Silencer23

KOOKE! תודה, מהם שלושת הדברים הראשונים שאתה ממליץ לבצע ברכב סטוק שיהיה לרוב בכביש אך סופש בשטח(לא קשה מדי) ומהיכן ייבאת/רכשת את אותם שלושת דברים?

היי! אחרי שהצחקתי אתכם קצת עם הכותרת, רציתי לשאול ברצינות, כמתעניין בקניית רכב חדש אל מול יד2. קיבלתי הצעה לרנגלר קצר ספורט, 2021, עם גג קשיח וכל התוספות (מדרגות, GPS, רמקולים הגה עור וכו') ב290 אלף ש"ח, ולא הייתי צריך להתחנן להנחות, זה פשוט היה "מחיר המבצע" שלהם. אני כנראה אלך על העסקה הזו אבל ריתק אותי דבר אחר: אני מסתכל על מודעות בשוק יד2, אנשים רוצים על אותו רנגלר קצר, משומש, 2019-2020, ללא כל תוספות צד שלישי או שיפורים חוץ ממה שבא עם החבילת תוספות של החברה, 320 אלף ש"ח. מיותר לציין שאף אחד מהם לא מכר שום ג'יפ כבר מספר חודשים וחלקם מעל שנה.... שהרי אף אדם שפוי לא ישלם יותר על רכב משומש מאשר חדש ללא הצדקה של תוספות/מנוע/גיר/מתלה וכו'. מה שמוביל אותי ל2 מסקנות אפשריות: 1. גוף שקשור למאפיה מתקשר לכל מי שמוכר רנגלר פחות ממחיר חדש מהחברה ומאיים עליו שאם הוא לא ימכור ב50 אלף ש"ח מעל מחיר חדש מהחברה הוא יקבל מפתח לצבע בלילה. 2. עצם הנסיעה בג'יפ רנגלר מורידה את הIQ ב50-60 נקודות, וגורם למח להאמין שמגע ישבן בכסא הרנגלר מעלה את ערכו ולא מוריד. תודה רבה על כל רמז, ומכיוון שאני הולך לקנות מן הסתם את החדש, אשמח אם בעלי רנגלר יגידו את התוספות האהובות עליהם ב2021 וכיצד הם יבאו אותם לארץ?

זה בדיוק המדהים. הנדסת האנוש שלו עולה בכמה רמות מעל כל הסיאט והסקודות והפורדים והפוולקסווגנים, וזה נאמר מנסיון חיים של עשרות רכבים ולא מנקודת מבט של חובב מנועים ותכניות TV של מוטוריקה בן 19. כשפותחים את תא המנוע ומגלים שיש גישה קלה ופשוטה ל90 אחוז מחלקי הבלאי, מבינים כמה גאוני הרכב הזה. כשפותחים תא מנוע של פוקוס 2012 או של פלקסווגן, ניתן להבחין בIQ מאד נמוך של המהנדסים ששמו "מכל טוב" בלי שום חשיבה על שירות לרכבים האלה, ולכן הם טובים רק כחדשים באחריות ולא כרכבי יד שניה. זה שזה מנוע רגיל וגיר פשוט זה לא מדהים, מסכים איתך. אבל מנקודת מבט כוללת מדובר ברכב יוצא דופן ליד האשפות האירופאיות של צ'מפיון.

דיברת עם "דורון לדרך" בקשר לטויו/דנלופ ? אני יודע שהוא מוכר את שניהם שם ונראה לי שהטויו זול יותר. מקסימום אם אתה רוצה להתנסות, תביא זוג מכל אחד. אי אפשר לטעות פה כל כך, מדובר בצמיגי מותג ENTRY LEVEL וכולם מתחרים אחד בשני בצורה שווה... דיון על צמיגים OEM של משפחתיות לא מחזיק שום אמת במציאות למרות שיש כאלה שחושבים שהם יודעים להרגיש אם צמיג מותג אחד ב280 ש"ח טוב מהאחר ב280 ש"ח... לך על הדיל הכי טוב שתמצא בין דנלופ, קונטיננטל, פירלי וטויו בראש שקט... כל דיון של בטיחות צמיגים יותר עמוק מזה יתגמד לעומת החלפת 4 בולמים לחדשים ברכב הזה, כלומר במילים אחרות לא רלוונטי. (אני לא אומר שצריך בולמים, אני רק אומר שאם בבטיחות עסקינן יש דברים שאפשר לעשות חוץ מלהשוות בין חברות מוכרות וותיקות של צמיגי OEM)

זה מידות של מיצובישי לנסר לא ? 195/60 זאת מידה קצת בעייתית שאין בה הרבה מבחר בפנצ'ריות... מאיפה אתה ?

