LiranAr

שלום לכולם , לאחרונה העלתי לכביש את רכבי הקודם לאחר שעמד שנה וחצי בהקפאה( לאישה לאישה...) מדובר ב ZX 1.4 שנת 93 . הבעיה הנ"ל הינה בעיה שהופיעה בעבר , כעת ברצוני לפתור אותה אחת ולתמיד. אז ככה , הרכב מגיע ל100 מעלות בסרק/ נסיעה בעיר ורק אז נפתח מאוורר אחד בעוצמה גבוהה. מחוץ לעיר כמובן יש לציין שהרכב עומד מעט מתחת ל 90 בצורה תקינה. בניסיון לפתור את הבעיה הוחלף טרמוסטט (ל 83 מעלות ) , רדיאטור נבדק ונמצא תקין , הריליים של המאווררים הוחלפו , אם כי היו בעיות בבקרת ריליים ( היחידה אליה מחוברים הריליים מקדימה מעל המאווררים - בעיות מגע שנפתרו כרגע ) נוזל הקירור הוחלף לאחרונה ביחד עם כל הנוזלים ברכב ונוקז אוויר מהמערכת. לאחר החלפת הטרמוסטט המאווררים לעיתים נפתחים באיזור ה80 + מעלות בעוצמה מלאה ( שניהם) ולעיתים נפתחים ב 100 כמו שהיה לפני הטרמוסטט. בנוסף נורת חום המנוע נדלקת ללא כל סיבה לעיתים ( האוטו לא נמצא בטמפ' שאמורה לדלוק המנורה נבדק על ידי מד חום , ייתכן ומדובר במגעים ) ברצוני להגיע למצב שהרכב עומד בנסיעה בעיר / מחוץ לעיר על קצת פחות מ 90 כפי שהיה בכל שנותיו. אשמח לכל עזרה שתתרום לפתור את הבעיה המרגיזה... בברכה ,

וואו כמה זמן לא הגבתי להודעה , אבל עד שאני נכנס לפה וגם זה פעם בשנה בערך אני מוצא הודעה מרתיחה כמו שלך ואז אני מבין למה אני לא מתעסק בכל השטויות האלו. ידידי אתה מעורר רחמים , באמת . מקומך לא בפורום של חובבי רכב או כזה שמתיימר להיות בית לחובבי רכב . מאד מעניין אותי איך אתה קובע שהוא בן אדם עם אופי מוחצן לפי ה"קישוטים " שיש לו על הרכב ? הבחירה ברכב הייתה הבחירה שלו בלבד , מי אתה בכלל שתטיף לו על איזה רכב הוא בחר ? השוטר חד משמעית נטפל לבן אדם , מספיק לראות כייצד הוא מתבטא פה בפורום להבין שעבריין נהיגה כזה מהסוג שעובר אצלך חוות דעת פסיכולוגיות , הוא לא ! , סך הכל בן אדם שקנה רכב שמצא חן בעיניו וכן גם אם הוא עם קשקושים ושאר איביזרים. צא קצת מהקופסא שלך , תראה עולם , תראה איך מתייחסים לרכבים בשאר העולם ואתה יודע מה אפילו בעולם שלישי יש יותר הבנה לתרבות מוטורית מאשר פה. נורות לד במספר האחורי מוביל כמובן לעקיפה בקו לבן. אגזוז רועש מוביל למהירות מופרזת מעל המותר. מגב לא עובד רחמנא ליצלן מוביל לחציית אור אדום. ועוד ועוד .... עצוב , לירן.

שלום לכולם יש לי רכב ששולמה בו האגרה לפני חודשיים אבל עקב אילוצים כאלו ואחרים עדיין לא נעשה טסט ( יש כמה ליקויים ) שאלה ראשונה , האם ניתן להקפיא רישיונות של רכב כבר ללא רישוי ( טסט ) בתוקף? שאלה שניה , האם לאחר ההקפאה במידה ואפשר אני אקבל החזר של הסכום ששלמתי לא מזמן על האגרה וזאת אבל ללא שיהיה לי רישוי בתוקף אלא רק חותמת של הדואר שהאגרה שולמה אך הרכב לא עבר טסט . ולסיכום , האם לאחר שאסיר את ההקפאה יהיה צורך רק בטסט הנוכחי שלא עברתי או עוד אחד? בברכה , לירן.

הסירקולציה על מצב פנימי ועדיין יש התעבות טיפות על הפתחים .

שלום , ברכב שלי ישנה הזעה ( מעין לחות ) שמופיעה לאחרונה שסוגרים את המזגן ומגיעה עד לרמות של טיפות שנוצרות בפתחי המזגן האם יש דרך לסדר התופעה ? תודה.

למכירה 205 1.4 שנת 97 , צבע כחול 184 אלף ק"מ האוטו עם טסט לשנה , עבר שיפוץ ראש מלא , אלטרנטור חדש ושיפוץ מערכת בלמים לפני כ 1000 ק"מ . באוטו יש לעיתים בעיה של רעשים בהעברת הילוך מראשון לשני ( בעיה בסנכרון) לסדר את הבעיה אמור לעלות 700-900 שקלים , המחיר עודכן בעקבות הבעיה מחיר : 14000 , גמיש . טלפון 0545999172 עידן.

