ni4ni

לגבי האוטו החדש דרשתי את המכון שאני רוצה, אבל לגבי האוטו שאני נותן להם הם משלמים על הבדיקה אז אני יכול להחליט להם איפה לבדוק ?

במסגרת טרייד אין שאני רוצה לעשות לקחתי מאחד ממגרשי הטרייד אין הגדולים רכב לבדיקה. אני בחרתי את מכון הבדיקה החביב עלי והמגרש לקח את הרכב שלי לבדיקה במכון אחר שהם רגילים לעבוד איתו. כשהגענו למכון "שלהם" הנהג מטעמם שהתלווה אליי ניגש לאחד העובדים במכון ודיבר איתו כמה שניות במרחק מסויים ממני, כך שלא יכולתי לשמוע את השיחה, והוא גם הצביע על האוטו. יכול להיות שזאת הייתה שיחה תמימה אבל מייד עלה לי החשד שאולי יש פה קומבינה ביניהם והמכון ימצא לי באוטו כל מיני בעיות ותקלות שלא באמת קיימות כדי להוריד לו את המחיר. ולך תוכיח אחרי זה שהאוטו בסדר. האם זה משהו שקורה או שאני סתם חשדן מדי ? האם יש דרך להימנע מזה ?

תודה אגב, לפחות במודעות לא ראיתי שהמחיר של הבנזין נמוך יותר (אבל זה רק במודעה, לא יודע כמה שילמו על האוטו בפועל)

היי לכולם אני ממשיך במסע שלי למצוא ניסאן X-Trail בטרייד אין. לאחר שבדקתי שתי מכוניות שנפסלו ולאחר רומן קצר עם C5 Aircross שנמצאה לא מתאימה חזרתי למסלול ה-X-trail. יש כרגע שתי מועמדות על הפרק, שתיהן עדיין ציפורים על העץ כי אפילו לא ראיתי אותן אבל יש לי התייעצות כי הן שונות מאד (רואה את זאת של טרייד מוביל ביום ראשון). מה שאני מחפש זה עד תקציב של 120K, רצוי ברמת גימור טקנה ומשנת 2021 (השנה האחרונה של הצורה הישנה). בהתחלה הייתי מאד בררן, חיפשתי רכבים רק 2021 יד ראשונה עם פחות מ-60K ק"מ אבל עם הזמן הורדתי סטנדרטים כי נמאס לי כבר לחפש. בפינה הכחולה יש מועמדת שנת 2020, דיזל, יד שניה מפרטי עם 70K ק"מ מטרייד מוביל, מחיר 109 אלף (אמרתי לכם שהורדתי סטנדרטים לאחרונה) בפינה האדומה יש מועמדת שנת 2021, בנזין, יד ראשונה מפרטי עם 60K ק"מ במחיר 118 אלף, אבל היא מ-Perfect car. נשים רגע בצד את הדיזל מול בנזין כי אני מאמין שאני אסתדר עם שתיהן. גם מבחינת קילומטראז' ההבדל לא משמעותי. אבל יש את עניין היד הנוספת ובעיקר את זה שהמכונית החדשה יותר ועם פחות קילומטראז' היא מסוחר יחסית קטן, כאלה שאני נמנע בדרך כלל לקנות מהם. כמובן שהכל טעון עוד נסיעת מבחן ובדיקה במכון והן יכולות להיפסל על זה. 1. במי הייתם בוחרים ולמה ? 2. האם ההפרש במחיר באמת משקף את ההבדלים (ק"מ, יד) ? 3. האם האוטו הקצת יותר חדש שווה את הסיכון עם סוחר "קטן" או שלקחת את האוטו דיזל עם היד הנוספת והק"מ הגבוה ולהתנחם שזה משתקף במחיר ? 4. או אולי להמשיך לחפש עד שתימצא הנסיכה האמיתית... תודה !

נהגתי בעבר 5 שנים על רנו סניק עם גיר רציף ולא סבלתי במיוחד אז נראה לי שאני אסתדר.

ומבחינת אמינות, יש בעיות ידועות ?

שאלתי שאלה, לא צריך להתייחס אלי כאילו ביצעתי פשע...

לכל אחד יש את ההעדפות שלו. אני מוכן להתעסק קצת בלכלוך ולא לספוג את ירידת הערך הגדולה של השנים הראשונות.

