lanosforce

אפשר פשוט לעשות רשימה לפי ה א-ב אבל זה נראה לי מיותר, מצידי שהמכשיר יגיע מטימבקטו - אם אני אוהב את המוצר, ממש לא מעניין אותי שמשם הוא הגיע URAL - רוסיה

קודם כל תודה. ולגבי הבעלים של המאזדה 3 עם המערכת MILLE שלוש חלקים כאשר המיד הוא ריבון בכלל - אז קוראים לו ליאון ולא "לימון" כמו שסאונדמן אוהב לכנות אותו והמערכת שלו כל כך קלעה לטעם שלי שזה הפיל אותי. היא עדיין לא מכוונת לגמרי ואני רק יכול לדמיין איך היא תישמע כשהיא מכוונת. לגבי EDDY - אני גם כן אדי. כבר איבדתי יכולת לעקוב אחרי הת'רד הזה עם הקטע של השמות - בכל פעם ששנינו במפגש, תקראו לי לאנוס ולגבי הקטע עם הקורולות - לי יש קורולה ישנה בצבע טורקיז של זקנה.

תשימו לב לחתימה שלי. האילייט נמצאים אצלי בתיבה שהיא פחות או יותר 7 ליטר - מנגנים מדהים. פעם שעברה הם ישבו בדלתות ונגנו ממש זוועה, המעבר לתיבות אצלי היה הבדל של שמים וארץ. אבל זה גם בגלל שהרכב שלי הוא יפני ישן - זה לא פח, זה נייר. והן לא מבודדות כמו שצריך. האילייט נחתכים אצלי ב600 הרץ. לגבי סופרימו, לפי מה שהבנתי עד ה120 RMS הספק עבודה הם אמורים לנגן בתיבות בדיוק כמו האילייט, אבל הם גם מסוגלים לנגן יותר טוב מאילייט בנפח הדלת כאשר המגבר שהם יושבים עליו חזק מה120 RMS לערוץ - נשמע לי שטותי ואני ממש לא בטוח שזה נכון. משמיעה של הוופרים האלה בפודים פתוחים, הם אכן מנגנים יותר טוב מהאילייט באותם התנאים.

מצטער - לא נפלתי. ביקורות בשמיים, לדעתי הם לא הגיעו כל כך רחוק.

חג שמייח וכשר! איזה כיף! לאכול נקנוקיה בלחמניה כשרה לפסח אם הרררררררררררררבה מים

טויוטה קורולה 96 בצבע זקנה - טורקיז מטאלי. המערכת של ליאון פשוט עילוי! אני מצטער אבל היום אני אוהב את התוצר של הרץ לא פחות ממה שאני אוהב רמקולים נוסח מורל. פשוט מערכת מדהימה. היה כיף לראות כל כך הרבה אנשים חדשים ובאמת יצא לי לראות ולשמוע היום דברים חדשים שלא הכרתי.

גמרתי!

32 קילו מצבר? צריך לעשות איזון גלגלים.

וואט שמאט - את מי זה מעניין בכלל. מעניין אם המגבר עושה את העבודה או לא עושה את העבודה. היה לי מגבר פשוט של קלריון - זבל! פשוט לא הרים את הסט. המגבר טוב - אבל בשביל להרים אילייט - זבל טהור. היה לי מגבר ישן של JBL - סה"כ 37 RMS לערוץ - הוא אפילו חזק מידי בשביל האילייט ועשה עבודה טובה סה"כ. עכשיו הקיקר מספק משהו כמו 90 RMS לערוץ (אומרים שיותר) הוא מתחת לחצי בגיינים והוא עושה עבודה מדהימה אבל אני לא חושב שזה קשור לנתון הRMS שלו בכלל. ולטוויטרים אני בכלל מספק 20 וואט לערוץ והם מעולם לא נשמעו טוב יותר. אפרופו - עריכה - לגבי מה שאיתמר אמר איתמר מגביר את האילייט שלו על הקרוס המקורי עד כמה שזכור לי על מגבר "שטן" של זד אודיו - תוצאה מעולה. אתה יכול לקחת מגבר כמו בחתימה שלי ולגשר אותו ולקבל תוצאה מעולה גם כן. מה שהייתי ממליץ זה אולי לשדרג את הטוויטרים לסופרימו ולשים אותם אוף אקסיס עצבני - הם עדיין ישמעו מעולה.

