lanosforce

ממש לא נכון - בעיקר בתחום הנמוך כשאתה מדבר על מידבאסים. רוב האקולייזרים בשוק שיש להם חמישה או שבעה ערוצים, התחום הראשון יהיה או 90 הרץ או 125 הרץ ואז פתאום תהיה קפיצה גדולה לנקודת ה500 הרץ, מה קורה עם 250 הרץ? שזה תחום מאוד מאוד בעייתי. ככל שיש לך הפרדה ליותר ערוצים יש לך שליטה יותר טובה. תחום המיד הוא גם כן נושא מאוד בעייתי, עם אקולייזר שהוא 5-7 ערוצים בדרך כלל כל נגיעה קטנה בתחום הזה ישר תגרום לשינוי חד בתוצאה - תחלק את התחום הזה לבמקום ל2 ערוצים לעשרה ותראה מה אתה מסוגל לעשות. המינוס היחידי כאן הוא מה שנקרא tuning hell וזה יכול להיות סיוט לא קטן עד שאתה עולה על השינויים הרצויים ואם מישהו בטעות נוגע או משנה לך את הכוון - זה עלול להגמר במעצר.

סבבה, אני רוצה תשובה ממורל לגבי זה. כמו שאמרתי, אני אעדכן.

crosover point היא נקודת החיתוך crosover point power handling זה משהו שאני צריך לברר מה הוא אומר, אם זו אכן נקודת חיתוך רק שהם רושמים את זה בצורה קצת יותר "מלאה" אז איפשהו יש טעות באתר שלהם. אני אשלח להם מייל בנושא הזה ואברר מה התשובה שלהם לגבי הדוטק אוביישן כי אני חייב לדעת מה קורה כאן. אני אצור איתם קשר כבר מהעבודה ביום - שני במקרה הזה. אין דבר כזה שלקרוס פסיבי יש שתי נקודות חיתוך שונות בו זמנית, ובתמונה שמצורפת אני משוכנע שהכוונה שלהם היא לנקודת חיתוך ואולי זה משהו "מורש" שהם העתיקו מקרוס לקרוס ולא עדכנו את האתר. קשה לי להאמין שהם מתכוונים למשהו אחר. אני אעדכן אותכם בנושא.

אני עד היום לא ממש מבין את ההבדל בין השניים אם לאמר את האמת. אבל לערוצים הקדמיים, לכל אחד חלוקה ל31 ערוצים.

עצור סוסים! הבנתי אותך עכשיו - האתר של מורל מסוגל להטעות ואני אסביר את הטעות שלי. קודם כל אתה צודק ואכן מגיעה לך התנצלות! כשנכנסים למפרט הטכני של כל הסט כולו - אפשר לקרוא שנקודת החיתוך של הקרוס היא 3.2 קילו. אם נכנסים לאומת זאת לקרוס אובר כמו בתמונה המצורפת - רשום משהו שונה לחלוטין בקשר לנקודת החיתוך, אבל זאת ככל הנראה לא נקודת החיתוך של הקרוס. זה מאוד מטעה וזה גם רשום באותה הצורה על הקרוס של הדוטק MKII הישן יותר. צריך לברר למה הם רושמים את זה כי אם קוראים לגבי הקרוס MX22.2 ספציפית ולגבי הקרוס של הדגם הישן יותר אפשר להבין משהו אחר לגמרי.

רשמתי לכם צעד צעד איך להכנס ואיך לקרוא את הנתונים, אני לא מתכוון לשים צילום מסך. אני מדבר על דוטק-אוביישן. זה שMT12 מנגן 1800 הרץ והMT22 יכול לרדת טיפה נמוך זה ממש לא משנה בשום דבר אם הקרוס יחתוך כל אחד מהם ב1800 הרץ. מה כל כך קשה בלהכנס לmorel.co.il להיות מופנה אוטומטית לאתר הבית שלהם, ללחוץ על mobile audio בתוך הPRODUCTS אחרי זה ללחוץ על 2way components ואחרי זה ללחוץ על dotech ovation ואחר כך ללחוץ על הmx22.2 ולראות שנקודת החיתוך שלו היא 1800 הרץ בשש DB. מה הקשר עכשיו לזה שהMX22 הישן חותך ב3.2 קילו? מי בכלל דיבר על ההייבריד? מטעה? מי שמטעה זה אתה! מתי תקלוט שאני לא מדבר על ההייבריד! אני מדבר על dotech ovation זה השדרוג האחרון שמורל עשתה לדוטק היא שדכה אוטו לטוויטר דומה לזה של ההייבריד ולקרוס שלקוח מההייבריד אבל זה וופר של דוטק. פותח הת'רד שאל בפירוש מה ההבדל בין הדוטק הישן לדוטק אובשיין החדש - תקרא.