האם לעשות פעולה זו כאשר המזגן פועל ברכב?

שלום רב ! סל"ד הסרק של רכבי ( סיטרואן ZX 1.4 רפלקס קרב') עולה משמעותית ועומד על סביבות ה 2000 בעת הפעלת מזגן , יש לציין שהרכב לא עבד עם מזגן כמה שנים וכעת המזגן תקין . איך פותרים את הבעיה ? בנוסף יש רעש מוזר של מייסבים מהמדחס בהפעלה , האם זה סימן לימיו האחרונים ( שוב לא היה בשימוש הרבה מאד זמן ) תודה רבה.

פילטר מזגן ב ZX 1.4 רפלקס שנת 93? ( לא בטוח שהמזגן מקורי - כפתור בצד )

שלום לכולם , הקייץ הגיע , אני צריך המלצות למזגניסט טוב והגון תודה לכולם ... לירן.

כבר לא אחד החזקים...

ערב טוב , לאחרונה נתקלתי בדיל מסויים של אייבורי של מחשב שעונה בדיוק לצרכיי וגם בתקציב שלי . רציתי לשאול את המבינים שפה האם המפרט הבא הוא אופטימלי לביצועים של המחשב כלומר הכוונה היא האם לדוגמא ספק של 400 מתאים למחשב או להחליף לזכרון קינגסטון .. או האם יש צורך להוסיף מעט כסף ולשדרג את הלוח אם . כמובן שהכל במסגרת התקציב פלוס מינוס , אנהי חוזר . המחשב עצמו ( מעבד וכו' ) מספק אותי כך גם כרטיס מסך ( אני לא מכיר אותו אבל שמעתי שהוא סביר - אני לא משחק יותר מדי במחשב ) הכוונה היא כמו שציינתי פשוט לדעת לסדר את המפרט בצורה האופטימלית והמתאימה למחשב. והקישור http://www.ivory.co.il/product.asp?productid=295&CatCode= תודה לכולם . לירן.

A.C.A.B

מניסיון רב עם מכשירים מבוססים סימביאן בכלל וN73 בפרט , המהירות משתנה ממכשיר למכשיר. ייתכן מכשיר מהיר יותר והשני איטי יותר . בנוסף צריבת גרסאות חדשות לכשיוצאות משפרות את הבעיה במקצת , אך עדיין מהירות המערכת הפעלה לטעמי בלתי נסבלת ( בנוסף כרטיס זכרון בגודל 1-2 ג'יגה ושימוש רב בו עושה את המכשיר איטי יותר. אגב מכשיר נוקיה עם סימביאן מהיר ברשת אוראנג' הוא E65 , ( דומה ל6280 כלומר סליידר ) רק מהיר קטן ולדעתי נחמד הרבה יותר. לי אישית יש K800 , אבל הממשק שלו דיי מיושן יחסית ודומה לזה של אחיו הקטן ה K610 . אבל בשורה התחתונה מדובר במכשירים מאד מאד אמינים וחסרי תקלות בניגוד לנוקיה N73.

עד כמה משמעותי ההבדל בין השניים? כספית מדובר ב1000 שקל יותר למעבד הטוב יותר. השאלה אם לצורכים ביתיים ה dual core 2.8 מספיק או צריך מעבר לזה כי 2600 כולל מסך 19 זה מחיר טוב , אבל אם החלקים שלהם לא טובים ( או זכרונות סינים עלומי שם) אז עדיף לקנות במקום אחר ולהוסיף כמה מאות . השאלה היא האם המחשב הזה מתאים לשימושים ביתיים.

דק , כן הדיל שמוצע באיבורי הוא כולל מסף דק 19 אינטש 5MS של LG כולל דואל קור 2.8 וכל הנלווה ב 2600 ש"ח עד כמה יש הפרש בביצועים בינהם?

שלום רב לכולם . אולי זה לא הפורום המתאים , אבל שאלתי כבר בכמה פורומי מחשבים ולא בדיוק מצאתי תשובה ופה יש אנשים שמבינים בעניין. בכל מקרה אני רוצה לקנות מחשב PC חדש , התקציב הוא 3000 שקל כולל מסך שחייב ליהיות 19 אני מדבר על החנויות הזולות או באינטרנט , בכל מקרה זה התקציב( ראיתי מחשב דומה באיבורי ב 2600 ש"ח) הדרישות שלי הן מחשב חזק יחסית שיוכל לעבוד עם מספר רב של תוכנות בו זמנית כונן קשיח גדול לוח אם טוב בנוגע למאיץ גרפי , המחשב לא ישמש למשחקים כך שאין בעיה לשים מאיץ פשוט שיתאים למחשב. כונןDVD אגב , אשמח גם אםמישהו יסביר לי מה ההבדל בין מעבד אינטל קונרו לדואל קור 2 תודה מראש , לירן.

