bodovg

תודה על הברכות, האיחולים והפירגון !! Fkl0ster – התרשמות ראשונה – סוף הדרך!!! חלום, כייף גדול. אלעד – אני בהחלט ארשום את ההתרשמות ביחס לקופה , אבל תן לי לצבור קצת קמ. תודה, גיל

סוף סוף, אחרי שנים שאני רוצה... היא הגיעה ביום חמישי ... איזה אוטו מדהים. תענוג.

דווקא עכשיו שביתה, אני מחכה לרכב שלי .....

מה - לאף אחד אין C4 .....

שלום חברים, איך מבטלים את ה RDC המרגיז הזה ב C4 ? אני מצליח להפוך אותו ל inactive אבל כל פעם שמעבירים תחנה ה RDC חוזר. הוא פשוט מציק - מעבירים לזיכרון 4, נגיד 102 FM, הוא מעביר לתדר אחר .... איזה סיטרואני מתחכם...

רק אני חושב שהטידה נורא מכוערת ?

ה MX שלי מגיעה בימים הקרובים, ולא ידעתי על זה.... סבבה

CROC : "2008 ו-2009 זהות. ב-2006 אין כיוון גובה מושב חשמלי ונדמה לי גם תמיכה ב-MP3. בגדול הן כולן זהות" יש כיוון מושב חשמלי ב MX משנת 2007 ???

ל צחור11 שלום, לאחרונה מכרתי את הקופה 2.7 ידנית (דגם החדש). בעוד מספר ימים מגיעה המיאטה החדשה, אני מעריך שאני יכול לענות לך. קניתי את הקופה אחרי הכתבות שקראתי עליה באוטו. הקופה יפיפייה אמיתית (עניין של טעם אבל לדעתי אחת היפות בישראל – מדבר על הדגם החדש), זולה לאחזקה (יחסית לרכב ספורטיבי) – טיפולים (ממש זולים!) , ביטוח סביר... רק צריכת דלק יחסית גבוהה, שוב תלוי לאיזה רכב משווים ואיך אתה נוהג. היא יחסית שקטה (למעשה זה רכב GT) ,נוחה לנהיגה, מאובזרת ומספיק חזקה לכבישי ישראל, פרקטית (יחסית לסוג רכב כזה) ..... אבל היא לא הדבר האמיתי.... יש לה היגוי טוב אבל לוחמת הגה ותת היגוי והיא לא מספיק מרגשת. אם אתה מחפש רכב ביצועים לקו ישר – בהחלט ייתן תמורה מעולה. אגב – הכוח די זהה – אם זאת לMX יתרון בזינוק בגלל ההנעה. אבל הקופה נעימה יותר במהירויות גבוהות. אם אתה מחפש רכב ספורט נטו, אז ה MX עדיפה – אין בכלל מה להשוות – מדובר בזן נדיר, הנטייה להוצאת הזנב והתחושות שהיא מעבירה הם משהו ששמור לרכבים הרבה יותר יקרים. אבל יש המון פשרות ברכב: ביטוח יקר, 2 מקומות, נמוכה מאוד, גג בד ... ... אני מציע לעשות נסיעת מבחן ולהתרשם – בכל מיקרה – הקופה 2.7 הידנית היא המומלצת. לגבי הקלאו ובמגאן – לא נהגתי – רק קראתי את הכתבות – אני רק יכול להגיד שהצרפתים יודעים מה הם עושים (עדין זוכר את ה RSI שלי ...) אבל ההשוואה שלהן היא מול ה MX ולא מול הקופה כי הן יותר ממוקדות לספורט והקופה יותר GT. " למי ששאל מה אני מחפש ברכב, אז ממש לא את הפוזה! רכב ספורטיבי מהנה לנהיגה שיושב טוב על הכביש שנראה טוב על הכביש, בעל ביצועים מספקים (קשה להגדיר מספקים אני יודע תשתדלו ) שאני יוריד לרביעי משישי שתורגש הדחיפה הזאת (לא מצפה לדחיפת STI אבל להרגיש) כמה שפחות לנקר עיניים (קצת קשה) אחזקה זולה ככל האפשר דגש עיקרי על דלק, אהה ואם זאת המזדה אז כן גם צמיגים" – נראה לי שהקופה מתאימה יותר עבורך. מקווה שעזרתי.