הופה! למישהו בארץ יש מגבר של ממפיס בל, כבוד! יש לך רכיבים טובים מעורבבים עם רכיבים פשוטים מאוד, תשדרג לאט לאט. לגבי ה"קוסם" בשמו השיווקי אשר ניתן לו ע"י חברה שכשלה לה, זה סאונד פרוססר והגרסא השניה שלו מעולה ויכולה לעשות פלאים על מערכות OEM של רכבים. יש לך שם יכולות כמו טיימקורקשיין לשישה ערוצים נפרדים, 31 ערוצי אקולייזר לכל ערוץ מהקדמיים, 21 ערוצי אקולייזר עד כמה שזכור לי לסנטר, 15 לכל ערוץ באחוריים ומשהו כמו איזה 7 ערוצים לסאב - ממש אל תתפוס אותי כאן במילה אבל זה פחות או יותר הרעיון. אתה יכול ליצור ערוץ סנטר גם אם הHU שלך הוא סטריאו רגיל ולא מכשיר DVD והכל הכל הכל, ניתן לשליטה בטכנולוגיית בלו טוט' מכל מכשיר PDA שרק תבחר. הבעיה כאן היא שעד היום רוקפורד לא הצליחה לשכנע אותי באף מוצר שלה חוץ ממגברים וסאבים ישנים. אבל שמעתי ביקורות מעולות על המוצר הזה.

דני, התפקיד שלך בפורום זה לשאול שאלות ולקבל תשובות מדעיות שלא פותרות לך את הבעיה התפקיד שלי זה להיות וותיק מפגר שמנסה לא להתייאש מתגובות מעצבנות של צעירים (כמו כאלה למשל) אולי מישהו יכול לנעול כבר את הת'רד? בבקשה? אפרופו - לידיעת הכלל, רציתי שיעיפו לי את מונה ההודעות, אבל זה מתברר כמשהו בלתי מושג - חבל.

אין ספק שהאווירה היתה נעימה והכל נכתב בצורה מרוהטת, אבל אתם פספסתם לחלוטין את המטרה של הת'רד ושיחקתם בסופו של דבר "מי יותר גבר". תשימו לב לזה כי זה לא היה נחוץ. בסופו של דבר נסעתם פול גז על ניוטרל. תשתדלו להיות יותר פרקטיים כי אתם יכולים, אתם יודעים על מה אתם מדברים אז אין סיבה שבמקום לתת הסבר מדעי על אורך גל אחד מכם יוכל לתת תשובה של איך לבחור אורך כבל באופן פיסי ופשוט כמו שפותח הת'רד ביקש. יש לכם תפקיד מאוד ברור לשניכם והוא להעלות את רמת הפורום! תדאגו שזה גם יתבצע בצורה יעילה. סומך עליכם חיכיתי להתעוררות כזאת כבר הרבה זמן.

מתן, GEMS יש גם את הנושא של לתת תשובה שהיא פרקטית ועניינית לשואל השאלה. ואני לא חושב שאם גל היה דורך על האגו של מתן שהוא כנראה בגודל של מטוס ג'מבו לפי הפרופורציה של התשובה שלו לאומת השאלה המקורית - הייתי אומר שהיתה לכם כאן סטיית תקן נוראית. אין לי ספק שמתן הוא מדען לכל דבר ומדובר באדם מבריק וגם בך, GEMS, אין לי צל של ספק שאתה לא נופל ממנו בשום דבר. בלי להכנס כאן למי מאבד יד ומי מהנדס ומי הנדסאי. לא עשיתי אפילו תואר אבל אני עובד על תקן של מהנדס לכל דבר - מה זה אומר? למען האמת, בשבילי - שום דבר! או כמו שהמורה שלי לקראטה היה אומר (גם מיסטר מיאגי למען האמת) החגורה נועדה להחזיק את המכנסיים, זהו. יבין מי שיבין. אתה לא צריך להיעלב, יש ויהיו עוד ת'רדים בפורום שתשובות מסוג זה יהיו ענייניות ותורמות ואם גם תקפידו לדבר יותר בשפת העם שזה ממש לא אומר שאתם נמצאים "למעלה" דרך אגב, אלא אתם מלומדים בתחום מאוד מאוד ספציפי שדורש כישרון רב ואינפנטיליגציה רבה, אבל, אם תקפידו להיות "מובנים" כלפי שאר החברים בפורום אז גם יתייחסו לתגובה שלכם יותר בכובד ראש ויותר בכבוד. למען האמת, עם ההתכתבות של שניכם, חוץ משניכם זה ממש לא הועיל כאן לאף אחד - בטח שלא לפותח הת'רד. אני לא אומר תקחו את המדע שלכם למקום אחר, אבל לפני שאתם נכנסים לדברים שאף אחד לא יבין גם אפשר לרשום הסבר פשוט לחסרי ההשכלה בתחום ואז לרשום "הרחבה מדעית" ולתת גז כמו מטורפים ולהנות מכל רגע. הקטע הכי מצחיק הוא שגל - היה יותר פרקטי משניכם ביחד אפילו אם הוא באופן עקרוני טועה. ועוד משהו, בחלק המקרים הוא יהיה טועה אבל ברובם דווקא צודק. אין שום סיבה מוצדקת להעביר את הכבלים באמצע הרכב ולפרק את כל מה שהולך שם בשביל לעשות את זה אם כשמעבירים בצד הרכב אין רעשים ואין השראות. אל תיעלבו, תודו שנתפסתם לקרב אגו במובן מסויים שהוצת מהסיבות הלא נכונות. אם פותח הת'רד לא התייחס לתגובות הראשונות שלכם אז תשימו לב שעוברות הרבה הודעות בין מענה למענה שלו - כלומר, הוא לא נכנס הרבה לפורום! וסביר להניח שהוא גם רצה לקבל עוד דיעות בנושא - אתם קופצים מהר מידי. רציתם שמישהו יגיד לכם תודה? - אז הנה, תודה! כי באמת נהניתי לקרוא את התשובות שלכם ולראות שיש גם "צעירי" פורום שיש המון מה ללמוד מהם ושיש אנשים שאני מאוד מעריך וזה אתם. נמאס כל הזמן לקרוא הודעות מפגרות שיוצאות מפה של אנשים שמדברים בלי לדעת ובלי לחשוב מה הם אומרים - סוף סוף קצת רמה בפורום!

