adi89

שלום וערב חורפי טוב לחברי הפורום, הרכב הוא רנו 19 שנת 92 מנוע 1400 אנרג'י ועבר כ-93,500 ק"מ. ישנה נזילה איטית של מי קירור כאשר אני צריך פעם בשלושה - ארבעה ימים למלא קצת מי קירור - אציין שאני משתמש רק במי קירור ירוקים של דלקול. שמתי לב למקור הנזילה והוא נמצא ליד ראש המנוע, ישנו צינור מתכת לאורכו אשר מצדו הימני מתחבר צינור גומי של מערכת הקירור הנזילה היא בצידו השמאלי אשר מתחבר לראש מנוע,( ישנו חשד לאטם גומי? ), אשמח לרעיונות לגבי מהות התקלה, והאם זה מסובך לתיקון ויקר? הנזילה מתגברת כאשר מעלים את סלד הרכב ולוחצים עליו. תודה

להתחלת נסיעה רגילה, מה הכי בריא? העלאת סלד ל-1500 ועזיבת הקלא'ץ באיטיות או 200 סלד וזריקת הקלא'ץ ?

חשבתי שאדום צהוב הוא לרכב מסחרי בלבד, ואילו אדום לבן הוא לרכב פרטי, לא?

תודה!

סליחה על ההקפצה של השרשור הישן, אבל אני פשוט לא מוצא מקום שאפשר לרכוש בו את הפסים הזוהרים האלו, לא מצאתי בחנות אוטו דיפו, הום סנטר, או אפילו חנות הטמבור הקרובה, גם בתחנת הדלק לא היה להם, איפה אפשר למצוא את הפסים הארורים הללו?

האם מותר לערבב בין שני נוזלי קירור?, האחר ירוק של דלקול והשני מין שקוף\צהוב של פרסטון.

קוצץ ציפורניים עד שהיא תגיע!

באמת נראת טוב, שווי השימוש שלה הוא כמו של הפוקוס והקורולה ?? ועוד יש לה מנוע 1.8 - כמה כוח סוס?

איך אפשר לבדוק באיזה רשת היא פועלת? ואיפה בדרך כלל מוח הדיבורית יושב?

שלום, הרכב הינו רנו 19 מידת צמיגים 165/70 קוטר חישוק 13" כרגע שניים קדמיים הם good year GT-2 במידה הנ"ל - לא מראים סימני התייבשות או עייפות, איך הם נחשבים? מאחורה צמיגים ישנים מאוד ומראים סימני גסיסה, אשמח לקבל המלצה לזוג צמיגים אחוריים, לא מצאתי באינטרנט את אותו הסוג שיש לי כרגע מקדימה, זה משמעותי ? התקציב הוא 200 - 300 לצמיג.

הקפצה, ישנם רעיונות למהות התקלה? הדליפה מאוד מאוד מאוד איטית, אולי טיפה בשעה במשך הלילה, וכאשר הרכב מונע הדליפה הופכת ליותר מהירה קצת אבל עדיין ברמה מאוד איטית יחסית. אשמח לקבל רעיונות לכיוון אני לא רוצה ללכת למוסך בידיים ריקות ואז הוא יתקע לי מחיר על כלום.

אכן שדרוג למעבד של 4 ליבות יכול להראות שיפור בביצועי

שלום, ברכבי ישנה דיבורית קבועה, כמו טלפון כזה שנשלף של חברת מוטורולה מסוג scn2463a אין לה אפשרות להכניס כרטיס SIM, הובא לידיעתי שהיא פעלה בעבר ברשת פלאפון, רציתי לשאול אם מישהוא יודע איך אפשר להפעיל אותה כיום, גם כן ברשת פלאפון, אך למספר אחר, ובאיזה שיטה היא עובדת? תודה תמונה שמצאתי באתר יד 2:

תיקון טעות על הודעתי הקודמת, כאשר האוטו כבוי וקר, הדליפה ממשיכה אך נורא נורא לאט, טיפה פה וטיפה שם, המים ירוקים ודיי בוודאות הם נוזל קירור לפי הריח, מה יכולה להיות הבעיה?

טיימינג זאת הרצועה נכון? כמה היא אמורה לעלות? ולגבי נזילת המי קירור שיש לי, כשהאוטו מתקרר הדליפה נעצרת, יכול להיות שזה נובע מצינור ישן ויבש שכאשר יש לחץ במערכת הוא לא עומד בלחץ ודולף - סימן אזהרה?