צורה חדשה (2007), מנוע 2.7 ליטר, 6 צילינדרים, 6 הילוכים ידני. אחריות מלאה (!) של היבואן עד פברואר 2010. אחרי טיפול של שנה, ללא תאונות, מושבי עור, סאן רוף, בקרת אקלים, ESP ו 4 כריות, ג'אנטים 17, הכול מקורי. חישני רוורס עם תצוגה, רדיו דיסק Ipod עם שלט ואנטנה חשמלית, אזעקה ומערכת איתור. חונה בחניה מקורה. נהג יחיד, שמורה מאוד. מחירון טלפון: 054-7773071 גיל אזור השרון.

ינדאי קופה FX (דגם חדש) אפור מטאלי עם 17000 קמ, מנוע 2.7 ליטר, 6 צילינדרים, 6 הילוכים ידני. אחריות מלאה (!!) של היבואן עד פברואר 2010. אחרי טיפול של שנה, יד 2, ללא תאונות, מושבי עור, סאן רוף, בקרת אקלים, ESP ו 4 כריות אויר, מדהימה! תוספות: חישני רוורס עם תצוגה, רדיו דיסק Ipod עם שלט ואנטנה חשמלית, אזעקה ומערכת איתור, כיסוי לרכב. חונה בחניה מקורה. נהג יחיד, חובה לראות. שמורה מאוד. מחיר 136000 טלפון: 054-7773071 גיל

ינדאי קופה FX (צורה חדשה) אפור מטאלי עם 16500 קמ, מנוע 2.7 ליטר, 6 צילינדרים, 6 הילוכים ידני. אחריות מלאה (!!) של היבואן עד פברואר 2010. אחרי טיפול של שנה, יד 2, ללא תאונות, מושבי עור, סאן רוף, בקרת אקלים, ESP ו 4 כריות אויר, מדהימה! תוספות: חישני רוורס עם תצוגה, רדיו דיסק Ipod עם שלט ואנטנה חשמלית, אזעקה ומערכת איתור, כיסוי לרכב. חונה בחניה מקורה. נהג יחיד, חובה לראות. שמורה בטרוף. מחיר 138000 טלפון: 054-7773071 גיל אזור השרון.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=200706&highlight=bodovg כל הפרטים - לפי דעתי אתה צעיר מדי... אני ממליץ על Texi Ring.

מצורפים 3 תמונות: 2 של בוגאטי Veyron שהיתה באולם תצוגה בברלין... ו M3 מהמוזאון של ב.מ.וו במינכן - שימו לך לגג קארבון...... למות..

לרכב שאני השכרתי היתה השתתפות עצמית עד 10,000 יורו (!!!). מה זה אומר - שאם אתה אשם והרכב טוטל לוסט אז הלכו 10,000 יורו. אם מישהו אחר פוגע בך, אין השתתפות עצמית. לניזקי גוף (עצמי ו ג') יש כיסוי מלא. אבל הסכום הוא "עד 10000 יורו", כך שלדוגמא פגיעה בגדר ונזק חלקי לרכב - התשלום בהשתתפות היה נמוך משמעותית. בהקפות הראשונות, המסלול היה ממש קפוא והיו נקודות שהאוטו פשוט לא אחז (בבלימות ובסיבובים ואפילו בהאצות) - שם באמת זה קצת מבהיל אבל זה נעלם עם האדרנלין. נסעתי עם בקרת יציבות מופעלת (והיא עבדה שעות נוספות - החיווי לא הפסיק להבהב). בהמשך אתה מתחיל לסמוך על הרכב (ועל עצמך). הבעיה העיקרית היתה שבשלב מסוים המסלול התחיל להתייבש (לפחות בקו הנכון) אבל אם פיספסת את הקו או ניכנסת לאזור מוצל (ואז כל הכביש רטוב ולפעמים קפוא) .... בבת אחת האוטו מאבד אחיזה. בפניה עיוורת (אחרי עליה) שהייתי משוכנע שהסיבוב הוא ימינה, והפנייה היתה שמאלה..... בלמתי מאוחר מדי, בקו הלא נכון (בגלל שחשבתי שאני פונה ימינה ולקחתי את ה"קו הנכון" שלמעשה היה ממש לא נכון והפנימי) והכביש היה רטוב, האוטו פשוט ניכנס לתת היגוי מטורף והמשיך לי ישר לכיוון הגדר. פעולה נכונה הצילה אותי אבל 5 שניות אחרי אתה מרגיש את הלב בתחתונים. לאחר ההקפה הזאת יצאתי לנוח, להסדיר נשימה ולאכול משהו.

