אלי_לוי

אז אני אמור להבין שהמגאן היא 150 כ"ס והלאנטיס 118 והפולו רק 100 ככה שהפולו עדיפות אחרונה או שהיא עולה על המאזדה באיזה שהוא פרמטר? דרך אגב מה עושה המחשב דרך הזה שאני שומע עליו הרבה?

הבעיה שירד גשם והיו רוחות, והיינו בכביש ראשי, פתיחת חלון או עצירה בצד לא תהיה אופציה "נורמלית" במצב הזה מבחינת הבחור בשברולט, ועוד כאשר בחור גדול בלאונה שיש לה ספויילר ג'נטים וסאנרוף לא מקורי (אבל מאושר) מבקש ממך את זה. הבעיה שהוא לא עבר תאונה כל החלק הקדמי היה ללא שריטה, הוא פשוט שכח לסגור את המכסה, וכנראה לא היה מודע לכך. והמהירות והרוח של אתמול באמת החריפו את המצב.

אתה משווה רכב לוופלה? כמובן שבוופל המתכון הוא שונה בין חברה לחברה, ההיא משתמשת בשוקולד הx והשנייה בy, והטעם הוא לא אותו הטעם. לעומת זאת ברכב, הברלינגו והפרטנר דומות בכל פרמטר, זה פשוט אותו רכב, זה לא שנגיד המנוע שונה ורק הגוף דומה, הם זהים אחד לאחד חוץ מה"מותג". החברה שהוציאה את הרכב ראשונה לא אמורה לתבוע זכויות יוצרים מה"מעתיקה"? erez wolf בשירשור ששאלתי על הווקסהול ואופל זה התברר שהרכבים לא לגמרי זהים, ויש הבדלים די משמעותיים, וחברה אחת קמה על חשבון השנייה. פה כל חברה קמה לעצמה ויש לה דגמים משלה ופתאום אחת מהם "גונבת" רכב של חברה אחרת.

מה הטעם שלייצר גם ברלינגו וגם פרטנר? הכל דומה חוץ מהסמל לא כך? ועוד פיאט ג'מפי ופיאט סקודו, ולא חסרות דוגמאות, מה איך זה הולך מבקשים מחברה מסויימת "להעתיק" מהם רכב ולהחליף לו שם?

תתחדש! 1.אם יש לך מוסכניק שאתה יודע שהוא אמין ואתה סומך עליו למה לטפל במקום אחר? זה תהיה שטות להחליף למוסך אחר שאתה לא מכיר ולא סומך עליו. 2. לאחר כמה זמן מתרגלים לעשות רוורסים רק ע"י מראות הצד (מניסיון), ואם אתה מתעקש לנוחות או שזה בשביל האישה אני מציע להתקין חיישן רוורס זה יהיה זול יותר מהמצלמה.

תודה על העזרה לכל מי שהגיב! נראה לי שההחלטה תהיה המגאן, למרות שלא קיבלתי מידע על הלאנטיס אני לא חושב שהיא משתווה באיבזור והכוח. אני יראה לחבר את כל ההחלטות שהיו בשירשור ונראה מה הוא מחליט, אני ישכנע אותו ללכת על המגאן ונחתיל בחיפושים.

ומה לגבי ביצועים? הספק זה לא הכל. ומה לגבי המזאדה אף אחד לא מכיר?

האם המגאן גם מצויידת בפנסי ערפל חישוקי מגנזיום וסאנרוף? ומה לגבי איכות ההרכבה והחומרים במגאן אפשר להגיד עלייה שהיא "צרפתייה טיפוסית" או שהיא יוצאת מהכלל? עכשיו לפי מה שהבנתי בשירשור, המגאן והפולו מאובזרות אותו הדבר+-, המגאן תחסוך יותר בדלק והפולו תחסוך יותר בביטוח, אני מאמין שזה יתקזז וההוצאות הסופיות יהיו פחות או יותר דומות. אז למה שלא נתחיל לדבר טכני? האם הרגשת שוני משמעותי במחירי החלפים והתיקונים? ומה לגבי נתוני הספק, מי "תצא מהרמזור ראשונה"? איזה רכב יפגין ביצועים טובים יותר ונהיגה לא משעממת? ומה לגבי הלאנטיס, היא בכלל משתווה למגאן והפולו בכל מה שקשור לנותנים טכניים ואיבזור? או שמה אני צריך להוריד אותה מהרשימה?