היי לכולם עשיתי כבר שלושה Trade ins בחיים שלי על מכוניות משומשות ותמיד זה היה אותו דבר: יש רכב שמפורסם ביד2 או במגרש של הסוחר במחיר X אני בא ואומר לסוחר שאני מעוניין ומראה לו את הרכב שלי. הוא אומר שבמידה והרכב יוצא תקין בבדיקה הוא יתן לי עליו מחיר Y. בודקים את הרכבים, הכל תקין ואז אני משלם לו את ההפרש בין X ל-Y ומשאיר אצלו את הרכב הישן ויוצא שמח וטוב לב עם הרכב ה"חדש". הפעם קרה לי משהו מוזר. ראיתי ביד2 מודעה של סוכנות טרייד אין של אחד היבואנים הגדולים והאוטו פורסם במחיר של 119K. דיברתי אתם בטלפון ורציתי לשריין את האוטו כדי לבוא לראות אותו עוד יומיים. הכל הלך טוב עד שאמרתי לו שאני מעוניין בטרייד אין. שלחתי לו את התמונות והפרטים של האוטו שלי והוא אמר לי כמה הוא מוכן לתת עליו (שהיה סביר). ואז הוא הודיע לי שבגלל שזה טרייד אין המחיר שבו הוא ימכור לי את הרכב הוא כבר לא 119K כמו שפורסם אלא 131K. כששאלתי איך יכול להיות שהמחיר פתאום קפץ הוא התחיל לדבר על זה שהם יצטרכו להשקיע באוטו שלי, לעשות לו בדיקה, להשביח אותו וכ"ו. אבל כל זה היה אמור להיות מגולם מלכתחילה במחיר שהוא הציע על האוטו שלי, לא ? האם זה מקובל ולגיטימי ? לי זה נראה מסריח ולא נראה לי שאמשיך איתו... בכל העסקאות הקודמות שעשיתי זה לא היה ככה.

ביום יום כמעט לא נוסעים בהרכב מלא אבל כשכבר כן נוסעים, בערך פעם בחודש, אלה נסיעות ארוכות של כמה שעות (טיולים, נסיעה להורים בצפון וכ"ו). אפשר יהיה לחיות עם זה אבל זה לא יהיה כיף וכולם יתבכיינו ויתלוננו.. הקודיאק הוא אחלה אבל קצת יקר (התקציב שלי זה 120K). כרגע לאחר שהסיטרואן די ירדה מהפרק אני מנסה ללכת על ניסאן X-TRAIL. בדקתי כבר שתיים שהיו עם בעיות, אני אמשיך לחפש.

צודק, טעיתי. מדובר במנוע דיזל 1.7

היי מתלבט בין ניסאן X-Trail עם מנוע בנזין לדיזל. האם למנוע הדיזל הספציפי יש מחלות/בעיות ידועות שצריך להיזהר מהן ? ובאופן כללי, אם הרעש והרעידות לא מפריעים לי אז איזה חסרונות נוספים יש בכללי למנוע דיזל לעומת בנזין ? אומרים שהתחזוקה יקרה יותר, בכמה בערך ? בנוסף הבנתי שבדגם הזה בדיזל אין מיכל אוראה - איך הוא עבר אם כך תקינה אירופאית (אני מדבר על דגם 2020) ? תודה לעונים

סליחה על החפירה... רק עכשיו קלטתי שבביקורת שכתבו עליו ב"אוטו" תחת החסרונות מופיע מרווח מאחור. בדרך כלל מקובל לחשוב שבסיס גלגלים גדול מראה גם על מרחב פנימי ברכב, או לפחות מרחב ברכיים מכובד. אז היום עשיתי ניסוי ולאחר שבבוקר ישבתי במושב האחורי של האיירקרוס נכנסתי למושב האחורי של הרכב הנוכחי שלי, יונדאי טוסון שנת 2018. המרווח לברכיים והמרחק שלהן מהמושב הקדמי היה הרבה יותר גדול מבאיירקרוס (בשתיהן המושב הקדמי היה מכוון כך שיהיה לי נוח לנהיגה). הלכתי לקטלוג של icar ושם ראיתי שלסיטרואן יש בסיס גלגלים של 273 ס"מ ואילו לטוסון שלי יש בסיס גלגלים של 267 ס"מ בלבד. איך זה יכול להיות ? אולי המתכננים של סיטרואן עשו עבודה גרועה בניצול המרחב ? או שאני עשיתי פדיחה ולא לקחתי את המושב עד הסוף אחורה למרות שאני די בטוח שכן ?

