Haim_gds

אתה בטוח? אני משלם מחיר מחירון כי יש לרכב יש קלומטרז' נמוך מרכבים מאותו שנתון, הרכב הנוכחי שלי כרגע הוא מזדה 2001 עם 150,000 קלומטרז' (וחלק מהזמן הייתי על רכב ליסינג). חשובים לי שני דברים: -האם תיאור המנוע בבדיקה מעלה חשד שהרכב לא טופל בהתאם או שהקלומטרז' "הונמך" או שניהם? -האם התאונה גרמה נזק שניתן להגדירו כנזק לשסי?

לא נעים לי להקפיץ אבל מחר אני צריך לקבל החלטה. -האם התיאור הבדיקה מציין פגיעה בשסי? -האםלקנות את הרכב?

לא הייתי מוותר. בתור אחד שנוסע שנים לעבודה ובחזרה בלבד בריכבי הפרטי (ולא ברכב ליסינג של העבודה...) אני תמיד נוסע לאט ורגוע. אלא מה, אפילו שאתה משייט ב 80 קמ"ש ושומר מרחק מכובד מהרכב שלפנים, קרה לי יותר מפעם אחת לבצע בלימת חרום תודות לנהג הישראלי הממוצע ("אה, האולם חתונות מצד ימין? איך פיספסנו, אל תידאגי מותק, כבר מגיעים..." בלימת פתע ושבירה חדה ימינה ב 60 קמ"ש...) ותודות לABS חרטום המזדה שלי נשאר שלם יותר מפעם אחת. הייתי מציע לכל מי שהגיב שיינסה להיזכר בפעם האחרונה בו הישתמש/ה ב ABS ולדמיין את התוצאות (וההוצאות..) אם המערכת לא הייתה מותקנת.

צרות, צרות, צרות... החלטתי לקנות את המרצדס משנת 1998 C-Class 240 120,000 ב 55,000 ש"ח. הכנסתי את הרכב היום לבדיקה במכון "טסט סנטר" ליד מכון הרישוי בת"א. החתמתי את המוכר על מסמך בו הוא מתחייב לפצות אותי בסכום הבדיקה (1200 ש"ח) אם תתגלה תקלה במנוע, תיבה או שסי. בבדיקה התגלו התקלות הבאות: שלדה: ליקוים בעלי משמעות גבוה: 1. תיקון תאונה בגוף (בדלת ימין קדימה), החלפת חלקי מערכת מחוברים בברגים.תיקון עמוד צד ימין. 2. תיקון תא אחורי והחלפת רצפת תא מטען. ליקוים בעלי משמעות נמוכה: תיקון קורת האורך האחורית עד נקודת המתלה מנוע: ניקוי מערכת קירור וראדיטור. (בנוסף, בעל פה נאמר לי מכסה השמן מלוכלך ב"בוץ" כאילו גומיות (?) השסתומים גמורות) בנוסף, כל מיני דברים קטנים שאפשר לצפות מרכב בן 10 שנים (הזעה בקרטר שמן, הספק מקסימלי של 161 במקום 169כ"ס וכו,) לאחר הבדיקה, המוכר החזיר את תשלום הבדיקה שלי מכוון שטענתי כי תוצאות בדיקת השלדה מעידות על פגיעה בשסי אבל אחרי שעה התקשר מהמוסך בו בוצע תיקון התאונה (האחורית) וטען כי המוסכניק שלו לא מגדיר את התקלה כפגיעה בשסי. - האם סעיף 1 מוגדר כפגיעה בשסי? - האם סעיפים 1,2 אמורים להוריד את ערך הרכב? אם כן, בכמה? (המוכר טוען שלא קיבל פיצוי על ירידת ערך) - האם יש משהו בעל משמעות בטיחותית או טיפולית בבדיקה? הרכב נראה טוב, הקילומטרז' נמוך משמעותית ותיעוד הטיפולים שלו מראה כי הוא טופל כפי שצריך ב 10 השנים. אולם, לך תדע, האם אני עושה עיסקה גרועה? אשמח לעצה...

לא נעים לי להקפיץ אבל נראה לי כי הייתה איזשהו בעייה בעריכת כותרת "בעניין: יעוץ בקניית מרצדס C-Class 240 '98 (רכב אחר)"