חחחח למה, מה לא אהבת בו ?

ג'אז זאת אפשרות נחמדה אבל אחת הגונה תעלה 15 אלף. יש בפחות אבל מכוסחות - אולי אפשר למצוא 2007 עם צבע דהוי ומצב מכני טוב ולקנות. הגיר הרציף שלה הגון יחסית לרציפים מהשנים האלה אבל מתישהו תצטרך לשפץ אותו כי הוא ירעד לך. אם תמצא ג'אז ידנית - הרווחת. לא מכרו הרבה ג'אז ידניות אבל יש אם תתמסר לחיפוש. אם תמצא רק אוטומט- שים לב שהיא צריכה נוזל CVT חדש כמעט כל שנה, לא משנה מה אומרים לך במוסך בארץ. תקרא בפורומים בחו"ל על התיבה הזאת - היא טובה אך דורשת הרבה אהבה. תשכח מVAG מחוץ לאחריות יבואן, חלקי חילוף ושירות במחירים מופקעים והנדסת אנוש של כבש. כל מי שמבין הנדסת רכב בסיסית מתפלא על הניסויים שהם עושים בלקוחות פרטיים עם טכנולוגיה חסרת ביסוס וחסרת נסיון. כל מה שאתה חושב שהוא HIGH TECH ברכבים האלה זה צחוק אחד גדול של יצרן מטופש עם פילוסופיית יצור של "בואו נעשה ניסויים על חשבון הלקוח, מכפת לנו" לא מכיר אחד עם VAG ישנה בלי נורות על הלוח שעונים שיקר מדי לסדר. בטוח שיש, פשוט אין הרבה כאלה תמצא ג'אז ותהנה ממנה

אם כבר, לTOYO יש בארץ הכי הרבה ביקורות שליליות ולא לנדלופ.... אין לי נסיון עם הטויו, אבל הנדלופ SP FM800 משרת אצלי כבר 3 שנים ועדיין נראה כמו חדש ומתנהג נפלא. מה שכן, אל תשלם עליו יותר מ280-300 לצמיג, כי ב350 אתה יכול להביא PIRELI כבר. אם אתה יכול להשיג רביעיה ב1100-1200 אז הדנלופ מצויין

סליחה על השאלה אבל חייב לוודא יש שמן שמנוע ?

בעלים יחסית חדש של רכב מהסוג הזה... המתלה שלו דבר ראשון מאד קשה, שזה בסדר ואני אפילו מעדיף, אך על כביש עירוני משובש הוא גם מאד רועש. לא מדובר בנקישות (כמו שבד"כ נוקש כשיש משולש משוחרר או גומיות מוט מייצב גמורות) אלא פשוט ברעש של המכות של הכביש המשובש בתוך תא הנהג. אחרי ישור קו כולל, משולשים, ציריה, תפוחי הגה... מבחינת ה"למטה" שלו הכל בית מרקחת שם. רציתי לשאול האם גם אתם חווים זאת עם הלנסר... אני מגיע מפורד פוקוס 2008, שהיתה מאד מאד מאד שקטה עם בידוד מצויין. זה קצת רכב תובלה מבחינת רעשי כביש משובש. חוץ מזה, רכב מדהים. מהו נסיונכם ?

על רכב חם ונסיעה של 15 דקות, שים ניוטרל, נגב את המדיד, תכניס שוב, תוציא וקח תמונה. שלח לי בוואטסאפ אני אסתכל (שלח מספר בהודעה פרטית) האם הוצאת מינוס והחזרה פתר את הבעיה ? מקרה הכי גרוע, מאיפה אתה ? יש לחבר גיר כזה עם 100 אלף ק"מ מפורק במוסך שלו בגבעת שאול-ירושלים. זה לא גיר יקר, ויש מליון כאלה ללא ביקוש (כי זה לא נהרס לאף אחד)

יש מספר דברים מועט שאתה יכול לעשות חבר 1. להוציא מינוס מצבר לשעה ולהחזיר ולבדוק שוב. 2. לבדוק שמן גיר במדיד אחרי נסיעה עם אוטו מונע על ניוטרל (המדיד משמאל-מתחת למצבר) ולראות שהנוזל מגיע לHOT. 3. להגיד לנו אם יש נורה כתומה בלוח השעונים כשהאוטו עובד.

