soli

שמח לשמוע שזה איכשהו הסתדר. למדת שיעור יקר כ- 1000 ש"ח ועצבים רבים אך זה עדיף מהמון עצבים וכמה עשורת אלפי ש"ח. לצערך, מהשיעור הזה אתה לא מסיק את המסקנה הנכונה או הלקח הנכון. אתה לא בדקת את הרכב במכון בדיקה! אתה לא בדקת ברשיון הרכב האם מקורו מחברת השכרה. אתה קפצת על הרכב בשל המחיר הנמוך עד לכדי חשד. אתה האמנת לחבר \ דוד\ מכר בלי לוודא ובלי לבדוק. אתה עשית את כל הטעויות האפשריות. הנורא מכל הוא שאינך מבין שאת הטעויות האלה ניתן לעשות גם כשמחפשים בשוק הפרטי. יש סוחרים \ מגרשים שעושים גם עבודה טובה כמו שיש פרטיים שייספרו לך סיפורי אלף לילה ולילה. תחפש את הרכב הבא שלך בכל מקום שרק אפשר, מי יודע איפה תמצא אותו? רק שים לב שאתה לא חוזר על הטעויות שעשית.... בפעם השנייה זה כואב כפליים. בכל מקרה זאת דעתי. חי סולומון, שמקווה שלא נשמע בהודעה הזו כמו סבא שלך.

מוסך הקשת, רחוב הפלך אזה"ת חולון. (מול תחנת האיתורן) בחור צעיר בשם איתן שמשום מה גם אוהב את העבודה בפעם הראשונה עבד על הרנו מגאן 96 ומאז, לצערי, חזרנו אליו עוד כמה פעמים. חי

אל תיגע בדלת! סע מיד למגרש ודרוש תיקון. אם תפרק את הדלת לבדך, הסוחר יטען כי עשית נזק...... ודי בצדק. חי

1. מזל"ט ותיהנה. 2. יכול להיות שהעסקה שעשית מדהימה ולא מהעולם הזה. 3. יכול להיות שלא, והרכב דפוק לגמרי למרות שהוא שטוף ונקי. 4. עזוב אותך משטויות, רוצה לדעת מה קנית? .... קח ת'רכב (את הרכב) לבדיקה. (בשביל השקט הנפשי שלי) חי

ל- 10 מקומות תצטרך גם למצוא נהג שבא עם הרכב, כי למיטב ידיעתי רשיון 02 לא כולל. חפש ברשת שירותי הסעה, אני מעריך כי יש לא מעט כאלה. המקסימום לרשיון 02 זה 9 מקומות כולל נהג. חי

אהממממ.... על מה אתה מדבר? תקרא שוב את ההודעה שלי. חי

דוגמא למחירים שפויים יותר או יש ברומניה גם יתרונות.... Soseste noul Volkswagen Golf GTI - preturi incepand de la 19 000 Euro! 2.0 litri FSI 200CP, cutie manuala 6 viteze - 19.131 CIP 2.0 litri FSI 200CP, DSG 6 viteze - 20.448 CIP הנ"ל מועתק מאתר היבואן הרומני של VW. הפירוש: גולף GTI החדשה במחיר התחלתי של 19K יורו לפני מיסים. כולל מסים המחירים הם: 6 הילוכים ידנית - 25K יורו (137Kש"ח לפי 1יורו=5.5 ש"ח) 6 הילוכים 26,3K DGS יורו.( 145K ש"ח לפי 1יורו=5.5 ש"ח) לדגם חמש הדלתות יש להוסיף 500 יורו. חי, שמתלבט

בקישור הזה יש מספר קישורים לאתרים המקומיים (בגרמניה) של החברות הגדולות:http://www.nurburgring.org.uk/carhire.html כמובן בשביל ממש להתפנק (ולשלם על זה בגדול) עם רכבים מיוחדים יש את: http://www.eliterent.com/pages/offices.php לרכבים מיוחדים פחות אך מעניינים לא פחות יש את turtle rent a car, בצע חיפוש בגוגל ותמצא אותם בקלות. חי

הפיראט האדום, אזה"ת אור יהודה, מול סעיד 2000. (חתולייה מפורסמת למדי) אני מצאתי שם צ'ופרים שהתאימו לצרכיי. לצרכיך....? חי

