Jump to content

משה בן דוד

  • הודעות

    137
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי משה בן דוד

  1. ישה לא צריך טבלה בשביל צבע פיוזים 10 אדום 15 כחול 25 שקוף 30 ירקרק 40 כתום כניראה אתה באמת עייף
  2. ישה לגבי הפיוז ההפך הוא הנכון,אם פיוז של צרכן מסוים 10 אמפר ושמים 25 אמפר ואותו צרכן צורך זרם ,הטמפרטורה בפיוז תעלה כל זמן שהפיוז לא נשרף
  3. ישה ערב טוב השאלה שלי היתה לגבי איזה רכיב במזגן ,מפוח או מדחס לגבי הפיוז ירקרק הוא 30 אמפר
  4. 1: יש אפשרות לחסום את הכניסה מהשסתום לסעפת, זה לא פשוט ללא ליפט 2: מה הסיבה שאתה רוצה להחליף משאבה?
  5. ערב טוב של איזה צרכן הפיוז הזה?
  6. מנורת תקלות לא נידלקת סתם, חובה להתייחס אחרת הנזק יגדל, במידה והגיר נכנס למצב חרום כאשר מופיעה המנורה לא לנסוע במצב זה
  7. א: כנראה שהשסתום נישאר במצב פתוח וגזים שרופים ניכנסים בחזרה לסעפת יניקה, ב: לאיזה משאבה אתה מתכוון?
  8. מה לגבי מד אוץ [קילומטראז] עובד?
  9. קודם כל חשוב מאוד לא להפעיל את המדחס דרך הקומבינה,וזאת מכיוון שאין לך הגנה על המערכת ,המערכת יכולה להגיע ללחצים גבוהים מאוד
  10. שוב שלום אם תפרק את הנגד,ויש לך ידיים טובות תוכל להוציא מהנגד חוטים במקום הפינים השרופים ולחבר אותם לצמה אחרי התקע השרוף
  11. הבחור כתב: יש בעיה במשאבה כמו בהרבה קנגויים שצריך להניע פעמיים כי אין גז בפעם הראשונה יוסי ידידי באיזה מנוע צריך להתניע פעמיים כדי שיהיה גז? F8Q תודה
  12. ניסן ערב טוב, יכול להיות שהבחור הצליח לבלבל אותנו, אני חושב בעד שהוא לא יעשה סדר חבל על האנרגיות שלנו המשך ערב טוב
  13. אני לא הבנתי איך הוא ידע שיש לי נזילה אם אחרי התאונה מן הסתם כל האזור הפרונט הלך, התעקם, נתלש וכו' כתוצאה מכך כבר אין גז במערכת, לאחר התאונההחלפתי את החלקים וחיברתי כבר הכל ועדיין לא מלאתי גז אז איך ניצן אמר שיש שיש לי נזילה? קובי יש הבלטה באדום
  14. ערב טוב ראשית אל תתרגש מצביקה הוא בסדר והכוונה שלו חיובית, הייתי מציע שתעשה שיעורי בית ותנסה להבין מה קורה אצליך ברכב קשה לעזור למי שאין לו מושג לגמרי נסה לשאול את מי שבדק לך את הרכב פחות או יותר במה מדובר ותחזור אם מידע וסבלנות אולי נצליח לעזור
  15. שלום, האים נדלקת מנורת סליל ואין תגובה בגז? אם כן רוב הסיכויים שהבעיה במשאבה, לגבי עשן שחור לרוב הבעיה בשסתום מיחזור גזי פלטה EGR
  16. כרגע אין קפיצות במד טורים. אני אבדוק בעליה. תודה. הכוונה היתה לעליה של המחוג.
  17. בדיקת מתח מצבר אם וולטמטר לא מספיקה,צריך לבדוק ריכוז חומצה
  18. לפי התאור שלך יש טעינת יתר, מכוון שלא ניראה לי שיש בשתי הרכבים בעיה,יכול להיות שהסוללה של הרב מודד חלשה ,וזה יכול לגרום לזיוף של הרב מודד
  19. לפי קוד התקלה הממיר נעול ,אם בפועל זה קורה בשילוב לD הרכב היה כבה,מאחר ולפי דבריו אין כל בעיה בנסיע,כל העיסוק ברכב בידי אדם ללא נסיון מיותרת,ניסיון הפעלת רכיבים יכולה לגרום לבעיה רצינית יותר,לכן אני ממליץ לגשת למוסך
  20. הבדיקה שלך לא נכונה ,לפני שאתה עושה טעות ומחליף חלקים סתם גש למוסך שיבדקו את הרכב,הפרמטרים שמחשב ניהול גיר משתמש בהם לנעילת ממיר מומנט הם מהירות כניסה ויציאה בגיר ולא מהירות רכב
  21. לא הייתי ממליץ על סעיף 1 נהיגה זה לא משחק ,גם תוסף לא יתן כלום, והתזה של ספריי קרבוראטור לתוך המצערת תגרום להרס פוטנציומטר מצב מצערת, גש למוסך בצע ניקוי של הווסת ,וודע שלא מתיזים את חומר הניקוי לתוך הווסת מה שיכול לגרום להרס,לאחר לימוד הווסת סע בצורה בטוחה ללא כל סיכון,בהצלחה
  22. הפיתרון לא כלכך פשוט,מכוון שצריך להחליף את הנגד והתקע שלו,אם תחליף אחד מהם לא תפתור את הבעיה מכוון שעדיין יהיה חוסר מגע בתקע שיגרום להתחממות וישרוף את מה שתחליף,לכן גש לפרוקים וחפש את הנגד אם התקעים שלו והחלף את הכל,הבעיה שקשה למצוא בפרוקים דגם של הרכב שלך,בהצלחה
  23. תפרק את החלק העליון של הדשבורד בצד ימין מאחרי תא הכפפות יש נגד אלקטרוני כניאה התקע שרוף,אם כן צריך להחליף את הנגד והתקע,אפשר למצוא משופץ
  24. המפוח הפנימי פועל?
  25. גש למוסך מוני עפולה ,אמין סימפטי ובעל מקצוע טוב באחריות,ומזל טוב על המיקרה בחירה טובה תהנה
×
×
  • תוכן חדש...