (סטיישן). מה דעתכם על הרכבים? האם הם מספיק מרווחים לחמישה חבר'ה צעירים? ברור לי שלא יהיה יותר מדי מקום, אבל האם זה סביר?

הבנאדם בא לכאן כדי שיחנכו אותו או שייעצו לו מה לעשות?

פאונד זה לא יורו

במצב גבולי של מתן זכות קדימה או רמזור מתחלף תמיד תלך על בטוח ותן זכות קדימה\עצור ברמזור. עוד דבר זה לשים לב להולכי רגל לא במעברי חצייה, במיוחד ברחובות הומים. שיהיה בהצלחה.

טוב שרלוק. בנתיים אתה האהבל. הבחור כולה פירסם כתבה. ומה אתה עשית? ירדת עליו כמו ילד בן 10 ו"כנראה" שפיענחת את התאונה על סמך התמונות בלבד. קבל ח"ח.

נראה לי קצת הגזמת כאן. אני לא מאמין לרגע שכשאתה היית נהג חדש (וצעיר) לא נסעת מעל למהירות המותרת, ובטח שלא ידעת לשלוט על הרכב אם יחליק ב-120, נניח (לא יודע עד כמה אפשר לשלוט עליו במהירות כזאת בכלל). לנסוע מעל המהירות המותרת לדעתי זו לא הבעיה, הבעיה היא מקרים כדוגמת פותח הת'רד- תרבות נהיגה גרועה ולא סבלנית (אתה רוצה לעבור נתיב למשל, והאוטו שמאחור בנתיב שאתה רוצה לעבור אליו מאיץ כדי שלא תשתלב).

סיימת עקיפה? תחזור לימין. אם יש עוד רכב בימני שנוסע לאט תעקוף גם אותו ואחרי זה תחזור (בהנחה שאתה לא על 3 קמ"ש יותר מהרכב הנעקף). אל תתעצל לעבור נתיבים כמו רוב הנהגים כאן.

אתה לא חושב שלהגיד שהוא סיכן את חייך זו קצת הגזמה? ואיפה בדיוק אתה רוצה שיעצור אותך אם לא בשולי הדרך? אם אתה חושב שלצאת בלילה מהאוטו עם אפוד יותר בטוח- לך על זה על דעת עצמך (כמו שעשית). אני אישית מעדיף לסמוך על עצמי, ולא על הנהג שלא ישים לב אלי (עם או בלי אפוד זוהר, לדעתי זה לא כ"כ משנה- נהג עירני ישים לב אליך גם בלי האפוד) ויכנס בי ב-100 קמ"ש. חציית קו הפרדה רצוף באמת לא כ"כ לעניין, אבל נו באמת...

לפי ויקיפדיה, שתי הצורות נכונות באותה מידה: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%95%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%A4%D7%93%D7%99%D7%94:%D7%94%D7%9B%D7%94_%D7%90%D7%AA_%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%97%D7%94/%D7%90%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%9F53#.D7.91.D7.A7.D7.99.D7.90.D7.95.D7.AA אבל ממה שאני יודע הכתיב המקורי הוא באמת "בקיא" מבקיאות, והכתיב "בקי" הייתה טעות נפוצה שהפכה לתקינה.