Dudaaa

תבדוק שלא מדובר בתקלת חשמל כזו או אחרת... כלל לא בטוח שנשרפו.. מה שגם מדובר ברכב חדש יחסית!

קודם כל תודה רבה! חכיתי לתגובה שלך! שאלה כללית אם כבר עסקינן בפיוזים.. הפיוז הנ"ל הינו פיוז קטן. ברשותי חבילת פיוזים גדולים שרכשתי בעבר (אגב באוטודיפו לא נתקלתי בחבילה של קטנים). מה ההבדל בין גדולים לקטנים? המוליך/הנתיח בגדולים בעל ערך אמפרי גבוהה יותר מאשר הערכים בקטנים? כמו כן יש ברשותך ספרות כלשהי באינטרנט היכולה לפרט על בית הנתיחים ברכב הנ"ל? ושוב תודה לא תזיק! בברכה. דודי

אכן. חומר של STP. איני זוכר את שמו המדויק כרגע אך אני משתמש בו והוא הטוב ביותר שיצא לי להשתמש בו.. צהוב כולו עם מכסה שחור.

טוב אולי קצת הגזמתי אבל הכל יחסי.. אפשר לשים לב שהשמן לא נשרף כמו ברוב המכוניות בהם שמים זבל של שמן ואז ניתן לראות את הנייר כולו שחור משמן.

שלום לכולם. יש ברשותי פולו 2002 דגם 6N2. מאז שקניתי את הרכב מהבעלים הקודמים המגב האחורי לא עבד. משום מה זה לא ממש הפריע לי כי השימוש בו זניח אך היום עיינתי קצת בספר הטיפולים של הרכב שלי וגם בחוברת תחזוקה והגעתי לפיוזים משם הכל התגלגל... בקיצור ולעניין אני חושש שחסר לי הפיוז שאחרי לכל פעולת המגב האחורי. כיוון שאני לא בטוח כיצד לקרוא את ה"פיוז-קארד" נכון, העלתי תמונות של הפיוז קארד כאשר הפיוז האחראי על פעולת המגב ע"פ הספר הינו פיוז מס' 6. כמו כן לפניכם תא הפיוזים ברכבי... (שעליו אני מסתכל משמאל לימין) ואם אני קורא נכון את הפיוז קארד אכן הפיוז הנ"ל חסר. בעלי פולו למיניהם אשר המגב האחורי שלהם עובד ויוכלו לומר לי אם הפיוז הנ"ל קיים אצלהם היכן שהוא חסר אצלי אני אודה להם מאוד וכן כל אחד שיש לו ידע טכני בנושא. כמו כן אם במידה ואכן חסר מישהו יודע את מס'\צבע הפיוז והיכן ניתן לקנות אחד שכזה? בברכה. דודי

אני לא יודע למה אנשים מחפשים לחסוך בשמן מנוע... זה היה תמיד תמוהה בעייני... תשקיע פעם בכמה חודשים בשמן איכותי, סנטטי מלא ואם לא אז לפחות מחברה מוכרת ותשמור על חיי המנוע שלך. מה שזול עולה בסוף יקר וזה לא סתם משפט! אצלי ברכב Polo 6N2 2002. שמן סינטטי מלא של Valvoline 5W-40 אומנם עולה 180 ש"ח לגלון 3 ליטר אבל שווה כל שקל! לאחר אלפי ק"מ השמן זך וצלול כמו ביום בו הוכנס למנוע בטיפול אחרי פלאשינג!

לגבי מהיר יותר הנוזלי אכן יותר מהיר... התוצאות איני יודע כיוון שלא עשיתי עימו על איזור גדול... בכל אופן עבודה עם ווקס היא עבודה קשה ומעייפת שעלולה לקחת שעות... צריך המון סובלנות! אני אחרי ווקס בדר"כ עם זרוע כואבת כאבי תופת מרוב תנועות "סיבוביות"

מחלה ידועה בפולו בדגם 6N2.‎‏ גם לי אותה הבעיה במודל 2002 קומפורטליין. אשמח לפתרון. בברכה דודי

צלם את הקודן. יכול להיות שיש לי פתרון בשבילך... לי יש קודן של פוינטר שבמקרה אתמול החלפתי שם את הקוד בגלל מקרה דומה.

אכן בטנה. חלק שמשמש להגנה על הטמבון ושאר הירקות מפני אבנים\חול\... ניתן להחלפה ולא משפיע על תפקוד הרכב אבל אני הייתי מציע לך לבדוק שדבר אחר לא "נדפק" ברכב... אם מכה מבור הגיע למקום הזה שהוא באופן יחסי גבוהה אני הייתי בודק שלא נגרם נזק אחר.. בהצלחה ידידי ושבוע טוב!