אם מחסן כזה של כתר היה עולה 500 שקל מזמן הייתי קונה הבעיה היא שמחסן הכי קטן בו נכנסת מכונת כביסה עולה 800 שקל, הכי זול 780 , ולא הצלחתי למצוא את זה מיד 2 . בכל מקרה עליו אני אתקין גגון פלסטיק שיפנה את מי הגשמים ממנו וכך הוא לא יירטב.

אני גר באיזור חיפה , הנמל הוא ענק . אני אשמח אם חבר שלך יוכל לפחות לכוון אותי ולהגיד לי באיזה איזור , כמובן שהארגזים יהיו זרוקים ולא לקחת ללא רשות תודה ושבת שלום.

ערב טוב , מישהו יודע איפה אפשר להשיג חינם או בתשלום נמוך ארגז עץ גדול וסגור , מגיע בדרך כלל במשלוחים מחו"ל בנמלים לדוגמא. הנ"ל אמור לשמש לאחר שיפוץ כזה או אחר למחסן מחוץ לבית למכונת כביסה. המידות שלו בערך הם מטר עומק וגובה של 1.20. אשמח לתשובות. תודה.

לאחר שנה סוני פלסטיישן 2 , עובד ללא בעיות מיוחדות מצלמת וידאו אצל חבר עובדת ללא בעיות כלשהן נגן MP3 עובד ללא בעיות כלשהן ועוד רבים וטובים בפאנטיק פלאזה אחלה מקום לקנות , עצה קטנה לא לקנות מחוץ לו בשוק . המחירים סבירים , אבל להתווכח וככה להגיע למחיר טוב , מומלץ לקנות שם חלקי מחשב שונים , המחירים מצויינים אבל יש להזהר מלהתפתות ולקנות סלולארי . המכשירים הסלולארים בדוכנים בקומה לפני האחרונה הם מכשירים שהגיעו ממדינות המערב לאחר קלקולים ותיקונם. אלו מכשירים שנפסלו משימוש בחברות הסלולאריות במערב ונשלחו לגלות במדינות העולם שלישי.

אם המאווררים עובדים על מהירות גבוהה אין בעיה , המנוע מתקרר , אבל אז הוא לא בטמפרטורת עבודה , כך שזו אינה הדרך לפתור את הבעיה . ארנון , המנוע בדרך בין עירונית עומד יציב על 88 בערך ולא זז . אביב , הייתי אצל חשמלאי , הגעתי כאשר המאווררים לא נכנסו לפעילות נמוכה בכלל , החלפתי ריליים , ועכשיו הם נכנסים לפעולה ב 95 . הוא טוען שאלו הטמפרטורות של המנועים של "סיטרואן" אני נוטה שלא לחשוב ככה , כי המצב היה שונה כל התקופה לפני . סליחה שאני מקפיץ שוב , אבל לאחר ההערה של שמר אני מעלה את השרשור הזה ולא הקודם שפתחתי.

היוניט יושב צמוד למנוע ולא על הרדיאטור הרדיאטור יחסית חדש ( שנה ) בנוגע למאווררים לפני , היו נכנסים במהירות נמוכה ב 88 מעלות וגבוהה ב 95 אחרי הפחחות שעבר האוטו ( כלל הורדת רדיאטור ) המאווררים במהירות נמוכה לא נכנסו לפעולה , רק במהירות גבוהה. אחרי , הוחלפו 3 ריליים של המאווררים , והם נכנסים לפעולה במהירות נמוכה ב 95 וגבוהה ב 100.

שלום , כפי שכבר כתבתי לפני שבוע האוטו שלי ממשיך להתחמם. הרכב הוא סיטרואן ZX 1.4 קרב הסיפור הוא שהמאווררים נכנסים לפעולה בטמפרטורה של 95 מהירות נמוכה ו 100 גבוהה שלפני זה היו נכנסים באיזור ה 88 מהירות נמוכה ו 95 גבוהה. הוחלפו שלושת הרייליים של המאווררים ( לפני ההחלפה מהירות מאוורר נמוכה לא הייתה עובדת) לאחר מכן בוצע ניקוז אוויר מלא מהמערכת ושטיפת רדיאטור וצינורות. עוד עריכה ששכחתי , הייתי אצל חשמלאי שאמר שלא היוניט היא הבעיה - כלומר הוא תקין לדעתו. הטרמוסטט נפתח בטמפרטורה הרצויה בכביש מהיר ונשאר על איזור ה 90 הבעיה היא רק כאשר האוטו עומד . היוניט חום עובד , אבל יכול ליהיות שהוא מכניס את המאווררים ב 95 ? ושהחלפה תפתור את הבעיה , שכן זה אותו יוניט שהיה לפני שהרכב נכנס לפחחות ואיך יכול ליהיות שפתאום קפץ ב 5 מעלות בטמפ' פתיחה בכל מקרה תודה. לירן .

מקפיץ , לכל היודע דבר.