Yogevv

כמובן רק חדשות כל השלישיה יוצא בערך 2000 כולל מע"מ מקורי כל השלישיה בחליפי יוצא 450 כולל מע"מ חליפי הפרשי המחיר מאוד גבוהים בין מקורי לחליפי

אשמח לעוד תגובות בנושא עוד מישהו!

אהלן וערב טוב! אני בתהליכי החלפה של תושבות מנוע, הרכב הוא סיוויק 99 ידני. התושבות מנוע המקוריות יקרות להחריד אבל גם איכותם מצוינת. מה בקשר לחליפיות כדי להתקרב לא כדי? אשמח את חוות דעת בעלי המקצוע בפורום או אנשים שמתמשים בחליפי. תודה רבה! יוגב

למכירה מכשיר במצב דנדש פתוח לכלל הרשתות 050-9945500 יוגב

מתעלק על השרשור שום נורית אינה נדלקת

ברכבי פולסווגן החדשים ישנה בעיה עם מנורות הקסנון מניסיון אצלי בפאסאט אותו מקרה בדיוק חכה לחבר הפורום מרק10 בטוח יש לו תשובה וגם אני ישמח לשמוע אותה.

תסתכל בעיתון ממון הייתה עליה כתבה על רכב השבוע. בהחלט רשום שם שהלקסוס במחיר שלה עדיפה.

כנ"ל נקודת מבט שלך לגבי המאזדה גם אתה בעל מאזדה לפי הסימלון! לא הצהרתי שהסיוויק הרכב הכי טוב שנהגתי עליו בחיים, מבין הרביעייה כן היא הכי טובה. אולי המאזדה מספקת לה תחרות אבל בסופו של יום הסיוויק מנצחת . לגבי הקרוז הפנים שלה זול ומגעיל כנ"ל לגבי איכות הנסיעה מה יש לצפות מרכב קוריאני. הלאנסר אולי מרשימה חיצונית אבל מנוע עצלן ותיבה גרוע על פנים הרכב מישהו הזכיר יונדאי. ותבין לבד למה המחיר של הקרוז זול יותר מהשאר עם איבזור מפוצץ ראשים. אגב ההשוואה של הרכבים לא נמדדת על כמות האיבזור אלא על אמינות המנוע והגיר, איכות הפנים והחוץ של הרכב, נוחות ואיכות הנסיעה וכו'.

רוב הפורומים של הונדה בעולם ממליצים על שמן גיר מקורי בלבד, העברת ההילוכים חלקה יותר ואין רעשים מיותר. יש כאלה שאומרים שהשמן גיר של הונדה הוא בעצם שמן מנוע 10-40 בלבד וחלק אומרים שזה נכון אבל עם עוד תוספים לשמירת הגיר. שיהיה שבוע טוב

תנסה אולי EBAY גרמניה. תבדוק אולי בצמפיון כמה מיליונים הם רוצים על סט כזה.

אתה צודק אבל המאזדה עברה שינוי פנים וחוץ המנוע והגיר נשארו אותו דבר.

ההונדה נמכרת בישראל מ 2006 כך גם המאזדה שנמכרת בישראל מ 2003 בערך. את השניים השניות אני פוגש הרבה במוסכים. לגבי איבזור תגיד לי פעם ראיתה סיוויק ברמה הגבוהה ביותר. עם זה קסנון, גג נפתח, פנסי ערפל, מגנזיום וצמיגים בעלי חתך נמוך, כסאות עור וחימום למושבים בקרת אקלים ידיות להעברת הילוכים מאחורי ההגה והרשימה עוד ארוכה אף אחת מהמתחרות פה לא נותנת חצי מהרשימה שהונדה נותנת. אבל כל אחד ונקודת מבטו אחרי מאות רכבים כאלה שנהגתי במהלך השנים ההונדה הייתה המוצלחת מבין השלושה. ולא כי יש לי הונדה פשוט הרכבים של הונדה מאוד מוצלחים והמנועים במיוחד. שיהיה שבוע טוב ומבורך!

האמינות של ההונדה גבוהה יותר משל השלושה. אם תיקח את ההונדה בחבילה הגבוהה תקבל מכונית יותר מפוארת בהרבה מהמאזדה. השקט והנוחות בנסיעה כמה רמות מעל השלושה. הצריכת דלק יותר טובה. המרווח האחורי והקדמי ובזה שאין לה את הבליטה ברצפה של המושב האחורי. המנוע שקט יותר בהרבה(שולי מאוד). עזוב ההונדה טובה יותר.

