ni4ni

אני מדבר על אופל גרנדלנד X שנת 2020 בגרסת הדיזל (שהוא בעצם אח של פז'ו 3008).

אבל האם יש לו יתרון או חיסרון מבחינת עלויות ופשטות אחזקה/טיפולים/חלפים ?

יש אוטו שאני חושב לקנות ויש לו גירסה עם מנוע בנזין וגירסה עם מנוע דיזל. היתרון העיקרי של מנוע דיזל שאני מכיר זה שהוא קצת יותר חסכוני בדלק (עושה בערך 1:16 בזמן שמנוע בנזין מקביל עושה 1:11-1:12) והמומנט יותר גדול. מצד שני הוא קצת רועד ורועש (אבל במנועים המודרניים זה בקושי מורגש). האם יש עוד חסרונות במנוע דיזל שאני לא מכיר ? האם הטיפולים והחלפים יותר יקרים ? אז למה בעצם נמכרים כל כך מעט רכבים עם מנועי דיזל ביחס לבנזין ? תודה

אוקיי, תודה

היי לכולם אני צריך להחליף רכב ואני אקנה יד שניה בן 3-4 שנים. עקב העליה המטורפת במחירי הדלק אני חושב על היברידית או היברידית פלאגין (כנראה קאיה נירו), אבל לא ברור לי עד כמה זה כדאי. בתור התחלה המחיר שלהן גבוה בכ-10,000 שקל מרכב בנזין מקביל. בנוסף, מדברים על זה שבקרוב יהיה מיסוי על המכוניות האלו לפי קילומטרים וזה נעלם גדול כי לא יודעים עדיין מה יהיה גובה המס ומתי הוא יתחיל. אני עלול לקנות את האוטו לפי חישוב מסויים ולגלות בסוף שהוא לא יותר זול מרכב בנזין. בקיצור, אם אני לא רוצה חשמלית מלאה והשיקול שלי הוא חיסכון בדלק, האם בכלל כדאי היברידי/פלגאין או שאין פה בכלל שום חיסכון ? תודה

אני צריך להחליף את הרכב וחשבתי על חשמלית, כאשר השיקול המרכזי הוא חיסכון כספי. אבל נראה שאין פה שום חיסכון. הדגמים החשמליים יקרים בכ-25000 שקל ועמדת אני ה זה עוד 5000-7000 שקל כולל התקנה. כדי לקזז את ההפרש הזה בדלק וטיפולים יקח איזה 3 שנים לפחות. על פניו נראה שזאת קניה לא כדאית. האם אני צודק ?

יש לי שאלה שנראה לי שאני יודע את התשובה עליה, אבל רק מוודא. הרי על רכב חשמלי יש מס קניה מופחת, ההיגיון אומר שרכבים חשמליים אמורים להיות זולים יותר מהרכבים המקבילים עם מנועי דלק. מצד שני, ברוב המקרים כשיש דגם בנזין ודגם חשמלי של אותו רכב אז החשמלי עולה יותר (למשל פיז'ו 3008 או קיה נירו). למה זה ? זאת רק העלאת מחירים שרירותית של היבואנים שמשלשלים את ההפרש לכיסם ? תוד

הוא יהיה שווה שליש ממחירו וזה סבבה. הבעיה היא שהרכב החשמלי לא יהיה שווה שליש ממחירו אלא השווי שלו יהיה שלילי. מי שיקנה אותו יצטרך להשקיע עשרות אלפי שקלים רק כדי להמשיך ליסוע עליו. אלא אם כן יתפתח after market של סוללות שיוריד את המחיר כמו שאמרו פה.

