SurfHigh

לא בדיוק נושא השרשור, אבל אתעלק ברשותכם, אני מחפש כלי שהוא בעצם קליבה הפוכה. כלומר במקום להצמיד שני אובייקטים הוא מפריד ביניהם ושומר על מרחק קבוע. משהו כמו מוט טלסקופי, אין צורך לתמוך במשקל גדול. מפתח של בין 50-60 ס"מ ועד מטר נניח. זה בעצם לצורך קיבוע משקופי דלתות לפני ישום קצף פוליאוריטן. שוט.

הבורג של אקסקליבר

תודה על השרשור המעניין! הכי מדהים בעניין זה איכות הבניה... קצת טיח וזה כמו חדש הלוואי והיום היו בונים ככה.

אולי ספרדית? שפה שקל ללמוד, מה שאתה קורא זה מה שאתה שומע, יש מאות מיליונים שדוברים את השפה, שער כניסה טוב לכל השפות הלטיניות האחרות - איטלקית, צרפתית, פורטוגזית, שימושית גם בדרום ארה"ב.

אני עובד הרבה מול מחשב, משתמש בעכבר רגיל. בזמן האחרון התחילו כאבים באצבע המקליקה. האם עכבר ארגונומי באמת שווה את הכסף? יש המלצה קונקרטית? תודה למומחים.

קניתי לא מזמן דרימי v9 פרו. 700 זוזים. נוח מאוד לשימוש. עוצמת שאיבה בערך 80% מהחוטי שהיה קודם, אבל הנוחות מפצה על העניין. בגלל שזה פשוט לתלוש מהקיר לשאוב ולהחזיר, אנחנו שואבים הרבה יותר ולכן הבית נקי יותר. הבונוס שאפשר לשאוב את האוטו בקלות.

אני בטוח שאצליח לחשוב על משהו...

מחזק את התגובה מעליי. קניתי לא מזמן קיה סורנטו חדשה, היבואן הציע לי התקנה חינם של המערכת. ויתרתי, חיפשתי ומצאתי חברה שתבטח ללא מיגון בכלל, אפילו לא קודנית. כלכלית זה זול יותר, וביננו, אם הרכב יגנב, אני מעדיף שהביטוח יפצה אותי ואקנה אחד במקומו.

בחברה שבה אני עובד מחפשים מתכנתים ומפתחי מובייל. מדובר בסטארט אפ טכנולוגי בתחום ה eye tracking שפועל כבר קרוב ל 4 שנים. החברה יציבה ומבוססת, בדיוק השלמנו סיבוב גיוס של 14 מיליון דולר, בעיקר כדי לגייס עובדים ולהתרחב. באופן כללי, אנחנו מפתחים בחברה טכנולוגיה שמבוססת על מצלמות RGB שתדע לזהות לאן המשתמש מביט. בנוסף יש עוד פרוייקטים שמבוססים על תוצרים שפותחו כחלק מהטכנולוגיה הכללית. אנחנו מחפשים מתכנתים עם ניסיון, השפה הספציפית פחות משנה, תואר אקדמי לא חובה דווקא. ניסיון בפיתוח ל iOS יתרון. ניסיון עם Computer Vision יתרון. מה שחשוב מעבר ליכולת לכתוב קוד איכותי זה גישה חיובית, אהבה לפתרון בעיות, ראש יצירתי, רוח חיובית ויכולת לעבוד בצוות. החברה ממוקמת בעיר התחתית בחיפה, 2 דקות הליכה מתחנת רכבת מרכז השמונה, יש גם חניה. עבודה מהבית אפשרית מדי פעם אבל לא חלק מהחבילה באופן רשמי. אתר החברה: https://blinkeye.com/ כתבות נוספות: https://www.geektime.co.il/blinkeye-raises-14m-in-a-round/ https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3922120,00.html קורות חיים אפשר לשלוח לי בפרטי.

במה הצליחה המחאה ההיא?