אתה בטוח שאתה רוצה לנסות להעביר מצבר דרך קיר האש אני חושב שהתכוונת לחיווט , לפי איך שאתה רושם, מתקין! ויפה שעה אחת קודם

תבוא למפגש, בכיף. לא רוצה להכנס לזה יותר מידי. שב"ס

דווקא הקרוסים שונים - הישן חותך ב3.2 בעוד החדש ב1.8 שזה שיפור מדהים לכל הדיעות התחום תדר בין הטוויטרים - זהה. הMT12 יתן הרבה יותר מתחום המיד על הקרוס של הדוטק אוביישן - זאת הכוונה.

יידישמאקס - אהבתי!

מבחינה של יכולות הדוטק אוביישן הוא ליגה אחת למעלה - בשפה שלך . אבל לגבי מה אתה אוהב ואיך זה צריך להשמע - זה גם תלוי בך וגם בהתקנה של המערכת. בלי לשמוע אל תקנה, ואם אתה קונה כי אהבת תדאג שהמתקין יהיה טוב ושהוא ידע מה הוא עושה - גם לגבי זה תתייעץ כשצריך.

זה באמת סאב נפלא בייחוד בנושא של תמורה למחיר, תיבה אטומה.

מה? תגידו מה קורה אתכם לטוויטר אין נקודת חיתוך! לקרוס יש נקודת חיתוך לטוויטר יש תחום תדר! התחום תדר של הMT12 הוא כמו של הMT22 ואני מדבר על הדוטק - אוביישן! תיכנסו לאתר של מורל תלחצו על MOBILE AUDIO תבחרו ב2WAY קומוננט תלחצו על הדוטק אוביישן תלחצו על הMX22.2 ותתחילו לקרוא! ותפסיקו לקפוץ לפני שאתם הולכים את הדרך עד הסוף! Crossover Point Power Handling1800Hz מי מדבר בכלל על הדוטק הישן? אני מדבר על דוטק אוביישן הבנת הנקרא? - אתה לא מבין מה זה טוויטר בכלל ואתה לא מבין מה ההבדל בין נקודת חיתוך לתחום תדר - לשבת וללמוד? תקרא את התגובה הראשונה שלי - אני מדבר על ההבדל בין דוטק לדוטק אוביישן בכלל. אם כבר מדברים על הבנת הנקרא.

כנראה שאתה לא יודע לקרוא כל כך טוב Crossover Point Power Handling1800Hz 6dB +12dB/octave וזה לקוח מה MX22.2

תחליף מגבר"."