אז הנה יש אחד שטוען שהייתה ברשותו לאדה והיא הייתה בסדר גמור ומהצד השני אומרים בידיוק ההפך, הרכב שנוי במחלוקת מציע לך ללכת על משהו נפוץ. אני מציע ללכת על הג'אסטי תשמע עליו רק דברים טובים בתור רכב בסיסי לחלוטין וכמה שהוא זול לאחזקה.

יורו-סוויפט זה רכב מיושן ולא נוח בכלל, לא מאובזר ולא שווה השקעה. גטס הוא רכב לא בטיחותי וסביר להניח שתמצאי רק "מציאות" בתקציב, הוא גם זללן דלק, רוב הסיכויים שתמצאי מליסינג או השכרה ורכבים בעלי ק"מ ארוך, רצוי להתרחק מהרכב. דייהטסו שרייד הוא אכן רכב חביב אבל אין לי ניסיון אם אחד כזה אז אני לא יגיד כלום. אם מדובר בגיר ידני אני ממליץ על הפונטו ספייס רכב בטיחותי (4 כוכבים במבחני ריסוק) חסכוני מאוד בדלק מנוע 1.3. תריצי חיפוש בפורום הוא אחד הרכבים היותר מומלצים בתקציב.

יש לך מחירון, רכב שמור יהיה שווה די קרוב למחיר המחירון ויש "משוגעים שידרשו מעל, רכב לא ממש שמור יהיה נמוך מאוד במחיר "יענו מציאה". חפש אחת שמורה ואל תפחד להתמקח על המחיר.

לא היה לי לאדה ולא סקודה אבל נהגתי בשתי הרכבים (ככה זה שחבר רוסי מלווה לך רכב) ואת האמת לא הרגשתי באונו יותר "מודרניות", ובכלל בג'אסטי שיש בה גיר של משאית בכלל לא ברכב ישן תמיד אפשר ליפול וזה לא משנה אם זה לאונה או פיבוריט, תלוי במי החזיק ואיך. אני לא מאמין שלאונה יד 7 200 אלף ק"מ שטופלה אצל חאפר בכפר ערבי תהיה אמינה יותר מסקודה יד 1 מזקן שטיפל במורשה ויש לה ק"מ נמוך, ברמת העיקרון כמובן. ואם כבר להמליץ על רכב בסיסי מניסיון אישי, אז ג'אסטי, מוסכים לא חסר חלפים בטח שלא אמין בצורה שזה מדהים, אבל באמת שזה שיא הבסיסיות הוא לא נוח ולא מאובזר אבל הוא חסכוני ואמין וזה העיקר ברכב ישן לצעיר. יש לה יתרון די נגלה לעין וזה הכיעור שלה, שמונע מצעירים לקנות את הרכב לחשוב שהוא רכב ספורט, די קל למצוא אחת שמורה יחסית.

על כפתור "חיפוש" שמעת? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=246737 חוות דעת של מישהו שהיה לו את הרכב. לעוד מידע לחץ "חיפוש" בסרגל הכלים.

