ofir
-
הודעות
3,458 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ofir
-
גם אני נראתי ככה שלחצת גז ביום שישי.... ומה שיותר מצחיק זה שמישהו לא האמין שאין לך שם מגדש
-
אם היית מציין את סוג הרכב זה היה עוזר אבל בכל מקרה זה כנראה צינור עודפים, ממנו יוצאים עודפים במקרה הצורך
-
מזל טוב תתחדש והיא באמת נוסעת! יש לה הרבה כח... והיא יודעת גם להסתובב
-
איך הגעת למזגן?
-
205 אוטומטיות הן עם מנוע 1.6 1.4 זה ידני
-
תשקיע 2 דקות, תעשה חיפוש בפורום ותמצא שרשור על מרווחי ברגים
-
איפה יש ב60 שקל?
-
עדיין הכל ביחס למחירון שיותר כל הזמן
-
הנקודה שלי שאי אפשר לעשות השוואה כזאת כל כך כללית, אלא להשוות בין שתי מכוניות שאתה רוצה לקנות, ואז תוכל לדעת מה עדיף....
-
לא לצבוע בשום פנים ואופן!
-
אז שיהיה לו לבריאות (ד"ש בנהריה)
-
ברכב שלי ההגה לא יכול להינעל עד שלא מוציאים את המפתח... ואני מניח שגם ברכבו של חברי
-
כן...
-
אמרתי לחבר שלי שהוא לא חכם הבנתי את השאלה... העיניין הוא, שאם אין הבדל בין אם המנוע דלק או מכובה אז יכול להיות שלא מוזרם דלק... (למרות שלפי מה שאמרו זה יכול לקרות רק בהזרקה..) כי אין בוא צורך,אני חשבתי שדווקא יש, עכשיו אני מבין שטעיתי... כמו שדני אמר, גם מערכות הזרקה ישנות יצרכו פחות דלק בהילוך ללא גז מאשר בסרק, ועכשיו זה נשמע לי הרבה יותר הגיוני...
-
התבצע ניסוי הרכב : 205 GR 1.4 קרבורטור הניסוי התבצע על ידי חבר שלי הוא סיפר לי הרגע בטלפון... אז הפרטים לא הכי מדוייקים אבל מסקנות יש הוא כיבה את המנוע באמצע נסיעה לאחר שעזב את הגז, הרכב המשיך להאט באותו קצת פחות או יותר, לא היה הבדל מורגש
-
אז כן מוזרם דלק בגלישה בהילוך! צדקתי
-
מוטי נתי לא שורף כסף על חוטים, הוא עושה כסף מהחוטים
-
זה בדיוק מה שכולם פה טוענים, שרק במנוע משופר זה יתן יותר כח
-
אני לא יודע בקשר לאיכות אבל!!! זה לא אותו בולם! יש שמועה שאת הבולמים של OMP מייצרת קןני עבורם... כמו שאמרתי לגבי האיכות אני לא יודע...
-
קשה לי להחכים, אני לא לומד אף פעם אז שאלה קטנה, אצלי באוטו עדיף (מבחינת תצרוכת דלק בלבד) לבלום/להתדרדר בניוטרל מאשר בהילוך וברכבים חדשים יותר עדיף בהילוך?
-
309 "GTI" (מנוע זהה ל 205 GTI... )
-
תודה ליביו, אישפוז כתב שהמנוע דוחס אויר ולכן הוא מאיט... אויר שנכנס מאיפה שהוא... עלייתה וירידתה של הבוכנה לא גורמת ליניקת אויר? עריכה: עוד משהו, למה אם אני אכבה את המנוע בירידה האוטו יאט מהר יותר מאשר שהאוטו מונע בירידה (שניהם בהילוך!) עריכה 2: תנסה לנסוע 10 קמ"ש בניוטרל ואז להכניס הילוך בלי גז, תראה את מהירות ההאטה תנסה לדחוף את האוטו שהוא כבוי ואז להכניס הילוך (כשהסוויץ' סגור) תראה מה מאט יותר (אני לא ממליץ לנסות את זה )
-
דני, שחכת גם להתייחס להודעה הקודמת שלי
-
אוקי נניח שאני טועה למה אם אני אכבה את האוטו בירידה כשאני בהילוך, האוטו יאט מהר יותר מאשר שהאוטו מונע בירידה, כשהילוך משולב?
-
לא אמרתי שזה מה שאישפוז אמר, אמרתי שלפי טענתו "המנוע דוסח אויר וככה מאט את האוטו" אם תכבה את המנוע בירידה שההילוך משולב האוטו יאט באותה מהירות כמו בירידה שהאוטו מונע בהילוך, מה ההבדל? לפי טענתכם בשני המקרים אין דלק והמנוע דוחס אויר.... וכולנו יודעים מה קורה אם תכבה את המנוע שהילוך משולב... יחס אויר/דלק הוא דבר קבוע במנוע! לא יתכן מצב שנכנס אויר ולא נכנס דלק! המנוע יונק אויר, האויר עובד דרך חיישן (אמלי לדוגמא AFM) והחיישן נותן פקודה להזרמת דלק!
