vogivog

שמתי לב שבהחלפת שמן מנוע (בטיפול לרכב למשל) מרוקנים גלון של 4 ליטר(שמן חדש). העניין הוא שמתי שמיסתכלים במדיד רואים שהשמן דיי עובר ולא במעט את קו ה - F. אני מדבר על ריכבי הפרייבט. האם זה תקין?

לא ניסיתי את החומר הנוזלי אבל את החומר שבא במישחה כן והתוצאה בהחלט מרשימה. עברו כבר 4 ימים מאז עשיתי זאת והרכב ניראה כחדש. עכשיו צריך לחכות לגשם שמעט ילכלך את האוטו ואחרי שטיפתו ניראה אם אכן החומר עמיד כמו שזה ניראה עכשיו.

מוסך מורשה יכול לעשות את העבודה אבל בטח שלא יגיע לאיכות ולמיקצועיות של בעל מיקצוע לתחום הקרבורטורים. כמו כן המחיר יהיה יקר פי 2 אם לא יותר במוסך המורשה. הייתה לי בעיית טורים בשרייד שלי וגם בעיית היכבות של הרכב, ניגשתי ל-"משה זר" המיתמחה בהזרקות וקרבורטורים בצומת סגולה בפ"ת וסודרה לי הבעיה עד לרמה שלא הכרתי את הרכב (חסכוני, שקט,ומכוון כמו שצריך). והמחיר כמובן הוגן בהחלט. אז אם אתה גר באיזור המרכז גש לשם בראש שקט.

תמיד ובכל דבר יש טובים יותר. הכל שאלה של מחיר.

אני אישית היתנסיתי בווקס של טרטאל. לפני כמה ימים הישתמשתי בו על כל הרכב פעם ראשונה. התוצאות פשוט מדהימות. הרכב מבריק לחלוטין עם שיכבת ברק מדהימה. הרכב בצבע שחור. החיסרון היחידי הוא שגם השריטות נהיות יותר בולטות. בכל מיקרה ביום שבו ארצה לעשות שוב ווקס אשתמש באותו החומר בדיוק.

צודק ב-100 אחוז!!!!

אחלה. תודה רבה על התגובות.

מאז קניתי את האוטו זו הפעם הראשונה שאני אטפל בו. הייתי מעוניין לקבל המלצה על מוסך טוב שיודע לטפל ברכב זה (לא מעוניין במוסך מורשה מטעם היבואן). תחום המוסכים הוא מאוד גדול ונירחב וטמון בתוכו לא מעט חאפרים שזה החשש הכי גדול שלי. אשמח מאוד להמלצות באיזור פ"ת. ביררתי באוטו קליניק ומאוד יקר שם טיפול פשוט אז את האופציה שם אני כבר שולל. תודה רבה לעונים.

שמתי לב שנוצר רפיון בנעילת הגלגלים בעת הרמת האנדברקס. כמו כן שמתי לב שבזמן ההרמה של הידית ועזיבת דוושת הברקס האוטו נותן נטייה מעין הישענות שכזו על צד שמאל( כאילו רק גלגל אחד ננעל). האם זה הגיוני? האם זו בעייה שרק צריך למתוח את כבל האנדברקס והיא תיפתר? תודה מראש לעונים.

***נמחק ציטוט מיותר של הודעה עוקבת **** הבנתי. אחלה. תודה רבה על התשובות.

לא חבל ליכתוב 5 תגובות שהשורה התחתונה היא לא יודע? תודה בכל מיקרה. אשמח לעוד תגובות והיתייעצויות בנושא.

אז בעניין הקלאצ' אני יכול להסיר דאגה מליבי?

שהמצבים האלה ניתנים לבדיקה רק באמצעות חיבור הרכב למחשב?

הרכב שנת 98 ידני. שמתי לב שבזמן נסיעה בכביש הבין עירוני בדר"כ בהילוך החמישי כאשר אני על מהירות של סביב ה-100 קמ"ש הרכב נותן מעין "קיקים" קטנים כאלה. דוושת הגז נימצאת באותו מצב ולא במצב שהיא מוצמדת לריצפה. מידי פעם זה קורה גם במהירויות ובהילוכים הנמוכים יותר. אני חושש לחיי הקלאצ' בעניין זה. מישהו יכול לשפוך לי קצת אור בעניין? כמו כן אשמח לרעיונות נוספים כיצד לבדוק אם הקלאצ' תקין כמו שצריך. תודה מראש לעונים.

