shmul87s

ראיתם את הקישורים , תמונות , מפרט??

מחר אני אמור להחליט סופי ואחרון!!! א. http://www.pyleaudio.com/itemdetail.asp?model=PL1290BL ב. http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=HRW124D ג. 2 סאבים של http://www.autoam.com/info.asp?id=886 שלושת האפשריות כרגע עומדות על 500 שקל ללא תיבה מה הכי עדיף ...להתייחס לרמת דציבלים וואט pyle : db 85 , 1200 watt , 2x90 oz , dual 2.5" voice coil lanar : db 88 , 1000 watt , 80 oz , dual 2" voice coil california :db 93 , 700 watt , 60 oz , signal 4" voice coil בבקשה דחוף ככל האפשר!!! תודה נ.ב יחובר למגבר לנזר http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=HTG424 ***הכותרת נערכה, דחוף יש רק במד"א.

אתה צובע רק את הפנלים הקטנים לא דשבורד נכון?

זה לא מסוכן להביא לסאב סליל כפול גישור של שני ערוצים לסליל אחד , ועוד גישור משני ערוצים שונים לסליל שני , ממגבר 4 יציאות עם אותם כניסות ואותם כיוונים של גיין וקרוס מה ויקרה אם במקרה סליל אחד יקבל קרוס גבוהה יותר או גיין נמוך יותר?

אחי , לא הבנתי מילה ממה שרשמתה , אני יסביר לך אחרת, יש לי מגבר 300X4 , 70RMSX4 250RMSX2 זה הנתונים עכשיו יש את הסאב של לנזר שהוא שני סלילים רשום 500RMS , איך הכי טוב לחבר , ומה יותר טוב , להביא אותו או אותו דגם רק לא סליל כפול, למגבר הנ"ל ****פעם הבאה שתעבור על חוקי הפורום הנושא ינעל. קרא אותם.

תעזרו לי דחוף........

יש לי כמה תקלות: דבר ראשון מידיי חודש האום של הדיסק הקידמי מתפרק מעצמו מכיוון שאין שפלינט. כל פעם שלוחצים על הגז ומשחררים את הגז שהאוטו בהילוך יש רעש כזה של תאאק , החלפתי צירייה ימין כרגע זה שני הבעיות שצריך לטפל , החלפתי בחודשיים האלו : צירייה ימין , מייסב קידמי שמאל , מייסב אחורי ימין , משאבת מים , טיפול 15 אלף , ברקסים קידמי, גלגלים , רצועה 1320 של כל המנוע (אלטרנטור , מדחס , משאבת מים ומנוע, שני אגזוזים טיפולי פחחות וצבע מוטחן רצועה אלטרנטור מצבר ונשאר רק לטפל בשני הבעיות שרשמתי למעלה ונזילת שמן קטנה למקרה שלא הבנתם אותי, אני מחפש עזרה באיך לפתור את הבעיות האלה

שלום יש לי פיאט טמפרה מודל 95 1.6 הזרקה. לאחר קניתי את האוטו לפני חודשיים האוטו עבר את הטיפולים הבאים החלפתי: שני אגזוזים(חור באגזוז) מנוע כולל ראש מנוע, כולל קלאצ' (בגלל בעיה של ראש מנוע(על פי המוסך) טיימניג אלטרנטור משאבת דלק ומים בקיצור עשיתי את האוטו כמעט חדש , וכל זה בגלל בעיה קטנה מנורה בלוח מכוונים של הזרקת דלק , בהתחלה אמרו לי שנכנס מים לאגזוז והממיר קטליטי נפגם אז צריך להחליף ראש מנוע , אז החלפתי את כל המנוע , ולא כבתה המנורה, לאחר מכן המוסף עלה על בעיה שכאשר לוחצים קבוע על הגז ומנסים להישאר על 3 אלף סל"ד , הסל"ד יורד לבד למרות שנשארים על אותו זווית בדוושה. זאת הייתה בעיה בגלל חיישן על הממיר קטליטי , שתוקנה, החלפנו כמעט את כל החיישנים באוטו , משבאת דלק ומנוע חדש שלם שנת 96 60,000 קל"מ כמעט הכל חוץ מהמחשב , ועדיין המנורה דולקת , מה עושים???????????????

שלום אני דיברתי פה השבוע על להחליט בין הסאבים הבאים: רוקפורד 3412 פיוניר 305c עכשיו הציעו לי לקנות את הסאב הבא: http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=HRW124D Lanzar HRW124D אמרו לי שהוא סליל כפול , 500 ר.מ.ס , והוא עולה 500 שקל . שווה להוסיף עוד 150 שקל במקום הרוקפורד ולקחת אותו?? הוא עד כדיי כך טוב כמו שבחברה מתארים אותו? אמרו לי שהוא שני סלילים של 4 אום , אני יכול להגביר אותו עם המגבר שלי , ובאיזה צורה , בגישור/רגיל 4 יציאות , 70 ר.מ.ס ליציאה , 250 ר.מ.ס בגישור ב 2 אום תודה מראש שמוליק ומה עדיף לקחת את הסאב הנ"ל , או את אותו סאב גם 500 ר.מ.ס אבל סליל בודד 4 אום? ואם אני יקנה 1200D מונובלוק , מה עדיף