כן דני אתה צודק. אני מאוד סקרן לגבי העניין כולו. כיף ממש לראות את התמונות, לשמוע (לקרוא) את החוויות, ההתנהלות נראית רצינית, אנשים טובים שעושים הכל מאהבה לדבר (מישהו אמר עדי גורדון ואני בכלל אוהד מכבי ) וכל הסופרלטיבים שעליהם לא חשבתי. לצערי, מפרידים ביננו כמה אלפי ק"מ מכיוון שאינני חי בארץ הקודש. מחפשים זכיין ברומניה? תודה על התשובות והמשיכו בעבודה הטובה. חי סולומון. נ.ב. אני חוזר לחופשת מולדת לקראת סוף אוגוסט עד תחילת אוקטובר ואשמח לעזור בכל מה שדרוש בתקופה הזו. קיראו לי ואני שם.

תודה על התשובות והסבלנות. בהחלט קיבלתי תשובה ולפי ההסבר שלך, דני, אני בהחלט מסכים ש-co driver מתאים הרבה יותר מנווט. ברשותכם אני אנג'ז בעוד שאלה.... אני מניח שלפני המקצה הנהג ושותפו מסיירים במסלול וקובעים יחדיו, או שלא, את הטקטיקה: מהירות קוים וכו'. השאלה היא: במידה וקיים קשר טוב בין הנהג ועוזרו האם התקשורת היא עד כדי רמה של מהירות נסיעה בקטע מסויים? אופי הפנייה המתקרבת? מהיכן להיכנס לפנייה? מתי לבלום? וכו' וכו'? אני מבין כי אין אפשרות ללמוד את התורה כולה בהתכתבות אך הייתי רוצה להבין את אופי העבודה והשיתוף בצוות במכונית. חי סולומון.

תודה על התשובות, אני מבין שהרכב סיים את המירוץ בשלב הזה לכן הנסיעה היא מנהלתית,איטית ובטוחה יותר(הבאגי מזגזג פחות במהירות נמוכה ) והשאלות הראשונות שלי אינן רלוונטיות. בכל מקרה בעין הלא מקצועית שלי, עם כל האבק והאנדרנלין בשטח דגלי סימון נראים לי רעיון לא רע בכלל. מעבר לכיף של לנפנף בדגל, יראו אתכם טוב יותר. ועם כל ההשקעה שלכם בבטיחות (בכסף ובמחשבה), כפי שמשתקפת בדיון הזה ובאחרים, זה נראה לי מתבקש והגיוני. ברשותכם עוד שאלה, מה תפקידו של הנוווט? דני לוי לא יכול בלי ואילו הבחור בבאגי לא יכול עם. אשמח לקבל איזה הסבר בנושא. חי סולומון, שמעבר לתמונות היה רוצה לראות את הביצועים גם בוידאו.

היי כולם, כיף לראות את התמונות ונחמד לשמוע שכולכם נהנים. אני רוצה לשאול כמה שאלות ומקווה שהן לא "מטומטמות" מדי. האם מישהו יכול להסביר את התמונה המצורפת (יותר נכון- קישור של התמונה המצורפת)? כוונתי היא: החבר'ה שממתינים לרכב המגיע, מודדים את הזמן שלו? מוודאים הגעה של הרכב לנ.צ. מסויים? נותנים הכוונה כזו או אחרת לנהג? כמו כן, במכונית הספציפית שבתמונה אין נווט, האם היא חלק מאותו מירוץ? דבר נוסף, הבחור עומד מדבר בטלפון באמצע המסלול והכסא נמצא ממש בשולי הנתיב.... אני הייתי יושב קצת רחוק יותר מנתיב הנסיעה ובטח לא עומד באמצע הכביש עם טלפון בלי אפשרות לסמן בבירור (דגל?!), אינכם מסכימים? חי סולומון שמצפה לתשובותיכם, ומאחל נסיעה מהירה, בטוחה וקלאץ' תקין.... http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=34658

כשגרתי בתל אביב ועדיין לא היה לי תו חניה אזורי (כי התעצלתי ללכת לעירייה)נרשמו לי לא מעט דוחות מתחת לבית. את רובם הצלחתי לבטל (לא כאלה של אדום לבן) על ידי שליחת מכתב ערעור בצירוף חוזה השכירות, ושני ביקורים במחלקה המתאימה בעירייה. אתה מוזמן לנסות, חי

לא, לא בארץ הקודש. בארץ "קודש" אחרת. חי

מוטי, זה באמת לא חשוב. יותר חשוב לחסוך 0.002125125455225% דלק.