חוץ מהקיקרים, בעיקר הכסוף. את כל השאר אתה יכול לזרוק לפח, זבל מוחלט - בייחוד הפיוניר. הJBL שהראית הוא מקביל לסדרת הרפרנס של אינפיניטי והוא מאוד לא מוצלח. הרוקפורד השחור (P1 ) - אל תתקרב. הרוקפורד הכסוף שהוא גם מסדרת הP1 - כנ"ל פשוט צבעו את הגועל בצבע אחר. ההמלצות כאן יהיו על רוקפורד P2 אם כבר או על הקיקר הכסוף ואם JBL אז משהו שיהיה מקביל לסדרת הקאפא - זה באמת יהיה סאב טוב! שעושה בית ספר לגדולים ממנו בתחום הטונאליות והוא גם יחסית מדוייק, אם תשים לב זה בדיוק הסאב שיש לי בחתימה - אינפיניטי קאפה בתיבת יצרן מקורית אטומה. אבל! אתה בכלל יודע מה סוג הבאס שאתה אוהב? כי בין P2 לקיקר יש הבדל תהומי באופי של הבאס שלא לדבר על הJBL\אינפיניטי (שתי חברות ששייכות לאותו היצרן והן מייצרות המון דגמים מקבילים זהים). הP2 הוא חד, מהיר שובר חותך וחזק יחסית. הקיקר הוא חזק אבל מלטף ורך יותר בהרבה מהP2 אם זאת בעל רמת דיוק יפה מאוד. הJBL מהסדרה הגבוה יותר יהיה יותר דומה לקיקר אבל גם תהיה לו יכולת טונאלית (יכולת לנגן בתחום תדר נמוך כשמדברים על סאב) גבוהה יותר. ואחרי כל זה - חשוב מאוד שהתיבה תהיה מתאימה לסאב שאתה בוחר.

רק עכשיו ראיתי את הת'רד, מאיפה אתה יודע שאני וליאור מנהלים רומן אנחנו עובדים שני מטר אחד מהשני כולל עוד כמה חברה אחרים מהפורום. לא, אני לא נכנס לנושא יותר מידי למען האמת אז אין שום דבר להפריע בו.

מה יש לך לעשות עם אגירה של 3 פאראד ברכב? חוץ מזה בתכלס יש שם אנרגיה של שלוש בטריות של פלאפון סה"כ והנושא הזה דובר רבות בעבר, תחפש הודעות של משתמש בשם OOGEE, אתה תבין עד כמה הנושא מגוחך. חוץ מזה אתה מכביד על מערכת החשמל שלך עם הקבלים האלה במקום לשפר אותה. לגבי המערכת, אני לא מתערב בזה כרגע יותר מידי, מדובר על יצרן טוב סה"כ (קליף) ומעולם לא שמעתי קומפוננטים שלהם, לא יכול לשלול כמו שאני גם לא יכול לשבח. תרד מהקבלים, תרכיב את המערכת ותכוון, לא ימצא חן בעינייך תתחיל להתייעץ ולשמוע מערכות לפני שאתה סתם הולך וזורק כסף. בהצלחה.

אל תשכח להעביר את הכבל אחרי שאתה קונה אותו על ה"מוט" :lol: כדי שהגלגלים שלך לא יעשו E=MC^2

אני מבין שהגברה וסאב וופרים לא בדיוק מעניינים אותך גם לא כל הנושא של יצירת במה קדמית וכו' וכו' תקציב ציינת וזה כבר טוב, אבל את צריכה גם בכל זאת לדעת את סוג הצליל שאת אוהבת. האם את אוהבת צליל חד ונקי (לרוב גם צורם יותר) או שאת אוהבת צליל עמוק, רך, מלטף ורגוע יותר לאוזן? רמקול הוא הגורם העיקרי לקביעת אופי הצליל ולכן בבחירת רמקול זה קריטי שתשמעי אותו ותחליטי אם זה משהו שאת רוצה לקנות או לא רוצה בשום פנים ואופן. תגשי לבתי התקנות טובים שיש להם מבחר גדול כמו למשל באיזור מרכז, סאונדסטורם באזור התעשייה חולון, א.ד.י מערכות או N מערכות בראשון וכמובן יש עוד הרבה. אחרי שתדעי פחות או יותר מה את רוצה, יהיה אפשר לכוון אותך למגוון מצומצם יחסית של רמקולים שכנראה יותר יענו לך על הדרישות.

הנקודה החשובה בין הדוטק אוביישן לדוטקים הקודמים היא דווקא לא הטוויטר כי אם הקרוס אובר. הקרוס בדוטק אוביישן נלקח מההייבריד ומה שכל כך כל כך חשוב בזה היא שנקודת החיתוך של הטוויטר יורדת נמוך עד ה1800 הרץ! זה הבדל תהומי ביכולת הגבההת הבמה. טוויטר תמיד אפשר לשדרג לMT22 ואולי גם רצוי כי ה22 בעל צליל "מתוק" יותר מה12 וה-12 הוא גם טיפ טיפה מתכתי בגלל היותו חד יותר. אם יש לך אפשרות לרכוש את הדוטק אוביישן, אל תחשוב פעמיים.