yaron_z
-
הודעות
1,891 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yaron_z
-
כרית האויר נפתחה??? תנחומיי.
-
לא הבנתי את מי אתה מצטט פה.
-
תלוי, רק בדור 3 (מה שיש ליאשה) עד כמה שידוע לי.
-
ראיתי סרט שמסביר על מנוע VTEC פירוש השם הוא אגב: Very Tall Engine Coolent בגלל מיקום המצנן הגבוה המתחייב ממבנה משאבת המים המיוחד. ירון.
-
דווקא בנהיגה רגילה זה מה שיציל אותך מלהיות על עמוד ברגע הלא מתאים (מתי מתאים לך להיות על עמוד?).
-
הסבר קצר על רוחב משתנה בצמיג לעומת השארות באותו קוטר- איך זה עובד
yaron_z פרסם הודעה בנושא של גלעד 106 ראלי בתוך רכב כללי
על 5" אתה יכול להרכיב גם 185 ו-195, אלא שבדוגמה האחרונה הצמיג יראה עגול כמו בלון בפינות שלו. ולשאלה האחרונה: הגלגל מתמלא ע"י מר צמיגאי באויר בלחץ, נאמר 32 PSI, שהם כמו טורבו שגודש 1.6 באר. הגלגל רוצה להתרחב על-מנת להכיל את האויר הרב אותו הוא מקבל, לכן הוא מתרחב עד אשר הוא מגיע לדפנות החישוק, אבל, בשל יכולתו הפיזיקלית של האויר להידחס-האויר אינו מצליח להדוף הצידה את דפנות החישוק, ודווקא לכיוון הגומי די קל לו להתרחב, ואז אחרי שהצמיג מתלבש על החישוק הוא מקבל את נפח האויר שנדחס לתוכו. -
אני הייתי שואל אותו אם הוא משתמש במראות לפעמים. הוא היה עונה לא, להערכתי. הייתי מפרק לו את המראה. ירון.
-
אגב הבן של זלמן (סער) למד איתי בבי"ס לקארטינג ונדמה לי שעדיין יש לו קארט 'פולרטון' 2 פעימות. באמת מישהו עם זיקה למכוניות מעבר לכל מוסכניק רגיל.
-
אתמול הייתי במסלול ונהניתי מאוד! מסלול ארוך ורחב, 330 מטרים אורכו והוא די קל ללמידה, המקום מקצועי מאוד וגם נח ללקוחות לדעתי. אין לי מושג כמה הקפות עשיתי אבל על קארט מוגבל עשיתי 27:10 במקצה הראשון (והיחיד) שלי. יש הרבה מקומות לעקיפה, האחיזה לא רעה, המחיר מצויין! (40 ש"ח), פשוט מסלול כיפי ביותר! שווה ללכת! ירון.
-
שום סיכה. זה בורג שמורכב על מתקן מתוצרת עצמית של 'גו-קארטינג' נתניה. שולט על מהלך פתיחת הקרבורטור.
-
אם הייתי חושב שהיא לא במקום לא הייתי רושם אותה. דבר שני כתבתי את זה בתגובה לדברים של תמיר שטען כי זה פיתוח של פג'ו.
-
פז'ו ספורט היו רוצים מאוד שזה יהיה פיתוח שלהם אבל מה חבל וסוזוקי השתמשו בפטנט כבר בתחילת שנות ה-90... כנראה שפה כל דבר טוב=כל דבר שפז'ו מנגבים איתו את התחת (בלי להלין על הראם-אייר המדובר).
-
Run Forest, Run!!! ]Run Lola Run!!!
-
נשמע שווה בגדול.
-
מדובר במזגן רגיל לגמרי. בראלי קפריסין שרץ עכשיו הוא הותקן במכוניות של בארנס, רובנפרה וגרונהולם. גרונהולם לא הפעיל אותו עד שפרש היום בבוקר כדי "שיהיה לו יותר כח".
-
גיר ללא סינכרון הילוכים, גלגל תנופה קליל מאוד... מי צריך בכלל קלאץ' במכונית מירוץ...
-
אני אישית רץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ רץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ ורץ... וגם קורא בפורום... וגם מגלה דברים חדשים ---> "שקע בית האלנוקה" - למשל.
-
אני מסכים עם אייל. אני אישית חושב שגלגל ההגה בפולו/איביזה די טוב. הוא עבה, נעים לאחיזה, לא מתפורר, קטן ובטיחותי. ואורן- באמת נראה מצויין! כבר לא אוטובוס... וגם נהניתי לעזור. תודה על הפרגון. ירון.
-
לגביי החלפת מערכת פליטה ושיפורים אחרים באוטו.
yaron_z פרסם הודעה בנושא של יותם ק. בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
שמתי לב שלא עלו על זה עדיין. אבל יש פה נהג (??) שלא יודע בלימה נכונה מה היא, אבל קנה אוטו שאפשר להקיף איתו את חריש בדקה עשרים... -
מזל טוב.
-
לבנון מפוצץ ערסים. לצערי הייתי שם בפסח. מזכיר את המפגש ברידינג מבחינת אנשים. חוף דוגית (ליד הלונה-גל) עדיף בהרבה מבחינת אנשים.
-
אני באופן קבוע עובר במקום בו עשיתי ספין 360 בלילה רטוב עם איזשהו רכב (אני לא יכול להכנס לפרטים), אז המהירות הייתה 120 בערך, והכביש היה רטוב. מאז גירדו שם את הכביש קלות (והרסו את האחיזה), ושמו שלטים משולשים עם רכב מחליק עליהם. לא לקחתי את הפניה מעל 80 מאז.
-
אני מקווה שיצא לי לבקר שם השבוע. אחרי שאבקר אפרסם פה חו"ד מקצועית.
-
אין לי מושג איך זה פועל. מה שבטוח זה לא משקל עודף. קיים משקל מינימום שכל מכונית חייבת לעמוד בו (1230 ק"ג ל-PWRC ול-WRC, טונה ל-JWRC).
-
NFS5PU הכי טוב שהיה ואני לא מאמין שיצא עוד משחק "דרכים" טוב ממנו. עומד באותה שורה על הגריד (F1 מזנק בשניה זו אגב...) עם CMR2 מבחינת מירוצי ראלי ועם GPL ו-GP2 מבחינת מסלול.