שלום רב ! כשקניתי את הרכב, החליפו רפידות ברקסים לTRW ובאמת זה נראה חדש ועדיין עם הכיתוב עליו, אבל כנראה ששמו אותו על צלחת עקומה כי ההגה רועד בבלימה מעל 100 קמש. הרכב נסע ככה חודש. ברור שצריך להחליף רוטורים, אך האם גם רפידות הTRW החדשות צריכות ללכת לפח ביחד עם הצלחת או שאפשר להחליף רוטור ולהחזיר את הרפידות שלי? תודה על העצה !

אבל פה מדברים על 2000 שח ומעלה לא ?

מחפש שואב 12V מצת אבל משהו איכותי, לא כל הזבלה שמוכרים באוטו דיפו.. ראיתי באמאזון כל מיני כאלה יותר רציניים, אבל רציתי לשאול אם יש משהו נורמלי בארץ לפני שאזמין תודה

שים לב שפוקוס 2.0 זה רכב עם צריכת דלק 1 ל6 בעיר וסביבת העיר. המחוג שלי הראה תמיד על 17km/100l והכל שם היה נוצץ וחדש, פלאגים מצערת סעפת וכו'. אולי בגלל שירושלים היא כולה גבעות ירידות ועליות... תקנה פוקוס דור 1, 2005, ב5000 שקל ותשחזר אותה לחלוטין בעוד 4 אלף ותהיה מבסוט להרבה שנים. פוקוס 1 נהגה יותר טוב בכל פרמטר מה2, ועד היום מעט מאד מכוניות מתנהגות כמו פוקוס 1. אפשרות שניה היא לקנות RUNX 2006 מאיזה אחד שחושב שהשמש זורחת לו מהעכוז ב20 אלף שקל וגם אותה צריך לשפץ למרות שאותו יהיר יגיד לך שזה "טויוטה" אבל מה לעשות שהוא נוסע על סטבילייזרים קרועים, שמן בפלאגים ונורה של ממיר קטליטי ? יש לי מנהג שאני מתקשר לבעלי RUNX COROLA שרושמים שהאוטו שלהם חדש והם רוצים רק 5 מעל המחירון (20 אלף שקל) ואני הולך להראות להם איזה 100 ליקויים ברכב והם כולם מופתעים כי "האוטו נוסע ומניע"

אהלן ! מחפש צמיגים ללנסר, 195.60.15 הדגש הוא על שקט. גם ככה זה לא רכב עם בידוד או מנוע שקט וכשמוסיפים על זה את הרעש של הצמיגים היבשים שיש לי אי אפשר לשמוע רדיו אפילו. מחפש צמיג במחיר של עד 300 לאחד, עם דגש על שקט. המלצתכם ? קיבלתי הצעה לTOYO ב280 שח לצמיג אבל אומרים שהוא מאד רועש.

טוב, אז לכל מי שמעוניין בעתיד, מדובר ב"התעקמות" של כבל המתכת שהולך מהבקרה ליד דוושת הגז מה שהופך את המתג הזה ללא שמיש. אפשר לפתוח ולהחליף את הכבל וגלגלי השיניים, אבל זה יקרה שוב גם לכבל החדש במוקדם או במאוחר. הפתרון הכי טוב הוא פשוט לנתק את הכבל מהגלגל שיניים התחתון, ולהזיז לחימום בחורף, ושוב לקירור בקיץ וכך אשאיר את הרכב. מכיוון שלא צריך שום פתיחות פאנלים או ברגים כדי לעשות את זה, ניחא, זה מאד קל. למי שאוהב ללהטט בין חימום לקירור כל ימות השנה (למה?) אמליץ לקנות את הערכת תיקון (או אם אפשר 2-3 ערכות כי התיקון הוא לא לעד - תכנון לקוי בלנסר קלאסיק) - מדובר על בערך 50 דולר לא כולל משלוח לערכה שכוללת גם את הכבל וגם 2 גלגלי שיניים. *שמעתי שיש ערכות "משופרות" שמפחיתות את הסיכון לקריעת כבל (גלגלי שיניים קצת יותר ממונפים שדורשים פחות כח) אך הדעות ברשת חלוקות לגבי יעילותן. בכל מקרה מדובר בחרא של תכנון וחרא של מתג. קלות ההזזה הידנית של המדף הזה מתחת להגה מחשידה משהו כאילו הם ידעו שחשוב שזה יהיה נגיש. חחחח

