green_beret

שלום, אני ביררתי מול קרוב משפחה שהוא עבד בכמה מוסכים מורשים בארץ ובחו"ל וטיפל לא מעט ברכבים גרמניים ויפנים, הלכתי אליו להתייעץ לגבי החלפת תושבות מנוע לרכב מסוג מאדה לאנטיס 1840 סמ"ק, הוא אמר לי שזה יעלה לי בסביבות 1000 שקל 4 תושבות יפניות של מאזדה ביקשתי ממנו רק מקוריות והוא אמר שאלו מקוריות, ידוע לי שמקוריות עולות בין 400-900 לתושבת תלוי בסוגן. האם המחיר הוא הגיוני? הוא אמר לי שתחליפי הוא מביא לי ב450 4ארבעה תשובות תחליפיות. יכול להיות שזה כזה זול? עוד משהו משהו יכול להגיד לי מה עושים בטיפול לרכב? אמרו שהתקשרתי למורשה שהרכב עבר לפני שנה טיפול והוא דורש טיפול קן של החלפת שמנים של מנוע וגיר ומסנן אוויר, וכל זה 850! למה כזה יקר? האם זה משהו שאפשרלעשות לבד או שזה מוסבך?

בתור משהו שרכש רכב לפני שבועיים ונהג צעיר ללא עבר ביטוחי. אני יכול לומר לך שלא מצאתי חברה אחת שלטענתה נהג צעיר הוא עד גיל 21 ולא 24. כל אחד רצה סכום שנע בין 6400 ל8300 על ביטוח רכב וזה רק על המקיף! (מאזדה), חובה זה עוד 2300 שקל. מזלי שנזכרתי שאני עובד בזק ויש לנו תנאים מעולים בתור עובדי מדינה/תאגיד ורכשתי ביטוח רכב מסוכנות "אור" במחיר של 2600 מקיף ו 1350 חובה אפילו לא 4K לנהג צעיר בן 22 ללא עבר ביטוחי.

מצטער שאני כזה, אבל לפעמים משהו זול יכול להיות יקר..... למדתי כלל בחיים שאם יש משהו שנראה יותר מדי טוב זה קרוב לוודאי מסריח...

ומה אני אעשה שאני מאיזור הצפון לצערי? לא אוכל להגיע עד למרכז ולבזבז יום עבודה שלם בשביל טיפול שלך תדע כמה זמן זה יקח...

שלום, רציתי בבקשה לדעת מה העלות של תושבות מנוע המאזדה לאנטיס? הדגם הוא שנת 2001 נפח מנוע 1840 ידוע לי שיש 4 תושבות. מה העלות של מקוריות כולל עבודה?

בסכום הנ"ל עדיף רכב עם שנתון כמה שיותר גבוה...

תודה רבה, לגבי שמנים נוזלי קירור וכו' במה להשתמש מה הכי מומלץ? ומהם סדרי הגודל?

ישנם אנשים צנועים דני, כגון מנהלי פורום אחרים שתיקנו אותי, ששולכים הודעות בפרטי ועורכים את ההודעה מבלי שאף אחד שם לב, בניגוד אליך, שרוצה שכולם יראו שערכת לי את הפוסט, באמת תודה מקרב לב! עכשיו בנושא להודעה, אשמח לקבל עזרה באחזקת לאנטיס !

בוקר טוב ושבת שלום, רכשתי בשעה טובה השבוע מאזדה לאנטיס שנת 2001 , 1840 סמ"ק. רציתי לדעת בבקשה איך לטפל ולתחזק אותה כראוי, האם יש דברים חשובים שלא להתפשר עליהם? הרכב עבר טיפול לפני שנה, אך הוא עבר רק 4000 ק"מ מאז, האם יש צורך להכניסו לטיפול נוסף? הטסט הוא עוד חודשיים, במידה ודרוש טיפול למרות הק"מ הנמוך שעברה מאז האחרון, אני אוכל להמתין לטיפול הבא עוד חודשיים לפני הטסט? או שמא עלי לעשות לה טיפול כבר עכשיו? תודהה והמשך יום נעים. נ.ב היא טופלה עד כה במורשה, האם כדי לקחת להמשיך איתה במורשה?

