Jump to content

ד ו ד

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,478

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ד ו ד

  1. ד ו ד
    לדברי חשמלאי החלפת מצבר ברכבים עם מחשבים איננה טריויאלית כמו בימים ההם. החשמלאי אמר שיש רכבים שעלול להגרם נזק והזכיר מנגנוני החלונות שעלולים להדפק, אזעקות וכו וכו, קצת מפחיד. מהי השיטה הנכונה להחלפת מצבר שלא יגרם שום נזק למחשבי ניהול מנוע,הילוכים ומעגלים אלקטרוניים אחרים. מחיקת זכרונות של הרדיו למשל לא מהווה בעיה מבחינתי ולא נחשב לבעיה. האם למחשבים שנותקו מהמצבר יש תהליך למידה של הרכב כך שלמעשה אחרי זמן מסוים הרכב אמור לחזור לפעולה תקינה. האם יש רכבים יותר בעיתיים שמחייבים תהליך מסוים או שלגבי כל הרכבים אותה שיטת החלפה.
  2. ד ו ד
    מה דעתכם על מבחר המגבים שאפשר לקנות, האם מומלץ לקנות את המותגים המפורסמים או את הזולים שיעשו אותה עבודה.
  3. ד ו ד
    יכול להיות כי מדובר בצריכה רגעית בתנאי נסיעה מסוימים. ברור שאם תסע עמוס בנוסעים ובעליה התוצאה תהיה "קשה" בקצה השני של הצפיות שלך, במילים אחרות צריכה גבוהה.
  4. ד ו ד
    תודה רבה על העצות וההסברים
  5. ד ו ד
    החלפתי פילטר שמן ושמן מנוע והרבה טיפולים ותיקונים אחרים במשך שנים, כיום שווה לי לשלם עבור העבודה. בינתיים אני מנסה לאתר סוג השמן המומלץ ובהחלט מקום זול באזור ראשלצ - רחובות לביצוע העבודה. אחרי כל ההודעות לא ברור לי אם מה שנראה לי מחיר בשמים של 38 שח לליטר שמן מנוע, זה באמת סופר מוגזם בהנחה שמדובר בשמן איכותי עבור הלנטיס 97 אני לא מתיחס להמלצת היצרן שבספר הרכב בענין שמן מנוע כי עברו מאז שנים ובטח יצאו לשוק שמנים חדשים וטובים יותר המומלצים על ידי מזדה.
  6. ד ו ד
    בשורה אחרונה מחפש מוסך או אמין באזור ראשון - רחובות שלא שוחט בטיפולים בסיסיים של החלפת שמן ופילטר שמן. חוץ מזה מבקש המלצה על סוג השמן עבור לנטיס 97 שעד היום הוכנס שמן שנמצא במוסכי מזדה
  7. ד ו ד
  8. ד ו ד
    הכוונה לא היתה לעניין איתור תקלה כל שהיא. התכוונתי לשאול איך מחברים טכנית 2 סלילי הצתה ל 4 פלגים כאשר יש מפלג אחד. שאלה שניה היא, איפה ממוקמים סלילי ההצתה בלנטיס 97 .
  9. ד ו ד
    דני איזה פתרון טכני יש כאשר יש מפלג אחד לכל 4 הפלגים.
  10. ד ו ד
    מדובר במוסך מורשה של מזדה, לא מוסך מרכזי הטיפול כלל את הפריטים הבאים לפי החשבונית שמן ממערכת מרכזית ,מקווה שזה שמן איכותי -147 שח . 3.8 ליטר, לפי 38.9 שח לליטר מסנן שמן 69 ש"ח עבודה ומעמ 300 שח
  11. ד ו ד
    כמה סלילי הצתה יש ברכב , אחד לכל פלג. האם זה נכון גם לגבי לנטיסים יותר עתיקים כמו שלי 1800 97.
  12. ד ו ד
    במשך שנים הרכב טופל במוסך מורשה רק להחלפת שמנים ופילטרים, פלגים ופילטר אויר טופלו לבד.לאחרונה , החלפת שמן מנוע ופילטר שמן חייבו אותי ב 300 שח. זה מחיר הגיוני או שאפשר למצוא מוסך אמין יותר זול
  13. ד ו ד
    בזמן האחרון שמתי לב שתצרוכת הדלק עלתה לאורך השנתיים האחרונות לאט לאט והגעתי לממוצע של 9-10 ליטר ל 100. בדקתי את כבלי ההצתה והם תקינים לפחות על פי ההתנגדות שלהם. שכחתי לציין שהרכב שלי זהה לשלך לפחות בשנת מודל ומנוע. מענין מה יכתבו המנוסים על הנושא, שבסך הכל די נטחן בפורום.
  14. ד ו ד
    בספר הרכב יש שני יצרנים פלגים ולכל יצרן שני דגמים שמומלצים לרכב - לנטיס 97 1800 NGK BKR5E11 NKG BKR6E11 NIPONDENSO K16PR-U11 NIPONDENSO K20PR-11 אולי ההבחנה בין שני הפלגים של כל יצרן היא בין אזורים קרים וחמים, בכל מקרה מה אתם ממליצים. חיפשתי את אתרי היצרן ולא הצלחתי, יש למישהו כתובות עדכניות של היצרנים.
  15. ד ו ד
    אני בדיוק היום החלטתי להחליף פלגים ברכב זהה - לנטיס 97 1800 והסיפור שלך קצת מדאיג אותי. אם כבר ענין פלגים, בספר ירשומים שני יצרנים ולכל יצרן שני דגמי פלגים שאמורים להתאים. אולי יש הבחנה בין אזורים חמים לקרים ומכאן שני הדגמים לכל יצרן. מה הפלג המקובל לרכב הזה NGK BKR5E11 NGK BKR6E11 NIPONDENSO K16PR-U11 NIPONDENSO K20PR-11 מה אומרים המומחים
  16. ד ו ד
    תצרוכת הדלק של הרבה "עיר" ומעט בין עירוני מגיעה ל 8.5. המנוע מתנהג בסדר גמור, כוח וביצועים מעולים רק תצרוכת הדלק עולה לאורך השנים. פלגים חדשים, כבלי הצתה -התנגדות 5-6 קילואוהם, פילטר אויר חדש. אינגקטורים לא טופלו 5 שנים איזה רכיבים הם היותר משפעים על תצרוכת הדלק ,בקיצור מאיפה להתחיל.אולי התצרוכת סבירה וההצעה תהיה לא לגעת.
  17. ד ו ד
    מבקש עוד תגובות , הנושא חשוב לי לקראת החלטה.
  18. ד ו ד
    האם מומלץ לבדוק במכון רכב מליסינג שכנראה ארכוש - רכב שנמכר ישירות ע"י חברת הליסנג. בטופס הבדיקה של הרכב שבוצע ע"י המוכרת כתוב שיש פגיעות קלות במרכב. האם יש בכלל שילדה ברכבים חדישים ואיך צריך להתיחס לנתון כזה. ד"א מדובר במזדה לנטיס 2004 דגם 323. עד כמה שראיתי טופסי בדיקות של מכונים , יש רמות שונות של פירוט ונתונים .אולי תוכלו להמליץ על מכון רציני ואחראי בעדיפות לאזור ראשון לציון נס ציונה רחובות או במקום קרוב אחר.
  19. ד ו ד

