MoshE86

אני מניח שאתה מתכוון לקולר גיר חיצוני.. אם כן, הוא מותקן על גבי הרדיאטור מלפנים. זה פשוט נראה כמו רדיאטור קטן.

בשמחה הייתי מחליף אותך בחוויה...

רות. נשארו לי כ5000 ק"מ לטיפול הראשון.. לדעתי, קיים סוג של עדכון תוכנה. אני זוכר שפירסמו לפני כחצי שנה לערך שמיועדת להגיע CX5 לארץ שעברה שדרוג תוכנתי שאמור לכסות על כל הפגמים בתוכנה הנוכחית. עם זאת, לא אמרו 2 דברים חשובים.. האם העדכון יבוצע בכלל הרכבים שנמצאים כבר על הכביש.. דבר שני, האם השדרוג הוא שדרוג תוכנה במנוע ו/או בגיר. נחכה ונראה..

ראיתי חיזוק יפה ע"י תוכנה בקיה ספורטז'.. אז מעניין לשמוע אם קיים גם לCX5.

האם קיימת חיה כזאת?

למה אני צריך רכב היברידי?? ברכב שלי אני יכול לנסוע על 40 קמ״ש ובלי להדליק: מזגן, אורות ולדרדר את האוטו בירידה ולהגיע לצריכה של 1 ל100 (אם אתה מבינים את הגישה שלי לעניין..). ובאמת, רכב בלי מזגן? שימו לו במקום צמיגים גלגיליות וכך גם האחזקה שלו תהיה יותר זולה.

אוטו נהדר (בעלים לשעבר). תתחדש.. הייתי מציע לך להתפלל שכל התקלות בגיר לא יופיעו כלל. ואם כן, אז דווקא בתוך תקופת האחריות ולא מעבר לה.. הייתי רוצה לשמוע יותר פרטים על הרכב. בסוף, אם אתה סוקר משהו, עדיף שזה יהיה מעמיק ולא רק להתבסס על סחיבה של רכב.

פשוט חוסר אחריות!! כל כל מעצבן.... הנהג כנראה סמך על הצמיג השני מהצמד. בוא נקווה שלפחות הוא תקין... בושה לחברה בסדר גודל הזה. אגד, במקום לדאוג לחולצות הכחולות של הנהגים שלכם, עדיף שתתרכזו בעיקר.

אני חושב שהפוסט הבא אומר הכל.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=495486

יפה יפה...

עיין ביד 2 על דגם ושנתון זהה. שם תמצא את התשובה. אתה בטוח לגבי האחריות? עוד שנה? לסקודות יש אחריות של שנתיים.

אמורים להתחלף, אחת ל4-5 שנים.

דבר ראשון.. תודה. דבר שני.. יצא לך לנהוג ברכב?

2 דברים: 1. נתון צריכת הדלק מתקופת הקיץ. ז"א מזגן שעובד כל רגע מרגע הפעלת הרכב. 2. נסעתי לאילת עם המאזדה כאשר תדלקתי פול לפני היציאה ותדלקי פול לפני החזרה. צריכת הדלק שם הייתה 13.7 ק"מ לליטר (100 קמ"ש - בקרת שיוט). נתון שאפילו לא מתקרב להצהרת היצרן... :\ מחשב הדרך זייף קטסטרופלית במקרה הזה - הציג נתון של 6 ל' ל100 ק"מ שהם 16.6 ק"מ לליטר. בדרך כלל המחשב דיי בכיוון. במקרה הזה.. לא. נראה לי הנתון הזה משקף היטב את צריכה הדלק בנסיעה בין עירונית. עוד אגב, אני נוהג לנסוע במהירות של 100 קמ"ש כמעט תמיד (כמעט - למעט זמנים בהם שפיותי ומשפחתי אינם איתי ). עוד דבר, מטבעי, אני אוהב להיות מחובר לרכב.. הורדת את שעון הטמפ' ושמתם 2 נורות - כחולה למנוע קר ואדומה ל... לא עלינו. תתנו לפחות אפשרות במחשב הדרך להציג את טמפ' המנוע!!