עזרת גם עזרת! אני אברר על כך מחר.. לגבי מקוריות בעל המוסך המורשה בו אני מטפל גילה "סוד קטן" לאוזניי ואולי רון יוכל באמת לאשר זאת אבל כל הפילטרים של פולסווגן מיוצרים על ידי חברת מאן עם סמלה של VW. תודה על העזרה! דודי

שלום עיינתי פה בפורום בנושא של הרכב הנ"ל והמזגן וראיתי אשכול בו רון ממוסך רון אומר כיצד ניתן לבדוק אם הפילטר של המזגן סתום באמצעות הפעלת המזגן על העוצמה הגבוהה ביותר ושימוש בסירקולצית פנים. ע"פ הבדיקה שביצעתי ברכבי ישנה ירידה קלה של עד כמעט רבע עוצמה כאשר אני עובד על סירקולצית חוץ (אוויר מבחוץ שעובר דרך הפילטר) ולעניין.. אני מעוניין להחליף עצמאית את הפילטר הנ"ל ונכנסתי לאתר של MANN-FILTERS על מנת לאתר את הפילטר ע"פ סוג הרכב ודגם משנה והגעתי לדף הבא: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_subpage=02&ktlg_01_mrksl=51&ktlg_01_mdrsl=25&ktlg_01_modsl=301&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1 בו ישנם 3 סוגי פילטרים לרכב הנ"ל. כולם בגודל כמעט זהה אך עם סטיות של כמה ס"מ לפה ולשם וכמובן דגם המשנה שונה. מישהו יודע כיצד אני יכול לדעת מה מתאים לי? אני מעוניין להזמין.. לגבי עלויות מישהו יודע מה היא העלות הממוצעת של דבר כזה? בברכה. דודי

אכן תא המנוע הנראה בתמונה. כנראה שאני אצטרך למצוא פתרונות קצת יותר יצירתיים! פדנט - אני סובל מזה לעיתים קרובות... אני מתחיל משהו ולא יודע מתי להפסיק... חח ותודה לך יקירי

רעידות בהגה יכולות לנבוע מחוסר איזון גלגלים או צורך בכיוון פרונט. מקווה שזה רק איזון... תתחדש!

היום ביצעתי ניקוי של תא המנוע באמצעות מגבונים לחים אני חייב לציין שאני מאוד מרוצה מהתוצאה שלפניכם אך ישנם איזורים בהם אני מתלבט כיצד לבצע ניקון במיוחד באזורים מתכתיים בעלי לכלוך קשה של שמן ישן\יבש ואבק. וכאן מגיעה השאלה בנוגע לספריי של STP. במהלך טיפולים רבים ברכב שלי במוסך שמתי לב שהמוסכניק שלי (מוסך מורשה) משתמש רבות בספריי הנ"ל לניקוי מנגנונים מכאנים וחלקי מתכת שונים בתא המנוע מעבר ליעוד המקורי של הספריי (שאגב עושה את העבודה מעולה מנסיון עם מצערת מלוכלכת) האם בטוח להשתמש בו בתא המנוע? איזה אזורים ניתן לנקות עימו והיכן כדאי להזהר? בברכה. דודי

יש פאג'רו, יש לנדקרוזר, ונכון יש אופנועי BMW, יש גם ימהה (לא לתנועה) ואני שואל.. מה כואב לך?? תאמין לי שיש להם שימוש מצדיק!

רק ימים יגידו.. שיפשוף לא חייב להיות אגרסיבי אני אעלה תמונות מחר..