שלום בזמן האחרון אפשר לקרוא בכל מקום כמה העתיד של עולם הרכב הוא חשמלי וכמה נהדר ונפלא יהיה עם מכונית חשמלית. במקביל, היכולות של המכוניות האלו הולכות ועולות והטווח שלהן כבר לגמרי סבבה ליסוע לעבודה ובחזרה יום יום ועוד קצת סידורים. הכניסה של המכוניות הסיניות הפכה אותן לזמינות גם למי שאינו מיליונר ולא יכול לשפוך 350K על אוטו. ממש בא לי לקנות אחת. אבל יש משהו אחד שעוצר אותי ורציתי לשמוע מה דעתכם והאם יש לזה פתרון. הבעיה היא שהמכוניות האלו מכילות מעין "פצצת זמן" שהיא הסוללה שלהן. נגיד שאני קונה מכונית חדשה במחיר של כ-130K, אחרי 7-8 שנים על הכביש מחיר המכונית הזאת יהיה 30-40 אלף שקל. העניין הוא שאחרי כ-7-8 שנים צריך להחליף סוללה במכוניות החשמליות וסוללה (למשל ב-MG ZSEV) עולה כ-50K. מה שאומר שבשלב הזה הערך של המכונית הוא שלילי. אם אני משקיע ומחליף את הסוללה אז אני משקיע כסף שערכו גבוה ממחיר המכונית עצמה. וגם אף אחד לא ירצה לקנות ממני מכונית כזאת שערכה שלילי כשהוא יודע שהוא יצטרך להשקיע בה 50K בקרוב. לכן אני צופה שאם אני ארצה למכור את האוטו אחרי, נגיד, 5 שנים, יהיה לי מאד קשה למכור. כלומר שלמכונית הזאת יש "תאריך תפוגה" וזה בעייתי. איך ניתן להתמודד עם הבעיה הזאת ? האם זה לא מבטל את הכדאיות של כל העניין ? תודה

שלום אני עובד כפרילאנס והרכב שאיתו אני נוסע הוא פרטי שלי, לא רכב חברה או ליסינג. לאחרונה מקום העבודה שלי שינה מקום והתרחק ממקום מגוריי (קודם היה 30 ק"מ מהבית ועכשיו הוא 50 ק"מ). סיכמתי איתם שהם יפצו אותי על הגדלת מרחק הנסיעה היומי הן מבחינת דלק והן מבחינת בלאי ותחזוקה של הרכב. הבעיה היא שאני לא יודע איך בכלל לחשב את זה. דלק זו לא בעיה כי אני יודע מה צריכת הדלק של האוטו ומה מחיר הדלק וקל מאד למדוד, אבל איך מודדים דברים כמו בלאי של הרכב וירידת הערך שלו עקב הק"מ הגבוה יותר ? האם יש איזושהי טבלה כזאת ? בטח לציי רכב, חברות השכרה וכ"ו יש נוסחאות לחשב את זה.

אני נוסע מכפר יונה לרמת גן וזה באמת סיוט. אני צריך גם לבחון את האופציה של רכבת + קורקינט חשמלי. Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

שלום אני שוקל לקנות את הג'יפון החשמלי של-MG, אבל יש דבר שלא ברור לי לגבי רכבים חשמליים בכלל. תמיד מפרסמים את הטווח שלהם בק"מ אבל לא בזמן. למה אני מתכוון ? אני נוסע כל בוקר לעבודה ובערב בחזרה. המרחק לא גדול, כ-30 ק"מ, אבל כל הדרך פקקים מטורפים ולכן ה30 ק"מ האלו לוקחים לי כמעט שעתיים כשאני מזדחל ב-5 קמ"ש. אני מניח שלמרות הקילומטרז' הנמוך עדיין מתבזבז חשמל כשאני עוצר-נוסע-עוצר-נוסע כל הזמן בפקק. איך אפשר לדעת איך האוטו יתמודד עם זה ? האם יש סיכוי שבתנאים כאלה תיגמר לי הסוללה לפני שאגיע הביתה למרות שנסעתי רק 60 ק"מ (הלוך וחזור) ? תודה