A510 CANON 1287ש"ח כולל כרטיס זכרון 256MB ותיק 3.2 MP מה שאומר שלא ניתן להדפיס איתה פוסטרים לפרסומת. זום אנלוגי *4 שזה אחד יותר מבשאר המצלמות שבדקתי. 2 סוללות אצבע בלבד. קל יותר וגם זוללת פחות דלק. (המלצה שלי למצוא מצלמה עפ סוללה "מובנית" נטענת.) לפי כל הכפתורים על המצלמה יש דיי הרבה פונקציות שאין לי מושג מה לעשות איתם. ביטול עין אדומה שלרוב גם עובד. טעינה נוחה מאוד למחשב. צילום וידאו סביר. בסך הכל בסיסית ודי מתאימה לצרכים שלי= אישתי יכולה לצלם את הילדות כמה שתרצה. תמונות לדוגמא תוכל למצוא ולהתרשם מהאיכות (ולא ממש מיכולת הצילום שלי) : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=70080&highlight=%F1%E9%F4%E5%F8+%F0%E4%E9%E2%E4+%F8%E5%EE%F0%E9 חי

סחטיין ותודה רבה על השירות. אני אקרא הכל הערב וכשאישתי תצעק עלי לעזוב את המחשב תהיו בטוחים שאני אאשים אתכם. רועי 5 - מתוכננת לי לשבוע הבא נסיעת מבחן ל-15-20 דקות אצל היבואן. אני מקווה שזה לא יעמיד אותי במצב שבו תיארת. חי

הפנייה לאתר, כתבה סרוקה וכל עזרה. בעברית \ אנגלית. תודה מראש, חי

מנסיון, לא שלי, שלא תחווה כאב של פטמה סדוקה. רוצה להבין בערך..... תחשוב על מישהי שמו**ת לך עם השיניים.

אתה צודק, בדיקה שביצעתי ברכב שלי פאסט TDI 130 כ"ס ידנית דור 5 העלתה נתון של 1:10 כשרוב הנסיעה התבצעה בעיר. בכביש פתוח זה משתפר. הרכב מאוד נח, מאובזר (תלוי ברמת הגימור), מרווח, זריז ואיכותי מאוד, ביישורת ובמהירויות גבוהות הוא יציב לחלוטין אך כשהכביש מתעקל הוא אינו מהנה לנהיגה בעליל. א. בגלל מנוע הדיזל. (אני מניח שמנוע ה-1.8T מתנהג שונה) ב. בגלל שהוא מתנהג כמו בהמה. אם אתה מחפש הנאה בסיבובים אני ממליץ על ה-406. במידה ולא זה העיקר הפאסאט מומלצת. חי

כמו שנאמר, מטומטמות אבל אופטימיות. אפרופו חלב, אשתי "נחלבת", בימים אלו, כ- 6 פעמים ביום, מי ניסה פעם נס עם חלב אם?

כאחד שנוהג מדי יום על מנוע ה-130TDI כ"ס 6 הילוכים ידני רק ברכב הרבה יותר כבד, הכח שהוא מייצר מ-1900 סל"ד הוא מדהים. הבעייה היא שהאויר נגמר די מהר (רצועת כח קצרה). בנהיגה ספורטיבית משהו אני מוצא עצמי רב הזמן אי שם ליד מנתק ההצתה. לקו ישר ונסיעה במהירויות גבוהות פעולתו של המנועה חלקה שקטה וטובה. הבעייה היא בכביש מפותל כשנדרשת גם גמישות המנוע. היה לי העונג לנהוג (ולכתוב) על האחות הבכירה במשפחת 147 (2 ליטר) אינני יודע מהם ההבדלים בין 2 הגרסאות ואם הם רבים אבל בהנחה וה-1.6 דומה לאחותה הגדולה (ואם המנוע אינו כה חלש כפי שציין SRONIS) אין לי ספק במה הייתי בוחר. מכאן שלטעמי אתה צריך לבחור בין: קו ישר=>איביזה דיזל זיגזג=>147 חי

לפני שמישהו מציע את אחותו..... אתהחייב לעשות משהו עם השפם! חי

לאחר שקיבלתי אותו כרכב חילופי לשבוע ימים, הדבר היחיד הטוב שאני יכול לומר עליו הוא שהדלק היה בחינם. ולא היה מדובר בכמות חסכונית של דלק. חי