בבדיקה במוסך מורשה היסטוריה מלאה הק"מ אמיתי. זהו רכב שני במשפחה של בעל הרכב הקודם, ובמשך 5 שנים בבעלותו סע רק 30,000 ק"מ. הרכב היום על 100,000 אצלי ואני נורא נהנה ממנו, יקח לי קצת זמן להתרגל אליו כי כל לחיצה קטנה שאני לוחץ אני נדבק לכיסא, עד עכשיו נהגתי באונוף או בפיג'ו מסריחה שפול גז לא זזה סנטימטר. באותו מעמד אני רוצה להודות לכל יועצי הפורום המביני עניין (בניגוד לכמה בודדים) שייעצו ועזרו לי ברכישת הרכב הראשון שלי, תודה רבה חברים על העזרה הרבה.

למה לקנות לאנטיס? מה אני אקנה פיג'ו?!?! כל אחד והעדפותיו, אני הולך עם היפניות, נטו אמינות.

הרכב במצב מצויין, הבוחן טען שאין אפילו לא נזילת שמן אחת הוא יבש מכל המקומות.

היי חברה, אחרי מסע מפרך של 3 וחצי חודשים, נראה כי מצאתי את האחת. מאזדה לאנטיס 2001 מנוע 1840 סמ"ק דגם מפואר, 100,000 ק"מ. אלו הן תוצאות הבידקה: מנוע/מערכת קירור/מערכת דלק/מערכת הצתה- ד"וח בדיקות מצורף, לברר זמן טיפול, רעשים במנוע. מערכת פילטה- תקין. סרן קדמי ומערכת הגוי- תקין. קפיצים-תקין. שלדת מרכב. לקוים משמעות נמוכה-תקון דלתות שמאל,פגיעה כנף אחורית, פגית פח סף חיצוני. לקוים משמעות שולית- גומיות דלתות פגומות, פגוש קדמי פגום, חסר רשת פלסטיק. מערכת בלמים-לפרק לבדיקה. צמיגים-צמיגים אחוריים פגומים. מערכת תאורה- מצבר מתאריך 10/06. העברת כוח- נקישה בשילוב הילוכים, תושבת תיבת הילוכים פגומה. מחוונים-תקין. לחץ 4 גזים יצא תקין ביצועי מנוע יצאו מצויינים, אפילו הבוחן התרשם לטובה מהרכב הנ"ל. אשמח לחוות דעת...

רק שתדע, שבתור אחד שמכיר את הבן של הבעלים במקום. זהו המכון בדיקה לפי דעתי היחיד בארץ, שלא עושה יד עם סוחרים, ישנו אדם בשם מרגי אבי שסוחרים רועדים ממנו, לפעמים הם מבקשים שלא יגיד את כל האמת על הרכב, שינסה לעגל פינות, והוא לא מוכן לכלום. ישנו עוד בוחן, אדם חריף בשם מורדי לוי, הוא בכלל לא דופק חשבון, אומר לבעל הרכב מול הפנים הכל, אני אישית "התבאסתי" שמורדי בדק לי את הרכב, כי אתה כל כך רוצה לרכוש רכב שנראה ללא בעיות, והוא מוצא לך כל פרט קטן שמנסיון, מכוני בדיקה אחרים לא מצאו וזה היה משמעותי. בקיצור, אם אמינות אז רק הם במ.מ.מ. אין לך מה לחשוש מהסוכנות לדעתי, יכול להיות שיש להם איזה הסדר עם מ.מ.מ. בנוגע ליצוע בדיקות רבות במחיר מוזל, אחרי הכל זו סיטונאות ושני הצדדים מרוצים. חוץ מזה יש לך כסת"ח שאתה מקבל את הבדיקה, במידה ויתגלה משהו ש"הסתירו" ממך, יש לך עילה ךתביעה ומקום שמכבד את עצמו כמו מ.מ.מ, לא מוכן לדברים כ6אלה, שיהיה בהצלחה.

אני הייתי תלוי באחי כל הזמן, מחעכשיו אני מתחיל לחפש לבד... הרכב כבר נמכר, הודות לאחי שאמר לי לחכות...

