מודלה מודלה

מדובר רק בגלגלים הקדמיים. מה הגובה בהם בין הצמיג לכנף ?

תודה, אשמח לתשובות נוספות ויותר מעמיקות טכנית

שלום לכל מביני הסיטרואן והC5 במיוחד. שאלת תם : השבוע החלפתי צמיגים ועל מנת לסייע בהכנסת הג'ק - הרמתי את המתלים ההדיראוליים ע"י לחיצה על לחצני המתלים ליד ידית ההילוכים. יש לי תחושה כי הרכב לא ירד לגובה הנייטרלי שלו, גם נראה לי כי המתלים הקדמיים גבוהים יחסית לאחוריים. כיצד אני יכול לברר האם הרכב בגובה נייטרלי או שהמתלים נתקעו ? האם יש חיווי כלש/הו שאני יכול לראות או לבצע בדיקה כלשהי ? (להרים / להוריד / לשים במצב SPORT ) תודה רבה רבה לעוזרים. אתם פורום נפלא של מקצוענים אמיתיים.

בוצע הגישה ממש לא נוראית תודה על העזרה

תודה רבה לכל המסייעים התותחים. בוצעה הסרה, הלחמה של 2 מגעים רופפים והחזרה של הנגד. תודה רבה מקרב לב!!!!

גדולללללללללללללללללל תודה רבה רבה רבה

תודה רבה. האם אפשר לקבל הסבר קטן על הגישה אליו ? האם מתוך תא הכפפות ? האם מתחת לתא כפפות? יש לי היינס בגרסא הרוסית וקשה לי לתרגם אותו, כתוב שם בגדול: להוריד את מבודד הרעש מתחת לתא אביזרים בצד הנהג. ואז להוריד שני ברגים וכו' וכו' - כל זה בשביל להוריד את הנגד מאוורר חשמלי של החימום. האם אפשר לקבל הסבר איזה פאנל להוריד בצד ליד רגלו השמאלית של הנוסע (לא הנהג) ? תודה רבה!!!

אין נורת AC ברכב.....

הי, מקריאה שוב בפורומים אחרים בחו"ל - רשום בצד שמאל מעל דוושת הקלאצ' של הנהג (אך האם מדובר בצד הנהג באנגליה ?) אנא עיזרו לי אנשים יקרים לפתור את התקלה אחרת אשתי תוריד לי את הביצה שנשארה לי. ליד הדוושות? בצד הנהג ? בתא כפפות הקטן משמאל לנהג ? בתא הכפפות הגדול בצד הנוסע ? תודה רבה!

שלום וברכה! אני מאד מאד מבקש תאור מיקום של מודול המאוורר הפנימי בסיטרואן C5 2004. בחלק מהלינקים רשום מתחת לתא כפפות. בפורומים אחרים רשום ממש מעד רגלי הנהג. היכן הוא נמצא ? צד נוסע / צד נהג ? איך הגישה אליו ? אני אשמח לתשובה מהירה מפני שמאד לא נעים לתינוק שלי כאשר אנחנו נוסעים ברכב והמיזוג לא עובד. תודה רבה !

תודה על התשובות. היכן לבדוק מגעים והיכן לבדוק הלחמות קרות ? לא נראה לי מודול - מפני שמידי פעם יש אינד' לכך שהדבר פועל. תודה רבה.

שלום לכולם. ללא כל התרעה המזגן הפסיק לעבוד והמאוורר לא עובד. אני לא יכול להפעיל את המאוורר ע"י לחצני ה+. נורת הACONOMY לא מצליחה להידלק. נורת הAUTO כן יכולה לדלוק. בקיצור המאוור והמזגן לא עובדים אבל בנסיעה אני יכול להרגיש מעט אוויר יוצא מפתחי האוורור. פעם בנסיעה לערך - פתאום דולקת מורת הACONOMY והמאוורר ישר מופיע על 3/4 מהציור של להבי המאוורר - אבל כל נגיעה בפאנל על ה+ / - בשביל לשלוט במאוורר או במזגן - מחזירה את המצב להשבתה כללית - קרי ,אי אפשר להפעיל מאוורר. הצעות ? היכן התקלה ? האם אפשר להתקדם איכשהו בפתרון ? האם זה הסיפור של הקופסא עם ההלחמות מתחת לתא הכפפות (ראיתי באיזה שרשור) אודה מאד מאד לתשובתכם.

