kawasaki

מה אתם אומרים מה נראה לכם? האוטו מתחממם או לא ? וכמה בערך אמורה לעלות בדיקה עם שעון חום חיצוני או עם ליזר?

לתשובה כמו שלך חכיתי . כי קיבלתי תשובה דומה מעוד משהו שיש לו אונו וזה פשוט נוגד את מה שקורה לי ברכב . הרכב עבר את ה4\3 ואפילו הגיע לקו הגדול לפני האדום ולי פשוט נראה כאילו הוא בכלל לא התחמם , זאת אומרת אין לחץ משמעותי במערכת או מיים שמתחילים לגלוש החוצה. ודרך אגב אני משתמש במיים של פרסטון שהמליצו עליו רבות גם פה בפורום , והטרמוסטט הוצא עד שנבדוק את בעיית התחממות אם בכלל יש כזאת בעיה.

שאלה כללית לכל מי שהיה לו נסיון עם התחממות באונו : מאיזה חום המיים אמורים להתחיל לגלוש החוצה במקרה של התחממות?? אני שואל את השאלה הזאת כאן , כי האוטו שלי מתחממם (לפחות לפי השעון) ואני משוכנע שהשעון או משהו בדרך אליו גורם לו לזייף , היוניט שעון חום די חדש (שנה על הרכב). וגם הלכתי פעם לאיזה מוסך בגלל שהרכב התחממם וכאשר הרכב היה כבר כמעט על 100 רתיחה הוא אמר שלי שלפי דעתו האוטו לא מתחממם בכלל כי אין לחץ מיוחד במערכת שמעיד על כך שהרכב מתחממם. וגם כמו שהבנתם כבר , בכל הפעמיים שהאוטו כביכול התחמם לא הייתה גלישת מיים החוצה וגם לא חסר מיים ובדיקת לחץ הפוך במנוע הראתה שהכל תקין ,וגם לא חסר שמן. ובנוסף לכל אלה גם אין טרמוסטט באוטו .

סליחה על ההתעלקות . אבל היום הלכתי לסדר את המזגן באוטו והיה חסר גז , עשו לי בדיקה לראות מאיפה יש בריחה ומצאו שיש חור במעבה של המזגן . עכשיו אלו המחירים שלקחו לי על התיקון , האם זה מחירים הוגנים ? בדיקה+מילוי גז 250 שקל פירוק והרכבה של המעבה לצורך ריתוך 350 שקל ריתוך המעבה (2 חורים , הוא אמר לי שבגלל שזה ריתוך נחושת זה יקר) 150 שקל. לי זה נראה קצת לא סביר , מה אתם חושבים? אגב האוטו הוא פיאט אונו 1400 מזגן לא מקורי.

אתה אמיתי?? איפה את חי במהיר ועצבני? לא שווה ולפי ההגיון הפשוט גם לא חוקי (לפי מה שאני יודע)

הפחדתם אותי עם התגובות שלכם , אני מפחד לראות

סתם שאלה , למה הורדת את ההגה כוח , אני בכיף אשמח לעשות הגה כוח באונו שלי , אפשרי?? כמובן שזה רק בתיכנון ואני לא רואה את זה בכלל יוצא לפועל ,כלכלית ומעשית . לבנתיים אני מסתפק בהגה בכוח (המון כוח)

אני גר באיזור ירושלים , אז לא משנה בכל מקרה תודה על העזרה.

הדגם הוא: MED 439

אם אני יגיד לך את האמת , אין לי כל כך מושג בכל מה שרשמת , אבל מה שאני כן יודע זה שכנראה יש פין אחד שהוא רופף בתוך המחשב הצתה ובגלל זה שהחוטים קצת זזים אז הרכב מתכבה . וכאשר החשמלאי חיבר מחשב אחר אז הוא ניער את כל הצמה והרכב לא נכבה, לעומת זאת במחשב הנוכחי כל נגיעה בצמה שמתחברת אליו גורמת לרכב להתכבות. ובקשר למחשב חדש , משהו יודע אם ניתן להשיג??

כבר הרבה זמן שהרכב לעיתים מתכבה ולפעמיים אינו מניע בפעם הראשונה , אחרי כמה בדיקות שמתי לב שיש חוטים רופפים בחיבור למחשב הרכב אז החלטתי ללכת לחשמלאי שיבדוק את זה , הוא בדק ושם מחשב אחר במקום וניער את הצמה של החוטים והאוטו אינו נכבה. הוא אמר שלי שאחד המגעים שמתחברים לפלאג של החוטים כנראה משוחרר, ושמחשב כזה יד שניה יעלה לי 300 שקל ושאין להשיג כזה חדש. לפני שאחרים נותנים לי הצעות אחרות לבעיה אני רק רוצה להדגיש אני בדקתי את כל הדברים שמהם יכולים לנבוע הכיבוי של הרכב , וכאשר הוצאתי את הפלאג שמתחבר למחשב וחיברתי שוב הרכב הניע מכה אחת. השאלה היא האם ניתן להשיג כזה חדש או שרק יד שניה ?? ואם יד שניה אז 300 שקל זה מחיר הוגן ( אני מאמין שיש על זה גם אחריות של כמה חודשים. את זה לא שאלתי). **לכל התוהים מה הכוונה מחשב הצתה , הכוונה היא לדיג'פלקס (או איך שקוראים לזה.)

היום קרה לי מקרה דומה , נגשתי לטסט פעם שניה אחרי שכיוונתי את האורות וסידרתי את הבעיה של הזיהום אוויר (וראיתי בעניים שלי במכשיר שיש במוסך שהכל תקין) ונכשלת שובי על זיהום אוויר ואורות (והפקידה שם שאלה אותי אם אני מעוניין לסדר את האורות במכון). כמובן שחזרתי למוסך וביררתי איך זה שנכשלתי שוב על זיהום אוויר , והוא שוב חיבר את הרכב למכשיר שבודק ושוב נמצא שהכל תקין . איך תסבירו את זה??

