SurfHigh

אני הולך לראות שני מונדאו, אחד יד שלישית 2002 90K ק"מ ,השני 2006 יד שניה 107K ק"מ. שני הרכבים היו בליסינג ביד הראשונה. מעבר למחירון והבדל בין מצב הרכבים, האם יש הבדלים בין הדגמים או שמדובר בדיוק באותו מפרט? משהו מיוחד לשים לב אליו?

כן, זה עצם העניין, הרי מדובר בטרייד אוף בין הביצועים לבין הסיכון הגדל להתהפכות. הנה משהו מעניין שמצאתי עכשיו: http://discovermagazine.com/2001/apr/featnewton לא קראתי את הכל עדיין אבל בגדול העובדות הן כאלה: ב 1999 מתו 10,875 בני אדם בהתהפכויות של SUV.(לא מצוין איפה) רכבים גבוהים נוטים להתהפך פי 3 מרכבים רגילים משתי סיבות: 1. פיזית, מרכז הכובד שלהם גבוה משל רכב רגיל. 2. נהגים של רכבי SUV לא מעריכים נכון את המהירות שבהם הם נוהגים ואת סכנת ההתהפכות המוגברת. (יכול להיות בגלל תחושת ביטחון מדומה שמעניק רכב מסיבי יותר?).

בז'רגון המקצועי (אצלנו לפחות) מדובר באמינות נטו. בטיחות מתעסקת בשלמות ובחייהם של המפעילים ושל הסובבים את המערכת. אמינות היא היכולת של המערכת לבצע את תפקידה בתנאים נתונים. אני בטוח שלא נעים לשבת ברכב מתהפך (מן הסתם לא תוכל להמשיך בנסיעה), אבל הפרוייקט מתעניין ספציפית בסיכויים להתהפכות כתוצאה משינויים בגובה הרכב. אלון וצביקה, תודה על הלינקים. מוסבר פשוט וברור.

שלום לכולם, אני גיל. אני אתחיל ואומר שאין לי שום רכב שטח ולמען האמת זה גם לא תחביב שלי. אני לומד לתואר שני באבטחת אמינות מערכות ואחד המרצים שלי הציע לי נושא לפרוייקט גמר: כיצד הגבהה של הרכב (זאת אומרת הארכת קפיצים+בולמים?) משפיע על האמינות שלו בכל הנוגע להתהפכות? ברור לכולם שקיים קשר הפוך (יותר גבוה-יותר נוטה להתהפכות), אלא שאני לא כל כך יודע מאיפה להתחיל ואיפה למצוא חומר מקצועי לגבי תהליך ההגבהה, סטטיסטיקות של התהפכות רכבים, פתרונות אם יש וכו'. חשבתי לנצל את הפורום ולבקש עזרה. כל דבר יעזור - הפניה לאתרים, ניסיון שלכם וכו'. אולי אני לא במקום הנכון, אבל שווה לנסות. תודה מראש לכל מי שיטרח.

ברור לי לגמרי שבכל הארץ המבחר יותר גדול מבצפון. אני מסוגל להגיע למרכז כדי לראות רכב, אבל אני מוותר על חצי יום עבודה לפחות... מכוני בדיקה לא עובדים אחה"צ. זאת פרוצדורה שאני לא יכול לבצע הרבה והיא גם מתישה. לא תמיד אפשר לרכז כמה רכבים ליום אחד. תודה על ההפניות ליד 2. לא מזמן מכרתי רכב שנת 2000 עם 140K ק"מ, ואני מחפש שדרוג גם בשנת היצור וגם בק"מ. קשה לי להוסיף 25K-30K ש"ח כדי לקבל רכב עם כמעט אותו ק"מ נגיד משנת 2004. אני בררן אני מודה . מה שמפתיע אותי היא העובדה שלמרות העליונות למשל של מונדיאו על מאזדה 3 (לדעתי), זה ממש לא משתקף במחירון. (ואני כמובן מנצל את זה לטובתי ).

לאחרונה אני מחפש רכב (גאלאנט 2003 או מונדאו 2005) ושמתי לב שבקושי יש כאלה ביד 2. אני נתקל בעיקר במודעות של ה 1600 אוטומט הסטנדרטיות ובקושי ברכבים שאני מחפש. אני מהצפון וכאן ההיצע בכלל נמוך עד אפסי... מה שעוד מוזר לי זה שמאזדה 1600 בגרסה הכי פשוטה עולה יותר במחירון ממונדיאו. האם זה לא מצב מעוות?