אז בהתייעצות שלי עם חיים יוד שהוא פשוט אדם מקסים העדפתי לשים קרבורטור משופץ שהיה לחיים במקום בשביל הראש השקט שלי וזאת לאחר שגם הקרבורטור שלי אובחן כלקוי ולא מתפקד כמו שצריך. הטיפול הקודם שנעשה לקרבורטור אפשר להגדיר אותו כ "לא נעשה". ובהוצאה של הקרבורטור הראה לי חיים את הגומיות הקרועות שעליו ואת שאר הביזיון שהיה שם. לגבי בעיית המזגן אז החימום שבו סודר בזכותו של חיים שפתח לי סתימה במעברי הצינורות המובילים לרדיאטור הפנימי.לגבי נושא הקירור אז על פניו חסר לי גז שזה גם יסודר בהמשך. מה שאני יכול לומר זה שאחרי טיפול שכזה הרכב נוסע כחדש וחסכוני כמו שצריך. והכל אודות לך צביקה על ההפנייה ולך חיים יוד על העבודה היפה .

אז לאחר ההמלצות וההפניה של צביקה חבר הפורום הנחמד הגעתי למכון ההזרקות והקרבורטורים "משה זר" בפתח תקוה. היתקבלתי ביחס ממש מדהים והבעיה סודרה ע"י החלפת הקרבורטור וסידור הפלטינה וכיוונה במחיר מאוד הוגן ובשיא המקצועיות. איזה כייף לגלות שאתה מגיע למקום שאתה לא מכיר ויוצא הכי מחוייך בעולם.

הרכב - דייהטסו שרייד 93 ידני מבקש המלצה למוסך טוב ולא הכי יקר המיתעסק בתחום הקרבורטורים בדגש לרכב זה באיזור פ"ת. תודה מראש לעונים.

אחלה. תודה רבה.

הרכב - דייהטסו שרייד 93 ידני. ביצעו לי ניקוי קרבורטור ולאחר הניקוי שמתי לב שמתי שאני מפעיל מזגן אז המדחס אכן ניכנס לפעולה אך הוצאת האויר היא במצב של איוורור. אין כל תגובה גם בין חום לקור...עדיין איוורור רגיל שכזה. רציתי לדעת אם יש דברים או חיבורים למיניהם שאני יכול לבדוק לבד ולנסות בעצמי לאתר את מקור הבעיה. ייתכן והמוסך שכח להחזיר איזה חיבור שקשור למזגן. אני אציין שהמזגן עבד מצויין לפני שמסרתי אותו לניקוי הקרבורטור. תודה מראש לעונים.

באילו מצבים או יותר נכון באילו תופעות לוואי של הרכב דרוש ניקוי מצערת שכזה? או שפשוט מידי פעם צריך לבצע את הניקוי?

תודה רבה. אשמח לעוד אתרים בעניין.

אין לי בעיה גם אם זו סידרה של 20 ספרים. איפה ניתן להשיג אותה?

שלום לכולם! הרבה פעמים יוצא לי לקרוא בשירשורים על חלקים מכניים וחשמליים ברכב כמו למשל: טרמוסטט, כוייל ועוד חלקים רבים בלי לדעת למה מיתכוונים בדיוק וכיצד הם באמת ניראים ( בהנחה שהם ניראים דומים ברוב הרכבים רק לא במיקומם מתחת למיכסה המנוע). הייתי מעוניין לדעת אם ישנם שירטוטים המראים את כל החלקים המכניים והחשמליים ברכב עם שמו של כל חלק בשירטוטים אלה. אם כן אשמח לקבל ממישהו שיש לו או הפניות לאתרים שכאלה. תודה לעונים.

הייתי גם מעוניין לרכוש את הספר "תורת הרכב" של מינץ. למישהו יש מושג איפה הוא ניתן להשגה באיזור המרכז? תודה לעונים.

תודה על התשובות. אל תיכעסו כי רק רציתי לדעת.