צודק אלטרנטיבות יש, במודרניות אתה מתכוון ל...? אם אתה מתכוון ל"מותרות" כמו ה"כ ח"ח נ"מ ועוד שאר ראשי התיבות אני מציע להימנע, כמה שפחות חשמל ברכב ישן ככה הרכב יותר אמין והסיכוי שהוא יושבת קטן יותר, אם משהו כזה נהרס אתה פשוט חייב לתקן וזה לא יעלה קצת. לגבי המוסכים יש משהו בדברייך. מבחינת רכבים שהצעת, איכות ההרכבה לא תהיה משמעותית טובה מהלאדה בכלל, והשנתון יהיה נמוך יותר. מציע לחפש את הסקודה פיבוריט דומה ללאדה בכל המובנים כמעט, אם אני לא טועה הרכב חולק חלפים עם הסקודה טנדר מה שייקל על מציאת חלפים ויוזיל ומוסכים "חאפרים" לסקודה לא חסר. פתח לוח יד 2 ואחרי שתעבור עשר עשרים מודעות על הפיבוריט תבין שרכב שמור ומטופל מיד 1 נהג יחיד זקן שמטופלת רק במורשה במצב "תדלק וסע" לא בעיה למצוא. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=31&SubModelID=280&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=1&fromHand=&Hand= אפילו חיפשתי בשבילך ויש שם אחת ממש שמורה, יד ראשונה ועברה רק 94 אלף ק"מ מקורי ונסעה רק בתוך העיר והוחלף בה כמה דברים והכל מהיצרן המקורי והוא דורש רק 5 אלף. ושמע עצה שלי, ברכב בתקציב אל תחפש יותר ממזגן ורדיו דיסק כל שאר החשמל מיותר, ועוד משהו שים דגש על טסט ארוך.

קורס נהיגה מתקדמת, ותסביר לי איך נתנו לך רישיון אה י"מופרע"?

לא ראיתי שמישהו טען שאיכות ההרכבה של הלאדה טובה, היא אפילו גרועה אבל מי אמר שבאונו או רכב בכלל שבתקציב של הלאדה תהיה איכות הרכבה טובה? שמע עצה ממני, אתה קונה רכב ב2500-3500 ש"ח, או שתקנה בכסף הזה אונו שרייד סוויפט שוודאי עברו התעללות קילומטרז' גבוה ידיים גבוהות ועבר של צעירים והרכב ידרוש יישור קו עצבני ביותר משווי הרכב, או שתקנה לאדה יד 1 מזקן שנסע 115 ק"מ והשקיע באהבה ברכב, זה החלטה שלך. אבל תהיה בטוח שנוחות בטיחות אמינות לא יהיה בשום מצב, מה שאתה צריך זה רכב שייסע נטו.

היום בעודי משייט לי בכביש במהירות 110 קמ"ש עוקפת אותו משמאל שברולט אופטרה, מכסה המנוע היה רופף ונראה כאילו עוד שנייה הוא ייפתח ויעוף לשמשה הקדמית ויגרום לתאונה. ממש לא היה לי מה לעשות, די נצמדתי לנהג וניסיתי לסמן לו לכיוון המכסה מנוע, ניסיתי לסמן לו לעצור, שלא לדבר על זה שירד גשם ורוח שרק החמירו את המצב והוא חשב שאני משוגע הוא פשוט הגביר מהירות ונעלם ביציאה הראשונה שהייתה, השאלה איך אפשר לגרום לבנאדם או מה עושים במקרה כזה על מנת למנוע תאונה?

אני לא מאמין שיש מישהו בפורום שיש לו לאדה אבל לא בדקתי את זה. כרכב להתניידות בלבד זה רכב מעולה וזול ויעשה את העבודה, עוד רכב די דומה זה הסקודה פיבוריט שגם היא כמו הלאדה "סובלת" מתסמנות הרוסים הזקנים. מה עוד תרצה לדעת לגבי הרכבים? אני לא מאמין שנתוני הספק יהיו רלוונטים ולגבי איבזור או נוחות לא נראה לי שתקבל אפילו אחד מהדברים. בקיצור רכב לניידות בחיסכון.