אני חותם על זה שהוופרים של ההייבריד אכן מגיעים לתוצאות מדהימות - בייחוד אחרי שמיעה ברכב של איתמר. והקטע עם הסאב הנעלם שם זה משהו מטורף. לגבי הדוטק החדש, חלק מהתכנון שלו מושאל מההייבריד, לא סתם קוראים לו דוטק אוביישן - רמז. אפרופו אוביישן באנגלית זה מחיאות כפיים סוחפות. בכל מקרה, הסט החדש של הדוטק הרבה יותר חדש בתור מוצר מההייבריד אז יכול להיות שבתחומים מסויימים הם אפילו שיפרו אותו מעבר אם כי הרכיבים של ההייבריד יותר טובים, בייחוד הטוויטר.

עכשיו שאתם אומרים את זה, בEQ5 יש לי יכולת המרה לבאלאנסד - אני אנסה את זה מתישהו.

תכבה את המונו דרך המערכת כשאתה לא רוצה שהסאבים ישתלטו - האילייט מספקים באס יפה מאוד ואיכותי מאוד בלי עזרה של סאב. וכשהשכנים מעצבנים אותך או כשאתה רוצה שרכבים חונים יאבדו את כיסויי הגלגלים שלהם - תפעיל את המונו ותיסע ללללאאאאטט.

שמעתי רשמים טובים מאוד על הסדרה הזאת, כמובן, ביחס למחיר הם קצת יקרים אבל עדיין המוצר בפני עצמו מוצר טוב אפילו טוב מאוד.

אני בשמחה יכול להמליץ לך על הקיקר בחתימה שלי או על הדגם היותר חדש הKX650.4 אתה יכול להרים איתו בכיף כזה סט בגישור כ2 ערוצים או בבי-אמפ כ4 ערוצים. אני בכלל מגביר אצלי בטרי אמפ - המגבר הזה מרים את המידבאסים אצלי בנפרד ואת המידים והטוויטרים בכלל יושבים על מגברון של סוני.

או שאתה יכול להגביר אקטיבית ולהשתמש במפצלי Y לערוצי הגברה לפי הצורך. אתה יכול גם לחתוך את האות הנכנסת למגבר דרך קרוס אקטיבי ואז לתת למגבר לרדת מול הרמקולים להתנגדות של 2 אוהם עבור כל זוג של רמקולים, במצב כזה נקודת החיתוך אמורה להשאר אותו הדבר אם אני לא טועה, האות נכנסת לתדר הרצוי לפני המגבר והמגבר רואה את הרמקולים בהתנגדות של שני אוהם אבל נקודת החיתוך נשארת כפי שהיתה. אני מקווה שאני לא טועה כאן במשהו אבל זה נשמע לי נכון.

כנראה שלא שמת לזה לב - אבל בכל המגברים הרציניים, הצלע קירור היא המארז של המגבר עצמו. במעבד של המחשב שמים לו צלע קירור משלו משום שהוא לא תוכנן לעבוד בטמפרטורות שהוא מגיע אליהן ולכן חייבים לקרר אותו. מה גם שתנאי למעבד להפקת ביצועים טובים היא הטמפרטורה בה הוא נמצא. מערכות קירור בחנקן נוזלי זה אחד מהסוגים של מערכות שאתה תוכל למצוא במחשבי על. במעבדות בחברה שאני עובד בה התקינו 4 תעלות מיזוג אוויר שהגודל שלהן הוא אורך של מטר שישים כל אחת על רוחב של 30 ס"מ - תחשוב איזה מזגן מפלצתי צריך בשביל לדחוס כל כך הרבה אוויר קר לתוך ארבע תעלות כאלה - בשביל מעבדה אחת. כשאתה נכנס לתוך המעבדה יש מתלה של מעילים בצד ואתה עדיין קופא.

