dejavuD

תודה רבה לכם על העזרה , אתפנה בזמן הקרוב לטיפול הבעיה ואעדכן בתוצאות שוב תודה ושבוע נפלא

לאיזה מקום מומלץ יכול לפנות באזור ראשל"צ והסביבה כדי להחליף את הפילטר מזגן ?

ווידיתי .. מחיפוש בפורום הבנתי שניקוי מעבה מזגן יכול לפתור את הבעיה .. אשמח לקבל הכוונה איפה המעבה נמצא על מנת לנקותו

כאחד עם תקציב דומה בעבר , ב15K אתה יכול אפילו להתחיל פחות להתפשר ולהציב דרישות לרכב אני לא התפשרתי על אבזור , יופי יחסית , נוחות , ושנתון גבוה בסוף קניתי קליאו B שנת 2000 ידנית 1.4 92 אלף קילומטר , יד שלישית מבחורה ושילמתי מחיר מחירון שהוא 15 היא חסכונית בדלק , זריזה , נוחה , נראת לא רע (לפחות שלי) וכמו שאמרו לך , תעשה סינון מתקדם ביד 2 , תגדיר נפח מנוע , יד נמוכה , אפילו קילומטרז נמוך , ומחיר מ8 נגיד עד 15 תמצא את הרכב בעל המצב המכני הטוב ביותר שיעניק לך שקט , ולדעתי אל תתפשר על נוחות ומזגן , כי אחרי זה תצטער כי אני מתאר לעצמי ש60 קילומטר ביום בימים החמים בלי מזגן ואוטו קופצני אתה תסבול .

לפני פחות משבוע חבר שלי רכש פיאט בראבה 96 1.6 ידנית הרכב בלי שום בעיות טפו טפו טפו , הבעיה היחידה רק שהידית איתותים ברכב שבורה , ז"א המנגנון שם נשבר , הידית מסוגלת לאותת רק שמאלה וחוזרת אחרי הפניה (כמו שצריך והכל) , אבל השיניים בפנים כאילו שבורות והמקל דלדל כזה , אפשר להדליק גם אור בערב הכל כמו שצריך אז הלכנו לרכב לפירוק והורדנו משם בשבירה של האזור את הידית ולקחנו את כל החלקים (לא הצלחנו לפרק את ההגה) בקיצור בגלל שאנחנו לא רוצים לשבור גם אצלו את האזור בשביל להתקין את הידית אני צריך המלצה לאדם/מוסך שמתעסק בפיאט שיוכל להתקין את הידית , רצוי באזור ראשל"צ תודה ושבוע טוב , אלכס .

לפני שבוע וחצי רכשתי רנו קליאו B 2000 ידנית 1.4 עכשיו בגלל הימים החמים הפעלתי מזגן , שמתי על 4 ופול קור וזה מוציא אוויר קר , אבל הרכב לא מתקרר ! (יש לציין שבמהירות 1-2 המזגן בכלל לא מורגש , ב-3 מורגש כבר ) נסעתי סביבות ה-20 דקות (עירוני ובין עירוני) וכלום . הסלד יציב , הכל נורמטיבי . עכשיו האלה שלי היא , מה מומלץ לעשות למערכת קירור ברכב כדי שהיא תוציא אוויר קר יותר ? ובלי להשקיע אלף-אלפיים שקל (אולי מדובר בגז למזגן ?) ובנוסף לשאלה אשמח לקבל המלצה למזגניסט שאוכל לפנות עליו , רצוי באזור ראשל"צ והסביבה .