שלום הביטוח מסתיים ואני מתלבט אם לבטח (חובה ומקיף) בליברה. בהיבט הכספי הם נתנו את ההצעה הזולה ביותר ביחס למה שהפוליסה נותנת וזה מתוך 4 חברות שבדקתי. מצד שני אין נסיון איתם ואני לא יודע איך הם מתנהגים במקרה שצריכים אותם (כמה מהר משלמים תביעות, מה רמת השירות ברגע שצריך מוסך/גרר וכל זה). הם אמנם קיימים זמן קצר אבל אולי למישהו היה נסיון מעשי איתם (ממש מקרה ביטוח ולא רק ששילמת להם וקיבלתם קובץ PDF) ? תודה

שלום ברשותי רנו סניק שנת 2012. עד היום טיפלתי בה כמו ילד טוב במוסך יבואן ושילמתי מחירים בהתאם (שלא תמיד נראו לי מוצדקים). עכשיו, כשהאוטו כבר מתחיל להתיישן, הגיע הזמן לעוד טיפול ואני מתלבט האם להמשיך עם מוסך היבואן או ללכת למוסך אחר (מוסך מכובד ומורשה שמטפל לפי הוראות היצרן, אבל לא מוסך יבואן). מצד אחד, זה רק טיפול ולא משהו מסובך והמוסך השני יעלה לי כ-30% פחות ונמאס לי לשפוך סכומי עתק על האוטו. מצד שני, כשארצה למכור את האוטו אז היסטוריית טיפולים מלאה במוסך יבואן עושה רושם טוב יותר. כמו כן רנו זה אוטו שיחסית רגיש לשגיאות בטיפולים (זו לפחות הדעה המקובלת). מה דעתכם ? עד כמה זה משמעותי הן במובן הטכני של הטיפול הטוב באוטו והן במובן של מכירת האוטו כשיגיע הזמן. האם כדאי להפסיק ללכת למוסך היבואן ? תודה

אוקיי, תודה

שלום לכולם אני צריך לפרק טלפון קבוע ישן שיש לי ברכב ולהתקין רדיו דיסק חדש + מיקרופון. כמה נראה לכם אמור לעלות כזה דבר ? מה נחשב מחיר סביר ? אני רוצה לעשות סקר שוק אבל אין לי נקודת מוצא... אני מאזור השרון תודה

שלום יש לי רנו סניק שנת 2012 (למעשה זה דגם 2011 שעלה לכביש ב-2012) ואין לה bluetooth מובנה. אני צריך להתקין בה דיבורית וחשוב לי שהשמיעה תהיה דרך הרמקולים של הרכב ולא ברמקול נפרד. אני לא חובב אודיו גדול ומבחינת איכות מערכת השמע המקורית מספיקה לי בהחלט. התחלתי לחפש דיבורית BT מתאימה ולהפתעתי המחירים שביקשו ממני בכל מיני חנויות בארץ היו מאד גבוהים (800-900 שקל לא כולל התקנה). אחר כך התחלתי לחפש באיביי מתוך כוונה להביא לארץ ושיתקינו לי פה. אז פה המחירים היו קצת יותר שפויים ועמדו על כ-600-700 שקל כולל משלוח. עדיין גבוה. אני קיוויתי למשהו באיזור 500 שקל, אבל מסתבר שבמחיר הזה אפשר להשיג רק דיבוריות עם רמקול נפרד. התחלתי כבר להתייאש ואז ראיתי שיש אפשרות להחליף בכלל את מערכת הסטריאו לכזאת שיש בה BT מובנה ובאה עם רמקול ולמעשה משמשת כדיבורית כמו שיש מובנה ברכבים חדשים יותר משלי. משהו כמו זה שעולה 450 שקל: http://www.bombuy.co.il/%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%95-%D7%93%D7%99%D7%A1%D7%A7-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8-%D7%9E%D7%A1%D7%A4%D7%A8-3106 השאלה היא האם לדיבורית נפרדת יש יתרון כלשהוא על מערכת כזאת ? האם יש סיבה שלא לקנות את המערכת הזאת במקום דיבורית ? תודה

