בלי קשר למהירות הנסיעה
אתה מעביר כל פעם שהמנוע מגיע ל2500 טורים (אולי מושך טיפה ל3000)
ובלי קשר אתה לא מסתכל על המד טורים כל הזמן אלא אתה יודע לפי הרעש שהמנוע משמיע
בלי קשר לנוחות ביצועים או כל דבר אחר
לדעתי הB4 הרבה יותר יפה, ובאופן משמעותי זה יכול לשחק קצת לטובתה, אבל חוץ מזה המכוניות כמעט זהות מבחינת כל שאר הנתונים שלהן...
ואל תגידו שזה בגלל שיש דלק במנוע או משהו כזה, כי חשבתי על זה, למה הנורה לא נדלקת דקה לאחר שהמנוע עובד, המנוע כבר מספיק להתחמם והדלק מספיק לרוץ...
יש למישהו משהו להאיר על מקרה זה?
ואם כבר בנושא זה אז למה לא:
קורה הרבה פעמים שאני מסים את הנסיעה ונדלקת לי נורת הדלק וכאשר אני חוזר לאוטו כעבור שעה בערך, אז כשאני מתחיל לסוע הנורה כבר לא דולקת...
למה זה?
לחברי הפורום שלום!
רציתי לשאול: יש לי מאזדה לאנטיס 2004 בחוברת של הרכב רשום שיש לה מיכל דלק של 55 ליטר
אבל כמה שלא ניסיתי "לסחוט" את המיכל תמיד יוצא לי למלות רק עד 50 (כמובן טיפה פחות)
רציתי לשאול מה עם העוד 5 ליטר שרשום או שזאת טעות בחוברת, או שפשוט אני תמיד "משתפן" מוקדם מידי ולא מחכה עד שהמיכל יתרוקן באמת...
בברכה וחג שמח
לאון חבקין...