אצלי בבנק אני נותן הוראה באינטרנט, בנקאי חוזר אלי טלפונית לאישור. אין צורך לגשת לסניף. העברת זהב היא למקרים שאתה יוצא עם הסחורה מיד אחרי ההעברה. זה ביטחון עבור המוכר כי זו העברה שלא ניתנת לביטול. אם אתה קונה רכב חדש, לרוב לוקח שבוע שבועיים אחרי ההעברה ועד שאתה בא לאסוף את הרכב, כך שהם מקבלים כל העברה ואפילו שיק.

ניסיתי להיות ירוק ולהתנייד באוטובוס לעבודה וחזרה במשך כמעט חודשיים. ואלו עוד היו חודשיים לא לחוצים, הילדים לא במסגרות, אין לחץ של לבוא לאסוף בזמן, לא יורד גשם, לא שמש רצחנית. 60%-70% מהזמן זה בסדר, כלומר, האוטובוס הגיע בזמן, ההחלפה לקו הבא היתה יחסית מהירה, והאוטובוס היה ממוזג ונעים. גם אז זה לקח 50% יותר ממה שלוקח ברכב פרטי, כלומר עוד 20 דקות. בשליש מהמקרים שבהם זה לא עבד, זה פשוט לקח שעה וחצי במקום חצי שעה, אוטובוס שמאחר, פספוס בהחלפה לקו הבא, אנשים לא נעימים באוטובוס וכו'. איזה בנאדם נורמלי יכול לחיות עם טעויות כאלו אחד לשלוש?! מה שבעצם יקרה בפועל עם כל קיצוץ מקומות החניה, זה שאנשים ישלמו יותר ויתמרמרו יותר. בנאדם יותר על רכב ופעמיים בשבוע יגיע הביתה או לעבודה כמו סמרטוט באיחור של שעה? וזה בנוסף על ה 50% תוספת לכיוון בימים שזה כן עובד... אם תחב"צ היתה באמת יעילה, אנשים היו מעדיפים להשתמש בה גם בלי "המקל".

מצטער מראש על הטרחנות, אבל בכל זאת, ב 2011 יצאו לרחוב 400,000 איש, זה לא הזיז כמעט כלום. לעומת זאת, 10,000 עובדי תעשייה אוירית פקודים לליכוד, קשה עד בלתי אפשרי להטיל עליהם גזירות. כמובן שיש בפוליטיקה קבוצות לחץ נוספות שהן מזעריות בגודלן ולמרות זאת ההשפעה שלהם גדולה (כבאים, חברת חשמל, מתנחלים וכו'). לכן אני לא קונה את כל המחאות האלו, זה סתם פריקת לחץ של יום יומיים ואחרי זה כלום. מי שבאמת רציני צריך להבין ש 1. שינוי לא קורה ביום יומיים, 2. כדי שהוא יקרה צריך להשתלט על מרכזי הכוח (ועדות, תקציבים, צבא וכו') והדרך לשם ארוכה ולא עוברת בכיכר אני תמיד צוחק במשפחה על המחאות שהיו נגד ביבי - במקום לסוע לבלפור היו מתפקדים לליכוד בהמוניהם ומחליפים אותו ואת כל השפוטים שלו מבפנים. כנ"ל לגבי המורים שלא מוכנים להתאגד ולהתפקד ולכן הם עובדים במערכת שלא התעדכנה כבר חצי יובל (נשאיר לדיון אחר). נ.ב אני ממש לא מתווכח לגבי יוקר המחיה, הוא קיים וזה אמיתי. דוגמא טובה היא יבואני הרכב שתמיד מעדכנים למעלה את המחיר כהדולר והיורו מתייקרים, אבל עכשיו כשהם בשפל כל הזמנים שומעים רק זמזום יתושים.

זה נכון, אבל במוסך יוכלו לעבוד 2 "מכונאים" במקום 5-6 היום, שפשוט יחליפו חלק אחד באחר ואז יחברו מחשב כדי לעדכן תוכנה. במקום טיפול של 3 שעות קיבלת טיפול של חצי שעה עם הרבה פחות כח אדם.