לגבי היחס של הסוכנים.. אני חושב שזה נובע מדבר אחד מאוד ברור.. הסוכנים מקבלים שכר ללא התחשבות כלשהי במכירות. מה שגורם להם להיות זהים בדיוק למוכרת בסופר. בסוף, אני בטוח שהיבואן לא מחנך ליחס מכפיש מצד עובדיו. לגבי החיישנים, אתה צודק בהחלט.. מדובר בחיישנים של קוברה. אגב, יש בפורום נציג כלשהו מטעם מאזדה-פורד?

אני מאפס בכל תדלוק.. תגיד לאחיך שיעשה גם כן..

מנוע 2 ליטר. לגבי החיישן לחץ אוויר.. ישנו מתג איפוס. אני משער שאם ישנו המתג, אזי ישנם חיישנים.

היטי לטעמי בשלה יותר מהמאזדה ברמת העשייה והתחכום שבה.. עשויה טוב. המאזדה נראית מאוד טוב.... מתנהגת כמו רכב לא מתוחחכם במיוחד.. אגב, אם ישאלו אותי, הסיבה שאני מוצא את מאזדה בכלל לאמינה יותר היא, השאיפה היחסית נמוכה שלה לקידמה טכנולוגית. זה פרט שכל אחד עושה את ההחלטה שלו באם לקחת סיכון כזה או אחר באמינות הרכב שבו הוא נוהג. בתקופה הקצרה שבה נהגתי ביטי, היא הפגינה יכולות מדהימות והתנהגות ללא רבב. עוד דבר, אם היטי לא הייתי מועדת לשינוי צורה (מתיחת פנים), סיכויים גבוהים שהייתי קונה שוב יטי. אותה גברת בשינוי הדרת..