לא , אבל תסע כמו שהסברתי לך לא בעיה לראות אותו , ממולו יש מוסך קטן ולידו יש פנצ'ריה.

בעיקרון הייתי ממליץ לך לעשות טיפול שכולל החלפת שמן מנוע, פלאגים , פילטר אוויר , פילטר שמן . וכמובן בדיקת ברקסים וכל הדברים החשובים כמו חופש בהיגוי וכל זה.

יש פה אנשים שאולי יש להם בעיה בהבנת הנקרא . זה לא שהאוטו לא היה תקין , הוא היה תקין!! פותח השירשור רשם בברור שבאותו היום האוטו נבדק במוסך ונמצא תקין , משמע שלא היה מה לתקן והמכון בעצם עשה קופה על הגב שלו. אז נכון שבעצם אבא שלו יצא תמים כי במקום שיחזור למוסך שבו הוא תיקן את האוטו באותו הבוקר ויבדוק אם באמת האוטו לא תקין הוא הוציא עדו 350 שקל מיותרים.

אני מעריך שעבודה כזאת תעלה לך 2000 שקל בערך אצל פחח בוואדי ג'וז אני מכיר אחד כזה שם שעושה עבודה מעולה. אם אתה נכנס לוואדי ג'וז מכיוון הר הצופים אז תמשיך ישר כל הזמן ובערך 30-20 מטר לפני שהכביש מתעקל שמאלה וישנה גם פניה ימינה יש פניה ימינה לרחבה כזאת שיש בה פנצ'ריה וחשמאלי אז בסוף הרחבה הזאת יש פחחות וצבע. לפי מה שראיתי הוא עושה עבודה מעולה +.

נכון לא הכל טוב במדינה יש הרבה מאוד מה לשפר אבל אם כל אחד יגיד על הז*ן שלי אז כלום פה לא ישתנה , ומה לעשות לבנתיים אנחנו חיים פה במדינה הזאת ולהגיד לך את האמת עם כל החרא שיש במדינה הזאת אני עדין מעדיף לחיות פה ולשנות (או לפחות לנסות) מאשר להגיד על הז*ן שלי ורק לחכות להזדמנות לברוח מפה.

לי זה נשמע כמו צלחות ברקסיים קידמיים מעוותים , למרות שבדרך כלל הדבר אמור להיות מלווה גם ברעידות בהגה.

מוזר , אבל כשאני פותח סוויץ' באונו אז ישנו זימזום מכיוון המשאבה , והמשאבה חדשה לגמרי .

העניין הוא שאסור למרוח את הספרי הזה על החלק הפנימי של הצמיג בגלל שזה יגרום לאוטו להחליק.

כל הכבוד ! אז?

אני נוסע עם טסט שאמור להגמר עוד שלושה חודשים , ובדרך כלל כל דבר קטן שאני מרגיש אני נגש למוסך. הבוחן רשם בטופס: חופש בסיבובי הגה וגומיית דוושה חסרה (נקרעה לי בדיוק יום לפני). אגב תקינתי את החופש בסיבובי ההגה דבר שדרש החלפה של מסרק הגה ושתי תפוחי הגה. לאחר מכן נגשתי לטסט ושם נכשלתי על הברקסים האחוריים זיהום אוויר ואורות . ואת כל הדברים שרשמתי לקח לי כמעט כל היום לעשות , אין לי מושג איך הבוחן ציפה שאני יעשה את זה עד 10 בבוקר , אולי הוא חשב שיש מוסכים שעובדים בלילה.

אז ככה , היום הייתי בטסט , וכמובן שנכשלתי על זיהום האוויר (ולהפתעתי משלמים יותר כאשר אתה נכשל על זיהום אוויר - כמה מפתיע) ועל עוד כמה דברים ובניהם בלם שירות אחורי (הכוונה לברקסים אחורים?) ושריטות קטנות במספר (על החלק הצהוב - גם זה לא מפתיע , איך יעשו כסף?)

שלא תבינו גם אני בעד הבדיקות האלה , אבל למה לא להתחשב קצת בבנאדם לתת לו יום יומיים לסדר את זה , למה לתת לבנאדם לסדר את זה בפחות מ24 שעות. אני אמור להיות מחר לחוץ כי יש לי מבחן חשוב על הבוקר שאמור להסתיים בסביבות השעה 10 ואני לא יודע אם אני יספיק ללכת למוסך. ויותר מזה , אני שמעתי סיפורים על אנשים שהרכב שלהם נאסר לשימוש על מנורה של וינקר שהייתה שרופה.

היום עצרה אותי ניידת של משרד התחבורה והחליטה להוריד לי את הרכב מהכביש עד שיתוקן , בבדיקה נמצאו הממצאים הבאים : חופש בהגה וגומיה של דוושת הקלאץ' שחסרה. עכשיו יש לי שתי שאלות : 1. אני מאוד מבין שזה חשוב והכל אבל למה לתת לבנאדם לסדר את האוטו עד 10 בבוקר מחר כאשר הוא עצר אותי היום ברבע ל3?? מה בכוונה לעשות לבנאדם יותר עצבים , כאילו שזה לא מעצבן עכשיו להוציא 750 שקל תיקון בלי הוצאות נלוות. 2.אם משהו יוכל לרשום לי את סדר הפעולות שאני צריך לבצע, ואיך הולך הטסט? האם זה בדיקה רק של מה שבגללו הוא הוריד אותי או שזה כמו טסט רגיל?. תודה לכל העוזרים