Guy L

שלום, לידית יש חופש מסויים , וכאשר הסרתי את הכיסוי, ראיתי כי הידית יושבת בתוך טבעת ברזל, עם המון גריז ( במרכז התמונה ). על הידית עצמה יש פלסטיק, ויש חופש תנועה של חצי ס"מ לכל כיוון בין הפלסטיק והטבעת. זה המצב הרגיל או שהפלסטיק התפורר ויש להחליף??

אפשר לנחש מה תהיה תשובת לשאלה "האם המשקפיים שאתה מוכר מקוריות". יש מוכר נוסף שמוכר עם הכיתוב Authentic והוא עם 6000 מכירות מאחוריו ו99.1% חיובי, אבל מבקש 97$ לפני משלוח. מוזר העניין. 50% הבדל במחיר, וקרוב יותר למחיר שהועלה באמאזון.

בארץ אני נוטה להאמין כי קניה באחת הרשתות הגדולות מספיקה ע"מ להבטיח מקוריות. לגבי המוכר, יש 3 תלונות על אי מקוריות מתוך כמעט 900 , מוזר ששאר 900 הקונים לא עלו על הזיופים ( למרות שהתגובות מתייחסות גם לנעליים שהוא מוכר ). הקונים שהתלוננו עשו את זה בלקוניות, וחלק מהתגובות השליליות נמחקו עי eBay . אני אמשיך לחפור קצת באתר ונראה...

נדלקתי על משקפי RayBan 3026 Aviator . בארץ הן נמכרות בסביבות 700 ש"ח, ובeBay ניתן לקנות ב 65 דולר + 25 משלוח, ובשער הדולר של ימינו המשמעות היא חצי המחיר ( גם אם אאלץ לשלם מכס ) . הקושיה היא זאת - ישנם זיופים באתר ( משקפיים זהות נשלחות מסין תמורת 20 דולר... ) , איך אפשר לוודא כי המשקפיים מקוריות ?? למוכר יש 98.1% תגובות חיוביות, ועל פניו נראה אמין. זו המכירה : http://cgi.ebay.com/REAL-RayBan-RB-3026-LRG-Metal-Aviator-Sunglasses-SILVER_W0QQitemZ200228721263QQihZ010QQcategoryZ79732QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

כפי שצויין - הסוללות חדשות ( חודש ) ועבדו מצויין עד לפני שבוע. כאשר נועלים עם מפתח ( מדלת הנהג ) הנעילה ( והשחרור ) עובדת מצויין. ברכב מותקנת מע' אזעקה לא מזוהה אך היא מנותקת (ע"י המפתח הייעודי ). אני חיפאי, ובכל מקרה אני אתחיל מלחצן נעילה מרכזית חדש ( או מפרוק ) ונמשיך משם. בנוסף - נצל"ש קטן - המנוע עבר 140 אק"מ. צריכת שמן של 600 מ"ל ל10 אק"מ נחשבת בתחום הסביר ? השמן הוא 5W40 הסגול של LM. גיא

שלום, מדובר בקורדובה 01, מנוע ALM . לאחרונה ( שבוע או שבועיים ) צצו מס' תקלות שייתכן והן קשורות : 1. נעילה/פתיחה מהשלט המקורי לא מגיבה ( לשלט סוללות חדשות ) . 2. הזמזם המתריע על אורות דולקים בעת פתיחת דלת נהג חדל להתריע. 3. הרדיו ( המקורי ) לא כבה עם הוצאת המפתח מהסוויץ' . 4. כפתור הנעילה המרכזית בדלת הנהג נועל בלבד ולא משחרר. כל הנתיכים שלמים, לא היו קצרים או טראומות חשמליות כאלו ואחרות. תודה, גיא

נסה לחפש מפרוק. לפני מס' חודשים הייתי בפרוקיה ( יש לי קורדובה מאותה השנה ) ורצו 500 ש"ח על המסך וסכום דומה ( אאל"ט ) על היחידה מאחור. לא זול אבל גם לא בשמים. גיא

הרכב ידני, מנוע ALM . לאחרונה אובחן איבוד קל של נוזל הגה, ומבט חטוף גילה נזילה ליד גלגל ימין. במוסך העלו את הרכב ובמבט קבעו כי הנזילה היא ממחזיר שמן בתוך מע' ההגה ( נקרא המסרק? ) ולא מהמשאבה . למעשה הנזילה היא מקרע בגומיה אך לטענתו הקרע חסר משמעות, והנזילה היא ממחזיר שמן פנימי. שיפוץ לבדו ( בלי פו"ה ) יעלה מעל אלפיה, אבל עם חלק מפירוק ניתן לסגור בפחות : מצאתי מערכת ב 500 ש"ח + 300-400 ש"ח פו"ה . המחירים נשמעים בתחום הסביר ? הפירוקיות המוסך ( ואני.. ) באזור חיפה. תודה , גיא

הובן וייושם...