לאחר החלפת דיסקיות בלמים קדמיים - ישנו רעש של אוויר בלחיצה על דוושת הבלם. האם נכנס אוויר למערכת מהיכנשהו ? האם בזמן החזרת הבוכנה לצורך הרכבת הדיסקיות העבות עשיתי נזק ? הבלימה פחות או יותר בסדר. תודה לעונים.

הסתדרתי - קראתי קצת בפורום סיטרואן בבריטניה: סויטצ' לפתיחה (לא חייבים להניע מנוע) סויטצ' לסגירה הזזת ידית הוישרים עד לפעולה הכי מהירה (עד הסוף) הפעולה האחרונה הביאה את המגבים למצב SERVICE לאחר סיום - הורדת ידית הוישרים חזרה. היה כתוב בפורם כי אפשר במקום להזיז את ידית הוישרים עד הסוף - ניתן לתת ניגוב בודד (הורדת ידית הוישרים), אך לא בדקתי את זה. תבלו!!!!

ניסיתי את זה לפני שפתחתי את השרשור - לא עבד.

אני יוצא פה צעיר - ברם, אני לא מצליח להחליף מגבים קדמיים. המכסה מנוע מונע הרמה אנכית של ציר המגב על מנת שאוכל להחליף הנוח. בלי הרמה אנכית - יש שם לציר תנועה של 5 ס"מ שלא מאפשר להחליף מגבים. פתיחת המכסה מנוע לא מסייעת. האם מישהו יכול לסייע בבקשה ? תודה רבה

אהבתי את התשובות. אבדוק את עניין הספורט (לא דלוקה לי נורה כזאת, אבל מעולם לא הפעלתי את המצב אז אינני יודע האם יש תצוגה כשהוא מופעל). המצבר עושה רושם לתקין - אבל אבדוק עליו עם פלוק מה הסיפור שלו. עוד עצות בבקשה?

לפני שבוע וחצי שמתי לב כי המחשב דרך "התאפס" (החישוב צריכת דלק, זמן מטיפול אחרון וכו' - הכל התאפס) וזה ללא התעסקות עם המצבר או בעיות חשמל ידועות. מעבר לכך - לפני 4 ימים הגיר החל להתנהג מוזר: מושך הילוכים בצורה שלא משך בעבר (אבל בהעברה - מעביר חלק ללא בעיטה) בהורדת רגל מהגז בירידה - מוריד הילוך לעיתים (כשלפני כן - לא היה מוריד הילוך). אין הודעות התרעה במחשב דרך או נזילות שמן מתחת לרכב. הרכב מטופל בצורה סדירה. מבקש: א. הסבר מדוע מחשב הדרך התאפס ב. הסבר להתנהגות הגיר ג. האם יש קשר בין הדברים ד. הצעות להמשך הלאה

המחיר כולל לא פחות ולא יותר ממה שכתבתי.

לגבי ה"השאלה" - סט טיימינג - ללא מותחן (עד כמה שידוע לי - מותחן לא כלול בסט).

אהלן חברים, קיבלתי הצעה ממוסך מורשה סיטרואן להחלפת טיימינג. מחיר כולל סט טיימינג מקורי ועבודה כולל מע"מ - 1300 שקל. נשמע לי זול, האם מישהו החליף מתישהו ויכול לאמר לי הארה אודות המחיר המבוקש ? תודה רבה

הנושא "נטחן" בפורום עד דק

roeiw - בארהב, אתה מוצא מסננים מקוריים בטווח של החל מ20 שקל. מה אם זה זול זה לא שווה שקל? וכן, יש אנשים שבשבילם 50% הנחה על עלות טיפול שנתי זה הרבה כסף והם חושבים פעמיים לפני שמוציאים אותם. התייחסות כמו - "מי שחושב פעמיים לפני שמטפל טיפול שנתי, שלא יחזיק רכב" - תחסוך ממני כי היא צפויה ומזלזלת. לא כולם נולדו עם עץ דולרים בחצר

beamvelavan - תודה על התשובה הממצה! סחטיין. נראה לי אשתמש קודם על הקליאו B. במידה ואהיה מרוצה כמוך - אשתמש גם על הC5. אתה מבסוט מהשמן מנוע ?

אין צורך להרחיק לחו"ל. אתה כמובן מוזמן לברר בEBAY כמה יעלה המוצר כולל משלוח. ני הייתי משקיע חצי יום במעבר בין חנויות חלפים לברור מחיר ממוצע של קלאצ'. לאחר מכן עובר בין מוסכים ומברר מחירים. 4000 כולל הכל זה יקר לכל הדיעות.