ni4ni

כרגע שאלה כללית כי לא מצאתי אוטו ספציפי. מחפש רנו סניק שנת 2012-2013 Sent from my A0001 using Tapatalk

שלום אני יודע שה"סטנדרט" זה לקחת רכב לפני קניה לבדיקה במכון שמתמחה בבדיקות כאלו. אבל בפעם האחרונה שקניתי אוטו יצא לי לקחת אותו דווקא למוסך מורשה יבואן והם עשו לי את הבדיקה (עזבו כרגע את הסיבה). מה שגרם לי לחשוב שאולי זה גם מה שצריך לעשות בפעם הבאה. למכון בדיקות יש צ'קליסט של בדיקות שהם מעבירים בצורה אחידה לכל מכונית, מבלי להתייחס לדברים שיחודיים ליצרן ודגם מסויימים. זו בדיקה כללית. מצד שני הם מאד מאד מנוסים בבדיקות לפני קניה. מצד שני, מוסך מורשה לא כל כך רגילים לעשות בדיקות לפני קניה אבל מכירים היטב את הדגם הספציפי, נקודות בעייתיות שיש לו ותקלות נפוצות. מה דעתכם ? האם כדאי לבדוק רכב לפני קניה במוסך מורשה או שזה סתם ביזבוז זמן וכסף ? תודה

אוקיי, אני אנסה ללחוץ עליהם Sent from my A0001 using Tapatalk

לי אמרו בבנק שהם לא מסוגלים לשעבד לטובתם רכב שנקנה מפרטי ולכן הם לא יכולים לתת עליו הלוואה לרכישת רכב... Sent from my A0001 using Tapatalk

שלום התכוונתי לקנות רכב פרטי, אבל לאחר שיחה עם הבנק שאמור לתת לי הלוואה לצורך קניית האוטו, התברר לי שאם אני קונה את הרכב מחברת ליסינג שבהסדר עם הבנק אז אני יכול לקבל הלוואת רכב בריבית נמוכה יותר. אם אני קונה רכב מפרטי אז זו הלוואה למטרות כלליות ואז הריבית גבוהה יותר. אז אני קצת מחשב מסלול מחדש וחושב על לבדוק בחברות הליסינג. הבנתי שבסך הכל אם האוטו עם קילומטראז' סביר ויצא טוב בבדיקה במכון שאני אקבע אז אין מניעה לקנות אותו. הבעיה היא שהרכב שאני מכוון אליו (רנו סניק שנת 2012-2013) נמכר בשוק הפרטי הרבה הרבה מתחת למחירון שלו, במחירים של 65-75 אלף שקל. ומקיראה בפורום הסנתי שחברות הליסינג לא מתחשבות בנתוני השוק ודורשות מחיר שקרוב למחירון. האם זה נכון ? כי אם כן אז כבר שווה לי לספוג את הריבית הגבוהה שתתקזז עם המחיר הנמוך שאשלם על הרכב עצמו אם אקנה מפרטי.

שלום אני צריך לקנות רכב שבו יש שלושה מושבים נפרדים בשורה השניה. התקציב הוא עד 100K, אבל אם אפשר בפחות זה עדיף. אני מכוון לרכב שנת 2012-2013 ורצוי שיהיה חסכוני יחסית. אלו האופציות שעומדות על השולחן והבעיות שלהן: אופל זאפירה: נדירה יחסית וקשה למצוא אחת עם קילומטראז' נמוך דודג' ג'רני: בהמה זוללת דלק, יקרה יחסית טויוטה ורסו: יקרה יחסית פורד S-MAX: יקרה מאד, גם על מכוניות משנת 2012 לוקחים 120K. פיז'ו 5008: נראית די סבבה, אבל לצרפתיות יש שם רע בנוגע לאמינות... מערכת הטורבו וכ"ו סיטרואן פיקאסו דור קודם: התיבה הרובוטית וגם אני שונא את המראה שלה. קיה קארנס: נדירה ולא חסכונית רנו סניק: כמו הפיז'ו 5008, שם לא טוב מבחינת אמינות, צריכת דלק גבוהה עכשיו אין לי מושג במה לבחור. אני נוטה לכיוון פיז'ו 5008 או רנו סניק אבל לא ברורה האמינות שלהן. האם יש משהו מהרשימה שהוא מומלץ יותר ? או משהו שלא ברשימה ? תודה

נשמע טוב, תודה.