מחפש לרכוש ניסן אלמרה החל משנת 2001-2002 במצב טוב ושמורה, נפח 1.8. או מאזדה לאנטיס משנת 99-00 נפח 1.8 בלבד. אני מאיזור הקריות לפנות לפרטי מעוניין בתקציב של עד 35K!

היי חברה לא רציתי לפתוח שרשור נוסף מקווה וישימו לב. בקשר לרכב הנ"ל עשיתי עבודה בלשית ובדקתי במאזדה הכל עליו: 00 ברשיון מטופל מרגע עלייתו על הכביש במאזדה, עבר טיפול כל שנה סדיר תמיד אצלם. לא רואים שהרכב עבר שיפוץ/החלפת גיר/מנוע. הוחלפה רצועות טיימינג ב10/04 ב87,000 ק"מ (כלומר נסועה של 47,000 ב 5 שנים, עד היום 8.8 לשנה) טיפול אחרון עבר ב8/08 ב129,000 ק"מ והיום הוא עומד על 134,000 ק"מ. מההסטוריה הנ"ל של הרכב איך הייתם משערים שמצבו יהיה? האם שווה בכלל להשקיע על בדיקה או לעזוב ולדלג לרכב הבא?

אמרו לך כבר הכל, מה אתה רוצה לשמע איזה מנוע יותר טוב? אין הבדל אותו דבר רק שבגרסאות GLX יש מנוע 1.8 ו2.0 ליטר לפעמים עם סאנרוף למרות שרובם המוחלט הם 1.6.

אני ידוע פשוט אני מודאג מדי שלא יעבדו עליי, אני עבדתי קשה בשביל הכסף הזה אין לי עזרה מהוריי, ולא רוצה לאכול אותה לכן אני מתמהמה ועזרה או ייעוץ ממשהו שמבין יעזור לי בהחלט, הרי אין לי נקודת מבט כמו לאדם עם נסיון...

הבנתי, צודק יש לבדוק זאת לעומק. שווה בכלל לקחת את הרכב הנ"ל לבדיקה? במורשה אמרו שהוא עבר טיפול אחרון באוג' 08 לפני שנה בול. וטיימינג הוחלף ב90K בשנת 2004 כלומר, נסועה של 44K ק"מ ב5 שנים. הרכב נראה שטופל כמו שצריך, עבר כל שנה טיפול שנתי קבוע, רק שבשנה האחרונה נראה שהוא הוזנח, הזנחה של שנה יכולה לפגוע קשה ברכב?

במכוני בדיקה ניתן להעריך עד כמה החלודה קריטית? החלודה בחלקי הפסח החיצוניים, לא נראה שמעבר עד שתיבדק במכון. בגדול מומלץ לבדוק את הרכב הנ"ל במכון? או שישנו סיכון כלשהו שאפילו לא כדאי להתקרב?

לפי מה שחבר שלי אמר לי מהעבודה (אחיינו של הסוחר) זהו הרכב שהוא לא רוצה למכור לכל אחד, אלא לחבר ולכן הוא לא מפורסם ביד 2! קצת מדאיג אותי האמת, בייחוד שנמאס לי כבר לחכות לאחי כל הזמן אבל אני לא רוצה לאכול אותה ולהפסיד עוד 420 שקל על כלום, לא יכול לחייב אותו בבדיקה כי הוא לא יודע כלום על האקזמפלר. בינתיים הוא מחכה לי לתשובה, כדי לעבור הלאה יכול להיות שאני לא בסדר אבל אני לא רוצה להדפק... קצת תמוהה בעיניי!

לא חשבתי אחרת, אני בכל מקרה אקח אותו לביקה במכון, רק חבל שהכסף ילך סתם אם יש משהו שיכול לעזור לך (בוחן רכב) ולהגיד האם בכלל כדאי לבדדוק את הרכב הנ"ל או לא. מדאיג אותי כל העניין של העברת הבעלות על רכב לא של המוכר...

אם בכל זאת לא מצאת בחיפוש, אז ההבדל הוא ברמת הגימור שלהן שתיהן אותו מנוע רק איבזור שונה ריפוד כריות אוויר וכו' ההבדל שלהן במחירון הוא 1K-2K לכן לא עדיף להתפשר על הLX! בהצלחה!