ההונדה סיוויק לא נכללת בקטגוריה כי בהחלט טובה מבין השלושה שאתה מתלבט.

אמרתי שהמאזדה הכי מוצלחת בין השלושה הרכב הינו מצוין מאוד מנוע טוב אבל בנוחות נסיעה אף אחת מהאפשרויות לא נוחה המושבים קשיחים מאוד בכל השלושה. ויש לי ניסיון עם שלושתם!

כל המכוניות האלו גרועות מבחינת נוחות נסיעה ואיכות הרכבה פנימית של תא הנוסעים העדיפה מבין השלושה היא המאזדה מנוע החזק משלושתם נראית טוב מבחוץ וככה ככה מבפנים שקטה ואמינה מאוד אחריה הלאנסר מנוע יחסית חזק נראית גם טוב מבחוץ פנים אפרורי מאוד, מנוע שקט ואמין מאוד אחרונה חביבה הקרוז הלא מוצלחת רכב דיי בעייתי מבחינת אמינות המנוע אמנם 1.8 אך לא מספק את הסחורה ותא הנוסעים מחריד לנוסע היוממי. המאזדה עדיפה.

שמן גיר בהונדה אך ורק מקורי! 60 ש"ח ליטר (צריך בערך 2.5 ליטר). שמן מנוא חצי סינטטי מצוין למנוע את יכול להשתמש תוצרת מוביל או AGIP שניהם מצוינים לרכב. פילטר שמן גם אך ורק מקורי ברכבי הונדה. 100 ש"ח במורשה אל תקנה פילטר מקורי בחנויות רק במוסכים מורשים קרו לי מקרים שקניתי מקורי בחניות חלפים והמנורת שמן הייתה נדלקת כמה שניות גם אחרי הנעה אחרי שהתחלתי לקנות במורשה לא נדלקת למאית שניה אפילו.

עכשיו התיאור שלך מדויק! היה לי את זה ברכב סיוויק האצבק 99 אחרי החלפת הקלאץ התופעה על השריקה התחילה וליטוף הכי קטן של הדוושה זה הפסיק ממש ליטוף יום אחרי הזמנו מייסב חדש NSK והופ התופעה נעלמה כלא הייתה! חשוב מאוד לשים הרבה גריז על הגולה של המזלג גיר וגם הרבה על הציר שיושב המייסב! לי הייתה תופעה בדיוק כזאתי עכשיו הכל שקט מאוד . לילה טוב יוגב

לנו בפאסאט 2.0T עומדת אני מאמין על 250 נהייתה מפחידה בהאצות יותר חסכונית בדלק בנסיעה רגועה עכשיו עשינו טסט כל הנתונים יצאו 0 תקין. והיא שנת 2007. השקעה כדאית מאוד.

מכוני הטסטים של ישראל לך תבין!

עם קצת עזרה וחברים ועוד חברה מהטסט עוברים גם בלי להביא את הרכב, מספיק ניירות.

היא תשלם למכון בדיקה בסביבות ה 400-450. וגם לשמאי רכב שיתן הערכה על המכה והתשלום לשמאי גם 400 בערך, ו10% מערך הרכב ילך לבדיקות! נו באמת כל בעלי המקצוע בפורום מתנגדים למה שדוד עשה וכל אלו שלא בעלי מקצוע בפורום דווקא שמחים שדוד עשה את המעשה הנכון. דוד ישר כוח וירבו מכוני בדיקה כמו שלך! כנראה מה שדוד עשה כואב להרבה בעלי מקצוע בכיס

צמפיון ושמחה לא הולכים ביחד!

למה לקנות חליפי סיני כי זה מה שהחליט פותח השרשור את הישן אפשר לתקן! WWnwlWW1988 אל תתרגש רובם בפורום הזה מורים ללשון וספרות. שיהיה שבוע מצוין לכולם!

כמו שאמר הבחור מעליי לא חוקי עושה בעיות עם הכחולים ואולי בטסט יעשו בעיות. תחליף אותו לאחד פנימי איכותי של K&N או חברה אחרת.