shmul87s

1400 הקרבורטור והסעפת חדשים אחרי ניקוי , הראש לא מתחמם בכלל מקושי מגיע ל 80+- מעלות... הראש עדיין לא עשה פעם אחת השחזה... מחיר גמיש מאוד ה"פ או 0503000218

*** תוכן ההודעה נמחק *** קרא את כללי הפורום ותן כותרת עניינית להודעות שלך.

050-3000216 ה"פ רציני ביותר , רצוי ללא תוספות, במצב טוב , כמובן עם המגנזיום המקורי מהחברה

דבר ראשון תודה על התיקון , באמת שכתבתי את ההודעות בתרד הזה משהו לא הסתדר לי עם המילה הזאת , אני זוכר שקראתי פעם משהו על תוצאות בדיקה של מנוע , ושיש יחס דחיסה שונה או משהו כזה בין הצילנדרים.....בקיצור מה אני צריך לבקש בבדיקה כדי לראות את מצב המנוע וגיר..... ובמידה וצריך קלאץ' , כמה עולה לאוטו כזה??(ללא הרכבה , אני ירכיב בבית עם אבא שלי שהוא המהנדס מכונות) ושאלה אחרונה , האוטו הנ"ל הוא הזרקה או לא?? תודה רבה

סליחה שאני שואל שאלה כזאת , אבל מהזה ניתוק הצתה?? האם המצב שלוחצים על הגז והמנוע נתקע על K6 סל"ד ולא עובר אותם , זה נקרע ניתוק הצתה???

אני יודע שאין אבדל רציני בניהם , אבל אמרו לי משהו על מזגן מקורי או לא , הגה כוח יש??

לצפות למעל המחירון או מתחת? ועדיין לא אמרתם לי , מה האבדל בין 93' ל 94'

כמה זמן יקח לי למצוא XSI מודל 93 או 94 בסביבות ה 140,000 , נקייה מתאונות ? , בעיקרון אני אמו רלקנות את הרכב לקראת תחילת הקיץ , משהו כמו בערך עוד חודש+_ , האם כדיי לי להתחיל להתעניין עכשיו ולרשום מודעות קנייה לרכב , או שאני יכול להמתין עם זה ?? ושאלה אחרונה , מה האבדלים בין 93 ל 94??שווה להשיקע עוד 3 אלף בשביל זה??

כמה אמור לעלות רכיב כזה?

תמיר בבדיקה קלה של הקישור שהבאתי , אתה יכול בבקשה להגיד לי איך אני יכול לבדוק אם באמת הטרנזיסטור הזה שרוף??במידה ואין לו סדק..... אפשר כמו שבודקים את הטרנזיסטור מוספטים??אם הרגלים מקצרות?? אם כן , אז על איזה רגלים אני צריך להשים כדי להחליט אם הוא שרוף או לא(במידה והם מקצרות)

אם אני יביא אחד כזה חדש , זה לא יסתדר? כמה עולה רכיב כזה? מה שכן שמתי לב , שיש שם קבל 2200 מיליפארד , 16 וולט שגם הוא התפוצץ , אחד הרגלים שלו הולכות לכיוון איפה שהיה הטרנזיסטור???

יש לי רדיו דיסק פיוניר שקה לי לוותר עליו , נוצרה תקלה קטנה , הטרנזיסטור המרכזי של ההגברה , TDA7381 , התפוצץ/נשרף , בכל מקרה הוא מתחם הרבה הרבה והיציאות של הרדיו דיסק לא עובדות אבל כל הרדיו דיסק עובד חלק חוץ מזה , זאת אומרת שאני יכול להשתמש בוא ביצאות קדם מגבר כרגיל הבעיה שהיתה לי זה שהוא התחמם הרבה שהפעלתי דיסק , ממש הרבה , מהטרנזיסטור הזה , אז החלטתי להוציא אותו (כמובן לא בפרעות , אלה עם מלחם כדי שאני יוכל להחזיר אחד אחר) , עכשיו כרגע שאני מפעיל את הרדיו דיסק ללא הטרנזיסטור הזה , הרדיו דיסק עובד , אבל נראה כאילו חסר לו כוח , וברגע שאני לוחץ על הכפתור שמעביר מרדיו לדיסק , הרדיו דיסק נכבה , כאילו אין לו חשמל , וגם תצוגה לא רואים טוב כלכך , השאלה שלי כזאת , האם הטרנזסטור הנ"ל הוא רק להספק של ההגברה של היציאות לרמקולים או שיש לו תפקיד אחר גם לספק כוח לרדיו דיסק... יש לי קישור עם נתונים והסברים לרכיב ,: http://www.chipdocs.com/datasheets/datasheet-pdf/SGSThomson-Microelectronics/TDA7381.html אם אני יקנה כזה , האם הכל יסתדר או שיש עוד כמה בעיות בדרך??(הגורם לשרפה הוא חיבור הפלוס והמינוס בצורה הפוכה...) מה שמביא אותי לשאלה השניה , כמה עולה כזה רכיב?? תודה רבה

בה"פ או פלא' 0503000216 חשוב יציאה יפה וגדולה...