תתנעיין במצברים כמו yellow top blue top red top של חברה בשם אופטימה למשל.

זה גם עניין של טעם אישי, רמקול שמנגן על קבל שעולה 10 דולר לעומת 100 דולר עלול להשמע טוב יותר על ה10 דולר לאדם אחד בזמן שלאחר הקבל של ה100 דולר יעשה עבודה הרבה יותר טובה ואני מדבר אתך על מבחן עיוור. ואם זה רק קבל אז אתה מדבר על חיתוך במדרגה ראשונה, כלומר 6 דציבלים דרגת חיתוך. מה אם אתה רוצה להשיג חיתוך יותר חד בשביל להשיג התנהגות יותר "זריזה"? הכל תלוי בנסיבות ובסופו של דבר בתוצאות שחייבות להמדד גם ע"י שמיעה.

אני לא מדבר על שימוש באקולייזר, השימוש אצלי ברכב באקולייזר הוא ממש מינורי והוא יותר עובד אצלי כפרי אמפ מאשר אקולייזר. וכן, אני יודע שאפשר לשחק באקוסט ולשנות את האות שמגיעה לטוויטר אבל אצלי זה כל כך רגיש שאני לא מצליח למצוא פתרון הולם מבלי להפריד ערוצי הגברה. כל אחד וטעמו.

אכן! הוא לא נתן לי תשובה קונקרטית לגבי השאלה שלי על נקודות החיתוך, הוא נתן לי תשובה כללית שאני יכול להיות רגוע ובטוח שהדוטק אוביישן הוא מוצר מעולה וטוב מקודמו. נתתי לו את הפירוט של המערכת שלי שאלתי שוב את השאלה ואני מחכה לתשובה. לטענתו בדוטק אוביישן החדש גם בוצעו שינויים ברמקולים עצמם מבחינה מכנית ומבחינה מגנטית, לטענתו בבדיקות שמיעה בסביבת רכב שהם עשו תגובות האון אקסיס וגם האוף אקסיס השתפרו לאין ערוך מהסט הישן MKII, לגבי נקודות החיתוך הוא אמר שהם היו צריכים לעשות פשרות אבל לא ברור לי כאן אם הכוונה היתה בכך שפורסמה טעות בסט הישן ודווקא שם נקודת החיתוך היתה נמוכה יותר ובסט החדש הם היו צריכים להגביהה את נקודת החיתוך או אם זה ההפך - ואם כן, למה זאת פשרה? ברור לי שיש לי עוד כמה התכתבויות להעביר אותו, האחת זה לברר את נקודת החיתוך המעשית בשני הסטים והשניה היא להבין למה הם עשו את זה.

אני מדבר כאן בלי יותר מידי ידיעה אבל אני משאר לעצמי שהחלקים החמים בעיקר יהיו השנאי של הספק כוח, המוספתים וכל טרניסטור אחר במעגל וכמובן אם יש מעבד ראשי או ג'וק שיושב איפשהו במרכז הלוח - הוא יהיה הגורם שיתחמם הכי הרבה, יש מגברים עם תצוגות דיגטליות וקורסים דיגטליים, הם מגיעים עם מעבד עד כמה שידוע לי.

יש קדמי מגברים שגם עושים את החיתוכים דרכם במערכות הגברה מקצועיות שגם חלק מהאנשים משתמשים בהם לבית. ולגבי כל הנושא של קרוסים פסיביים - אצלי הבעיה היא בעיקר בהגברה ולא בנקודות חיתוך, אני חייב שהטוויטר יהיה מופרד משאר הרכיבים.

באחת התערוכות בסנסהיים היתה מיני קופר כסופה עם מערכת קירור במים.

מקודם התכתבתי עם שלי ממורל, עכשיו ענה לי מישהו בשם ניר. עדיין לא ענו לי על השאלה - אבל הדיון בינינו עוד פתוח...