שאלה קלה - מה ההפחתה על ליסינג תפעולי נהג פרטי לפי יצחק לוי? תודה מראש.

תודה ניצן, אני כבר די סגור על הבחירה. (אלא אם יהיה לי כח לסוע לת"א בשביל זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=262205) עכשיו רק נשאר למצוא את האוטו הספציפי... אגב שאלה, ראיתי שיש כמה מונדיאו 2006-7 מליסינג. כמה אמורה להיות ההפחתה מהמחירון אם מדובר בליסינג תפעולי נהג יחיד? הם מחשבים לפי 3% אני הבנתי שההפחתה היא 12%.

שלום, מחפש מחפש גאלאנט 2003 או מונדאו 2005. חשוב מאוד, ללא תאונות ושמור, עד יד 2 וק"מ נמוך. המחיר בהתאם.

טוב, הגעתי למסקנה שאני מעוניין בגאלאנט 2003 או במונדאו 2005. היום נתקלתי ביד 2 בגאלאנט 2003 עם הקילומטרז' הלא הגיוני של 56000. דיברתי עם הבחור בטלפון והוא טוען שהקילומטרז' אמיתי, שהרכב נקנה לפני שנה וחצי עם 17000 ק"מ. נשמע קצת טוב מידי להיות אמיתי. יש גם חיישני רברס, גלגלי מגנזיום וטסט עד מרץ 2010. הוחלפו שני צמיגים, הוחלף מכסה בגאז' בגלל מכה בפינה שלו והוחלף מצבר. המוכר רוצה 47,000 (בהנחה שהכל אמת אז אולי יש סיבה). כמובן שאם נפגש אני יבדוק את האוטו ב 7 עיניים וגם יקח לבדיקה (אולי גם גיר וחשמל). העניין הוא שהרכב בת"א ואני חיפאי ולא הייתי רוצה לנסוע סתם. מה דעתכם? כמו כן אם תוכלו להמליץ על מכון בדיקה בת"א.

תודה על התשובה. לא ציפיתי לקנות אוטו כהשקעה, פשוט רציתי לדעת מה בערך תהיה ירידת הערך.

שלום לכולם, לאחרונה הגעתי למסקנה שאני צריך לקנות אוטו. למרות שאני נוסע די מעט (1000~ ק"מ בחודש, כך שדלק זה לא שיקול) אני מעוניין ברכב מפנק יחסית ורצוי אמין. חשבתי על מונדאו משנים 2005-2007 עם ק"מ נמוך, יד ראשונה מקסימום שנייה. רציתי לשאול מה דעתכם על הרכב? איך הוא שומר על הערך? מעוניין למכור בעוד 2-3 שנים. האם יש הבדלים מהותיים בין דגמים משנים שונות? אולי תוכלו גם להציע לי חלופות... תודה מראש.

שלום לכולם, בדיוק חשבתי על עסקה לדוגמא: מביא 30 אלף ש"ח מהבית ולוקח 70 אלף ש"ח הלוואה מהבנק נניח בריבית 4%. ב 30 חודשים הראשונים אני משלם רק ריבית (יש הלוואות כאלו) שזה 234 ש"ח לחודש (בניגוד לחברת ליסינג, שם ידרשו 1000~) או 7020 סה"כ לכל התקופה. לאחר 30 חודשים מוכר את הרכב, נניח ב 75 אלף ש"ח (הגיוני?) ומחזיר את ההלוואה 70 אלף ש"ח. סיכום: שילמתי סה"כ 30,000 הון עצמי + 7020 ריבית = 37,020 ש"ח. נשארתי ביד עם 5000 ש"ח. כלומר שילמתי 32000 ש"ח על אוטו חדש למשך 30 חודשים, 1067 ש"ח לחודש. 1. איך נראית לכם העסקה? 2. האם מחיר המכירה (75 אלף) נשמע הגיוני? 3. אני מניח שהבנק ירצה לשעבד את הרכב את תמורת ההלוואה. האם לא תהיה לי בעיה לבצע מכירה של הרכב בתנאים האלה? אשמח לשמוע את דעתכם.

שלום לכולם, קוראים לי גיל, אני מחיפה. כרגע לא נוהג על כלום, אחרי שמכרתי את המגאן (שנת 2000, מנוע 1600, ידני). בינתיים נהנה לסוע באוטובוסים, ולגבי אוטו חדש נראה כבר...