היי חברים.. אז בורר חום-קור של הלנסר קלאסיק הפך "ספוגי" כזה ומסרב לשנות מצבים. סתם ככה פתאום. לא נגעתי בו. בינתיים, החלפתי מצב לחימום מתחת לדאשבורד בצורה ידנית. הכבל נראה בסדר, והמתג נראה בסדר. ברשת אומרים שזה הגירים הלבנים האלה מימין לדוושה, אבל לא יודע, שלי לא נראים שבורים או משהו כזה. שווה לקנות אותם ב24 דולר ולנסות ?

היי רציתי לשאול איזה מנורות הולכות בלנסר קלאסיק בלוח שעונים ? (מנורות תאורה ראשיות, לא המספרים/תקלה וכו') כמו כן, אילו מנורות ראשיות באות על פאנל המזגן ? האם זהו סוג מסויים (T10 או T5) שאפשר לקנות מאיביי בדולר, או שחייבים כאלה עם בסיס קומפלט של מיצובישי ? (האם אפשר להסיר את הנורות מבסיסן ? כי אחרת זה אומר שחייב אורגינל)

היי האם יש דרך לבטל את איתות המצוקה במערכת פוינטר, כאשר לא מקישים קוד אחרי פתיחת הרכב ? זה מאד מעצבן שחייב לשים קוד כל פעם שנכנסים גם אם סתם רוצים לבדוק משהו באוטו או לשבת.

היי חברים האהבל אליו הלכתי, רוקן את שמן הגיר מבלי למדוד כמה יצא, ואז הכניס איזה כמות "גנרית" שלדעתו היא זהה לכל הרכבים (3 ליטר ) ואמר לי שהכל בסדר. מייד חשדתי שאין פה הגיון (הראש שלי עובד מדי פעם) ובדקתי בעצמי את הLEVEL עם רכב מונע ואחרי נסיעה. ראיתי שאין כלום על המדיד, אז שמתי עוד ליטר. ואז היה קצת, אבל לא הגיע לHOT, אז שמתי עוד ליטר (5 ליטר) ועכשיו יש על המדיד באיזור של הHOT (למרות שזה מוזר, כי מדידה אחת זה בטופ של הקולד, ואז עוד מדידה זה עובר את הHOT...) בכל מקרה, מה הממוצע של הרכב הזה שיורד, כדי שאדע ש4.5-5 ליטר זה באמת נכון ? האם זהו גם נסיונכם עם רכב זה ?אני לא מקבל תשובה חד משמעית מהמדיד כמו שציינתי לכן אשמח לגבות זאת עם נסיונכם

תודה רבה על התגובה ! אני אתקשר לכל החנויות בלינקים ששמת. מצויין !

היי חברים בקשר לתושבות מנוע של לנסר קלאסיק... 2008. ברור שתושבות סיניות זה הבל הבלים, ותושבות מקוריות הכי טוב. בהתחשב בעלות של 600 ש"ח לכל תושבת מקורית (ו800 שח לעליונה) - האם יש תושבות FEBI או משהו בסגנון שאפשר לשים, ואם כן מי מוכר בארץ ? תודה !

כן, חשבת על משהו ? שים לב שאני לא נכנס בתוך רכב מיני כמו גטס או פיאט- הראש שלי נתקע בגג בתנוחת נהיגה נורמלית. ציינתי ג'אז כי זה הרכב הקטן היחידי שאני נכנס לתוכו. עדיין נראה מצחיק אבל אפשר לשבת. אני גבוה מאד וכבד מאד.