היי לכולם, אז כמו שכתבתי בכותרת, סיקור שלי לCX5 של מאזדה. Mazda CX5 Luxury 2X4 2013 לבן פנינה קודם כל, למי שידע או למי שלא, כחודשיים לפני הרכישה, הושבתה היטי שלי מבציר 2012 ע"י שוטה בדרך שלא נתן זכות קדימה. הרכב היה בן 7 חודשים בירידתו מהכביש. יהי זכרו ברוך. כן, המאזדה, הספקתי לעשות איתה נסיעות לטווח קצר, נסיעות שגרתיות יום-יומיום ונסיעות ממש ארוכות, בשבילים ובאספלט, בעליות ובירידות.. ובמילה אחת.. נהנתי. נתחיל בחווית הקניה- הרכב נרכש מסוכנות מאזדה-פורד בעיר אשדוד (חודש מרץ). הסוכן שעמד מולי היה בחור צעיר בשם אורי. באותם זמנים התניידתי באמצעות אוטובוסים/מוניות מאחר ופרק הזמן של הרכב החלופי חלף (30 יום). הגעתי לסוכנות, במקרה נכחה שם CX5 כחולה כבקטלוג שהייתה פנויה לנסיעת מבחן.. תוך דק' ספורות, כבר נהגתי ברכב המבחן. כמו שצפוי, כמה שאנסה לאמוד על כל הפגמים/מגרעות וכדו' של הרכב, לא אוכל לעשות זאת בפרק זמן שהוקצה לשהייה ברכב שבאולם התצוגה ו/או ברכב נסיעת המבחן... לאחר התלבטויות (כלכליות בעיקר) החלטנו, אני ואישתי ללכת על הרכב הזה. בעת סגירת העסקה, ידע אורי, הסוכן, על אופן התניידותי והציע להקפיץ אותי לביתי. אורי, תודה! פניתי למנהל הסוכונת, ראובן על מנת שישתדל לזרז את מסירת הרכב. סגרנו שיעשה כל שיוכל. בנוסף, קיבלתי אפשרות לבצע התקנת חיישני רוורס על חשבון הסוכנות, או כל דבר זהה בסכום. הלכתי על מצלמה קידמית ומגני רוח. למה? בלי שום סיבה מיוחדת.. (אולי עצם היותי ישראלי אמיתי ובצורה הזאת נכנסו לי 2 פריטים במקום אחד). בפועל הרכב הגיע לאחר שבועיים וחצי מרגע סגירת התשלום האחרון. סביר +. רוצה להדגיש, עם כמה שהכל נשמע ורוד, ישנה תחושה שלא באמת אכפת לסוכנים של מאזדה אם תקנה את הרכב שלהם או לא.. כשאתה משקיע סכום של 180 אש"ח, אתה מצפה לטיפה תחושה שאולי אתה קצת חשוב להם.. ככה אני לפחות הייתי רוצה להרגיש. אוקיי, היום המיוחל הגיע, הרכב נמסר לידי בצורה הבאה: 1. צואת ציפור בגודל של ביצת קינדר על השמשה האחורית. 2. סימנים של הדבק שאיתו מדביקים את המגנים מפני השמש בבונדד. 3. רכב לא נקי במיוחד. האמת?! כל כך הייתי "צמא" לרכב, שלא עניין אותי מהשטויות הללו. פשוט לקחתי את האוטו לשטיפה וזהו.. בדיעבד, אני קצת מתחרט שכך נהגתי. הייתי צריך לדרוש לקבל אוטו שנראה כאילו שהתאמצו שיהיה נקי ולא עוד קופסת סרדינים שמוסרים למישהו בסופר מרקט השכונתי. טוב, עשינו את הסיבוב המסורתי- הבית של אמא ואבא, הבית של החם והחמות, העבודה של אישתי.. כולם בפה אחד.. וואו! מפה, אני כבר אפסיק לדבר ברצף כרונולוגי כלשהו, אעלה עובדות לגבי הרכב... מנוע - עצל!!!! ביטי (ז"ל) היה מנוע 1.2 TSI שמרגיש ממש נמרץ בהשווה למנוע של המאזדה. עם זאת, בהאצות ביניים, המאזדה יודעת לספק את הסחורה. גיר - חביבי, לאן אתה רץ? אין לך את הזכות להעלות הילוכים כל כך מהר שעקומת הכח שלך נמצאת אי שם מעל ה2200 סל"ד. בקיצור.. צריך ללמוד איך להוציא מהרכב את המיטב.. ויש מה להוציא. הייתי רוצה שמאזדה ישקלו להוסיף הילוך/כפתור שימשוך הילוכים למי שרוצה עדיין אוטומט פשוט עם קצת יותר תחושה של כוח. נוחות נסיעה - סבירה בהחלט, הרכב מדלג מעל מהמורות כאלה ואחרו ולא מתרסק עליהן. למרות היותו נועל גלגלי 19" (מפתיע לגמרי לטובה). מושבים - נהג + נוסע מרווחים מאוד. מאחור נכנסים 2 מבוגרים וילד. תא מטען - מספיק בהחלט למשפחה ממוצעת (עגלה, קניות וכו'). מראה חיצוני - וואו. מראה