אצלי ברכב , קורדובה עם מנוע ALM ( ייתכן והם חולקים את החלק ) קיבלתי הצעה דומה : עקב נזילת מים מהיחידה העשויה מפלסטיק ( כוללת את התרמוסטט ועוד צינור גדול+תקע חשמלי כלשהו , ומתחברת לבלוק) ב 600 ש"ח לחלק בלבד , לא כולל עבודה ומע"מ. הוסבר לי שאין תחליפי , אלא רק מקורי , ולכן המחיר היקר.

שלום, המנוע הוא ALM. בית התרמוסטט הוא למעשה יח' פלסטיק גדולה אליה מתחברים שני צינורות מים ( אחד מהם הוא התרמוסטט ) ובנוסף מס' קונקטורים חשמליים. לצערי יש נזילה ( סדק בפלסטיק ) ויש צורך להחליף את החלק. קיבלתי הצעה לסביבות 1000 ש"ח כאשר החלק לבדו 600 ( ללא מע"מ ). אני מנסה לחפש חלק כזה ברשת ( אולי יצא זול יותר לייבא לבד) אבל לא יודע איך הוא נקרא , בטח שלא באנגלית. אודה על עזרתכם, גיא.

תודה על התגובות, ובקשה למס' הבהרות : שמן : 5W30 / 10W30 סינטטי מלא . יש עדיפות לצמיגות מסויימת מבין השתיים? בנוסף, לפי מה שראיתי הכמות היא 3.4 ליטר ולא 4.5 (מנוע ALM ). מצתים : במס' אתרים בחו"ל ראיתי המלצה לNGK שנתנו כאן עבור מנוע ALM , ולא לאלו של בוש. השאלה היא ( בעיקר לרון ) מה המלצת היצרן ? תודה

תודה!

בשע"ט רכשתי קורדובה שנת 01 , 132K על השעון והגיע הזמן ליישור קו. ברשותכם מס' שאלות : פלאגים : לא מצאתי את המנוע ( ALM ) בקטלוג של NGK , ובקטלוג של בוש הסיאט מופיעה רק בשנתון 99 ולא 01 עם הממנוע הנ"ל.. אפשר לרכוש את הפלגים הרשומים לשנתון 99 ? נוזל קירור : G12+. מה הכמות הדרושה ( אין לי ספר רכב.. ) ואם אפשר , טווח מחירים משוער. שמן : רשום על המנוע תקן 502.00 - צריך לחפש את זה ספציפית על האריזה או שאפשר להסתפק בשמן 10W40 איכותי ? מחיפוש בפורום עולה כי הכמות היא 3.4 ליטר ( 3 בלי המסנן ) . מסנן דלק : היכן הוא ממוקם ? בתא המנוע או ליד המיכל? גיא

קליאו משנת 92, יד 4 , מצבר מת, טסט עוד 10 ימים. מצב חיצוני טוב. ביוני שופץ מדחס המזגן והאלטרנטור הוחלף למשופץ. מחיר מבוקש 4000 ש"ח , גמיש. הרכב נמצא בחיפה. 052-3219767 או בה"פ

היום בדקתי קורדובה שנת 2000 . 118 אלף ק"מ מבקש ייעוץ בפענוח התוצאות : מנוע - ( לא תקין ) תזמון, דליפות לחץ בינוניות ( למרות שכלל לא בוצעה בדיקת קומפרסיה ), רעשים, שורף שמן , תושבות גיר/מנוע , לתאם מנוע, מצבר ללא אחריות. סרן קדמי - לתקן זוויות היגוי, בולמים חלשים שלדה - בעל הרכב הצהיר כי הרכב קיבל מכה באזור הפנס השמאלי הקדמי , דבר שאושר בבדיקה באופן הבא: ליקויים בעלי משמעות גבוהה - כיפופים ותיקונים בשלדה , מעיכות בקורות, " " " נמוכה - תיקון קורת רוחב , תיקונים כלליים בגוף המרכב " " " שולית - כפווף בפגוש, שמשה הוחלפה ( הקדמית ) העברת כח - מצמד מפריד גבוה , חופש בתמסורת המצמד באמת מפריד גבוה, אבל השאלה אם זה בלאי או רק כיוון. לטענת הבוחן ( בע"פ כמובן ) התאונה היא "קצה שילדה" ואינה משפיעה כלל על התנהגות הרכב. תודה, גיא

תוספת : בעקבות מחסור במועמדות ( רובן המוחלט של הידניות הן דיזל ) כדאי לשקול דיזל ? 13K בשנה לפי 16-17 לליטר הם בערך 780 ליטרים, כלומר 4800 שח לעומת 11-12 ק"מ לליטר בבנזין שהם 7000 ש"ח , כלומר המעבר כדאי ( תאורטית לפחות ) . ( החישובים לפי 6.3 לליטר גם של בנזין וגם של דיזל )