היום נהוג לעשות תריס חשמלי רגיל או תריס אור. עד גובה 110 סמ התקן מחייב זכוכית מחוסמת. על בידוד מהשכנים החלון לא ישפיע, הוא עובר בקירות. רעש מבחוץ חלון טוב יכול להפחית מאוד. אצלי בבית עשיתי בכל החלונות כולל סלון זכוכית כפולה, כלומר זכוכית-אויר-זכוכית. אני הלכתי על פרופיל רגיל ולא דק של קליל. הדגש הכי חשוב הוא לבחור את בעל המקצוע הנכון. המוצר הכי טוב ויקר לא יספק אותך אם התקין אותו חאפר. גם האחריות חשובה, אצלי למשל התריס שהותקן לא חסם את האור הרמטית גם במצב סגור, היתה בטן באחד השלבים. המתקין דאג שיוחלף בחדש בלי שום כאב ראש מצדי. אם אני זוכר נכון אצלי העלות רק לסלון היתה סביב ה 11,000. נב קח את כל מה שכתבתי בזהירות, עברו כמעט 10 שנים מהשיפוץ.

תתחדש. אני מניח שעוד כמה שנים תמכור את המאזדה ותחזור לרכב סופר?

אני נוסע רק עם גוגל מאפס. ווייז לא טרחתי להתקין בכלל. מה שכן, נוסע כמעט רק בתוך העיר (חיפה).

אני צופה הרבה ב carwow, עם מאט ווטסון.

אתה צריך להתייחס לזה ככה, אין הסטוריית טיפולים מתועדת = הרכב לא טופל. אני בכלל לא הייתי מתקרב לרכב כזה וסולד מאוד מעסקאות עם אנשים שמעבירים את החיים שלהם בקומבינות.

הזמנתי את זה https://www.amazon.com/gp/aw/d/B07KRQ55WT/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 ואת זה https://www.amazon.com/gp/aw/d/B06XKR8Z6X/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 השתמשתי בקופון של CAL10 יוצא קצת פחות מ 160 ל 20 חתיכות.

הזמנתי סכיני ג'ילט פיוז'ן לשנה וחצי, יוצא פחות מ 8 לסכין. מעולה.

עדכון תחזוקה: לאחר הקניה האוטו עבר טיפול שכלל שמן+פילטר (קסטרול מגנטק), החלפת נוזל בלמים, פלאגים ופילטרים (מזגן ואויר). כמו פורקו גלגלים לבדיקת רפידות, נמצאו בחצי הדרך. הטיפול בוצע במוסך eMotors במפרץ חיפה, יש הודעה בפורום חוות דעת. היום האוטו התחדש ברביעיית צמיגי קלבר hp4, טריים בני חצי שנה. ההבדל מורגש. האוטו עומד על 54,350 ק"מ. בעתיד הקרוב מתכנן לנטרל את הקודנית, ולהחליף וישרים. נ.ב אני ממש מרוצה מהאוטו, אמנם בלי הרבה כוח, אבל מרגיש כיפי. מסתבר שממש התגעגעתי לרכבים מהסוג הזה, קטנים ונמרצים.

אני לא מצליח להיזכר במקרה שאישה נתנה לי להשתלב. גם גברים לא תמיד נותנים, אבל לא מעט פעמים דוקא מפרגנים. אני אישית במצבים של שני נתיבים מתמזגים תמיד נותן את הזכות לרכב בנתיב לידי ואז מרגיש הרבה יותר חופשי להתקדם בעצמי. איך שהוא גם הנהג ברכב שמאחורי מי שכרגע נתתי לו להשתחב מבין ומאפשר, שנאמר - ריצ'רץ'.

למכירה: ווקס אוטם קולינייט 845, בקבוק של 473 מ"ל. 70 ש"ח. מחיפה.

זה פיצ'ר, לא באג. קיים בכל רכב מודרני עם בקרת אקלים דיגיטלי. לא יודע בדיוק מה הסיבה, מניח שזה קשור לרגולציה כלשהיא.