ההצעה לרכישת מרצדס משנת 1998 C-Class 240 140,000 ב 43,000 ש"ח. יד שנייה ללא תאונות התבררה כלא רלוונטית יותר, לכן מצאתי רכב דומה אחר. ראיתי היום מרצדס משנת 1998 C-Class 240 120,000 ב 55,000 ש"ח. יד שנייה עם תאונה קלה אחת (בדלת תא המטען) לפי דברי המוכר, אשר תוקנה. הרכב נראה יפה מאוד למעט שריטה לא עמוקה מעל הפנס השמאלי. הריפודים נראים תקינים אך משומשים מעט ובבחינה שטחית הוא נראה במצב טוב מאוד. אולם מספר שאלות עלו: -המוכר הראה לי את רשיון הרכב והוא רשום ע"ש ביתו אולם יש לו ייפוי כח לדבריו. האם עלולות להיות בעיות בסיטואצייה כזאת? -האם שווה לשלם 3000 ש"ח יותר ממחיר המחירון עבור הקילומטרז' הייחסית נמוך? דרך אגב, מה הוא מחיר המחירון? במחירון יד 2 הרכב מופיע "ELEGANS C200 אוט' 2.0 (מרצדס C-CLASS)" ב 53,000 (ולא מופיע דגם ה 2.4 ליטר) בלווי יצחק מופיע דגם ה 2.4 ליטר אולם ב 42,000... דרך אגב, המוכר טען כי ההפרשים נובעים מכך כי חלק מהמכוניות נמכרו עם גג שמש, ריפוד עור וגג שמש וחלק לא (הזולות יותר כמובן) מישהו שמע על זה פעם? הייתי רוצה לשאול שוב ואשמח לתשובה כי כנראה אקנה את הרכב השבוע: לפני הרכישה. הבדיקה צריכה להתבצע גם במכון בדיקה וגם במוסך מורשה? אני חושב ללכת לכלמוביל בראשל"צ כמוסך מורשה אבל אשמח לקבל המלצות גם למכון בדיקה מאיזור המרכז. רצוי בעל התמחות במרצדס.

קודם כל תודה רבה על כל העצות. Laurence "בענין המחיר, אין ארוחות חינם. מציע שתבדוק את הרכב בצורה מקיפה. בייחוד אם אתה הולך להחזיק אותו הרבה זמן. חייבים לבדוק את ה"כלה". בנוסף, אל תצפה לרכב "מהיר ועצבני", זהו רכב "נעים הליכות" ונעים לנהיגה. תחושה של נוחות ויוקרה תהיה לך." -תאמין לי, זה בדיוק מה שאני מחפש. הפעם האחרונה שבדקתי מגבלות בכביש של נס הרים הייתה לפני יותר מ 15 שנים... ובנוגע לשאר, זה מה שקיוויתי פחות או יותר. רכב סולידי, אמין ואיכותי. מחר כנראה אפגוש את בעל הרכב ואני מקווה שהשבוע נגמור את התהליך (אם הכל יעלה יפה) הייתי רוצה לשאול שוב: לפני הרכישה. הבדיקה צריכה להתבצע גם במכון בדיקה וגם במוסך מורשה? אשמח לקבל המלצות למכון בדיקה מאיזור המרכז. רצוי בעל התמחות במרצדס. אחרי הרכישה. האם כדאי/צריך לבצע "ישור קו" לאחר הרכישה? ואם כן, אז מה? האם יש מוסך מומלץ מאיזור המרכז?

"בטיחות מבחינת ריסוק לא תקבל, הרכב קיבל ציון נמוך במבחני הריסוק של encap אם זכור לי נכון, מדובר ב 2/5 כוכבים." -לא אומר לי הרבה, האם הרכב בטוח פחות ממזדה 3 למשל? אפשר לקבל בבקשה לינק למבחן? "מדוע המחירון נמוך ב20 אחוז? האם מדובר במונית לשעבר?" -לפי מה שנאמר לי, לא מדובר במונית/ליסינג/השכרה וכדומה. במחירון של "יד 2" המחיר הוא 50000 אז אולי יש לי סתם מזל...?

קשה לתת תשובה פשוטה... לי נמאס לי כבר מכל ה"פחנועים" היפניים/קוריאנים. אני מחפש רכב בו אני ארגיש בנוח, כלומר, אחיזת כביש טובה, בטיחות פסיבית גבוהה ואמינות. בנוסף, רצוי שהרכב יהיה מתוכנן לאורך חיים של +20 שנים כך שיהי כדאי להשקיע בו ולא להחליף אותו כל 5-7 שנים. לפי מה שהבנתי, למעט מרצדס לא ניתן (לפחות בארץ) להשיג רכב העונה על דרישות אלה. בנוגע לדגם הזה, שום סיבה מיוחדת... חוץ מזה שהוא מרצדס. אני מתכונן להשקיע סכום של 50-60 ברכישה וזה מה שמצאתי.

שלום. קודם כל, אני חדש כאן (קורא סמוי...) אז הייתי רוצה להתנצל מראש על טעויות בשאלתי. קיבלתי הצעה לרכישת מרצדס משנת 1998 C-Class 240 עם 140,000 ק"מ ב- 43,000 ש"ח, יד שנייה ללא תאונות. עדיין לא ראיתי את הרכב אבל מספר שאלות עלו. -מכיוון שמחיר הרכב נמוך ב 20% ממחיר המחירון, האם יש דברים נוספיים שיש לבדוק לפני הרכישה כדי לא להסתבך? -האם יש דברים ספציפים שיש לבדוק ברכב/דגם זה? -לפי מה שקראתי כאן בפורום, כדאי לבצע "ישור קו" ברכישה של רכב כה ישן, מה ממולץ לבצע ברכב כזה? האם יש מוסך מומלץ מאיזור המרכז? -מהי עלות התחזוקה השנתית בהנחה כי נוסעים 20K לשנה? אשמח לטיפים מכל הסוגים ממי שיש לו דגם כזה. בתודה חיים