Jump to content

vogivog

  • הודעות

    2,723
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. אני קניתי לא מזמן את האוטו אז זה אחד הדברים שמבחינתי אני מתייחס אליהם כיישור קו. כמו כן בספר רכב שמתי לב שהחלפת שמן גיר צריכה להיתבצע כל 45,000 ק"מ. כמו כן המרחקים שאני נוסע עם האוטו הם דיי ארוכים ויש לא מעט עליות אז כמובן שנוצר עומס לא קטן על הגיר שמין הסתם גורם לשחיקה מהירה יותר של השמן אני מניח. תקן אותי אם אני טועה?..
  2. מקפיץ! בבקשה עזרתכם.
  3. הרכב שנת 98 גיר ידני. הייתי מעוניין לדעת (ואם אפשר על פי שירטוט או תצלום) כיצד אני מבצע את החלפת שמן הגיר? היכן ממוקם בורג הריקון ובורג המילוי (לפי מה שאני יודע לא קיים מדיד)? בעניין פילטר הדלק - הגישה אליו לא קלה במיוחד מבחינת ההברגות של הצינוריות המיתחברות אליו והחשש שלי שברגע שאפתח אותם בשביל להחליף אז פשוט הדלק ישפריץ לי מהם לכל כיוון. האם ברגע שאני אבצע זאת על מיכל של רבע ומטה ההשפרצה הזו תימנע? אשמח לשמוע רעיונות נוספים איך להיתמודד עם הפילטר דלק בהחלפתו. תודה מראש לעונים.
  4. תודה רבה ידידי....עזרת לי מאוד.
  5. ממה שאני מצליח להבין לגביי השעות המותרות הם במשך כל שעות היום חוץ מהשעתיים שהזכרת. תודה. מחכה לתשובות בעניין מחירי הביטוח ואגרות רישוי.
  6. איני יודע אם יש קשר לסוג הרכב אבל שאלתי היא ספציפית לגבי חיפושית מודל 72-75. אני שוקל להיכנס לתחום ריכבי האספנות והייתי מעוניין לדעת את מחירי הביטוח ואגרות רישוי לרכב הנ"ל. כמו כן אשמח לדעת מהן שעות הנסיעה המותרות על כבישינו לרכבים אלה. תודה מראש.
  7. אחלה. אנסה לבצע את הבדיקה הנ"ל ואשתדל לחזור עם תשובה. תודה רבה על ההתייחסות.
  8. כן..את זה אני יודע אחי, שנות הוותק שיש לך בתחום מסדרות אותך אם אתה רוצה לגשת להסמכה. אבל מה קורה למי שאין לו את שנות הוותק והנסיון?
  9. במידה ויש חוסר מיים ברדיאטור אני אמור לראות שינוי בשעון הטמפרטורה לא? (מנקודת הנחה והשעון תקין)
  10. ארז וולף - תודה על התשובה וההסבר. לפי מה שהמוסכניק בדק ועבר על כל הרכב לטענתו זו המשאבת מיים. הרעש הוא גם רעש של מעין זרימת מיים כזו במעגל סגור (עד כמה שאני יכול לתאר את הרעש). אחרי שהבחין שאין חוסרים ונזילות במיים למיניהם טען שאם אין לי בעיה עם הרעש עצמו אז המשאבה עדיין סוחבת בלי לדאוג יותר מידי, ורק במידה שיהיה חסר לי מיים לחזור אליו.
  11. בקיצור על פניו ניראה שאני ניגש למוסך.
  12. התשובה לא מתייחסת למה ששאלתי.
  13. הייתי מעוניין לדעת האם ברגע שחסר מיים ברדיאטור אז אוטומטית עוברים מיים מהמיכל עיבוי לרדיאטור בעצמו? או בניסוח שונה, ברגע שמיפלס המיים במיכל העיבוי הוא קבוע ולא מישתנה זה אומר שמצב מיים ברדיאטור תקין? תודה לעונים.
  14. הבנתי. תודה על התגובות. האם הלחץ המופעל על המשאבה במהלך הנסיעה הוא לחץ שווה מרגע הנעת הרכב ועד לכיבויו לאחר שעה למשל? במידה ולא אשמח לדעת מה יוצר עליה לחץ שהיא עלולה בגללו להגיע למצב של להישבר? כמו כן אשמח לדעת האם שמים משאבה חדשה או משופצת וכמה עלויות. תודה.
  15. אם יוצאים מנקודת הנחה שאכן יש עודף שמן, ישנם תסמינים או תופעות מיוחדות שניתן להרגישם תוך כדי נסיעה?
  16. יש מעין רישרוש שהאוטו בעמידה בסרק. לאחר אבחנת המוסך מדובר במשאבת המיים. נאמר לי במוסך שכל עוד הרעש הנ"ל אינו מפריע לי אין לי מה לדאוג. האם באמת אין מה לדאוג? למישהו יש מושג מה יכול להיות מצב המשאבה לפי הרעש שאותו אני מתאר? אציין שאין נזילות מיים כלשהן ואין חוסר במיים לא ברדיאטור ולא במיכל העיבוי. במידה ואני רוצה לסדר זאת, מה עלות התיקון? מצטער על התקפת השאלות ותודה מראש לעונים.
  17. היסתכלתי על הקריטריונים באתר איגוד המוסכים בעניין הסמכה למכונאי רכב ושמתי לב בתנאי הקבלה ללימודים צריך נסיון בתחום או שנות וותק מינימאליים. זה באמת אומר שאם לא עסקתי לפני כן בתחום אני לא יכול לעשות לימודים בתחום והסבה מיקצועית? תודה לעונים.
  18. תודה על התגובה... הכביש לא ישר פלס, יש נטייה ממש קלה של ירידה. הגובה מעל ה-F הוא בערך סנטימטר אחד לא יותר.
  19. בטיפול האחרון ברכב שלי מסוג יונדאי אטוס שמתי לב שמילאו לי משהו בסביבות ה-3 ליטר אולי מעט יותר וזאת לאחר החלפת מסנן השמן בנוסף. עכשיו שאני בודק שמן במדיד אני רואה שהשמן מעט מעל ה-F. זה קריטי?
  20. כנס לתחנת דלק, מלא אויר על פי הוראות יצרן כמה שצריך. אם המשאבה ממלאת אויר סימן שיש חוסר. לגבי אם זה פנצ'ר אז פשוט אחרי המילוי תמתין מספר ימים ותיראה אם שוב נוצר חוסר באויר. ובלי קשר תעבור ויזואלית על הגלגל אולי יש בו איזה בורג או מסמר. בהצלחה.
  21. אני במיקרה עכשיו הוצאתי למכירה את הדייאטסו שרייד שלי שנת 92 מנוע 1300 ידנית. אם תרצו קצת יותר פרטים אשמח לענות בהודעה פרטית. שיהיה המון בהצלחה.
  22. הרכב - יונדאי אטוס 98. לפני כמה זמן הבחנתי בעת ההרמה של האנדברקס שרק גלגל אחורי שמאלי ננעל. ניגשתי למוסך ושם ראו מייד שהבעייה היא כיוון הברקסים בגלגל האחורי ימני. נעשה כיוון והאנדברקס תיפקד מצוין. עכשיו לאחר שבועיים שוב חוזר אותו רפיון בהדרגה על אותו גלגל. אני מניח שכיוון שוב יביא לאותו מצב רפוי בעוד כמה זמן. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש לעונים.
  23. קיבלתי! תודה על התגובה המהירה.
×
×
  • תוכן חדש...