בגלל שלא ניתן לרפד את הדש בגלל כל הקימורים, המפסקים העגולים ומלא תלאים הייתי מפרק אותו מהרכב, מתיז עליו פילר בכמה שכבות, לאחר הייבוש משייף כדי להגיע לרמת חלקות טובה, ואח"כ צובע בצבע שחור עם מרקם "תפוז",
לדעתי זה הפיתרון הנכון.
תתפלא לדעת שדווקא בארץ יש מלאי חלפים ישנים שלפעמים אין בשום מקום, הדוגמא הכי בולטת היא אלי שיטרית, אבל יש עוד כמה כאלו, אני בטוח שאפילו לבני ל יש איזה חלק או שניים.
צריך לדעת איפה לחפש.
תתחדש על הגנטים, רק שלדעתי הם לא מתאימים לאוטו, הייתי יכול להשיג לך גנט מגנזיום מקורי של פיאסטה שיתאים יותר.
צלם גם את החלק הפנימי האחורי של האוטו, גם הוא שונה מעט מהדגמים הרגילים.
במדינה קטנה כמו שלנו שאין מבחר של רכבים וכמות רכבי האספנות היא ממש מועטה, אני חושב שעדיף לשמר רכב מקורי אולי עם נגיעות קטנות של חידושים שלא יפגעו במראה הקלאסי,
למרות זאת אני חושב שכל אחד יעשה מה שעולה על רוחו ברכב הפרטי שלו.
בארה"ב המלאי של הרכבים מטורף ולכן כשאני רואה פרוייקט קסטום בארה"ב אני ממש מתפעל.