מודלה מודלה

קלאצ' של VALEO. שמן גיר - על פי המלצות היצרן לדגם הספציפי.

כמו שצביקה אמר - תקין. איך אתה מצפה ממשאבה לעבוד אם המערכת איננה סגורה ?

ניקזת אוויר לאחר החלפת הטרמוסטט?

אתה יכול לצפות לעלות של כ500 שקל עבודה. מחינת עלות החלק - תלוי באם טורקי / סיני / צרפתי. אפשר יהיה בסביבות ה500 שקל פלוס להשיג את החלף. תוסיף לזה שמן גיר...

מחירו של הHAYNES בסביבות ה200 ומשהו שקל.

ממליץ לבדוק באתר KML הישראלי.

נא פרסם מחיר חלקים ומחיר עבודה..... לא ניתן לדעת האם העבודה יקרה והחלקים לא מקוריים וזולים או להיפך, או שהכל נורמאלי....

לא נראה לי כמו בעיה. טרמוסטט תקוע נראה ממש אבל ממש לא ככה.

חוסר סטרטר שהופך לסטרטר ללא פעילות מיוחדת אלא רק נסיונות חוזרים - נשמע לי כמו בעיה חשמלית / בעיה במגעים בתוך מנגנון המפתח והסוויטצ'.

היתה לי תופעה דומה בקליאו 94' שהחלה לאחר תקלה בצמת המזגן. לא טיפלתי בכך.

בדוק מצתים

חפש בEBAY את הספר

בשעה טובה מכרתי את הקליאו 94' שלי, היה עצוב אבל זה מה יש. אשמח לתשובה בקשר לנושא הבא: ברנו קליאו B 2002 בוצעה החלפת קלאצ' ופירוק והרכבת רדיאטור. לאחר מכן - אובדן משמעותי של הגה כח ונקישות בסיבוב ההגה. הנקישות כאילו נשמעות כמו נקישות פלסטיק מאזור קדמית לגלגל ההגה. במהירות נמוכה / עמידה - מרגישים מאד מאד את אובדן הכח. בנסיעה רגילה - מרגישים אובדן כח אבל פחות. האם יש למישהו רעיון ? יש מספיק שמן הגה כח ואין רעשים מכוון משאבת הגה כח / רצועת אקססורי

130000 קילומטר, אוטומט. 4000 שקל . טסט לחצי שנה נוספת. 0503055131 - גבי

מקפיץ בבקשה, עניין ההגה כח מאד מציק. יש גם נקישות "פלסטיק" מההגה (לא מאזור הציריה). תודה רבה

לטמפ' הפתיחה קורולציה עם טמפ' העבודה המייטבית של המנוע. ככל שאני יודע 10% זה בטווח הסטיה של מוצרי רכב אנאלוגיים ולכן לא צריכה להיות בעיה מהותית. ברם, צריכת הדלק יכולה לגדול וכשמדובר לטווח הארוך (מאד) אולי אפילו לפגוע בחומר ממנו יצוק המנוע. לגבי תחליפי או מקורי - אינני יכול לחוות דעה.

בוצע. כבל מהרגש אשר הקצה שלו ממוקם ליד המינוס (ומכוסה). במידה והרכב לא נותן סויטצ' - אני פשוט מחבר לרגע את הכבל למינוס ומנתק לאחר ההתנעה. ניסיתי וזה עזר. תודה לכל המגיבים והעוזרים

תודה על העצות. אני משער שמדובר בבעיה חשמלית ולאו דווקא קשורה לשמן גיר.

רב תודות!

הנגן דיסק בHU של הרכב לא עובד. הרדיו עובד (אומנם קצת רועש מאז שהותקנה דיבורית עם פלאפון רכב). היכן ניתן לתקן את הבעיה ? האם כדאי לקנות רדיודיסק אחר ולרכוש מתאם לHU המקורי ? מה יהיה יותר זול ? מה אתם הייתם עושים? תודה רבה האם התקנת דיבורית עם פלאפון רכב יכולה לפגוע ברדיו?

מקפיץ

ברכב הר"מ - יש לי בעיה של חוסר סויטצ' מידי פעם, דר"כ בימים חמים. אמרו לי שייתכן ומדובר בבעיה ברגש של הגיר (מצב P) ושאפשר לעקוף אותו ע"י חיבור כבל מהרגש למינוס של המצבר. האם לפתרון כזה יכולות להיות בעיות צפויות עקב פעולה כזאת? תודה רבה. אין מדובר בסטרטר תקוע / בעיית פחמים. המצבר תקין.

בהחלט תרמוסטט תקוע מעלה את תצרוכת הדלק. בקליאו 94 שלי יש תרמוסטט תקוע וצריכת הדלק עלתה משמעותית.

מבקש ייעוץ לבעיה הבאה: פעם בכמה התנעות, בצורה נדירה (אחת לכמה חודשים) העברת הרכב לD לאחר התנעה מביאה את הרכב למצב בו הוא בהילוך 3 ומאד קשה להתחיל נסיעה שלא בירידה / מישור. לאחר שאני עובר מהירות מסויימת / סל"ד מסוים / זמן מסויים - הבעיה נפטרת והרכב יודע להוריד הילוך / להרים הילוך (אם שמתי את ההילוך ב1 כאשר הוא נתקע אז לפתע יהיה לי ירידה חזקה 1. אם התחתלי בD והתחלתי נסיעה - לפתע אראה שברמזור - הרכב מוריד הילוך). שמן גיר - לא חסר. אין נזילות. אין בעיה חשמלית שאני מכיר ברכב מעבר למתואר. האם יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות ? תודה רבה

אני מעונין להחליף את הפילטר אויר בדגם הכתוב מעלה. אין לי את הספר רכב - אך האם מדובר רק בפירוק החיפוי פלסטיק בצורת קונוס בחלק הימני ? מהו המחיר המומלץ לפילטר אויר טוב? מהיכן כדאי להזמין באם הזמנה דרך חו"ל יותר זולה? האם הפריט הבא נראה לכם בעל מחיר משתלם ? http://www.ebay.com/itm/E-9238-Automotive-Air-Filter-RENAULT-KANGOO-CLIO-II-TWINGO-KUBISTAR-RAPID-/130574414705?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1e66d77371 תודה רבה!