yaron_z

יכול להיות שאתה צריך מונה גייגר

רנו לא יוצאת מהמוסך, פולקסוואגן סוגרת עשיריה ראשונה וכרגיל היפנים אמינים... מה השתנה ב-20 השנים האחרונות? שהיפניות כבר יודעות להיות נוחות ולהתנהג. נוסף בעריכה: והנה סיסמת הפירסום החדשה של סיאט: "אמינה כמו יגואר"

אחרי לוקוס מצויין במנטה ריי... תודה רבה על ההמלצה חברים! הפורום עובד.

מחפש המלצה למסעדת דגים מומלצת, גם מבחינת האוכל וגם מבחינת האוירה.

תודיע בהקדם למרכז הלוגיסטי של חברת הליסינג שלך.

אני מתחיל בב"ש שנה שלישית בניהול (מנע"ס) אוטוטו, יש לי שני חברים מתרגלים במכללה למנהל וחבר שמתרגל בבן-גוריון. תואר בפתוחה ניתן לסיים בשלוש שנים רק אם אתה בעל משמעת עצמית סופר גבוהה. חבר טוב שלי סיים בכלכלה והוא איש אשכולות - אחד שיכול ללמוד קורס לבד מהספר בלבד תוך שעתיים. הרמה בפתוחה גבוהה לפחות כמו באוניברסיטת בן-גוריון, התואר קשה יותר ללמידה בגלל העדר תמיכה חברתית שקיימת במסגרות האחרות. הרמה בבן גוריון גבוהה באופן מהותי מהרמה במכללה למנהל ובמכללת קרית אונו, בכל קורסי הליבה (מיקרו/מימון/סטטיסטיקה ועוד). רמות המבחנים במכללות שציינתי מותאמות לסטודנטים, להבדיל מבבן גוריון שם מדובר בסטנדרט מתקונן, אם לא למדת חומר מסויים תצטרך להשלים אותו כי כן תבחן עליו. דבר אחרון - יש לי חבר שמושך תואר ראשון במנע"ס בפתוחה כבר שנה שמינית. תעשה לבד את החשבון. כל המידע שרשמתי הינו עובדות חיות וקיימות ורלוונטיות לתואר שאתה מעוניין ללמוד. אני ממליץ בשורה התחתונה להתאמץ ולהתגבר על תנאי הקבלה וללכת לאוניברסיטה נחשבת, כי זו השורה הראשונה בקורות חיים. מלבד זאת אם אין לך נסיון כדאי שתתחיל לצבור אותו אפילו על חשבון שנת לימודים. אם לא מאתים לך, אז במהלך הלימודים זו גם אופציה אבל פחות מומלצת. ירון

רפואה שלמה!!! למשפחה, תהיו חזקים ואיתנים.

הכוונה ל"דמוי באקט", באקט כשמו כן הוא "דלי" והוא לא מתכוונן - פרט למסילה, המושב מותאם לנהג הרכב ספציפית. אופייני למכוניות מרוץ. "רקליינר", הוא מה שרואים בתמונות ובעברית פירושו "נשען", הכוונה למושב עם יכולת כוונון, כמו במטוס או ברכב רגיל.

כל הכבוד לסיטרואן על ה"כלוב", זאת בטיחות פסיבית אמיתית! והפעם אני לא ציני בכלל.

זה לא באקט אלא רקליינר.

שי היקר. אני מבין שאתה חדש בפורום ושטרם קיבלת חינוך הולם בביתך. לכן זה לא מפתיע שבחרת להשתמש במילים "השוואה מטומטמת". בנוסף, השוואות כאלו מקובלות ולגיטימיות, אך אין להן משמעות רבה מלבד מספרים. הרי פורד מונדאו - בגרסת אקובוסט, עם 240 סוסים, הינורכב מנהלים שאין מה להשוותו בקטגוריות האלו. אך מבחינת המספרים הוא מנצח פה בגדול (730 ש"ח פר סוס). אודי R8 או בוגאטי ויירון לא שייכות לעניין ולנושא הדיון. אם הייתי שואל לגבי אלטו היית מציע לי להשוות מול מאזדה 3? עוד דבר ביחס ל"קיצוצים", כנראה שלא מדובר בקיצוץ בפועל אלא בהתאמה לתקן מדידת כ"ס. המשך שהייה מלבבת בפורום ושמירה על שפת דיון נעימה ומכובדת. ירון

אם עושים חשבון זה יוצא דווקא פחות: 145/180=805 240/265=905 כך שהאיביזה קופרה דווקא יותר "שווה"... בכל מקרה אני חושב שהתמחור של המגאן לא נוראי ביחס למה שהרכב נותן. בטופ גיר אומרים שה-GTI טובה מה-R בהרבה אספקטים חוץ מהאקסטרים של האקסטרים. ה-GTI מתומחרת היטב, גם אלפא ג'ולייטה בגרסת 230.

כמו שאתם רואים בתמונה, הנהג לא הגיע מפניה (יש פניה 500 מטר לפני - מרחק מספיק כדי לעבור לנתיבי הפניה שמאלה כמו בן-אדם מהשורה), אלא החליט לעבור מהימני ביותר לשמאלי פשוט בקו ישר, הוא עיכב את הרכבים שחצו את הרמזור שהפך אדום בנתיים. אין לי משהו כנגד נהגי המשאיות בגלל המקרה הזה, בדיוק כמו שאין לי משהו נגד נהגי המכוניות באופן כללי בעקבות מקרה הדריסה של מיטל אהרונסון. אני אפילו מדבר לפעמים עם תימנים.

ולא שמה על אף אחד, לצערי ממיקומו ברמזור לא ניתן היה לראות את המספר, אך היה מספר על אחורי המשאית ברמפת ההעמסה 119 או 169.

מה כל הכבוד בזה? ואם הוא קונה שווארמה ושם את החמוצים והטחינה בדיוק כמו שהוא אוהב מגיע לו כל הכבוד?

חבר שמח וטוב לב קנה לו איביזה קופרה דור קודם בצבע צהוב. חנה את הרכב בחוף כלשהו בנתניה, השתכשך בזיהום התורן וכשחזר גילה את המילה "תתחדש" במידות של 30 (גובה) על 120 (רוחב), חרוטה עד הברזל באזור מכסה הדלק, הכנף והדלת. זה גועל נפש, אמרתי לו שיחליף את מכונת האנדרסטיר...

איך אומרים... אם שלושה אנשים אומרים לך שאתה שיכור, כנראה שאתה צריך לעשות מקלחת קרה...

תתחדש, האוטו מזעזע. מה המטרה של כל הניקלים? להבריח יונים?

יכול להיות תושבת קרועה בכל מקרה רק במוסך תוכל לקבל תשובה נורמלית כי זו לא תקלה אופיינית.

מחזק.

סקודה פביה, TSI כמובן

שירשם בארכיון שאני מסכים עם אייל.

איזה עדר? אני ועוד אחד שאמר תת-היגוי זו בדיוק אותה כמות של אנשים כמוכם... ואי אפשר להגיד שאני כבשה. מה לעשות שאנדרסטיר נשלט זה יותר מהיר מאובסטיר מהנה? ספקולציות יכולות להיות טובות על גבי ה-HTML, זמנים מודדים במסלול.

יכול להיות שלהקיף עם MR2 או S2000 זה יותר לאט, אבל כנראה שזה הרבה יותר כיף. עם זאת, כל הכבוד לרנו, מצליחים להוציא מעל ומעבר מהנעה קדמית.

איך Tiff Needle היה אומר: "Understeer understeer and more boring undresteer"