עדכון: הרכב עבר לפני כשנה טיפול 10,000, החלפת דוד אחרוי תוסף דלק שטיפת מנוע בדיקת בלמים ראיתי גם שהרכב עבר מספר שנים לפני גם טיפול 10,000 - כנראה בכלל הנסיעה המועטה בו. לפי הבדיקה שלי: נוזל בלמים תקין, מדיד שמן תקין אבל ישנה נזילה של נוזל קירור ירוק מתחת לרכב, וכן אני רואה את הירידה במפלס במיכל נוזל הקירור, אקח את הרכב למוסך ביום ראשן, כמובן שאמלא נוזל קירור לפני הנסיעה, בינתיים מה יכולה להיות התקלה? הצנרת נראת קצת יבשה, יכולה להיות עוד סיבה? ועוד שאלה: נוזל הקירור שיש כרגע ברכב הוא דלקול בצבע ירוק, המיכל אפור כזה, אין עוד פרטים, האם זה נוזל סביר? בספר רכב רשום: שמומלץ: שמן מנוע קסטרול gtx - 20w/50 שמן גיר ידני פזרקס 80w hd נוזל בלמים פזבו 500 bs נוזל קירור פז-רנו - מילוי - 1:1 עם מי ברז (הגיוני??) הספר רכב מאוד ישן לכן אני בכלל לא בטוח שיש להשיג את המוצרים הללו היום? ואם אפשר אשמח לדעת איפה, ואם יש מוצרים בכלל יותר מומלצים אבל במחירים סבירים אשמח לדעת, תודה!

ונשאלת השאלה, האם כדאי להשקיע במכון בדיקה ברכב שלא עולה יותר מכמה אלפי שקלים?

נו אז זה אומר שלא צריך לחסוך בקולה?! - ישראל מתייבשת !!!

בכל מקרא, אעשה סדר בניירת וקבלות שקיבלתי אפילו אתקשר למוסך שטיפל בשביל לקבל רשימת טיפולים שבוצעו ואחזור לכאן עם תשובה. בקשר לספידומטר, אני מקווה שלא התעסקו, למרות שלא נראה לי כי הרכב במצב יחסית חדש, הצבע מקורי ללא נקודת חלודה אחת או קילוף, רק מראה אחת טיפה מקולפת.

אני יודע שהרכב של בן אדם מבוגר בן 80 שהפסיק לנהוג והוא עמד קצת...

מאשדוד בארץ, הבלמים מרגישים בסדר גמור, אבל אי אפשר לדעת

אפשר לקבל פרטים על הטיימינג? זאת הרצועה ? ואם כן כמה אמורה לעלות והאם אפשרי לביצוע באופן פרטי? ולמה צריך להחליף ראש מנוע אם הטיימינג נקרע? איך אפשר לראות מה מצבו? או שאי אפשר?

תודה רבה, מחסן החלפים של קרסו יושב בצומת ראם נכון? איזה סוג שמן דרוש לרכב זה ויהיה הכי איכותי? יש להם סוג מסויים שהם מוכרים במחסן? כנ"ל לגבי נוזל קירור, איזה צבע וסוג מומלץ? חוטי הצתה לא הבנתי למה צריך להחליף? ולגבי ביצוע העבודה, איזה מוסך יקבל אותי עם חלקים שאני מביא? אבא שלי מכונאי רכב, אבל לא עוסק בזה ביום יום.. אם זה דברים יחסית פשוטים אז יש אפשרות שיעשה לבד

שלום, רכשתי היום רנו 19 שנת 92 מנוע 1400 עם 92,000 ק"מ, לגבי יישור קו אשמח לקבל מספר עצות מאיפה להתחיל מה לבדוק ברכב כמעט בן 20. לגבי צמיגים, ראיתי שישנם צמיגי good year דיי חדשים בכל ארבעת הגלגלים, לכן אשאיר אותם, אין רעידות בהגה בזמן נסיעה איטית או מהירה לכן אפשר לפסול את כל העניין של הגה וצמיגים. טיפול 90,000 בוצע בשנת 2000. לגבי טיפולים אחרי, היו אבל לא היה לי זמן לבדוק ספציפית מה היה, ספר הרכב היה מלא. שמן היה קצת מעל הקו, אך לא ידוע לי גילו, האם כדאי להחליף שמן ומנסן למרות זאת?. הובא לידיעתי שיכולים להיות צינורות יבשים עקב בלאי טבעי שכדאי להחליף, איזה צינורות הכי חשוב לבדוק?. לאחר הנעה קרה של הרכב לא יצא שום סוג עשן מהאגזוז והרכב התייצב על 1100 סלד, אחרי שהמנוע היה חם הרכב התייצב על 1000 סלד, אך כאשר המזגן פעל הוא התייצב בערך ב-700 - האם זה תקין?. אשמח לקבל עצות מאיפה כדאי להתחיל ועל מה כדאי להתמקד, קראתי בעבר שכדאי לעשות טיפול 10,000 - מה טיפול זה כולל ועלותו בערך?

תודה רבה על המידע, והאם אני יכול לבדוק בכל מוסך מורשה שאני ארצה בשביל להביא אישור לתקינות מערכת הבלמים?