XOFIRX

חזרתי מהמוסך והמסקנה שמכלול ההזרקה (חד נקודתית) דורש שיפוץ או החלפה, המכונאי ממליץ להחליף למשופץ עם אחריות של חצי שנה, כל זה בעלות של 1100 ש"ח, מישהוא מכיר באיזור המרכז מכון הזרקות לקבלת הצעת מחיר נוספת ?

שלום יש לי פזו 106 שנת 95 שעברה החלפת מנוע לפני שנה וחצי, ומאז החלפת המנוע האוטו לא מטופל באדיקות כמו פעם (נימאס לי) כבר תקופה ארוכה שיש בעיה שאני סוחב איתה ורק לאחרונה התחיל להפריע לי (אני נוסע בפקקים בבוקר) מקווה שתבינו את ההסבר המנוע לא עובד עגול, הסל"ד בסרק עומד על בערך 900 סלד עם נפילות קלות מאוד שמורגשות לפעמים בתאורה שמהבהבת קלות, בכל רכב תקין שאני מכיר ניתן ליסוע בפקק עם הילוך ראשון קבוע והאוטו מתקדם לבד, אצלי זה לא אפשרי, האוטו מקפץ כאילו יש מדרגה בקלאצ' בשילוב של דפיקות כנראה מהגיר, יש לי את האוטו 10 שנים ויש לי ניסיון והבנה כללית באוטו, אבל לזה אין לי פיתרון חד משמעי, הערכה שלי או שיש בעיה בגיר, או בעיה עם מדרגה בקלאצ' (הוחלף לפני 3 שנים) או בעיה בהצתה או בעיה בהזרקה, מחר האוטו ניכנס למוסך להחלפת ברקסים, על הדרך אשאל את המכונאי מה דעתו, אבל אני רוצה לשמוע עוד דעות מבעלי ניסיון. תודה אופיר

האם המדינה נתנה פיצוי לבעלים של הרכבים ?

איפה הבעיה ? המפגש התחיל ב-16:00, עם מה שיש לך מתחת ל... היית מגיע תוך 10 דקות ו

ניפגעתי שאמרתם שה-106 לא יפה, ראו חתימה שלי, בכל אופן יש 205 ראלי במצב סביר מאוד שפורסמה בענתיקות בדרכים, זרוקה באיזה מוסך, זו אופציה יותר מעניינת מה-205 GTI. לגבי האופל טיגרה :mm_eek: :screwy: :mm_nah:

ממליץ לך לחשוב על פזו' 106 מדגמי הראלי/XSI הרכב לא מיתפרק מעצמו כמו ה-205, ולטעמי יותר פרקטי לשימוש יום יומי.

דורון אם אני זוכר נכון בשרשור של השיפוץ שלך או של ניר, אמרתי שלמיטב ידיעתי לא צריך להרחיב את התעלה ממה שראיתי בפרוייקטים בחו"ל, כנראה שצדקתי ??!!

לבחור עם הקורטינה האדומה יש 3 קורטינות, יש לציין שהאדומה שלו מדהימה

פנה ל-"גרינגראס" שבבני ברק, הם מייצרים ומשפצים דריישפטים, הבעלים שם לא זוכר את שמו מכיר טוב את הפורדים ויכול לסדר לך הכל כמו שצריך בלי שתצטרך להשיג כלום.

אני אומר פרסם אלא אם מישהוא ידרוש אחרת.

אגב, לא היתה פעם אחת כזו בארץ לפני שיפוץ ??

הסיטרואן DS קבריולט פשוט מעלפת תעצרו דקה להסתכל בקווים המדהימים שלה, ללא ספק הרכב היפה ביותר מבית היוצר הצרפתי ואחד הרכבים היפים ביותר שיוצרו אי פעם.

כל הכבוד על היכולת לשפץ רכב במצב כזה, אהבתי מאוד את השיטה של המותחנים.

סליחה, לא שמתי לב ולא הבנתי למה מפנים אותו לבוני סעפות

יש לי סעפת שפורקה מסיירה עם קרבורטור כפול, תצטרך רק להשיג קרבורטור של סיירה.

איפה יוחאי שיגיד לנו אם הסוסיתא קוביה עם גריל עגול עדיין חיה.

היה אחלה מפגש, תודה ללירון שאירגן וגם לכל מי שהגיע. את המפגש הבא נארגן ביער בן שמן, או אולי בתל חדיד, דרך אגב הרבה שאלו אותי איפה זה יער בן שמן זה ליד שוהם.

יש ברחוב סלמה בת"א מקום שניקרא "הרקולס" http://www.d.co.il/743850/27930/

אם כולם יתלבטו אף אחד לא יגיע, עושים מאמצים להגיע גם למפגשים קטנים. לא לשכוח בקבוקי מים, אני מביא שולחן מעט אוכל, ועד כמה דברים קטנים.

אם מישהוא צריך חלקים לפורד קפרי/קורטינה/טאונוס שיגיד, אני אביא כמה חלקים ספייר שיש לי.

חסר לך שלא

אבי בעד סעיף 1, שולחן עליי.

אני בעד.

פיתרון ממש יפה עם המוט מקשר, לא היה כדאי לוותר על האוזניים ולהתקין את המוט מקשר מיתחת להגה, ולרתך ישירות לשילדה ? היה ניראה גם יותר אסתטי.

המראה הראשונה מחמיאה יותר למרות שלדעתי יש מראות יפות יותר שיתאימו לאופנוע הנ"ל, אפילו בצורת "טיפה", הצופר רק מקדימה מהסיבות שרן הזכיר, את החור של התושבת המקורית תסגור עם בורג ניקל.