עדיין רלוונטי

Buci חיפשתי תחת המילים קליאו B חיישן הצתה וזה מסרב לחפש עם האות B , ניסיתי בלי ולא הגעתי לשום תוצאות אשמח להפנייה / הסבר ממך תודה רבה על התגובות אתם כל הזמן עוזרים לי מחדש זה פשוט מדהים שכל פעם שיש בעיה אני בא ישר לפורום ואני מקבל עזרה מקצועית (:

אני מסובב את המפתח עד לסוויץ' וכל הנורות נדלקות ואחרי 2 שניות נכבות , כולל הנורה של האימובילייזר , הכל רגיל ואז כשאני מנסה להתניע אני מחזיק את המפתח 2 שניות ולאחר שהאוטו לא הניע , אני עוזב את המפתח . ולפעמים כשניסיתי להחזיק את ההתנעה יותר זמן זה פתאום נדלק (3-4 שניות) - זה אומר שיש סטרטר ? בקיצור לפעמים הוא מניע אחרי התנעה ממושכת ולפעמים בכלל לא ואני צריך לחכות שהמנוע יתקרר .

באמצע השבוע הזה עשיתי העברת בעלות לקליאו B שנת 2000 ידנית 1.4 . מאז נעשו תיקונים פה ושם , אבל הרכב עוד לא עבר טיפול 10K בגלל שאני מחכה שהבעלים של הרכב יחזור מחו'ל וימסור לי את הספר טיפולים שאני אמשיך את הטיפול . הרכב תקין טפו טפו טפו ולא עושה שום בעיה חוץ מבעיה אחת נורא מעצבנת , ולפני שאני מכניס את הרכב למוסך אשמח ליעוץ והכוונה ממכם . לרכב יש בעיה שבהתחלה חשבתי שקשורה לאימובילייזר אבל מסתבר בסוף שלא . כשהמנוע קר הרכב מניע בנגיעה , ולאחר נסיעה של מספר דקות כשהמנוע מתחמם קצת אם אני מכבה את המנוע ואז מדליק נדרשת נגיעה ארוכה שהרכב יניע , או שבכלל לא מניע . אחרי שאני מביא למנוע קצת להתקרר הוא מניע שוב כאילו שום דבר לא קרה . *יש לציין שבמצב נסיעה לא מורגשת שום בעיה . *ישר שלאחר הקניה הורדתי את הצינור שמוביל מחזית הרכב לבית הפילטר אוויר עצמו כי הוא היה עם קרעים ויבש , ככה שעכשיו האוויר נכנס מהחור שממוקם במרכז המנוע שמחבר בין הצינור (שלא קיים) לבין בית הפילטר אוויר עצמו , מוסכניק שבדק את הרכב אמר שזה בסדר גמור ולא צריך להתקין צינור חדש . אז אולי הבעיה המדוברת קשורה לזה שבגלל היעדרות הצינור , האוויר שנכנס חם, ולא נותן התנעה ? אם לא , אז מה כאן הבעיה ? לא מדובר במצבר כי כשאני שם סוויץ' כל החשמל ברכב עובד . מקווה שהבנתם את התיאור שלי , תודה ושבת שלום . אלכס .

אז תתמקח עם אלו שרוצים מעל המחיר , אם תקבל התחייבות על מנוע גיר שלדה בבדיקה , וקיזוז מהמחיר על הליקויים שימצאו (וימצאו) ככה שלא בעיה להגיע להסדר של מחיר מחירון . ותזכור , שלפעמים שווה לשלם עוד כמה לירות יותר בשביל לא להתפשר ולקבל את הרכב עם המצב הטוב ביותר . יש מלא הסברים ושרשורים מפורטים בפורום על קניית רכב משומש וכמה טיפים שם ממש עזרו לי בקניית הרכב הראשון שלי , תחפש קובץ של שאלות לטלפון , ומה לבדוק פיזית כשרואים את הרכב . אני עם הטיפים האלה בסופו של דבר אחרי חיפושים של כמה חודשים רכשתי רכב ב15 אלף יד 3 עם פחות מ-100 אלף קילומטר מטופלת מסודר וללא תאונות , מציאה אמיתית . הסבלנות משתלמת .