פנימי - קצת קודר. חבל שבחבילה של מאזדה לא ניתן לשנות את צבע הריפוד (רק בגרסא הסופר מאובזרת והיקרה להחריד). כפתור הנעה - סופר נחמד. רעשי חוץ - אני לא יודע האם מדובר ברעשים כתוצאה מהרכבת מגיני הרוח ברכב, אך במהירות של כ100 קמ"ש, ישנם רחשים מצד חלונות הצד (לא חדירת אוויר, אלא התנגשות אוויר). איכות הרכבה - אין שום רעש לא מובן מהרכב כיאה לרכב חדש. בקרת שיוט - אני אישית נתקלתי פעם ראשונה בבקרת שיוט שיודעת גם להאט את הרכב (באמצעות הורדת הילוכים), באם מורגש שהרכב עובר את המהירות הנעולה - שאפו. הגה נהדר. תנוחת ישיבה טובה מאוד ובמיוחד כשנעזרים בכרית לגב התחתון. מערכת שמע - סבירה מאוד, יש בלוטות', יש שליטה מההגה, יש USB וAUX אין עברית במערכת השמע וחבל. הנדסת אנוש - פה אני רוצה לחלק את הדעה שלי ל2: 1. מאזדה - כל הכבוד על השיפור 2. מאזדה - יש לכם עוד הרבה מה ללמוד ועל זה אני ארחיב מעט: מתגי החלונות עברו כולם למצה אוטומט, אך למה רק כפתור הנהג מואר? מתג כיוונון מראות צד לא מואר.. מתג נעילת חלונות - הנהג נועל גם את עצמו מהאפשרות הזאת.. למה? השעון ממוקם כל כך נמוך בקונסולה המרכזית, סכנה להוריד את העיניים ולראות מה השעה באמצע הנסיעה. מדוע פתחי המזגן נמוכים כל כך? בנהיגה נכונה, הידיים שלי פשוט קופאות! וכלום לא מגיעה אלי. מראות הצד ממוקמות לדעתי קצת קרוב מידי ודורשות הפניה חדה יותר של הראש כלפי המראה. כשמפעילים את הקרת האקלים, הייתי מצפה לראות שליטה לא רק בעוצמה של המאוורר ותפוקת הקירור, אלא גם בפתחי היציאה. הייתי רוצה שכסא הנוסע יוכל גם הוא להתכוונן לגובה. אני מטבעי אוהב לשבת נמוך.. כשאישתי יושבת לידי, אני מרגיש שהיא יושבת על כרית. משענת היד לא ניתנת לכיוונון גובה, אורך וחבל. קיפול מראות חשמלי - בן אדם, כבר שמת מראות חשמליות, למה שלא יסגרו ויפתחו אוטומטית??? צ'וק אוטומט - בהנעה קרה, המנוע עובד ב1500 סל"ד למשך 20 שניות, למה? מחשב דרך - אני אישית אוהב פיצ'רים. בהשוואה למחשב הדרך ביטי, מחשב הרכב במאזדה נותן מעט מידי פרטים ואפשרויות. אבזור (ברצף של כל העולה בראשי, ירשם): פנסי ערפל, גלגלי מגנזיום 19", חלון שמש, מראות חשמליות, מצלמת רוורס (מקורית מהיצרן), שליטה מההגה, USB, AUX, 3X12V (אחד בקונסולה המרכזית, אחד במשענת היד ואחד בתא המטען), סוככי שמש עם תאורה אישית, מחשב דרך, שליטה מההגה (כולל מענה וניתוק שיחה).. צריכת דלק: בממוצע הרכב צורן כ8.7 ליטר ל100 ק"מ שהם- 11.5 ק"מ לליטר דלק בנסיעה- 35% בין עירונית ו65% עירונית. סביר מאוד לקטגוריה. לסיכום- רכב טוב מאוד, לדעתי משתלמת יותר הגירסא הפשוטה (165 אש"ח). אני פשוט לא הייתי מוכן לוותר בשנית על חלון בגג. נוח, מרווח למשפחה צעירה (2 ילדים), צריכת דלק סבירה בהחלט (ביטי הצריכה שלי עמדה על 11.9 לליטר בממוצע עם אותו סוג של נסועה). יש ליצרן עוד מה ללמוד.. אגב, לא אמרתי את זה, אבל המאזדה היא הרכב הראשון שלי שהוא לא ממוצא גרמני אסלי. גם היטי גרמניה למי שתהה.. מצטער על הכתיבה המדוברת שלי, מקווה שהדברים עברו כמו שצריך. אם למישהו יש עוד שאלות לגבי הרכב, אשמח מאוד לענות. כמו כן, אעדכן באם אזכר בעוד פרטים שהייתי רוצה לשתף אתכם בהם.. תמונות: שבוע מעולה!

באמת יפה... אין מקום לי ולCX5 שלי הא?

כל הכבוד, ממש מרשים.

הופל׳ה....

...

למכירה,קיט קסנון h11. 6k היה בשימוש במשך שבוע. עובד מצוין (ניתן לבדוק). מחיר מבוקש:300ש״ח. משה-0544353101/פרטי

Like...