    צופר

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של sugarcoma1984 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    דייהטסו שרייד שנת 98 לא מכיר את הרכב אבל כדאי להתחיל בצופר, זה החלק שבדרך כלל עושה את הבעיה. אם לא נעזרת במישהו לא היית יכול לבדוק אם מגיע מתח לצופר כי לשם כך צריך ללחוץ על לחצן הצופר בהגה. תעדכן בפורום איך פתרת את הבעיה
  20. ד ו ד
    אז אם כך נעבור לשאלה ספציפית, מה התנגדות כבלי ההצתה בלנטיס 97 1800 על פי הוראות היצרן. מדדתי התנגדות של הכבל הארוך וקבלתי 8.5 קילו אוהם, כבל קצר היה 4 קילו אוהם - מקווה שהערכים בתחום הטוב.
  21. ד ו ד
    מה תצרוכת הדלק שלך בעיר ומחוץ לעיר.
  22. ד ו ד
    רמז קבלתי כאן בפורום בדיון על תצרוכת דלק גבוהה, שללו כבלי הצתה והציעו לבדוק חיישן חמצן. אבדוק את תצרוכת הדלק בנסיעה ארוכה עם קטעים מהירים ומקווה שהתצרוכת בתנאים נורמאלים תחזור למשהו סביב ה - 13 קמ לליטר במקום 8 כיום, מדובר בלנטיס 1800 97 אוט
  23. ד ו ד
    האם חישן החמצן ניזוק - מתלכלך מנסיעות קצרות של 3 קמ כמעט מידי יום. מענין אם נסיעות של 50 קמ מידי שבוע מתקנים אם בכלל את הנזק לחיישן כתוצאה מנסיעות קצרות. כל הסיפור הזה עלה כמחשבה בגלל תצרוכת דלק גבוהה יחסית לשנה אחורה,למרות שאופי הנסיעות לא השתנה.
  24. ד ו ד
    איזור תא בעדיפות בקרבת ראשלצ
  25. ד ו ד
    מבקש המלצות איפה ניתן לבצע בדיקת חיישן חמצן בעלות סבירה שלא מזכירה מחירי בית מרקחת. אם זה חשוב מדובר בלנטיס
×
×
  • תוכן חדש...