היי זה קצת פוסט פריקה יותר מאשר בקשת חוות דעת... לאחר הרבה התלבטויות וקריאה פה בפורום הלכתי היום לאחד הסוחרים הגדולים בגלילות לראות סיטרואן C5 איירקרוס שנת 2021 עם מנוע הבנזין 1.6 חששתי מבעיות אמינות ומהשם הגרוע שיש למותג בכלל אבל היו הרבה המלצות טובות פה בפורום ובעוד מקומות אז החלטתי לנסות. בחנתי את האוטו וגם עשיתי נסיעת מבחן והוא אכן נוח, שקט, נעים ומשעמם כמו שכתבו פה. מה שכרגע מפריע לי ומונע ממני לקנות אותו זה דווקא שורת המושבים האחורית שכולם מהללים אותה. למי שיש ילדים קטנים עם מושבי בטיחות זה באמת מדהים אבל לי יש כבר ילדים גדולים שחלקם כבר עם מימדים של מבוגרים (גילאי 17, 14, 10). כשניסיתי לשבת מאחור המושב הרגיש קטן, נוקשה וממש לא נוח. גם הברכיים כמעט נגעו במושב הקדמי, וזה כששורת המושבים השניה משוכה הכי הרבה לאחור. למי שיושב במושב האמצעי אין מקום לרגליים אלא אם הוא ילד קטן כי תעלת המיזוג תקועה באמצע, אבל גם המושבים הצדדיים לא מציאה. בקיצור, אם דימיינתי נסיעה משפחתית רגועה ושקטה בלי טענות, בכיות ומאבקים מי ישב באמצע אז כנראה שצריך לדמיין שוב. כולם מהללים את הנוחות של הרכב הזה אבל לא כל כך מתייחסים לנוחות של מי שיושב מאחור. האם עוד מישהו נתקל בבעיה הזאת ? האם יש עוד מישהו שיש ברשותו את הרכב הזה ומסיע מאחור ילדים מגודלים או מבוגרים ? איך אתם מסתדרים ?

היי לכולם היום נסעתי על כביש 4 מדרום לצפון ועצרתי ברמזור אדום בצומת רעננה. הרמזור האדום היה די ארוך ובינתיים עד שהוא יהפוך לירוק עברתי על משהו בטלפון (גם קראתי וגם גללתי קצת, נגעתי בטלפון קצת כשהוא נמצא בתושבת ולא ביד). כשהרמזור הפך לירוק הרמתי את העיניים כדי ליסוע ואני רואה מולי שוטר עומד על אי התנועה ומצלם. לא הייתי הראשון ברמזור, אלא 4-5 אבל יש סיכוי שהוא צילם אותי, היה לו מספיק זמן לעבור על כולם. מייד כשהתחלף האור לירוק הפסקתי להתעסק עם הטלפון ונסעתי משם. השוטר לא עצר אותי במקום ולא הייתה בינינו שום אינטראקציה, יכול להיות שהוא בכלל צילם מישהו אחר אבל יכול להיות שהדו"ח יגיע אחר כך הביתה, אז אני רק רוצה להיות מוכן. במושגים של המשטרה אני ילד טוב, יש לי רשיון כבר כ- 33 שנה והיו לי בשנים האלו משהו כמו 4 עבירות תנועה (כולל פעם אחת משפט על מהירות בסביבות שנת 2000 כשעוד רכבתי על אופנוע). התחלתי לחפש באינטרנט האם חוקי לגעת בטלפון בהמתנה ברמזור אדום (לא ניהלתי שיחה או שלחתי הודעה, פשוט קראתי מהמסך + גלילה) וראיתי דעות לכאן ולשם ושניתן לפרש את לשון החוק בכמה כיוונים. למשטרה מן הסתם לא אכפת וקודם כל אתה אשם ועכשיו תוכיח אחרת. במידה וכן יגיע דו"ח, האם כדאי לבקש להישפט ? האם הסיכויים שלי לביטול הדו"ח טובים ? והאם כדאי כלכלית לקחת עורך דין ? הבנתי שהקנס על זה הוא 1000 שקל + 8 נקודות. מהנקודות אני לא מאד מודאג כי סטטיסטית הן יימחקו עוד לפני שאעשה את העבירה הבאה, אבל עו"ד מן הסתם ייקח לי יותר מ-1000 שקל כדי לייצג אותי... בקיצור, שתי השאלות שלי הן: 1. האם כדאי ללכת למשפט על כזה דבר ? 2. כמה פחות או יותר יעלה לי עו"ד במקרה כזה ? תודה !