לארח התפגרות הרכב הקודם, החלטתי עם חברתי לקנות רכב, חדש, והתקציב העומד לרשותנו הינו 30K . קראתי את ( אינסוף ) השירשורים לתקציב הרלוונטי ולאחר שנסגרתי על השלוש הנתונות אני מעוניין בהשוואה ספציפית ביניהן. הכיוון הכללי הוא השילוב של מנוע 1.4 וגיר ידני כמובן ( חובה ). עיקר השימוש ברכב הוא עירוני , בערך 13K ק"מ בשנה. הסיבה שבחרנו דווקא במגאן ולא בקליאו B היא כי בשנתונים הנתונים המחירים די זהים, המנוע זהה, והמגאן מאובזרת יותר. השאלות העיקריות הן : 1. כמה גדולים ההבדלים בצריכת הדלק ( והאמינות ) בין מנועי 1.4 ל 1.6 ? השאלה נובעת מכך שההבדל במחיר קטן, והאבזור בגירסת ה 1.6 בד"כ נדיב יותר. 2. הרושם שלי הוא שהרנו "חסינה" יותר לפגעי הזמן , יש אמת או סתם קיבעון ?

הרכב הוא כאמור, קליאו שנת 92, ידנית. בסל"ד סרק הכל תקין, אך מעל 1500-2000 סל"ד כל האורות ( מחוונים , אורות קדמיים, תאורת רדיו ) מהבהבים. לעיתים , כאשר מסובבים את הסוויצ' ל ON נורית הטעינה מעומעמת יחסית. בזמן נסיעה היא כבויה. האלטרנטור חדש ( חצי שנה ) , ולכן לדעתי הבעיה היא במצבר ( חברה לא ידועה, יוצר ב 2003 ) שכושל בפריקות המהירות הנדרשות בסל"ד גבוהה. אני בכיוון או שישנן אפשרויות נוספות ? גיא

בוקר טוב, לפני כמעט שנה החלפתי את הגומיות הנ"ל ( אחרי כשלון בטסט ). עלה לי 700 ש"ח ( כולל מע"מ ) . הגומיות עצמן זולות אבל הפו"ה לוקחים זמן. כשקיבלתי את ההצעה חשבתי שהוא מגזים, אבל אחרי שראיתי את העבודה הבנתי למה הם התכוונו... אם תרצה המלצה למקום ( באזור חיפה )שלח ה"פ. גיא

בקליאו קיימת מע' נ"מ מקורית, מבוססת על אינפרא-אדום, אשר מובנה באחד המפתחות בלבד.נכון לרגע זה השלט כנראה מושבת, ולכן נשארה אופציית המפתח בלבד. במידה ואני אשיג מוח נ"מ+שלטים , ניתן להתעלק על המע' הקיימת ?

הטמפ' : משיטוט קל ברשת מסתבר שהטמפ' הנ"ל לכרטיס המדובר הן הממוצעות. לא משהו שאמור להקריס את המחשב. נסה להריץ תוכנות מאמץ ( 3DMARK ) בביתך , כך תבדוק אם למיקום המחשב יש השפעה ( אולי הוא צמוד מדי לקיר ? ). בנוסף, בדוק כי גוף הקירור מורכב בצורה טובה ( הקליפסים תפוסים ) . משחקים : הכרטיס המדובר חלש מאד למשחקים. על אחת כמה וכמה ביחס ל7600 ול7800 המצויינים. נ.ב - כרטיס של איזו חברה ? גיא

קליאו מהשנים המוקדמות תהיה מושלמת. בתקציב שלך נכנסת 92-93 ואולי 94 עם קצת התמקחות. מזגן,ח"ח, נ"מ,אמינות לא רעה וגימור / נוחות מס' רמות מעל הסוויפט.

לא כ"כ סגור על איך מחשבים ברכב. כידוע ישנם מס' סוגים של גרר ( חיכוך,מושרה, צורה ... ) כאשר את גרר הצורה מחלצים מניסוי ( את השאר ניתן לחשב ) . שאר שטח הרכב משנה כנראה לסוגי הגרר האחרים (גרר חיכוך ,גרר מושרה ). גרר מושרה פחות רלוונטי ברכב ( הוא נגרם מעילוי, שכמעט ולא קיים ברוב הרכבים ) .עבור גרר הצורה כנראה שבאמת מחשבים לפי שטח החתך הקידמי ( Frontal Cross-Section ) .

אין עודף שימוש בוויקי, פשוט לא זכרתי את הניסוח המדוייק. חידשת לי, אני לא מכיר צורה כזאת של חישוב גרר. למען האמת את מקדם הגרר ( כתוצאה מצורה ) שאני מכיר לא ניתן בכלל לחשב ( על מטוס ), כל יום לומדים משהו חדש..