אני מחפש רדיו דיסק פשוט ובמצב חדש , שקולט FM בצורה טובה , 50X4 ולא פחות , אקוולייזר לשליטה על הבאס וכו' הרדיו דיסק מיועד לקומפוננט ול6X9 מאחורה , ואולי בעתיד מגבר , ככה שלא מתוכנן לפוצץ שמשות אבל לשמוע טוב. הדרישות הן : קורא MP3 וצרובים . קורא USB , היתרון עדיין באחריות , היתרון אני מראשל"צ הצעות כאן או בה"פ תקציב - לא מעל 350 ש"ח

ברור ... זאת המטרה של השרשור ראיתי המלצות על פאר המנעולים , אז אני אגש לשם בקרוב . תודה על העזרה .

לי יש teflon car wash מאוטו דיפו , מלפני כמה חודשים זה היה בא במבצע 60 שקל ביחד עם ג'ילדה סבבה . לא יודע אם עדיין המבצע קיים אבל שווה בדיקה (:

אני אישית תמיד מעדיף את המקורי ולא סובל לשבת על כיסויים , לא רואה שום סיבה לשים כיסויים כשהמושבים במצב טוב . גם אם יש איזה לכלוך או כתמים , יש שיטות ניקוי שיחדשו לך באופן מפתיע את המושבים . אגב יש לי רכב כמו שיש לך בתמונה וגם אצלי המושבים במצב מצויין

לפני יומיים עשיתי העברת בעלות על רנו קליאו B שנת 2000 ידנית 1.4 , וקיבלתי 2 מפתחות , אחת זה מפתח ללא האימובילייזר ורק עם הנעילה מרכזית , והמפתח השני זה רק אימובילייזר ללא הנעילה . עכשיו המפתח שעם האימובילייזר לפעמים מניע את האוטו ולפעמים לא , ככה שזה נורא מעצבן וזה כנראה רק יחמיר . אז השאלה שלי קודם כל , מה כדאי יותר ? לשכפל מפתח כנראה אי אפשר נכון ? ושמעתי שמפתח חדש עולה מעל 500 ש"ח . יש גם את האופציה השניה והטובה יותר לטעמי , והיא לנתק את האימובילייזר לגמרי , אבל שמעתי שרק בעלי מקצוע מומחים יכולים לעשות את זה וזה לא קל . מה לדעתכם כדאי יותר ? לי זה לא משנה והזול מבינהם זה מה שאני אעדיף *אשמח בנוסף לזה לקבל המלצה לבעל מקצוע מתמחה בתחום באזור ראשל"צ והסביבה . נ.ב מבחינת ביטוח אני גם ככה עושה רק חובה וצד ג , מצד הביטוח חובה מיגון כלשהו ברכב למניעת גניבה גם אם זאת הפוליסה הכי פשוטה ? תודה , אלכס .

על הדרך , כמה עלה לך להוסיף גז למזגן ?

טוב נרגעתי , אחרי שביקרתי אצל אבא של חבר שבמקרה הוא מוסכניק , הבעיה היא לא בדוד ולא באגזוז (הוא חדש) . במקדימה של המנוע , יש מין בלוק לפניו מין סוג של ברזל שהוא רותח כשהמנוע חם ועובד , אז מקור הרעש בתוכו והוא אומר שכנראה זה משהו שלא מוברג עד הסוף , איזה בורג או סוג של משהו שתקוע שם ועושה את הרעש , כי בטור 3-4 מתחיל הרעש לפעמים לפני ולפעמים אחרי , ואחרי שעוברים נגיד את טור 5 זה מפסיק , ז"א משהו לא קבוע בקיצור נבקר מחר אצל רון (:

טוב ירדתי מעניין התביעה , עכשיו אני מחפש מוסך אמין ומומלץ לרנו באזור ראשל"צ

טוב הבנתי , ואני מודע לטעות .. אשמח לקבל המלצות למוסך אמין ומומלץ לרנו באזור ראשל"צ והסביבה . אגב , קיבלתי שובר מתנה לטיפול בסיס חינם שכולל החלפת שמן , פילטר שמן ואת העבודה שכרוכה בהחלפתם D:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=324884 האם יש לי את האופציה לתבוע את המוכרת על הסתרת פרטים על הרכב ? שאלתי אותה על בעיות מיוחדות של הרכב ובמבטא מאוד אמין היא אמרה "לא" , חוץ מאיזו שטות שהיא פירטה האם יש דרך נוספת לדרוש ממנה תיקון ? איומים ? הפחדות ? אשמח לכל עזרה ויעוץ אפשרי .

