<<MaZaFaKa>>

תשנו את שלי ל2EROFUCK5 תודה!

באתר של אייבך המחיר עומד על 305 דולר שזה כמעט 1200 ש"ח. אז כנראה שזה יהיה צפונה מ1500 אבל לך תדע...

אם כבר נכנסת לסצינה ויש לך רצון להשקיע, לא עדיף להתקדם לרכב שיש לו פוטנציאל? אתה תשבור את הראש ואת הכיס ולא תקבל שום תמורה הגיונית. לא הנאה ולא הנעה.

למה אתה לא יכול להתקשר ולשאל אותם בעצמך?

מצטט בחור בשם senda שכתב הסבר די ממצה אי שם ב2007: קאמבר זה בעצם הזווית בין הגלגל לכביש. שאתה מסתכל על הגלגל, זה נראה כאילו הוא מקביל לכביש, בפועל אמורה להיות זווית קטנה שתפקידה להחזיק את הרכב צמוד לכביש בזמן סיבוב. הסיבה - שהרכב בסיבוב, יש כוחות צנטרפטלים (ההפוך לצנטרפוגלי) שמושכים אותו לצד, אם הגלגל היה מקביל לכביש אז כאשר הכוחות היו מופעלים הגלגל היה נמרח רק על הקצה שלו והאחיזה הייתה נמוכה מאוד. בפועל אמורה להיות זווית, ככה שבזמן פניה הזווית נמרחת על הכביש וגורמת לאחיזה מקסימלית. דוגמא רכב עם קאמבר גבוה - הגלגל השמאלי נראה ככה - \ בזמן פניה ימינה הכוחות מופעלים שמאלה (כי הרכב שואף לא לפנות) והזווית נמרחת על הכביש ונראיית ככה _ קאמבר גבוה מסייע למהירות פניה גבוה יותר, אבל קאמבר גבוה מדי יגרום לכך שגם בסיבוב חזק הגלגל לא יצמד לכביש והאחיזה תרד. כמו כן, קאמבר גבוה מדי יגרור יכולת בלימה נמוכה יותר בקו ישר. קאמבר מומלץ לאחיזה - מינוס 2 מקדימה ומאחור קאסטר - מסמן את רצון הגלגלים הקדמיים להתיישר, ככל שהקאסטר גבוה יותר ככה הרגש טוב יותר. מומלץ - מקסימום קאסטר - תלוי בקאמבר שהושג בסעיף הקודם. TOE - פזילה של הגלגלים לכיוון הנסיעה. ברוב הרכבים יהיה TOE IN - כלומר כאילו שהגלגלים מסתכלים אחד על השני. באופן כזה גם אם תזיז את ההגה קצת הרכב עדיין לא יסתובב והוא נוטה להשאר בנתיבו יותר טוב. TOE 0 - הגלגלים מסתכלים ישר לגמרי, כל תנועה תזיז את הרכב - לנהגים שמוכנים לרכב נמרץ TOE OUT - פזילה החוצה של הגלגלים - משמש לנהגי מרוץ בעיקר, גורם לפניה מיידית של הרכב, לפני שהנהג הספיק למצמץ.

רק לוודא שאני מבין נכון. הדרך היחידה לכוון קאסטר מקדימה היא רק בעזרת קויילאוברים עם האופציה או caster plates? כל דריפטרים פה עם E46, איזה מוד עשיתם דיפרנציאל שלכם? אני 90% סגור על ההחלטה להתקן דיפ של CUSCO בדריפטק אבל עדין פתוח לעוד אפשרויות.

תודה תום! כיוונתי קצת מעל ה-32 וזה נשמע הרבה יותר טוב!

הטוויטרים כבר במיוס 2 דציבל כברירת מחדל הפאזות לא הפוכות. הקדשתי אקסטרה תשומת לבד בהתקנה שזה לא יקרה. לגבי הכיוונים במגבר, אני מצרף תמונה והסברים. לגבי הפאווראמפ, התקנתי ועדין אני לא מצליח להגיע לרמה שהגבוהים לא קודחים. הם ממשיכים לקדוח אבל בטון שונה. קדימה: הבורר על HP וסטאריו הINPUT LVL בערך קצת אחרי ה60% שלו. לגבי הבורר של הFREQ, אני לא באמת מצליח להבין מה הוא עושה ואיך לכוון אותו כמו שצריך. מאחורה הכל ברור.

שלום לכולם כאמור, מחפש לשפר את איכות השמע במערכת שהרכבתי הכוללת את הראש המופיע בלינק, מגבר של אינפיניטי 7541, סאב פאנץ' 2 של רוקפורד וקומפוננט מורל וירטוס 6.5". המערכת: http://www.eonon.com/Car-GPS/Android-Car-GPS/BMW/GA5150F.html האקוולייזר במערכת אנדרויד גרוע ולא מאפשר לי לכוון כמו שצריך. הטוויטרים צורמים מאוד, המיד לא ברור והבאס חלש. יש דרך להכניס משהו בין המערכת למגבר או להחליף מגבר לאחד כזה שיש לו אפשרות לחתוך תדרים בצורה ידנית? תודה רבה!

איפה אפשר לקנות את ה595rs?

שלום. מחפש איש מקצוע אמין שידע להעלים בצורה יפה ריקבון חלודה. לא יודע כמה עמוק הנזק כי ככה קניתי את הרכב. אזור חיפה והצפון בכללי. תמונות:

איך במכס יודעים אם הוא משומש או חדש?