אני כבר 4 חודשים מחפש רכב וזהו הרכב הראשון שלי, אין לי עדיין הבנה ברכבים ולכן אני הולך ומבקש עזרה מאחי. עכשיו מי לא יודע איך זה להיות תלוי במשהו כל הזמן וללכת לפי העדפותיו, שיוקוליו וזמנו הפנוי. בינתיים הפסדתי שלושה אקזמפלרים שבנתונים היבשים נשמעים מצויינים ומוכיח זאת זמן מכירתם מרגע פרסום מודעת המכירה. אך לא יכולתי לבד ללכת ולראות רת הרכב למרות שדיברתי עם הבנאדם, כיוןן שכמו שאתם יודעים אני צריך להמתין לאחי. ועד שהוא פינה לעצמו זמן בשבילי, הרכב כבר נמכר! כמו שזה מתנהל עכשיו, אני מרגיש שלעולם לא ארכוש רכב, רק עוד שנה שכבר אחסוך כל כך הרבה וארכוש כבר חדש מהחברה. מצד אחד זה טוב כי התחלתי מתקציב של 20K והיום על 40K אך לא רוצה לבזבז הכל על רכב. לפני שבועיים ראיתי רכב ממש טוב (סוחר, דוד של חבר) מהמגזר הערבי. הרכב עשה עלי רושם טוב וכך גם על אחי, אך הוא חשש מפני שלרכב אין אבא או אמא, ודחה זאת להמתין לחברו שהוא עובד במכון בדיקה לבדוק את הרכב במקום שנזרוק עוד 420 ש"ח לשווא בכדי לדעת האם בכלל שווה לקחת את הרכב למכון. הרכב רשום על שם בנאדם אחר יהודי בכלל, לא כל כך הבנתי את הקשר בין השניים, הרכב עדיין רשום על שמו 00 ברשיון. מדובר על לאנטיס 2000 מנוע 1.8 עם 134K, מבקש עליה מחירון 32K וביננו, אף אחד לא מוכר כזה רכב מבוקש ועוד נתונים יבשים כאלו במחירון, יש אנשים ביד 2 חיים בסרט שמבקשים 7K יותר על ידיים וק"מ גבוהים יותר. הרכב עצמו מראה סימני חלודה וקילופי צבע, הרכב נראה שעמד איפשהו יכול להיות בים בגלל החלודה, ק"מ מוכח במאזדה אך טיפול אחרון עבר לפני שנה ב129K והיום הוא עומד על 134K, כלומר בשנה עבר רק 5K ק"מ, משהו מוזר שלא עליתי עליו עדיין מנוע נראה נקי, והברזלים בפנים כאילו חדשים, משהו שמעורר חשד, בבדיקת מספר הרכב לגרומים הרלוונטים נודע כי הרכב עבר תאונה מאחור לא רצינית, טיפולים רק במורשה מאזדה, נבדק טיפולים טיימינג ב90K בשנת 2004 כלומר נסועה של 8.8 ק"מ לשנה עד היום, לא עבר שיפוץ גיר או החלפת/שיפוץ מנוע, ברשם המשכונות הרכב נקי והטפוס בידיי. מוכר הרכב טוען שכשארצה לבצע העברת הבעלות הוא יקח יפוי כוח מבעל הרכב ונעביר בעלות, טוען שלא צריךך לדאוג. חבר מהעבודה אמר לי עליו והוא נראה אמין נתן לי לעשות סיבוב של רבע שעה ברכב כשהוא לא היה איתנו ברכב, הוא חיכה לנו בחוץ, רק שאין לו מושג משאלות שאני שואל על הרכב. הרכב נוסע נהדר ומרגיש טוב, אך שוב, אני מפחד לאור כל מה שציינתי האם ללכת על זה או לא בייחוד שאי לבד עכשיו, אני מותש מלחכות לאחרים שיבואו איתי רק כדי לאשר שזה תקין, אך מצד שני אני לא רוצה לאכול אותה, מה אתם אומרים ואיך אתם יכולים לעזור לי בעניין?, אני יודע שזה ארוך אך אני משווע לרכב וצריך עזרה, תודה חברים על הקדשת זמנכם בפוסט זה!