טוב אז בשעה טובה היום קניתי רנו קליאו B , ידנית שנת 2000 , 1.4 . יד רביעית , מאישה , 92 אלף קילומטר . הרכב טופל באיזשהו מוסך ואני צריך לקבל את הקבלות בזמן הקרוב . לגבי הנסיעה לא הרגשתי משהו מוזר כלל , בנסיעה הביתה הופה בעיה , מעל טורים של 3.5 - 4 הרכב עושה רעש של טרקטור . הדבר הזה ביאס לי את כל הקנייה , אני מאוד מקווה שמדובר בפילטר אוויר תקול או משהו . הרכב נוסע אחלה מתחת לטורים האלה , הכל תקין חוץ מי זה . השאלה שלי עכשיו האם לפי התיאור שלי אתם יכולים להעריך את עלות התיקון ? אשמח לדעת במה כנראה מדובר אשמח בנוסף אם תפנו אותי למוסך שמתמחה ברנו ומומלץ באזור ראשל"צ . והצעה , אם למישהו בראשל"צ (אני מאזור המרכז של ראשל"צ) מתחשק לעשות ביקור ולתת לי חוות דעת על הרכב ובעיקר על הבעיה אשמח מאוד לארח אותו תודה ושבוע טוב אגב למי ששואל את עצמו , הרכב לא נלקח לבדיקה כי מבדיקה חזותית לא התגלה שום דבר לא תקין (מוץ ממה שגיליתי מאוחר מדי - פאשלה רצינית) , והרכב נראה שמור מאוד חוץ מי זה , וכששאלתי את המוכרת טלפונית לאחר שהגעתי הביתה , האם הייתה לה גם את הבעיה , היא ענתה לי "כן , זה רכב עם מנוע קטן לא צריך להעלות טורים מעל 3.5" בקיצור נפלתי כנראה נורא חזק וכואב

מחר (או בעצם היום) אני לוקח פולו 1.4 שנת 97 לבדיקה , בעל הרכב מביא לי את המפתחות ואני משאיר אצלו ת.ז ואני חופשי לנסוע לאיזה מכון בת"א שמתחשק לי .. ואני מבקש המלצה לבכון בדיקה אמין בת"א יש לי כמה שאלות מעבר לזה 1) לאחר הבדיקה אני יכול לשאול את הבוחן על כדאיות העסקה והמצב האמיתי של הרכב ללא כל הכיסויי תחת ? 2)האם יש אופציה לקבל הצעת מחיר על התיקונים במקום של הבדיקה ? (בשביל לקזז את זה ממחירון הרכב) / אם לא , אפשר לקבל המלצה על מוסך אמין בת"א בשביל לקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים ? 3)אם בעל הרכב מסכים להתחייב על מנוע גיר שלדה , מספיק לכתוב את זה בדף פשוט בכתב יד ולהחתים אותו ? או שצריך מסמך רשמי ? נהוג לבקש חצי חצי על הבדיקה אם הוא מתחייב או שהוא משלם את מלוא העלות על הבדיקה במקרה שמגלים בעיה באחד הדברים שהוא התחייב עליהם ? תודה רבה לכם ושבוע טוב , אגב רכב ראשון שאני קונה אז תתחשבו בידע הדל שלי לגבי תהליך הבדיקה

דיאטסו טריוס D=

הרשימה התרחבה גם ל אופל קורסה 94-97 סיטרואן ZX 1.4-1.6 פיג'ו 106 1.4-1.6 עד שנה 98 קיצור כל מה שבסביבות 10K , העיקר שיהיה שמור ולא יעלה מעל נפח מנוע של 1.6, פתוח להצעות