ערב טוב. אני רוצה לחדש את ההגה הבלוי שלי ומצאתי כמה אופציות מעניינות באיביי גרמניה. האם עושים על זה בעיות במכס? ההגה הוא הגה מחודש של m3 עם כרית אוויר. אשמח לשמוע אנשים עם נסיון לגבי חוקיות וכמה מעמ ומכס אצטרך לשלם במקרה וזה אפשרי בכלל. תודה.

בשביל בולמי זעזועים לא צריך אישורים מיוחדים ממשרד התחבורה או מכון התקנים?

ערב טוב, יש לי כמה שאלות לגבי הזמנה של חלקי חילוף מאיביי. דיפון לדלת (הריפוד) משומש מארצות הברית, חלק יחסית גדול ומסיבי. האם יש על זה מיסוי? האם הוא נכנס תחת הקטגוריה של "חלקי פלסטיק לפנים הרכב וסוגיהן" ברשימה של השחרור מהיר ? מתחת למחיר המשלוח הם נוטים להוסיף " Import charges:" מזה אומר? יצא למישהו להזמין דיפרנציאל או מסרק הגה (או משהו מכאני וכבד לצורך העניין) השאלה בעיקרון לגבי חלקים מאוד גדולים כמו הדיפון וכבדים כמו הדיפרנציאל. מאיפה אוספים אותם? זה מגיע רגיל לסניף הדואר שלי? מה המיסוי והאם זה חוקי בכלל להזמין. תודה!

לפנות בפרטי. תודה.

ינון אתה מדבר על המוסך הזה אולי? http://www.meruba.co.il/bmwosafia ראיתי פה פרוייקטים שעשו על בימרים במוסך צ'ארג'ר בחיפה. יש למישהו מושג אם הם יתנו לי שירות? אנסה ליצור קשר איתם ביום ראשון. תודה!

ממליץ בחום לחפש מדריכים באינטרנט ולעשות לבד. אם יש לך ידע ממש ממש ממש בסיסי באלקטרוניקה תוכל בקלות לעשות את זה לבד. גם תחסוך כסף, גם תלמד קצת על מבנה הרכב ואיך מפרקים ומרכיבים דברים ולבסוף תקבל סיפוק אדיר ומוטיבציה להתחיל לעבוד על הרכב לבד שאגב אף אחד לא ישקיע לך ברכב כמו שאתה תשקיע בו. לא חסר חאפרים שיעשו לך שם קומבינות בחשמל.

שלום לך. לגבי הסטריפ בפנסים. הייתי ממליץ לא לעשות זאת כי זה יראה כאילו התקנת סטריפ לדים מאיביי.פנסי AUDI אתה לא תקבל מזה..לגבי פנסי ערפל. צריך לחפש באיביי השאלה מה כמה אתה מוכן להשקיע. יש קיטים שמגיעים עם חיוט וכפתור מקורי שתתקין בדשבורד. יש רק פנסים באיכות פחות טובה שתצטרך להעביר חיוט בעצמך. כמו כן אתה צריך למצוא תושבות לטמבון, פלסטיק שחור שבתוכו יושב הפנס בטמבון. לדעתי איביי זאת האפשרות הכי זולה שלך.

שלום לכולם לא בטוח שהפורום הזה הוא המתאים לשאלה אז תעבירו אם זה לא רלוונטי לפה. בכל מקרה, אני מחפש מקום (מוסך לצורך העניין שיהיה מוכן לעשות את זה) שיכול לתת לי חוות דעת מקצועית על בימר שמקומות כמו מ.מ.מ וקומפיוטסט יכולים פשוט לפספס כי הם פשוט לא יודעים לאן להסתכל. (כגון בעיות בשילדה, סריקת תקלות במחשב ומחלות מוכרות וספציפיות לדגם הרלוונטי) האם זה משהו שטריוויאלי לבקש או שמוסכים לא מסכימים לתת שירות כזה בד"כ? עדיפות לאיזור חיפה והצפון. תודה רבה!

עדין רלונטי

שלום לכולם. הגיע הזמן למסור את הרנו לידיים אוהבות במחיר סמלי 190 אלף. אקזמפלר שמור במיוחד. אבא נוהג עליה מ1994. למי שרוצה סוס עבודה או סתם לשמור אותה. אחרי טיפול וטסט. רק לשים דלק.

אני מבין את כל המשמעויות של החיזוק הנ"ל ככה שזאת לא שאלה מבחינתי. הבחור שמוכר זה במקרה מאיר עם הבימר הלבנה? לצערי לא רלוונטי כי הלב דורש קופה!

אתה מכיר אגב מוסכים בארץ שמוכנים לרדת לרזולוציה הזאת ולעשות את העבודה כמו שצריך בלי קיצורי דרך וקומבינות על חשבוני? שיודעים את המחלות והנקודות החלשות בדגם הזה ודרכי התמודדות.

הרבה אנשים כותבים (שהרכב משמש אותם דיילי) שזה מורגש רק בחניות ובפניות פרסה הדוקות, וחוץ מזה הרכב מתנהג כמעט ללא שינוי. לגבי הקיט חיזוק תת שלדה, זה נראה כאילו זה מוסיף לעובי של התת שלדה, זה נורמאלי? יש תמונות פה בלינק. אם אעשה את זה כנראה שאכין לבד את החיזוקים האלה. http://www.ebay.com/itm/Redish-Motorsport-BMW-E46-Chassis-Subframe-Repair-Reinforcement-Plate-Kit-/291417336546?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43d9d3aae2