כמה תשובות: 1) לא הייתי שם בספטמבר שנה שעברה... אני מאוד מקווה שאני אהיה שם שוב בשנה הבאה 2) הבחור לא עובד ברינג, יש לו חברה להשכרת רכבים למסלול. אנגלית שלו מצוינת. אגב - הוא ואישתו מאוד נחמדים ואדיבים וענו לי על כול השאלות במיילים לפני הנסיעה. שלא נדבר על הסיבוב חינם שהוא לקח אותנו (בדרך כלל Taxi Ring, אומנם עם M5 ולא GOLF GTI, עולה 110 יורו !!! ) 3) עלות ההשכרה (מחירים באתר שלהם) לא כוללת כניסה למסלול ברינג (בין 15~20 יורו להקפה), דלק ומזכרות (חובה ). גיל.

זה אפילו בסדר גמור - תודה רבה JUVEnivTUS !! אגב, קבלו לינק נוסף: http://www.bodov.co.il/images/Nurburgring_Trip.doc גיל

מצורף לינק לקובץ עם תמונות והסברים מהנסיעה ל Nurburgring שעשיתי בשבוע שעבר. הקובץ זמין ל 3 ימים בלבד, אז שווה לפחות להוריד אותו עכשיו. http://www.mailbigfile.com/937f6a929b7882e2b38cc61b6eb4b755/listFiles.php גיל.

מאשר קריאה

האם הרכב שמניע (עם המצבר התקין) צריך להיות מונע (ויש אפילו שגורסים שצריך לעלות את הסלד בזמן ההנעה) או כבוי (כדי למנוע נזק למחשב ניהול המנוע)? אשמח לקבל הפניות למקום בו רשום הסבר מפורט של מומחה לתחום, כי לכל אחד יש דעה אחרת.

נסיעה ל Nuerburgring שלום לכולם, אני מתכנן טיול לגרמניה, ורוצה לשלב באחד הימים נסיעה לרינג וביצוע מספר הקפות. מצאתי קצת פרטים כאן בפורום, ויש לי את הקישור לדף הבית של המסלול. עדיין אשמח לאינפורמציה מאנשים שהיו שם (או לפחות הפניה לקישורים רלוונטיים). המידע שהכי חסר לי זה האם יש באזור המסלול סוכנות להשכרת רכב למסלול ? (המכונית שאיתה אני עושה את הטיול, ומגיע למסלול אמורה להיות משפחתית וכנראה לא תתאים), מה העלויות והאם הביטוח מכסה כניסה למסלול. תודה, גיל

שלום, משהו יודע אם ניתן לפתור בעיה של אויר במיכל הדלק – אני לא מצליח למלא מיכל שלם, תמיד חסרים כמה ליטרים. אם אני אסיים את התדלוק, אסע כמה מטרים וינסה שוב – יכנסו בין 7 ל 10 ליטר דלק. בכל תדלוק התופעה חוזרת, גם אם אני מתדלק לאט, מחזיק את הידית הפוך...עומד על רגל אחת... האם ניתן לפתור את זה ללא מוסך? עוד שיטות (חוץ ממה שראיתי בדיונים קודמים)?

תודה לכל המברכים. בתמונה - זו הקופה 2006. ב 2007 היא עברה מתיחת פנים משמעותית, וזה הדגם שאני קניתי. לינק מצורף לדגם החדש. http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2006/07/2-2007-2008-hyundai-tiburon.jpg http://www.coches-es.com/imagenes/noticias/hyundai-coupe-2007.jpg גם אני חושב שהרכב שקניתי ממש נראה טוב אבל עדין, אלפא זו אלפא

תודה, הרכב מודל 2007, יד ראשונה עם 7600 קמ. אחריות לשנתיים וחצי. אכן מאוד יפה...בקרוב אני יעלה תמונות. dkny2 - אתה יכול לפרט קצת על סופרג'ארג' ומה זה אומר על האחריות?

נכון, זה המנוע הוותיק שלהם אבל מומנט לא חסר לו... בסרק הוא מפיק יותר (21 קגמ) מאשר יש ל 3 בשיא (19 +).... ו 25 קגמ בשיא זה לא מעט, בתוספת גיר 6 הילוכים.... האוטו מושך הרבה יותר חזק.... אבל זו לא הפואנטה, וכוח יש גם ל 3... (חבל שהוא מורגש רק מעל 4000 סלד...) יעברו ימים (וק"מ) עד שאני אדע אם האוטו מספק אותי או לא... כשעשיתי את נסיעת המבחן על רכב ההדגמה שלהם לפני מספר חודשים, בהחלט אהבתי (בהתרשמות הקצרה שהיתה לי), אבל 180K לא הייתי מוכן לשלם...... בעיסקה שלי, המחיר ששילמתי בהחלט הולם את התמורה...