היום חשבתי לעצמי איזה פרוייקט אני עושה עם הפולו 2002 שלי.. מתוך שעמום או אהבת יתר לרכב שלי הסתכלתי עליו וחשבתי.. ריפודי הגג! המצב של הגג לא היה כזה גרוע מלבד כמה סימני ידיים מפוייחות ובמיוחד באיזור של החלונות פיח וקיקוש עט שהשאיר לי הבעלים הקודמים וגם הגוימיות המצופות בלבד שמחזיקות את הגג והפלסטיקה היו מלאות פיח.. לציין כי חיפשתי בנושא הרבה חומר באינטרנט והבנתי שכל מיני תכשירים לריפודים ממיסים את הדבק בגג ואנשים מצאו את עצמם עם הריפוד על הראש ולמרות הכל לא נמצאו כ"כ יעילים.. שמעתי על שיטות עם סבוני כלים למיניהם אבל החלטתי לנסות שיטה בעצמי עם תכשיר שכמעט לכל אחד יש בבית... CIF פאנטסטיק.. נוזל מרוכז לניקוי רב תכליתי.. באמת אפשר לנקות איתו הכל, החל מאסלות, חדרי אמבט, רצפות, פלסטיקים (מסתבר) וכל מה שעולה ברוחכם! כל מה שאתם צריכים זה: 1. הנוזל המדובר שנמצא בכל סופר שכונתי 2. מגבת מטבח ישנה - רצוי בצבע לבן אם בא לכם לראות את כל הפיח במגבת בכדי לא לחזור על אותם אזורים ולמרוח את הליכלוך 3. עוד מגבת מטבח שתשאר יבשה 4. שואב אבק (לא חייב אך אני ממליץ לשאוב את הגג קודם לכן) לאחר שאיבה באמצעות שאוב אבק עם פיה רחבה של הגג ע"פ ראות עיינכם יש לשפוך מהפנטסטיק אל המגבת כמות נכבדת ולמהול את המגבת במים שיהיה בערך 35% מהנוזל המרוכז וכ-65% מים לערך.. זה היחס פחות או יותר שבו השתמשתי.. תתחילו באיזור נסתר יחסית בגג ושפשפו ע"פ הצורך עד גרימת הקצפה של החומר ותנו לו מעט להספג כמה שניות ולאחר מכן תעברו בשיפשוף עם המגבת היבשה ותוכלו לראות את הפיח על המגבת היבשה! חכו לייבוש ותראו אם התוצאה מספקת אתכם... אם כן תמשיכו בכל הגג! לי זה עבד מעולה גם בגג, גם בלבד שתופס את הגג וגם בסכי השמש וגם נמצא יעל מכל חומר לריפודים של STP או כל חומר אחר שניסתי על הבד והמשענות יד בדלתות! אשתדל להעלות תמונות של הגג מחר בבוקר כיוון שהגג רק התייבש לגמריי וכבר חשוך... בכל אופן אני ממליץ! זה גם משאיר ריח לימון נעים בהצלחה לכולם! דודי

הכל תלוי באופי נסיעה, זמן טיפולים ומעט מזל! יותר מידי נתון לשינויים...

לגבי הקלאץ' אין לי תשובה בשבילך... לגבי השאר תתחיל בניקוי מצערת עם ספריי קרבורטורים של STP. אם זכרוני לא מטעה אותי הוא עלה לי 30 ש"ח באוטודיפו. ספריי מעולה! אצלי עשה את העבודה באופן מושלם בבעיה דומה מאוד מלבד הקלאץ' (יש לי פולו 02 אוטומט) ולגבי הפילטר אתה יכול לקנות חלפי בכמה עשרות שקלים וזה עבודה שאתה במעט ידע טכני יכול לעשות לבד.. (גם את ניקוי המצערת) בהצלחה

האמת שלא מצאתי כל דף מידע שיכול לפרט אודותם מלבד תמונת חזית שלהם... לא יודע כמה זה עוזר... חבל שהם מורכבים הייתי מצלם אותם... מה שכן הם תואמים 1:1 למקור... גם מבחינת הפנים שלהם...

קליפסים למיניהם? אם יש לך אפשרות להעלות תמונה של זה לאחר פירוק הברגים זה יעזור..

מדבקות על שמשות יורדות בצורה הטובה ביותר על ידי אציטון (מסיר לק כמו של הנשים) רק לא לנסות את האציטון על חלקי פלסטיק!!! לגבי הפח אין לי מושג איך התגובה שלו לצבע או ללקה...

כן אני יודע את זה אבל הייתי במוסך מורשה של VW לפני יומיים והמנהל עבודה ששאלתי אותו בנושא אמר לי שבעצם הפין שתופס את הרפלקטור נכנס במגרעת ומלבד זה אין לו כל שימוש והוא לא אמור להסתובב.. יש למישהו הסבר איך בכל זאת נעשת פעולת העאלה וההורדה של זווית התאורה? פשוט עשיתי מעיין "ניסוי" מבלי להוציא את בית המנוע הפלסטי וחיברתי את המנועים לחשמל הותקנו לתוך המגרעת.. וע"פ התאוריה זה אמור לעלות ולרדת.. אך זה לא קרה...

מישהו עם תשובה? מתסכל אותי שהכיוון אורות חשמלי לא עובד :\