לא מובן מה שאלת ? האם המחיר 4000 ש"ח סביר ? נשמע שכן. בפרט שכמעט 800 זה מע"מ.
עבודה כמה שעות , סט אטמים, שמן ומסנן , השחזה ומילוי ראש - כל דבר עולה כסף.
אני לא אשלח אותך לשטחים כי ברור ששם המחיר קצת פחות מחצי.
דני לוי, אל תכעס, אני איתך במאבקך הצודק ולא נגדך.
תרשום בבקשה - לאדון קוראים רמי , הרכב היה באוברסיז אשדוד , עמילת המכס גב' גאולה מחברת גלובוס,
טנדר שברולט C10 שנת 1961 בצבע אדום.
שוק גרוע , ירידת ערך גבוהה ( נמכרת, אם בכלל, הרבה מתחת למחירון שגם הוא נמוך ).
צריכת דלק ממוצעת 10 ק"מ לליטר .
חלקים מפירוקיות קשה להשיג מכיון שלא נמכרו הרבה רכבים כאלו.
חלקי מכאניקה תחליפיים אין בעיה להשיג.
לדעתי - לך על משהוא אחר.
התופעה יכולה לקרות בכל סוגי הרכבים.
מצטברת לחות במעברים שגורמת לאחר תקופה ארוכה לריח של עובש.
הפיתרון- קיים ספריי מיוחד לניטרול הריח ממערכות מיזוג לרכב ( הוראות שימוש תמצא ע"ג העטיפה ).
אל תתפלא אבל אני הייתי הולך על סקודה ניו פליסיה 1.6 שנת 1999 - 2000.
רכב אמין ( מנוע וגיר VW ), בטיחותי, זול לאחזקה, צריכת דלק נמוכה ועוד ועוד .. זכה באירופה להמון פרסים..
קח אחד לנסיעת מבחן , אתה תתלהב.
גולף לעניים.
( רק שתדע שהפליסיה מגיעה רק עם גיר רגיל ).