מראה ספורטיבי , מזדה 121

הסתדרת??? אצלי היה אותה בעיה בסקודה , שבכיך משכחתי ומשכחתי עד שהמנוע הפסיק עד 6K , בכל מקרה יום אחד המנוע שאני מושך נעצר ממש נעצר על 4.5K החלפתי פילטר דלק , וכמו חדש , מה אצלך??

דבר ראשון אני מודה לכם על העזרה..... דבר שני , יש לי קצת חוש תכני , ואני עושה הרבה עבודות יזומות על הסקודה של אבא , שהיא כמעט שלי... עד עכשיו החלפתי לבד , משולשים , ציריות , לאגרים , ברקסים אחורים +קדמיים , בולמים , מסרק הגה , כנף , תושבת מנוע אמצעית , בכללי אני מבין בנושא....... אני חושב שעם קצת עזרה מהפורום מידיי פעם , וקצת עזרה מאבא שהוא מהנדס מכונות , אני יוכל לתקן את התקלות שהיו לי באוטו, ואני לוקח אותם בחשבון , מה שכן , אם אתה יכול להרחיב לי בנושא , זאת אומרת , להסביר לי איזה דברים אני צריך לקחת בחשבון שאני קונה אוטו כזה , כי כמו שאמרת באמת אני לא ראיתי ולא נסעתי על אוטו כזה , כך שאין לי מושג בכלל..... כמו כן הבנתי שזהו גם מנוע טורי או משהו כזה , דבר שיותר קשה לעבוד איתו לבד בבית לא?? יש לכם המלצות , לעזוב את הGTI , ולפרוש לאונו 1400 או סקודה 1300?? האחזקה של הפג'ו תיהיה ממש קשה?? תודה רבה..

אתם סתם מסתלבטים עליי , אין לי מושגגג בזה , פשוט אמרתי לכם מה האפשריות שלי , ולאבא שלי יש גולף GTI , מכן הנחתי כי GTI 205 גם מודגשת... בכל מקרה , מה עדיף מהשלוש אופציות שהבאתי??

אז רגע , אם אני בעל אוטו שעבר 31 שנים , אבל אני עדיין עושה טסטים כל חצי שנה משלם אגרה ומביא אישורים , אני עדיין רשום כרכב אספנות או שאני לא חייב??

תיראו אלו האופציות א. סקודה פליסיה 1300 מאבא שעברה אלף פירפורים ממש כאילו יש לי קל'ץ קרמי , חצי אוטו כבר החלפנו , ממש כמו חדש ב. פיאט אונו של דודה 86 אלף קל"מ , 92 ג. פג'ו 205 מודל 88 1600 שסי נקי , גיר חדש , קלץ' חדש וצמיגים חדשים , 175 אלף קל"מ[ והוא צחק עליי ששאלי אותו עם האוטו מוגדש!!!! הוא אמר שזה אנשים מוסיפים לבד?!?!? אז מה אמרתם שהיא מוגדשת??? תענו ברצינות בבקשה...

יש לי שאלה קטנה , למה רשום GTI אם היא לא מודגשת??? עד כמה יהיה קל להשיג אוטו כזה במצב טוב??? ומה נקרא מצב טוב לאוטו כזה

170 זה עדיין לא משפיע?

שלום יש לי סקודה פליסיה... עכשיו אני מתחיל לבנות ספוילר.... כבר השגתי שני תושבות , מברזל , בצורת משולש שמתחבר על הגג של האוטו לספוילר , עכשיו השאלה שלי אם צריך שהספוילר עצמו יהיה בנוי מחומר מסויים , או שאני יכול גם מעץ ולגמר אותו עם צביעה יפה , או שצריך ברזל או אלומיניום?? ויש זויות מיוחדות שצריך?? ושאלה אחרונה זה האם צריך שיהיה ברוחב של האוטו או יותר או פחות?? תודה רבה..

מחפש מגנזיום R13 שיתאים ל 165/75 4 ברגים ה"פ

אז רגע , בוא ניצא מנוקדה כזאת שאין לי הרבה רעש שאני מוציא את הדוד הסופי , יותר נכון יש לי רעש של אגוזז זרימה חופשי , רעש סטנדרטי , אוטו דבר בדיוק עם האגזוז זרימה חופשית , השאלה אם עוצרים אם רעש כזה עם אגזוז זרימה חופשי בלי תו תקן ואישורים , או אם עוצרים אותי ללא אגזוז , רק עם צינור , יש אבדל??

לדעתי האישית ומניסיוני האישי באס זה קנווד פיוניר זה רמקול יותר צועק בצלילים הגבוהיים....