מצטער, האלפא יורדת מהפרק זה אונו בתחפושת. לגבי הלאנטיס, על הנייר היא נשמעת כמו רכב מצויין, נראית טוב ואמינה (יפנית) ועוד חולקת חלפים ביחד עם אחותה הגדולה מה שמקל על מציאת חלפים ומוזיל את כל העניין, אבל בפועל יש למישהו ניסיון על הרכב ויכול להגיד עליו מילה או שתיים? אז ככה האקסנט תרד מהרשימה. נשארו שלושה מתמודדות אחרונות, מי תהיה הזוכה? הלאנטיסf המאגן קופה 2.0 או פולו 16v

כרכב ראשון זה רכב זול לרכישה זול בביטוח ונחשב כאמין, רוב האנשים שבבעלותם רכב כזה הם רוסים מבוגרים (אני מכיר כמה שכנים רוסים ומבוגרים שבבעלותם הרכב) הם טוענים שהרכב "בומבה" ולא "דרעק" כמו ה"מתחרות" (באמת הם אמרו במילים האלה) לא בעיה למצוא אחת שמורה מזקן שנסע קצת וטיפל באהבה, לעומת זאת תתקשה יותר למצוא אונו או פיאסטה שלא עברה 7 ידיים אצל נהגים צעירים ש"התחרעו" על האוטו כאילו זה איזה רכב ספורט.

שטיפת מכוניות זה הכי קרוב שתגיע לרכבים בגיל 17, צריך לעבודות האלה ניסיון לימוד וכמובן לסיים צבא. ואם אין לך כיוון לאן ללכת לצה"ל אתה תוכל לבקש להיות מכונאי טנקים או משהו בסגנון ככה זה יפתח לך אופצייה בתחום הרכב בעתיד.

לגבי האלפא, אחרי שקראתי את מה שכתוב עלייה בסקירה הבנתי שזה לא התקדמות רבה מהאונו. רשום בכתבה שתא הנוסעים מיושן (כך גם באונו) בעיות התחממות ברכבים שלא טופלו כראוי (וקשה למצוא כאלה, ובעיית ההתחממות זה להחזיר את החבר לתקופת האונו) מערכת קירור חלשה (זה רק אני או שהאלפא 146 זה אונו שהתחפשה?) ועוד הרבה תלונות יש עלייה בכתבה, קצר במערכות חשמל (אונו) על מנת למנוע קורוזיה (מה שזה לא יהיה) צריך להשתמש בנוזל קירור ייעודי (כמו באונו). היא יורדת מהפרק. giri giri מסכים איתך לגבי שמי שקונה אלפא זה רק מי שאוהב אלפא, לחבר יש חששות מהמותג. סופר לנסר זה קולט משפחתית אז אם הקולט יורדת מהפרק כך גם היא, ומה ספורטיבי במראה של סופר לנסר פיאט בראבו, הנתונים שלה פחות טובים משל הקולט על אף שהיא נראית סביר חבר שלי נדר שלא יקנה פיאט שוב בחיים, יש לו "תסמונת אונו":lol:. היונדאי אקסנט הבנתי מקריאה בפורום שכדי להימנע, רכב לא בטיחותי ופשוט מזעזע נכון או לא נכון, האם חוץ ממראה 3 דלתות ספורטיבי היא באמת שווה משהו? מה לגבי הלאנטיס, חוץ מצריכת דלק גבוהה יחסית לא מצאתי תלונות לגביה, היא סחירה ונראית טוב וגם שמעתי שהיא אחד הרכבים האמינים בשוק, האם המנוע הוא אותו מנוע שקיים ב323 לאנטיס המשפחתיות?

האלפא באמת עונה לדרישות, גם פוזה לא חסר. דרך אגב אני חושב שאוטומט אין יש סלפסיד במקום אבל תבדוק את זה הדעה שלי לא מבוססת.

טעות שלי 146 התבלבלתי בספרות. איך הרכב?

הבחור קורא ברגעים אלה את השירשור, בינתיים החלטות מצידו הם סויוק קולט וקוואליר עפות רשמית. המגאן נכנסת לרשימה, והוא עדיין מבקש פרטים לגבי הלאנטיס שנראית לו כאמינה האלפא 146, והאקסנט שנראית סבירה. ומה לגבי נתונים טכניים לפולו והמגאן, הכוונה ברמות איבזור וכ"ס?