שלום אני צריך בקרוב להחליף רכב והדרישה העיקרית ממנו היא שבמושב האחורי ניתן יהיה להתקין ברווחה שלושה כיסאות ילדים. זה מסנן החוצה את רוב המכוניות הרגילות ומשאיר אותי עם מיניוואנים ועם רנו סניק. אני מדבר על רכב בן 3-4 שנים כאשר התקציב הוא עד 100,000 שקל אבל אם אפשר פחות אז מה טוב. מכיוון שאני לא באמת צריך 7 מקומות נסיעה אלא שלושה מושבים נפרדים מאחור, הרנו סניק (הרגיל, לא הגרנד) מהשנים 2012-2013 די קורץ לי. בנוסף, המחיר שלה כמשומשת מאד זול (ראיתי רכבים עם קילומטראז' נמוך במחיר 75K). השאלה שלי היא מה רמת האמינות שלה ? כמה כאב ראש ותקלות צפויים לי א אני אקנה כזאת ? בהינתן שהמחיר שלה נמוך בכ-15-20 אלף שקל משאר האלטרנטיבות שלי האם לא כדאי לקחת את הסיכון ? תודה

שלום היום ראיתי אופל קורסה שנת 2012 שאני מעוניין לקנות. בבדיקה האוטו יצא בסדר רק כתבו שכריות המתלים שחוקות. רציתי לשאול מה המשמעות של זה ? מה קורה אם אני לא מחליף אותן בשלב זה וממשיך לנסוע ככה ? האם יש סכנה כלשהיא לרכב או לנוסעים ? או שזה רק עניין של נוחות נסיעה ? תודה

שלום אני מחפש רכב שני למשפחה שיחליף את היונדאי גטס המתפרקת שלנו. מצאתי פורד פיאסטה שנת 2013 (גיר אוטומטי) שנראית טוב, ולפני שאני קונה אני רק רוצה לוודא האם יש בעיות ידועות עם האוטו הזה ? האם צריך להיזהר ממשהו אל להימנע מהקניה בגלל סיבה כלשהיא ? תודה

שלום בשבוע שעבר הלכתי לראות רכב בסוויץ' ובסוף לא קניתי אותו ואני אגיד כמה מילים על ההתרשמות שלי. המקום נעים ויפה, אנשי המכירות נחמדים ולא ניג'סו יותר מדי. מה שחסר לי זה קצת שקיפות. הם מפרסמים שלוקחים אחוז עמלה מהקונה, בפועל זה מינימום 1000 שקל (שבמכוניות זולות זה יותר משני אחוז). הם מפרסמים שכל הרכבים ללא בעיות שילדה ומנוע, בטופס הבדיקה אני מגלה שדווקא יש בעיות מנוע (ואז משכנעים אותי שהמכון סתם כתב את זה ואחר כך מנסים לשכנע אותי שתימחרו את הרכב נמוך בהתאם לתקלות שלו). הם מפרסמים שיש חמישה חודשי אחריות אך בפועל האחריות מכסה רק הרס של הגיר או המנוע (לא תקלות קלות יותר), כמו כן התיקון במוסכי כלמוביל בלבד. הם אומרים שבמקום לטרטר את עצמך לראות מכוניות של פרטיים יותר קל לבוא לראות רכבים אצלם, אבל באתר מציגים לך תמונה חלקית ואז כשאתה מגיע אליהם מסתבר לך שסתם באת כי האוטו בעייתי ולא טרחו להגיד. אני לא פוסל אותם על הסף, אבל הפרסומים שלהם מעגלים פינות ומציגים תמונה יותר יפה מהמציאות. ציפיתי ליותר (היו יכולים למשל לפרסם באתר גם את תוצאות הבדיקה תוך מחיקת פרטים מזהים של הבעלים).

התגובות פה מעודדות, אבל יש מצד שני את כל ההודעות הישנות על כך שזה אוטו מתפרק, שמבלה במוסך יותר מאשר על הכביש וכל זה. די מפחיד, ואיך יודעים מה האמת ?

שלום אני מחפש רכב משפחתי זול (בסביבות 50-55 אלף) ומעדיף כמה שיותר חדש. כמובן שבתקציב הזה אין יותר מדי אפשרויות ואחת הבולטות היא שברולט קרוז 2011-2012. ראיתי גם פה ושם משנת 2013 שנכנסות בתקציב עם קילומטראז' סביר. אני יודע שזה לא אוטו מדהים ושהוא לא מתחרה בדגמים המקבילים של היפניות או אפילו הקוראניות האחרות, אבל מבחינת תמורה למחיר נראה שהוא כדאי. בנוסף, יש כל מיני אנשים שמספרים לי על בעיות אמינות של הרכבים האלו, שהם מתחילים לעשות הרבה בעיות אחרי כמה שנים וכ"ו. האם אתם יודעים על בעיות אמינות מיוחדות עם הרכב הזה ? האם יש סיבה לא לקנות אותו ? תודה

שלום סוגיית סוחרי ומגרשי הרכב נטחנה פה עד דק, אבל רציתי לשאול לגבי switch. האם זה שעומד מאחוריהם יבואן מוכר ומכובד עושה אותם אמינים יותר ? האם הם יותר טובים מסתם סוכן מכיוון שיש להם גב כלכלי חזק ? אם אני קונה רכב משם האם אפשר לוותר על בדיקה מטעמי (כי הם עושים בדיקה מטעמם ונותנים כמה חודשי אחריות) ? בקיצור, עד כמה ניתן לסמוך עליהם ? תודה

תודה רבה לכולם על העזרה, אני אלך על הסיד.