שלום יש לי דיבורית BT שקניתי ואני צריך מחר לפרק מהאוטו טלפון קבוע ישן ולהתקין אותה במקום. אני באיזור נתניה ובדרך כלל הייתי הולך עם דברים כאלו ל"רדיו בלה בלה" באיזור התעשיה פולג אבל משום מה הם לא עונים לי לטלפון (אולי הם כבר לא קיימים, לא הייתי אצלם מעל שנה...). האם מישהו מכיר מתקין דיבוריות/סטריאו אחר טוב, אמין ומומלץ באיזור נתניה ? תודה

שלום לפני כמה זמן קניתי דיבורית bluetooth קבועה והחלטתי שאני רוצה להתקין אותה בעצמי. קניתי באיביי ערכת כלי פלסטיק לפירוק פאנלים ברכב (ראיתי שהדעות חלוקות לגבי הערכות האלו ויש אנשים שחושבים שזה זבל) שהגיעה אתמול. עכשיו לא כל כך ברור לי איך עובדים עם זה, יש שם איזה חמישה כלים, כל אחד בצורה קצת שונה אבל בבסיס זה בסך הכל מין לום קטן מפלסטיק. וכמובן שאין הוראות. השאלה שלי היא איך אני יודע באיזה מהכלים לבחור ? איך יודעים מה מתאים לפירוק של מה או שזה לא ממש משנה ? תודה Sent from my A0001 using Tapatalk

שלום קניתי לאחרונה מכונית משומשת ואני רוצה להוסיף לה דיבורית bluetooth שמתחברת לרמקולים של האוטו. רוב המכוניות החדשות מגיעות כיום כבר עם יכולת bluetooth מובנית במערכת הסטריאו, אבל לצערי פספסתי את זה בשנה (בשנתון שאחרי זה כבר היה כלול). עכשיו עומדות בפני שלוש אפשרויות: 1. לקנות דיבורית BT מחברה כלשהיא ולהתקין באוטו (ממה שראיתי אלו שמתחברות לסטריאו של האוטו מתחילות מאזור 500 שקל). 2. לקנות מערכת סטריאו משומשת של שנתון חדש יותר ולהחליף וזה כבר כולל BT (זה נראה הרבה יותר נקי מדיבורית חיצונית, ראיתי באיביי כאלה אבל הן עלו 600-800 שקל). 3. ראיתי שיש מין מתאם bluetooth to aux. הוא לא בהכרח תופס את שקע ה-AUX אלא מתחבר למערכת מאחור. זה יכול להיות פתרון טוב ועולה רק כ-130 שקל, אבל אני לא מכיר אף אחד שהתקין כזה. משהו בסגנון הזה: http://www.ebay.com/itm/RENAULT-BLUETOOTH-AUX-Radio-Adapter-MP3-Samsung-iPod-iPhone-Clio-Twingo-Megane-/371539928329?hash=item5681816509:g:qeQAAOSw5HJXKGFp האם מישהו מכיר מתאמים כמו זה שהוזכר בסעיף 3 ? למישהו יש ניסיון עם זה ? ואם לא כדאי כזה דבר אז דיבורית מומלצת שמתחברת לרמקולים של הרכב ולא יקרה ? תודה לכולם