האם יש מודעות שהן טובות מכדי להיות אמיתיות ? לפעמים יש רכבים שהייתי רוצה לקנות (כמשומשים) אבל הם לא בתקציב שלי. אני לא מדבר על רכב שעולה 500K כשלי יש 100K אלא יותר בכיוון שלי יש 120K והאוטו עולה 140K וגם ה-120 זה אחרי שמתחתי את התקציב. ומדי פעם אני רואה מודעה של אוטו משומש כזה שנראית "יותר מדי טובה". אוטו שבדרך כלל עולה 140 ופתאום נמכר ב-120, או רכב שנת 2024. זה מייד מעלה חשדות, למה שמישהו ימכור אוטו שהוא החזיק שנה אחת בלבד ועשה רק 20K ק"מ ? האם הוא מוכר כי האוטו "עשה לו בעיות" ? ולמה המחיר נמוך מהרגיל ? מה מסתתר מאחורי זה ? בקיצור, האם מומלץ מראש להתרחק מכזה אוטו או ששווה בכל זאת בדיקה כי אולי זאת מציאה ?

הזמנתי בארץ ובסוף ההתקנה זה 300 שקל לזוג הפנסים.

טוב, הזמנתי פנסים חלופיים, תודה לכולם.

תודה, לא הייתי מודע לזה. עדיין זה יעזור לי רק בדיעבד במידה שיהיה פסק דין לטובת הלקוחות.

אתה צודק, יש שם כל מיני מנגנונים. הצעת המחיר המקורית הייתה כ-3600 שקל לכל פנס, עם העבודה והכל 9500 שקל. המק"טים הם 92101D7101 לשמאלי ו- 92102D7101 לימני. החליפי יעלה 1470 כל אחד והתקנה 300 לכל אחד, בסך הכל 3540. הבדל משמעותי. בתכלס אני יכול לקנות שני סטים חליפיים ועדיין לא להגיע למחיר של סט מקורי. לדברי האתרים הפנס החליפי כולל את כל החלקים/מנועים ומה שצריך וזה אמור להיות תואם במאה אחוז. יש דחיפות מסויימת בגלל שהאוטו בלי טסט ולא יכול לעבור טסט בלי החלפת הפנסים.

לא בטוח שיש לי כוח לכתת רגליים בכל מיני פירוקיות. הפנסים החליפים האלו הם בפחות מחצי מחיר ממה שהציעו לי במוסך, נראה לי שאני אסתפק בחיסכון הזה.

הבעיה אינה הפלסטיק החיצוני אלא כנראה הרפלקטורים הפנימיים. זה לא עניין של ליטוש.

שלום לכולם לצערי אני צריך להחליף את שני הפנסים הראשיים ביונדאי טוסון שנת 2018 שלי (לא תאונה חס וחלילה, הם פשוט הלכו והידרדרו עם השנים ועכשיו האוטו לא עובר טסט בגלל אור חלש/לא ממוקד). במוסך היבואן שבו אני מטפל נתנו לי הצעת מחיר גבוהה מאד ויכול להיות שאני כבר בשל לרכוש פנסים חליפיים שמוצעים באינטרנט בחצי מחיר מהמקוריים. האוטו כבר בן שבע, כבר לא שווה המון כסף ואולי הגיע הזמן להתחיל לחפף (אולי לקראת מכירתו השנה). בענייני ליבה כמו מנוע או גיר אני לא אחפף, אבל פנסים לא אמורים להיות מדע טילים. יש לי כמה שאלות: 1. האם יש מקומות מומלצים לקנות מהם חלפים כאלו ? ראיתי למשל את האתר של Partclick שבתוספת תשלום מתקינים עד הבית ואם מתגלה שהחלק לא תואם ניתן להחזיר אותו. על פניו נשמע מעולה ואין הרבה סיכון. מישהו מכיר אותם ? הם אמינים ? לא אכפת לי גם פנסים מפירוק וכאלה כל עוד הם תקינים, אבל לא הייתי רוצה להסתובב שלושה ימים בדרום תל אביב רק כדי להוזיל עוד 200 שקל. 2. במוסך טענו שהם לא מתעסקים עם פנסים כאלו כי הם עלולים לגרום לקצר ולהרוס את מערכת החשמל של האוטו. לי זה נשמע כמו סתם נסיון הפחדה, מה כל כך מסובך לייצר פנס 100% תואם ? האם יש בזה אמת ? האם אני באמת לוקח סיכון ? תודה

תודה רבה לכולם.

סבבה, תודה !