שלום אני מחפש רכב סטיישן משנתון 2011 ומעלה בתקציב 50-60 אלף. אני כנראה אקנה מאחת מחברות ההשכרה רכב שהיה בליסינג. ראיתי שבתקציב נכנסות גם קיה סיד וגם פורד פוקוס סטיישן שנת 2012. קצת קשה לי להשוות ביניהן וכל מה שאני יודע זה שלקיה יש שבע שנות אחריות. האם מישהו יכול לעזור ולומר לי מה היתרונות והחסרונות של כל אחת ובמה כדאי לבחור ? תודה

אוקיי, תודה לכולם.

מדובר על אחד בו סט ר, אחד מושב בטיחות (גיל 4) ואחד סלקל. תקציב כ-80K ומבחינת שנתון נראה לי שכל מה שמשנת 2010 ואילך יהיה בסדר.

שלום לכולם רציתי לדעת, האם יש בארץ רכב משפחתי שאינו מיניוואן או ג'יפ שניתן לשים בו במושב האחורי שלושה מושבי ילדים ? מישהו מכיר או התנסה או שאין חיה כזאת ? תודה

אני בספק. יש שם מכוניות מכל מני דגמים וכל מני צבעים, לא רק קורולות לבנות. היום ראיתי שלושה ג'יפים אחד דיפנדר, אחד רנגלר ועוד אחד לא מזוהה עם אותו מתקן.

שלום משהו שלא ממש קשור לרכב, אבל אולי מישהו פה יודע. אני גר בכפר יונה, באזור צפון השרון. בחודשים האחרונים בנסיעותי באזור אני נתקל שוב ושוב בקבוצות של מכוניות (בדרך כלל 10-20 מכוניות) שנראות פרטיות לגמרי, בלי סמלי חברות, מדגמים לא אחידים, שנוסעים עם מין אנטנה עבה ולבנה באורך כמטר שמחוברת להם לגג. ככה הם משוטטים ונוסעים להם בקבוצה, כשלפעמים ראיתי אותם חונים ביחד במין שטח התארגנות לפני או אחרי הנסיעה. לפעמים גם ראיתי קבוצות של רכבי שטח עם אותו מתקן עליהם. מישהו יודע במה מדובר ? איזה מידע הם אוספים ? מה הם עושים ומי עומד מאחורי זה ? (המשרד לאיכות הסביבה ? גוגל ?). סתם מאד מסקרן אותי...

פלואנס בקניה ישירה ? למרות הצהרות היצרן שהיא לא רואה מוסך אז יש לה שם של אמינות מפוקפקת, אני לא יודע אם הייתי רוצה לקנות כזאת פרטית...

חשבתי על זה, אבל: 1. אני חייב להתארגן על רכב עד סוף החודש, כך שיש דדליין די מלחיץ לקניה. 2. אין לי כרגע כסף לקנות רכב חדש במזומן. 3. לא מתאים לי ההתרוצצויות האינסופיות כדי לקנות רכב משומש (אנשים, מגרשים, מכוני בדיקה וכ"ו) 4. לא מתאים לי אבדן ימי עבודה וכסף במוסכים. בקיצור, אולי אני מפונק אבל בינתיים החלטתי ללכת על ליסינג. השאלה היא האם החיסכון בדלק של הפלואנס דיזל (25K בשנה) מתקזז עם העלות שלה שגבוהה ב-550 שקל בחודש מחברתה ה-C4 ?

חברים, לא הבנתם. אני לא שכיר אלא עצמאי. פרילאנס שאמור לדאוג לרכב בעצמו. אין אף חברה שמממנת לי דלקן, ואין שווי שימוש. הכל יוצא מהכיס שלי (יש כמובן החזרי מע"מ וכל זה).

תודה רבה. אני כנראה אמשיך להתלבט עוד כמה ימים. שתי הפיינליסטיות שלי כרגע הן הפלואנס דיזל שמציעים לי ב-3150 שקל לחודש (כולל מע"מ), והסיטרואן C4 בנזין שמציעים לי ב-2600 שקל לחודש (כולל מע"מ). אני בכלל לא בטוח שהפלואנס, למרות חסכנותה, משתלמת יותר.