שלום ברשותי שתי מכוניות, שתיהן לא מאד ישנות אבל גם מחוץ לתקופת האחריות: רנו סניק 2012 ואופל קורסה 2012. אני מבין די קטן במכונאות ובדרך כלל גם אין לי זמן להתעסק עם זה. לכן עד היום טיפלתי בהן במוסכים מורשי יבואן מתוך מחשבה ששם בטוח נותנים להן את הטיפול הכי טוב ולפי הספר, בלי אילתורים וקיצורי דרך. גם חשבתי ששם הסיכוי שיעבדו עלי יותר נמוך מאשר במוסך אחר. גם כשרוצים למכור את האוטו אז הוא יותר אטרקטיבי אם טופל במוסך מורשה עם כל התיעוד. כמובן שיש לכל זה מחיר בדמות תשלום יקר יחסית. עכשיו, יש לי וויכוח עם אבא שלי. יש לו איזה מוסך של ערבי מקלנסווה שהוא מטפל באוטו אצלו במשך שנים (יונדאי i20), לוקח לו מחירים מגוחכים ולטענתו הוא אדם ישר ועושה עבודה טובה (לא שאני יודע איך הוא בודק את זה). אני כמובן טוען שהוא חאפר, שהוא אולי משתמש בחלפים משומשים/גנובים, שאין פה פיקוח וגב של יבואן במקרה שהמוסך מפשל ועוד ועוד טענות למה לא. מצד שני, אבא שלי מעולם לא נתקל בבעיות איתו וחסך במשך השנים אלפים רבים של שקלים. בקיצור, החיבוק של מוסכי היבואן הוא חם ונעים, עם חדר המתנה מצוחצח, טלוויזיה ומכונת קפה אבל יקר מאד. עם מכוניות שכבר בנות 4 שנים, האם כדאי לצאת החוצה ולטפל במוסך אחר ? ואם כן אז איך לבחור אצל מי ואיך להפחית את הסיכונים ? תודה

בסך הכל נסעתי כ-86K סליל ההצתה אכן היה התקלה הרצינית היחידה. נשרפו בעיקר נורות ברקס, אבל גם כמה פעמים אחוריות וקידמיות. נורה זה בקטנה, אבל כשזה קורה בתדירות גבוהה זה מעצבן.

בעוד שלושה ימים הסיטרואן C4 (לא פיקסו) שלי תחזיר את נשמתה לחברת הליסינג לאחר שליוותה אותי בשלוש השנים האחרונות. קיבלתי אותה ב-2013 חדשה מהניילונים ולהלן הסיכום: כללי: אוטו נוח ונעים, במיוחד המתלים המופלאים שסופגים הכל בצורה מרשימה ועוברים פסי האטה ב-60 קמ"ש בלי לפרק את האוטו ואת יושביו. סוחב ומאיץ יפה יחסית למשפחתית 1600 (כשהאוטו מלא אז קצת פחות). האבזור לא היה מרשים אבל מה שהיה לי היה רמה comfort, אני מניח שיש יותר מאובזר ביותר כסף. אמינות: הוא לא שגר ושכח והיו לו כמה בעיות חשמל שלא הייתי מצפה מרכב די חדש, אבל יחסית לשם הרע שלו היה לא נורא (כמובן שכל התיקונים על חשבון הליסינג אז אני לא יודע בדיוק כמה עלה לתקן). מצבר אחד שמת והוחלף, סליל הצתה אחד שהוחלף ואין ספור נורות שנשרפו (משהו באמת מטורף, בערך כל שבועיים נשרפת איזו נורה ברכב).

שלום אני רוצה להתקין דיבורית bluetooth קבועה לרכב. ראיתי שחלק מהדיבורית באות עם רמקול חיצוני משלהן וחלק מתחברות לרמקולים של הרכב. מה נחשב יותר טוב ? לי נראה שאיכות השמע ברמקולים של הרכב תהיה יותר טובה, לא ? תודה

שלום רכבים רבים כיום, בייחוד אלו שיוצרו בשלוש-ארבע שנים החרונות מצויידים באורות DRL שדלוקים כל זמן שהמנוע מונע והאורות הראשיים לא דולקים. התקנות בישראל מחייבות הדלקת אורות בשעות היום בחודשי הסתיו והחורף, ורציתי לשאול האם אורות ה-DRL נחשבים מספיקים כדי לעמוד בתקנה הזאת או שחייבים להדליק אורות דרך רגילים ? תודה